【課題】横桟の撓みを防止できて搬送量の低減を防止できるとともに横桟の軽量化が可能なコンベヤベルトを提供する。
【解決手段】ベースベルト２と、ベースベルト２の搬送面６における幅方向Ａの両側部に設けられて搬送面６の長手方向Ｂに沿って延長する耳桟と、ベースベルト２の搬送面６を幅方向Ａに横切るように搬送面６の長手方向Ｂに沿って所定間隔毎に設けられて搬送面６を仕切る複数の横桟４とを備え、一方の進行方向に循環移動するように搬送駆動されるコンベヤベルト１において、コンベヤベルト１の進行方向に対して後側の面５９ａとなる横桟４の背面５９に補強部５０を備え、補強部５０の高さが、横桟４の高さの７０％以上に形成されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ベルトの背面にプロファイルを熱融着したベルトにおいて、ベルト本体のソリを防止した搬送ベルトを提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂からなるベルト本体中に心体を埋設してなり、該ベルト本体の背面にプロファイルが熱融着により一体化した搬送用ベルトにおいて、前記プロファイルから５０ｍｍ以内のベルト背面に反りを防止するための補強材を貼り付ける。 （もっと読む）

【課題】特に、騒音防止と機械的特性に優れた搬送ベルト用補強繊維コード並びに該コードで補強された搬送ベルトを提供する。
【解決手段】繰り返し単位の９５モル％以上が、下記式（１）で示されるポリケトンで構成される繊維のマルチフィラメント糸の嵩高加工糸で構成された搬送ベルト用補強繊維コードであって、この嵩高加工糸が流体噴射加工糸であることを特徴とする搬送ベルト用補強繊維コード。
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【課題】高負荷伝動用途においても優れた耐久性を発現する平ベルトを提供する。
【解決手段】ベルト長さ方向に延びると共にベルト幅方向にピッチを有する螺旋を形成するように配された心線１４が埋設された心線保持層１１と、そのベルト内周側に設けられたプーリ接触部たる内側ゴム層１２と、を有する平ベルトであって、心線保持層１１は、ベースゴム１００質量部に対する含有量が１〜２０質量部であり且つベルト幅方向に配向するように分散して配された短繊維１５を含むゴム組成物で形成されている一方、内側ゴム層１２は、短繊維１５を含まないゴム組成物で形成される。 （もっと読む）

【課題】組み付け工数、製造コストを抑えた上で、小型軽量化ができる回収コンベアを提供する。
【解決手段】高低差を有する場所に搬送物を運搬する急傾斜コンベア１０の下方に配置され、急傾斜コンベア１０から落下する搬送物を回収して急傾斜コンベア１０にリターンする回収コンベア３０において、プーリ３１にコンベアベルト３２が巻回され、このコンベアベルト３２が急傾斜コンベア１０のベルト本体１５を形成する材料よりも軟らかい材料の熱可塑性樹脂で形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】硬貨などの被搬送物と線接触させることのできる断面形状で、かつ心線を埋設した構造としつつ、全長に渡って均一な剛性、かつ継ぎ目のない無端ベルトの提供。
【解決手段】周方向に連続する心線６を埋設した通常の無端ベルト１ａを形成する。通常の無端ベルト１ａは、有端ベルトの両端の接続による心線６の結び目や継ぎ目がなく、全長に渡って均一な剛性、かつ継ぎ目のない構造である。ベルト背面４をベルト幅方向の中央部が外向きに膨出する曲面状に研磨する。ベルト背面４に硬貨を線接触させることができる。 （もっと読む）

【課題】ベルト設置時に容易に高張力を発現させることができるとともに、ベルトの耐久性を向上させ、長寿命を実現できるベルト用補強布およびベルトを提供する。
【解決手段】ベルトの補強に用いるベルト用補強布において、該補強布の経糸を、弾性率が３００ｃＮ／ｄｔｅｘ以上の高弾性フィラメント糸と、弾性率が３００ｃＮ／ｄｔｅｘ未満の低弾性フィラメント糸とを撚り合わせた複合コードとする。また、該複合コードにより補強されたベルトとする。 （もっと読む）

