【課題】回転応力にさらされる高強度鋼タービン部品の腐食を防ぐ方法を提供する。
【解決手段】部品１の表面の少なくとも一部に犠牲上塗コーティング材料４を塗布して保護済み部品を形成すること、並びに、この保護済み部品の少なくとも一部にシール材料を塗布して、約５００°Ｆを超える耐熱性を有するシール被膜を形成することを含む。これらの方法は、腐食水にさらされた後のタービン部品１の応力腐食割れ又は表面点食の少なくとも一方を防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】気体と直接接触する環境下における耐エロージョン性及び耐ファウリング性に優れたブレードを提供する。
【解決手段】ブレードは、翼形状の基材１３と、基材１３の表面上の一部となる第一の範囲Ａ１で最上層に設けられ、硬質材からなる硬質材層２０と、基材１３の表面上の第一の範囲Ａ１以外となる第二の範囲Ａ２で最上層に設けられ、耐ファウリング材からなる耐ファウリング材層２１とを備える。 （もっと読む）

【課題】緩衝層１０３を備えた緩衝領域１０１を有するタービン翼を改良して、良好な緩衝特性を有するタービン翼を提供する。
【解決手段】前記緩衝層１０３が繊維マトリックスシステム２００を有しており、前記繊維マトリックスシステム２００が熱可塑性のマトリックス２０１を有していて、該熱可塑性のマトリックス２０１内に強化繊維２０２が埋め込まれている。 （もっと読む）

【課題】加工時間の短縮及び加工時の歩留まりを向上することができる積層耐熱合金板の製造方法を提供すること。
【解決手段】複数の細溝２Ａが表面に配された耐熱合金からなる細溝板２の表面に、シート状に形成されたろう部材８を載置して、細溝２Ａの位置及び大きさに合わせてろう部材８に貫通孔を設ける孔形成工程と、ろう部材８に耐熱合金からなる上板を積層する積層工程と、細溝板２と上板とをろう付けするろう付け工程と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】コア構成部品の少なくとも一個が、互いに平行に配置され、樹脂マトリックス中に埋め込まれた補強ロッドのパックを含んでなり、各ロッドが、樹脂で結合された補強繊維の束を含んでなる、複合材料から形成された製品を提供する。
【解決手段】ターボファンエンジンのファンブレードは、構成部品4、6から製造されたコア2を含んでなり、該構成部品の少なくとも一部が、樹脂マトリックス材料中に埋め込まれたロッドのパックを含んでなる。ロッドは、ブレードのスパン方向で延在し、作動中にブレードに作用する遠心力に耐える。コア2は、布地補強材を含んでなるプリフォーム16、18から形成された外被中に収容される。 （もっと読む）

【課題】熱的酸化安定性及び機械的性能を向上させるコーティング系を設けることにより、有機マトリックス複合材からなる部品の高温性能を向上できる方法を提供する。
【解決手段】有機マトリックス複合材基材１２用の遮熱酸化防止コーティング１４を形成する方法では、部品１０の１以上の表面１６にボンドコート２４及び遮熱層２２を形成する。ボンドコート２４はポリイミドマトリックス中に分散したナノ粒子を含む。遮熱層２２はシルセスキオキサン又は無機ポリマーを含有する。ナノ粒子はクレイ小板、グラファイトフレーク又はカゴ状シルセスキオキサンを含む。ボンドコート２４は液体として適用できる。遮熱層２２は液体、フィルム、プリプレグ、成形コンパウンド又は溶射物として適用できる。 （もっと読む）

【課題】耐食性を向上させ、補修の信頼性及び効率を向上させる防食コーティング層の補修方法を提供する。
【解決手段】本実施の形態に係る防食コーティング層の補修方法は、部材に施した無電解Ｎｉ−Ｐめっき層の補修を行うにあたり、前記無電解Ｎｉ−Ｐめっき層の欠陥箇所の洗浄を行う第一の洗浄工程Ｓ１１と、前記欠陥箇所を研削し、滑らかにするグラインディング工程Ｓ１２と、研削した無電解Ｎｉ−Ｐめっき層の前記欠陥箇所とその周辺の洗浄を行う第二の洗浄工程Ｓ１３と、ＳｉＣ粒子含有ポリイミド樹脂原料組成物が溶解された溶剤を前記欠陥箇所に塗布するコーティング工程Ｓ１４と、前記欠陥箇所に塗布した前記溶剤を、蒸発し乾燥させる乾燥工程Ｓ１５と、前記乾燥工程Ｓ１５後、前記ＳｉＣ粒子含有ポリイミド樹脂原料組成物を焼成し、硬化させ、ＳｉＣ粒子含有ポリイミド樹脂層を形成する焼成工程Ｓ１６とを含む工程とからなる。 （もっと読む）

