【課題】蒸気タービン、ガスタービンまたは内燃機関で発電機を駆動して得られた電力と、系統遮断器を介して電力系統から供給される電力とを負荷に供給するようにした自家発電システムにおける、非常にまれに生じる特定条件のもとでの負荷のトリップによる、電力系統への電力逆送を生じないようにする。
【解決手段】負荷の使用電力と電力系統からの受電電力を検知し、検知結果が負荷の使用電力の受電電力を越えた急激な減少である状態で、減少が特定条件に該当するか否かを判断し、特定条件において、前記負荷の使用電力の急激な減少直前の使用電力、または前記負荷の使用電力の急激な減少直前の使用電力から受電電力を減じた出力を、瞬時に減じる前記弁開度あるいは弁開時間を算出して前記弁開度あるいは弁開時間を制御するようにした。 （もっと読む）

【課題】タービン発電機において、エネルギ損失を低減しつつ、流量を調節可能とする。
【解決手段】タービン発電機（2）は、タービン羽根車（5）と、内部流路（40）が喉部（42）で絞られた複数のノズルとを備えている。複数のノズルは、喉部（42）の開度をニードル弁（9A）で制御することで流量を調節可能な流量可変ノズル（4A）と、流量が固定の流量固定ノズル（4B）とを含む。 （もっと読む）

【課題】蒸気タービン運転システムを提供する。
【解決手段】本蒸気タービン運転システムは、少なくとも高圧タービンセクション及び低圧セクションと、ボイラから高圧タービンセクションに蒸気を流入させるように構成された１以上の制御バルブと、低圧セクションから排出された蒸気を受けかつ該蒸気を液体に転換するように構成された凝縮器と、凝縮器から液体を受け、該液体を高圧セクションからの蒸気により熱交換器を介して加熱しかつ該加熱液体をボイラに還流させるように構成されたトップヒータと、１以上の制御バルブを迂回してトップヒータに直接蒸気を供給するように構成されたバイパス過負荷バルブとを含む。 （もっと読む）

本発明は蒸気パワーユニット（１）に関し、そのユニットは低圧タービンセクションに流体的に接続された２つの流れの中圧タービンセクション（３）を具備している。中圧タービンセクション（３）の流れセクションは、外部蒸気消費設備に供給するように構成されている。蒸気抽出ライン（２３）内の圧力を調節するためのスロットルバルブ（２５）は、タービン放出ライン（１９）内にのみ配置されている。
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【課題】エンジンやコンプレッサなどの供給装置に過度の負担をかけることなく、タービン出力の大幅な低下を防止することができるチップタービンファンシステムを提供する。
【解決手段】作動流体Ｆの流量を検出する流量検出部３と、流量検出部３によって検出された流量に基づき、動翼列１２の一部について、作動流体Ｆが通過することを遮断する作動流体遮断装置４Ａ〜４Ｃを備えることによって、流量検出部３が作動流体Ｆの減少を検出した場合は、その減少量に応じ、作動流体遮断装置４Ａ〜４Ｃで動翼列１２の一部について、作動流体Ｆが通過することを遮断する。そして、遮断された分の作動流体Ｆを動翼列１２の他の部分に分配させることによって、動翼列１２の動翼１１一枚当たりに作用する作動流体Ｆの流量を確保する。 （もっと読む）

【課題】正味発電量を増大し、ひいては廃熱利用装置の有効エネルギー回収量を効果的に増大することができる内燃機関の廃熱利用装置を提供する。
【解決手段】内燃機関(2)の廃熱利用装置は、内燃機関の作動状態を含むランキンサイクル(6)の外乱要素値に応じてファン(25)及びポンプ(28)の回転数を制御する制御手段を備え、制御手段は、発電機(30)にて発電された発電量からファン及びポンプの消費電力を減じた正味発電量を増大させるようにファン及びポンプの回転数を制御する。 （もっと読む）

タービン設備に設けられた機器に課せられた制約を遵守しつつ、減速部にかかる負荷を制御した起動運転を行うことができるタービン設備の制御方法およびタービン設備を提供する。
減速部を介して電動機により圧縮部およびタービン部を回転駆動して、回転数を上昇させる昇速ステップＳ１と、減速部にかかる負荷を負荷検出部により検出する負荷検出ステップＳ２と、検出された負荷の絶対値が、所定値の絶対値以下の場合には、圧縮部の吐出側から吸入側にバイパスする作動流体の流量を増やし、所定値の絶対値以上の場合には、バイパスする作動流体の流量を減らすバイパス流量制御ステップＳ３と、を有することを特徴とする。

