【課題】タービントリップ時に、減速機を介して接続されたプロペラの回転を即座に止めることができ、オートスピニング時に、後進方向および前進方向の両方向へプロペラを速やかに回転させることができて、ＩＰタービンに何等かの不具合が生じている場合でも、ＨＰタービンおよびＬＰタービンに何等の不具合も生じていない場合には、前進方向にプロペラを回転させることができる舶用主機蒸気タービン設備を提供すること。
【解決手段】再熱器２５で加熱された蒸気を低圧側タービン２２に導く再熱蒸気管３４の途中から枝分かれして、前記再熱器２５にて加熱された再熱蒸気を主復水器３７に直接導くバイパス蒸気管５１が設けられているとともに、前記バイパス蒸気管５１の途中に、再熱蒸気ダンプ弁５２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】高圧蒸気タービン排気の再加熱を蒸気発生器又はボイラなどで行うことが困難なプラントにおいて、中圧蒸気タービンの運転を乾き蒸気領域で実現することができ、且つ、できるだけ簡素な系統構成とすることができるＦＢＲ発電プラント等の発電プラントの蒸気再加熱システムを提供する。
【解決手段】蒸気再加熱手段である高圧蒸気加熱器１１３を有し、この蒸高圧蒸気加熱器１１３において、高圧蒸気タービン１１２から排気された乾き蒸気を、蒸気発生器１１５で発生した主蒸気の一部によって加熱した後、中圧蒸気タービン１１４に供給することにより、中圧蒸気タービン１１４が乾き蒸気領域での運転となるようにする。 （もっと読む）

【課題】コンバインドサイクル発電プラントにおいて、起動時における蒸気損失を低減する。
【解決手段】補助蒸気発生装置７と、主蒸気における圧力、温度、及び流量の少なくとも一つを計測する計測器３３，３４，３５と、ガスタービン２の起動後に蒸気タービン３に供給される蒸気を補助蒸気から主蒸気に切り替える切替手段と、を備えたコンバインドサイクル発電プラント１を用い、切替手段は、排熱回収ボイラ４から発生する主蒸気がＳＴ通気前に確実に確保され且つ途中で蒸気量が減少することがないことを示すデータと、計測器によって計測された圧力、温度、及び流量の少なくとも一つとに基づいて、排熱回収ボイラの主蒸気が確実に確保され且つ途中で蒸気量が減少することがないことを判断し、この判断がなされた時点で即座に上記切り替えを行う。 （もっと読む）

【課題】設置スペースの増大を招かずに２軸化を図った上で、簡便な構成によって２つの出力軸を独立に駆動できる蒸気タービン駆動機を提供する。
【解決手段】蒸気が供給されて駆動される前進用高圧タービン７と、前進用高圧タービン７によって駆動される第１駆動軸４と、前進用高圧タービン７から排気された蒸気が供給されて駆動される前進用第１低圧タービン１１及び前進用第２低圧タービン１３と、前進用第１低圧タービン１１及び前進用第２低圧タービン１３によって駆動される第２駆動軸１４とを備えた蒸気タービン駆動機１Ａであって、前進用高圧タービン７から排気されて前進用第１低圧タービン１１及び前進用第２低圧タービン１３に供給される蒸気の圧力を制御する蒸気ダンプ配管３３及び減圧弁３５を備えている。 （もっと読む）

【課題】シャットダウンフェーズ中の蒸気タービンの運転柔軟性を拡張する方法を提供する。
【解決手段】シャットダウンフェーズ中にターボ機械の運転柔軟性を向上させる方法４００が提供される。ターボ機械は、第１のセクション及び第２のセクションと、第１のセクション及び第２のセクション内に配置されるロータとを含むことができる。本方法４００は、第１のセクション及び／又は第２のセクションと関連する物理的パラメータの許容範囲を決定することができる。本方法４００は、第１の弁及び／又は第２の弁を変更し、第１のセクション及び第２のセクションそれぞれへの蒸気流を許容することができ、当該変更は、物理的パラメータの許容範囲に基づいている。加えて、物理的パラメータは、本方法４００が、シャットダウンフェーズ中にターボ機械の第１のセクションと第２のセクションの間に独立して分配することを可能にする。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンの冷却システムに関して、比較的限定的なコストで冷却性能が更に向上したシステムを実現する。
【解決手段】冷却システムは、圧縮機３を用いて作動流体を加圧する段階と、この加圧作動流体を燃焼室５に送給し過熱する段階と、この過熱作動流体を膨張タービン９において膨張させてエネルギーを生成する段階と、圧縮機３からの加圧作動流体の第１のタッピングＦ５を実施して、タービン９の第１のキャビティに送給し冷却する段階と、第１のタッピングＦ５から下流側で作動流体の第２のタッピングＦ６を実施して、第１のキャビティから上流側に置かれたタービン９の第２のキャビティに送給し冷却する段階と、第１のタッピングＦ５を第２のタッピングＦ６に流体接続２２し、部分負荷作動状態中に第２のタッピングＦ６の一部を用いて第１のタッピングＦ５に選択的に送給し、第１のキャビティの温度を材料耐性の許容限度内に維持する段階とを含む。 （もっと読む）