【課題】 全金属製の翼よりも軽量で、望ましい構造的及び空力特性を有しており、異物の混入に耐え、経済的で、しかもエロージョン及び腐食に耐性をもつガスタービン動翼用の改良タービン翼を提供する。
【解決手段】 複合翼の製造方法は、金属又はセラミック材料製のコア（２２）を準備し、コアの少なくとも一部を包み込むようにプラスチック翼形部（２４）を成形する段階を含む。コア（２２）に１以上の開口（８２）を設けてもよく、上記の成形段階で翼形部をコアに対して所定の位置に保持するため上記１以上の開口を翼形部（２４）のプラスチック材料で充填してもよい。成形は好ましくはプラスチック材料の射出成形によって行われる。 （もっと読む）

【課題】タービン翼形部、特にタービン翼形部後縁の空気力学に関する。
【解決手段】本後縁渦流低減システムは、翼長方向に延びるガスタービンエンジン翼形部３９と、翼形部の後縁ＴＥの周りの後縁領域８９内で翼長方向に延びる１以上のプラズマ発生器とを含む。プラズマ発生器２は、第１及び第２の複数のプラズマ発生器をそれぞれ翼形部の正圧及び負圧側面４６，４８上に位置させた状態で、翼形部の外壁上に取付けることができる。プラズマ発生器は、外壁の外側高温表面の溝内に配置された誘電体によって分離された内側及び外側電極を含むことができる。プラズマ発生器は、翼形部の後端部に設置することができ、内側電極は、後縁基部３４と同一平面になるようにすることができる。本システムを作動させる方法は、１以上のプラズマ発生器を定常状態又は非定常モードで電力供給する段階を含む。 （もっと読む）

【課題】 高温に付される部品での使用に適した被覆法及び皮膜系の提供。
【解決手段】 皮膜系（２０）は、ロジウム約２５〜約９０原子％、アルミニウム約１０〜約６０原子％、任意成分として白金、パラジウム、ルテニウム及びイリジウムからなる群から選択される１種以上の白金族金属合計約２５原子％以下、任意成分として基材（２２）の母材及び合金成分約２０原子％以下を含有するＢ２相ＲｈＡｌ金属間化合物を主成分とするオーバーレイ皮膜（２４，３２）を含む。ＲｈＡｌ金属間化合物皮膜（２４，３２）は、外側セラミック皮膜（２６）と共に又はセラミック皮膜なしで、耐環境皮膜（２４）として、耐環境皮膜（２４）用の拡散障壁層（３２）として、又はその両方として役立てることができる。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン用の一体型ブレードローターに関し、ローターのリングコンポーネントまたはローターのエーロフォイルコンポーネントの中に金属マトリックス複合材が組み込まれたＢＬＩＮＧローターの製造方法を提供する。
【解決手段】一体型ブレードローターを製造には、リングコンポーネントが、金属マトリックス複合材と、連続的に半径方向外方に面しているブレード円錐形表面とを含むリングコンポーネントと、エーロフォイルコンポーネントが、単一の単体材料片から作り出されており、複数の単体エーロフォイルブレードと、連続的に半径方向内方に面しているブレード円錐形表面とを含むエーロフォイルコンポーネントと、軸方向に加えられた溶接負荷を受けて、リングコンポーネントとエーロフォイルコンポーネントとを摩擦係合させて、それらのコンポーネントの間で円錐形表面に沿ってイナーシャ溶接を行うためのイナーシャ溶接手段とを含む。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンの運転のために使われるＬＮＧ、軽油または灯油などの燃料にシリコンなどの半金属成分の含まれた有機化合物を添加、または、燃焼空気に別途に噴霧して、燃料と共に燃焼するようにさせて、ガスタービン運転中に高速で回転するガスタービンのブレードを含む高温部品に、二酸化シリコンなどの耐食・耐酸化物質を效果的に蒸着してガスタービン高温部品の耐久性を向上させる方法を提供する。
【解決手段】シリコン有機化合物が燃料と共に燃焼する際に生成される二酸化シリコンが、高温燃焼気体に晒される全てのガスタービン高温部品に均一に堆積し、数乃至数十μｍ厚の酸化物コーティング層が形成されるようにして、ガスタービン運転中に耐食・耐酸化層を形成させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】中程度の温度及び腐食性環境に暴露されるタービンエンジン部品のための耐食性皮膜系を提供する。
【解決手段】本耐食性皮膜系は、第１の皮膜と第２の皮膜とを有する。第１の皮膜は、マトリックス６３と耐食性粒子６５とを含む。マトリックス６３は、好ましくはシリカ、シリコーン、リン酸塩、クロム酸塩及びこれらの組合せからなる群から選択されるマトリックス材料である。耐食性粒子６５はマトリックス中に均一に分散し、皮膜に所定の熱膨張率を与える。粒子６５は第１の皮膜に耐食性を与える。第２の皮膜は第１の皮膜の少なくとも一部に設けられる。第２の皮膜は、第１の皮膜の表面を十分に封止して汚染物質の浸透を低減又は防止することができる有機材料を含み、高温への暴露によって除去することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、セラミック摩耗性材料、特に、熱溶射可能なセラミック摩耗性粉末材料、及び、ジスプロシア（Ｄｙ_２Ｏ_３）とジルコニア（ＺｒＯ_２）とを含む材料を熱溶射することによって形成される摩耗性シールを提供する。
【解決手段】本発明における摩耗性被覆に使用されるセラミックシール材料は、ジスプロシア（Ｄｙ_２Ｏ_３）とジルコニア（ＺｒＯ_２）とを含む。被覆は多孔性であり、その多孔部は、プラスチック層または一過性の相によってある程度導入される。ジスプロシアとジルコニアとを含む摩耗性シール被覆は、改善された耐熱衝撃性及び難焼結性を示し、少なくとも相対ブレード速度と被覆多孔度のある状況で処理されていない剥き出しのタービンブレードによって許容範囲まで磨耗されることができる。ジスプロシアとジルコニアとを含むセラミック摩耗性シール被覆は、１２００℃まで使用されることができる。 （もっと読む）