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【課題】制御切替部を有する発電複合プラントにおいて、安定性・制御応答性の高い発電複合プラントを提供する。
【解決手段】発電複合プラント１００は、切替制御部１８４と統括制御部１９０と蒸気バイパス設備１６０とを具備する。統括制御部１９０は、要求蒸気量が蒸気発生設備１２０により発生される発生蒸気量の限界値に達したことを判定する。蒸気バイパス設備制御部２００は、要求蒸気量が限界値に達したと判定された場合、蒸気バイパス設備１６０の制御指令値Ｖ４にバイアス値Ｂ１を加えた新たな制御指令値Ｖ５を生成し、新たな制御指令値Ｖ５に基づいて蒸気バイパス設備１６０を通過する蒸気の蒸気量及び蒸気圧を制御することにより、制御切替部１８４の制御切り替えが生じないようにする。 （もっと読む）

【課題】タービン制御弁の応答スピードに弊害を与えずにタービン制御弁の制御信号変動に起因して高圧油ラインに発生する共振現象や過大な油圧脈動が回避できるタービン制御弁制御装置を提供することである。
【解決手段】出力切替手段４２は、高周波成分判定手段４１によりタービン制御弁の開度要求信号に含まれる高周波成分が所定値以上であると判定され、かつ、発電機出力判定手段２７により発電機出力が所定値以上であると判定されたとき、バンドパスフィルタ２２を通したタービン制御弁の開度要求信号を選択し、それ以外のときはバンドパスフィルタ２２を通さないタービン制御弁の開度要求信号を選択し制御手段４３に出力する。制御手段４３は、出力切替手段４２で選択されたタービン制御弁の開度要求信号に基づいて、タービン制御弁の開度を駆動する。 （もっと読む）

【課題】エンジンの燃料改質を行うと同時に、改質を行えないときでも廃熱回収を効率的に行う。
【解決手段】改質器１４の温度が、燃料改質が行えないが、燃料を蒸発できる状態のときは、改質用インジェクタ１５を開弁して蒸発器１３への燃料供給を行う一方、第１開閉弁２２を開、第２開閉弁２４及び第３開閉弁３０を閉とし、原燃料タンク５、原燃料配管６、原燃料ポンプ７、分岐配管１６、改質用インジェクタ１５、燃料改質装置（蒸発器１３、改質器１４、熱交換器１２）、燃料配管１８とで、ランキンサイクルからなる廃熱回収装置を構成して廃熱回収を行い、タービン１９で駆動されるジェネレータ２１により発電させる。 （もっと読む）

【課題】蒸気タービン（１０）の縮小負荷運転を改善するための装置及び方法を提供する。
【解決手段】本装置は、幾つかの低圧セクション（１５、１６）と、幾つかの低圧セクション（１５、１６）の少なくとも１つへの蒸気流量を制限するように作動可能な流量制御システム（１７）とを含むことができる。本方法は、幾つかの低圧セクション（１５、１６）を設けるステップと、幾つかの低圧セクション（１５、１６）の少なくとも１つへの蒸気流量を制限するように作動可能な流量制御システム（１７）を設けるステップと、負荷が所定値以下になった時に、幾つかの低圧セクション（１５、１６）の少なくとも１つへの蒸気流量を制限するように流量制御システム（１７）を作動させるステップとを含むことができる。 （もっと読む）

【課題】エンジン運転の制御を向上させると共に燃料消費量を低減させるために、広範囲の異なる飛行状態にわたってバイパス空気流を制御する。
【解決手段】ガスタービンエンジンシステムと共に用いられる可変面積式ファンノズル４０が、複数の位置の間で動くことができるノズル部分５６を含み、ガスタービンエンジンのファンバイパス通路３０を通るバイパス空気流に関連する有効面積を変化させる。このノズル部分５６に保護コーティング７４が施される。この保護コーティング７４は、環境条件によって生じるノズル部分５６の有効面積の望ましくない変化に対して耐性を有する。 （もっと読む）