【課題】汚れがつきにくく、スリップせずにプーリーに容易に巻きつく柔軟性があって、かつ走行中は伸びにくく、また、繰り返しの使用に耐えられる強度を有するコンベアベルトを提供することである。
【解決手段】コンベアベルトをポリプロピレンクロスの表面にポリプロピレン系樹脂層を設けて２層構造とし、該コンベアベルトの走行方向の抗張力を４５０Ｎ以上であり、かつ走行方向の引張伸度を２５％未満とし、課題を解決するに至った。 （もっと読む）

【課題】コンベヤベルトに張力を負荷した際に、平織構造の心体帆布の縦糸と横糸との交差部で生じる応力集中を緩和し、張力を負担する縦糸の強力低下を抑制するようにしたコンベヤベルトを提供する。
【解決手段】コンベヤベルト１に長手方向の張力を負荷した際に、平織構造の心体帆布２の縦糸３が直線状になろうとして引張り破断強力の１／１０荷重時の中間伸度が１０％以上１８％以下である横糸４を交差部で押圧すると、横糸４が適度に伸び、横糸４との圧接により縦糸３に生じる応力集中を緩和する。 （もっと読む）

【課題】仕切桟の機械的特性の向上と、仕切桟とベルト本体間の接着特性の向上を共に満たすことができるコンベヤベルトを提供する。
【解決手段】無端状のベルト本体１０と、ベルト本体１０に接着剤４０ａ，４０ｂを介して接着され、ベルト本体１０の表面より立設された波桟２０及び横桟３０とを備えたコンベヤベルト７であって、波桟２０と横桟３０は、機械的特性に優れたゴム材より形成された桟本体ゴム部２１，３１と、桟本体ゴム部２１，３１のベルト本体１０との接着側に加硫接着によって一体に設けられ、接着特性に優れたゴム材より形成された接着ゴム部２２，３２とで構成する。 （もっと読む）

【課題】 ゴムベルトの剛性を向上させることができるとともに、クラックの発生を抑制することができるゴムベルト、このゴムベルトを成型するベルト加硫装置、及び、ゴムベルトを製造するベルト製造方法を提供する。
【解決手段】 本発明は、加硫前の状態である生ゴム部材を載置する載置凹部を有する固定側金型と、該載置凹部に載置された生ゴム部材を固定側金型へ向かって圧縮する圧縮凹部を有する移動側金型とを備えるベルト加硫装置を用いて製造されるゴムベルトであって、固定側金型と移動側金型とが合わさった際に接触する金型割位置がベルト厚さ方向の中央に配置されるベルト加硫装置で加硫されることによって、ベルト厚さ方向における中央に芯体帆布９ａ（補強部材）が設けられることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】耐熱性繊維からなる不織繊維層を基布の表面側に積層した耐熱性搬送ベルトにおいて、高強度で且つ低伸度で寸法安定性に優れた高い物性を低コストに実現し、しかも層間剥離を確実に防止して高い耐久性を達成する。
【解決手段】耐熱性繊維からなる不織繊維層２と基布３とがニードリングにより接合一体化され、基布が、ニードリング後の丈方向の延伸により弛みが除去されると共に、樹脂材料の含浸により織物組織内に樹脂材料が充満した状態となっているものとする。 （もっと読む）

【課題】ベルト幅を広げることなくベルト強力を向上させる為に、心線のフィラメント本数を増やすことを目的とする。
【解決手段】長手方向に沿って複数の歯部を有すると共に、長手方向に沿って並列した複数の心線５を有する歯付ベルト１において、前記歯部の歯ピッチ３が２０ｍｍであり、前記心線５の直径が１．５〜１．７ｍｍであって、４９本のフィラメント７よりなり、該スチールコードは７本のフィラメント７を束ねたストランド９の7本からなる歯付ベルト１である。 （もっと読む）