【課題】蒸気加減弁の開度動作の異常に対して、運転員が迅速に対処できる開度監視方法を提供する。
【解決手段】発電プラントＳにおいて、給水ポンプ１６を駆動させるタービン２０に供給する蒸気量を増減させる蒸気加減弁３２の開度監視方法であって、蒸気加減弁３２の開度と目標開度との第１偏差が第１設定値以上となったことを条件に警報装置７０Ａを作動させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】燃空比を適切に保つことのできるガスタービンプラントを提供することを目的とする。
【解決手段】ガスタービンと、燃料及び空気が供給され、前記ガスタービンに燃焼ガスを供給する燃焼器と、該燃焼器への燃料供給量を調節する燃料弁と、該燃料弁を制御するコントローラとを備え、前記燃焼器は供給された燃料及び空気が導入されるメイン燃焼器と、該メイン燃焼器から燃焼ガスが供給され、該燃焼ガスを前記タービンに導入する尾筒と、前記コントローラにより制御され、供給された前記空気の一部を前記尾筒に導入するバイパス弁１５とを備えたガスタービンプラントにおいて、前記コントローラは、前記バイパス弁１５を、前記タービンの出力変動に応じた開閉速度で開閉することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】タービン効率を向上させることによって、発電効率を容易に向上させることができる。
【解決手段】本発明の火力発電所は、化石燃料の燃焼に伴う熱を利用して給水を加熱して、主蒸気Ａを発生させるボイラ１と、ボイラ１内に設置された再熱器４１，４２と、タービン２と、タービン２に連結された発電機１３とを備えている。このうち、タービン２は、ボイラ１からの主蒸気Ａが導かれる高圧タービン８と、高圧タービン８と一軸に結合され、再熱器４１，４２で発生した再熱蒸気Ｅ，Ｆが導かれる中圧タービン９と、高圧タービン８および中圧タービン９と一軸に結合され、中圧タービン９から排出された再熱蒸気Ｅ，Ｆが導かれる低圧タービン１１とを備えている。発電機７は、高圧タービン８、中圧タービン９および低圧タービン１１と一軸に結合され、２極を超える極数を持っている。 （もっと読む）

【課題】ランキンサイクル動力回収装置において、蒸気熱量が変化しても、蒸気を無駄にせず、ランキンサイクル効率を略一定に保てるようにすることを目的としている。
【解決手段】複数の容積形膨張機５-1等と、各容積形膨張機用の複数の蒸気開閉弁１５-1等と、蒸気発生器３により発生する蒸気の圧力を検出する蒸気圧力検出手段３０と、前記容積形膨張機５-１等の運転台数を認識する認識手段と、前記容積形膨張機の運転台数を増減制御する制御装置３１と、を備えている。前記蒸気圧力検出手段３０により検出した蒸気圧力と、前記認識手段によって認識された膨張機運転台数に対応する設定圧力範囲とを比較し、前記検出蒸気圧力が前記適正蒸気圧力範囲の上限値を超えた場合は前記膨張機運転台数を増加させ、下限値を下回った場合は膨張機運転台数を減らすように制御する。 （もっと読む）

【課題】蒸気消費設備に蒸気を送気する際の発電プラント全体の効率を高めることである。
【解決手段】複数の発電ユニット１１の蒸気消費設備への蒸気取り出し位置より後段の蒸気タービン１５、１６の効率をタービン効率算出部３２で算出し、判定部３３はタービン効率算出部３２で算出された各発電ユニット１１の蒸気タービンの効率を比較して蒸気タービンの効率が最も悪い発電ユニットを判定し、出力部３４は判定部３３で蒸気タービンの効率が最も悪いと判定された発電ユニットを蒸気送気用の発電ユニットとして報知出力する。これにより、蒸気タービンの効率が最も悪い発電ユニットから蒸気消費設備に蒸気を送気する。 （もっと読む）