遮熱コーティングとして用いられるタングステンブロンズ構造セラミック材料について記述する。遮熱コーティングはガスタービン構成部品に適用することが可能である。
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【課題】 コレクタとは別に、ヒータ等の加熱手段を付加することなく、コレクタでの熱エネルギー吸収により作動媒体を加熱して高圧蒸気にすることができる熱発電システムを提供する。
【解決手段】 熱エネルギーを吸収するコレクタ１によって作動媒体３を加熱し、作動媒体３の蒸気をノズル８から噴射させる。ノズル８から噴射した蒸気によってタービン５を回転駆動させ、タービン５の回転によって発電機ロータ６Ａを回転させることにより、発電機ロータ６Ａと対向して設けられた発電機ステータ部６Ｂで発電させる。コレクタ１の熱エネルギーを吸収して作動媒体３を加熱する部分である加熱部１２を、互いにエネルギー密度が異なり、コレクタ１の入口側および出口側となる複数の加熱部１２Ａ，１２Ｂからなるものとする。 （もっと読む）

【課題】 コレクタとは別に、ヒータ等の加熱手段を付加することなく、コレクタでの熱エネルギー吸収により作動媒体を加熱して高圧蒸気にすることができる熱発電システムを提供する。
【解決手段】 熱エネルギーを吸収するコレクタ１によって作動媒体３を加熱し、作動媒体３の蒸気をノズル８から噴射させる。ノズル８から噴射した蒸気によってタービン５を回転駆動させ、タービン５の回転によって発電機ロータ６Ａを回転させることにより、発電機ロータ６Ａと対向して設けられた発電機ステータ部６Ｂで発電させる。コレクタ１には、作動媒体３の集熱経路１３から分岐して、コレクタ１内で作動媒体３を集熱経路１３の上流側に戻す内部循環経路１４を設ける。 （もっと読む）

【課題】 ガスタービンエンジン部品におけるタービンブレードなどの基体の、機械的性質に対する悪影響を低減するボンディングコートおよびその適用方法を提供する。
【解決手段】 基体３０をコーティングする方法が、概ね、モリブデン基耐火合金ベースの基体もしくはニオブ基耐火合金ベースの基体の少なくとも一つの外表面上にケイ化モリブデンベースの化合物と、窒化ケイ素ベースの化合物と、を含んだボンディングコート材料層３２を適用し、この上にケイ化モリブデンと、ムライトと、窒化ケイ素、炭化ケイ素、もしくは酸化タンタルのうち少なくとも一つと、を含んだ傾斜機能材料層３４を適用し、さらにこの上にサーマルバリアコーティング層３６を適用することを備える。本発明のコーティング組成により、熱膨張係数や破壊靱性などの機械的性質が向上する。 （もっと読む）

【課題】熱応力の大きな変化に対し高い抵抗力を有し、とりわけ複数の層を備えるべき断熱層を有する部品、とりわけガスタービン翼の提供。
【解決手段】基部本体１、とりわけ少なくとも１つのニッケル基及び／又はコバルト基合金を含む金属基部本体、及び前記基部本体１上に直接配置される層構造体も含む部品、且つ関連する被覆装置及び方法にも関する。この層構造体は、接合促進層２、及び同様にＴＧＯ層３、とりわけ低成長アルミニウム酸化物層４及び／又はクロム酸化物層、並びにＴＧＯ層の上に直接配置される少なくとも１つの酸化物セラミック層及び酸化物セラミック層４の上に配置されるＡ_２Ｅ_２Ｏ_７パイロクロリンのカバー層５を含む、前記接合促進層上に配置される断熱層を含む。 （もっと読む）

【課題】化学気相成長装置、及びその装置を用いた化学気相成長法を提供する。
【解決手段】化学気相成長装置１０は、電磁放射線を放出可能である加熱要素と、電磁放射線を受け取るように加熱要素に対して配置されたレトルト１６と、レトルト１６の周りに少なくとも部分的に配置され、電磁放射線に少なくとも部分的に透過性を有する材料を含む包囲部材１８と、包囲部材１８の内面２４とレトルト１６の外面２２とにより少なくとも部分的に画定されるプレナムと、包囲部材１８及びレトルト１６の周りに少なくとも部分的に配置され加熱要素を収容する炉箱１４とを備える。 （もっと読む）