本発明は耐熱隔壁輸送ベルトに関して、従来の技術における横隔板及びスカート部が脱落しやすいという問題を解決するためのものである。前記問題を解決するために、本発明の耐熱隔壁輸送ベルトは、ベースベルト、及びその上に取り付ける横隔板を有している。該横隔板は金属芯部をその中に嵌め込んでおり、固定具を使用してベースベルトに固定する。本発明は以上の構造を有することにより以下のメリットを有する。即ち、横隔板及びスカート部にそれぞれ金属芯部と金属板を嵌め込むことを通して、横隔板及びスカート部の剛性と強度が大幅に増強されるほか、ねじなどの固定具を使用して、横隔板及びスカート部をベースベルトに固定することを通して、横隔板及びスカート部は高温環境下に使用されても脱落することがない。これにより、ベルトの使用寿命が大幅に長くなり、コストも下がることになる。
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【課題】反りを阻止しつつ、その駆動抵抗を小さくすることができる歯付ベルトを提供する。
【解決手段】ベルト本体１の内周面にベルト歯３を形成し、ベルト本体１に心線２を周方向に連続して埋設し、ベルト歯３を歯布４で被覆する。心線２よりも外周側に、歯付ベルトの反りを阻止する中間帆布５を埋設する。中間帆布５の空孔率を２０％以上に設定して、中間帆布５の内外のゴムを一体にする。中間帆布５を心線２に外周側から接触させて、心線２の中心から中間帆布５までの距離を最小限にする。中間帆布５の伸びを抑え、さらにベルト厚さを薄くて歯付ベルトの曲げ剛性を極力小さくし、駆動抵抗を小さくする。 （もっと読む）

【課題】 不要な工数を増加させることなく、搬送用平ベルトに、幅方向に不連続に並ぶ突起を形成する。
【解決手段】 円柱形の内型４０の外周面４７に未加硫ゴムシート２１’、帆布２２を順に装着する。その内型４０を囲むように、外型５０を配置する。外型５０は、複数の外型片５１により構成する。各外型片５１の内周面５１Ｂには、突起を成型するための凹陥部が軸Ｘ方向に複数並ぶ。各外型片５１を径方向内側に変位させ、外型５０により未加硫ゴムシート２１’、帆布２２を加圧する。加圧と同時に、未加硫ゴムシート２１’及び帆布２２を加熱する。これにより、未加硫ゴムシート２１’の一部を各凹陥部の内部に流入させるとともに、未加硫ゴムシートを加硫させ、その外周面に突起が形成されたベルトスリーブを成形する。次に、外型５０を拡径させ、ベルトスリーブから外型５０を離型させる。その後、ベルトスリーブを内型４０から離型させる。 （もっと読む）

【課題】 長手軸の周りの捻りに対して十分な剛性を有し、耐久性が向上した平ベルトを得る。
【解決手段】 縦補強織布１１の上側に第１の熱可塑性樹脂層１２を積層し、縦補強織布１１の下側に第２の熱可塑性樹脂層１３を積層する。第１の熱可塑性樹脂層１２の上側に、横方向に対する補強のための第１の横補強織布１４を積層する。第２の熱可塑性樹脂層１３の下側に、横方向に対する補強のための第２の横補強織布１５を積層する。第１の横補強織布１４の上側に、被搬送物を搬送するための搬送面１８ａが形成された第１の表面摩擦層１８を設ける。 （もっと読む）

【課題】繊維コードを補強のために使用するが、大きなコストアップを招くことがなく、また、曲げ剛性もそれほど大きくなることがないコンベヤベルト、すなわち、柔らかくかつ強度が大きいという、採石用、土砂運搬用などの重量物運搬に好適に用いられるコンベヤベルトを提供すること。
【解決手段】合成繊維からなり、下記（ａ）式で表されるタテ糸コードの配列密度Ｄが５０〜９５％であるスダレ織構造の補強コード層を、全幅にわたり少なくとも１プライ以上で、コンベヤベルト長手方向と該コード配列方向とが平行になるように配置して用いてなるコンベヤベルト。
ここで、
タテ糸コードの配列密度Ｄ（％）＝｛（ｎ×ａ）／ｂ｝×１００……式（ａ）
ａ：タテ糸コードの直径（ｍｍ）
ｂ：スダレ織構造の補強コード層の全幅（ｍｍ）
ｎ：スダレ織構造の補強コード層の全幅に含まれるタテ糸コード本数（本） （もっと読む）