【課題】第１軸流排気駆動式過給機（１）と第２軸流排気駆動式過給機（２）とを備えた２段式過給装置を、コンパクトな構造で内燃機関の全運転範囲にわたり高い効率で稼働するように改良する。
【解決手段】第２排気駆動式過給機（２）が中空軸（４）を有し、この中空軸（４）が第１排気駆動式過給機（１）の軸（３）上に回転可能に支持されている。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、６２０℃以上でのクリープ破断強度と靭性が高く、かつ溶接性の良好な高強度耐熱鋳鋼とその製造方法及びそれを用いた蒸気タービンケーシング及び主蒸気止め弁ケーシング並びに蒸気加減弁ケーシングと蒸気タービン発電プラントを提供することにある。
【解決手段】本発明は、質量で、Ｃ０．０６〜０．１６％、Ｓｉ０．０５〜１％、Ｍｎ０．１〜１％、Ｃｒ８〜１２％、Ｎｉ０．１〜１．０％、Ｍｏ０．７％以下、Ｗ１．９〜３．０％、Ｖ０．０５〜０．３％、Ｎｂ、Ｔａ及びＺｒの１種以上の合計量が０．０１〜０．１５％、Ｃｏ０．０１〜２％、Ｎ０．０１〜０．０８％、Ｂ０．０００５〜０．０１％を含有し、残部がＦｅ及び不可避的不純物よりなることを特徴とする高強度耐熱鋳鋼にある。 （もっと読む）

【課題】 ＶＴＯＬ航空機に特に適したタービンエンジン（１０）を提供する。
【解決手段】 タービンエンジンの中心部は、低圧（ＬＰ）スプール（１４）及び高圧（ＨＰ）スプール（１２）の二つのスプールを含み、ＬＰスプールがＨＰスプールに独立して別個に取り付けられている。モジュレーションダイバータバルブアッセンブリ（５６）によって、及びエンジンへの燃料流によってエンジンの作動を変化させることができる。揚力モードの作動では、ＬＰスプール及びＨＰスプールの両方を作動するのに対し、前方飛行巡行作動モード中には、ＨＰスプール（１２）を作動し、ＬＰスプール（１４）は、飛行条件で必要とされる動力に応じて作動してもよいし作動しなくてもよい。ＨＰスプール（１２）だけを作動する場合には、モジュレーションダイバータバルブアッセンブリ（５６）及び入口流ダイバータバルブアッセンブリ（５８）を使用してＬＰスプール（１４）を遮断する。 （もっと読む）

【課題】圧力損失が少ない蒸気加減弁を活用し、エネルギ損失を少なくして、原子炉圧力容器からの蒸気の圧力が定格圧力より高低変動しても、容易に調整でき、原子炉出力一定維持を満たす原子力発電プラントおよび運転制御方法を提供する。
【解決手段】原子炉圧力容器２０と蒸気タービンを接続する主蒸気管２５に、圧力ヘッダ２７、主蒸気止め弁２９および蒸気加減弁３０を介装させ、原子炉圧力容器からの蒸気の流量を蒸気加減弁で制御して蒸気タービンに供給し、蒸気タービンで動力を発生させ、タービン排気を復水器２４で凝縮させて原子炉圧力容器に戻し、原子炉圧力容器からの蒸気を復水器に逃がすタービンバイパス管３２で圧力ヘッダと復水器とを接続する構成の原子力発電プラントにおいて、圧力ヘッダの下流側と蒸気加減弁の上流側の間の主蒸気管に入力側が接続され、原子炉圧力容器からの蒸気の圧力を調整する蒸気圧力調整装置３４を備えた。 （もっと読む）

蒸気タービン駆動冷却機ユニット（１０）のための制御システムが提供される。制御システムは、調速機（４８）、圧縮機入口導羽根（８０）、及び高温ガスバイパス弁（８４）の能力の全範囲を自動的に使用して、冷却機（１０）の処理能力を制御して、サージ防止及びオーバライド制御機能を提供し、動作の最大効率を維持しながら望ましくない動作範囲を防止する。
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