【課題】 ガスタービン発電設備の排熱回収ボイラから排出される蒸気の流量および蒸気タービン発電設備の蒸気タービンに送られる蒸気の流量を複合発電設備の運転状況に応じて所望の量とすることができる発電プラントおよびその制御方法を提供すること。
【解決手段】 発電プラントは、ガスタービン負荷制御モード７ａおよび蒸気タービン負荷制御モード７ｂの切り替え可能な２つの制御モードを有するプラント制御装置６００を備えている。ガスタービン負荷制御モード７ａにより制御を行う場合には、燃焼弁１０４ａを発電設備１００全体の負荷に基づいて制御し蒸気加減弁２０３ａを蒸気タービン２０２ａの排気圧力に基づいて制御する。蒸気タービン負荷制御モード７ｂにより制御を行う場合には、燃料弁１０４ａをその弁開度が一定となるよう制御し蒸気加減弁２０３ａを発電設備１００全体の負荷に基づいて制御する。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン（１０）の抽気ダクト（４２）内における動圧不安定性を抑制するための装置及び方法を提供する。
【解決手段】本装置は、ガスタービンエンジン（１０）を通る空気の流れ（２８）を可能にするように構成されたファンバイパスダクト（３２）を含む。ファンバイパスダクト（３２）は、ファンダクト表面（３１）を形成し、また抽気ダクト（４２）は、ファンバイパスダクト（３２）に流体連通状態になった入口（４１）と開放位置及び閉鎖位置を有する流量制御バルブ（４４）とを有する。流れダイバータ（５０）は、抽気ダクト（４２）の入口（４１）に近接してファンダクト表面（３１）上に配置され、流量制御バルブ（４４）が閉鎖された時には入口（４１）から空気の流れ（２８）を逸らす一方、流量制御バルブ（４４）が開放された時には空気の流れ（２８）の一部分（５７）が入口（４１）に流入するのを可能にする。 （もっと読む）

【課題】
調整時間，労力を軽減し、ヒューマンエラーの抑制にもつながる調整を実現する。
【解決手段】
試験用蒸気流量要求信号を生成し、制御用蒸気流量要求信号と試験用蒸気流量要求信号の一方を選択し、選択された信号を所定の変換規則に沿って開度指令信号に変換し、開度指令に応じた制御弁の動作を示す制御弁動作信号を入力し、制御弁動作信号を蒸気流量要求信号に相当する信号に変換し、試験用蒸気流量要求信号が選択されたときに出力される蒸気流量要求信号に相当する信号と、生成された試験用蒸気流量要求信号とを比較して変換規則を補正する。
【効果】
弁ストローク信号に基づいた簡単な構成での関数のパラメータＹ調整ができ、調整時間，労力を軽減し、ヒューマンエラーの抑制にもつながる調整が可能となる。 （もっと読む）

【課題】供給蒸気圧力を安定させると共に長寿命な、蒸気タービンを利用したプロセス蒸気の制御装置を得ること。
【解決手段】 蒸気発生源１と高圧ヘッダー５を蒸気供給管２で接続する。高圧ヘッダー５と並列に配置した複数の蒸気タービン３，４を分岐管１０，１１で接続する。分岐管１０，１１には、制御弁６，７と流量センサー８，９を取り付ける。制御弁６，７はスプリットレンジ制御を行う。蒸気タービン３，４の出口を低圧ヘッダー１２と接続し、蒸気供給管２を連通する。
高圧ヘッダー５から蒸気タービン３，４へ供給される蒸気流量は、制御弁６，７でそれぞれ設定値となるように制御されるために、蒸気使用箇所へ供給される蒸気圧力が安定する。 （もっと読む）

【課題】供給蒸気圧力を安定させると共に長寿命な、蒸気タービンを利用したプロセス蒸気の制御装置を得ること。
【解決手段】 蒸気発生源１と高圧ヘッダー５を蒸気供給管２で接続する。高圧ヘッダー５と並列に配置した複数の蒸気タービン３，４を分岐管１０，１１で接続する。分岐管１０，１１には、制御弁６，７と流量センサー８，９を取り付ける。蒸気タービン３，４の出口を低圧ヘッダー１２と接続し、蒸気供給管２を連通する。
高圧ヘッダー５から蒸気タービン３，４へ供給される蒸気流量は、制御弁６，７でそれぞれ設定値となるように制御されるために、蒸気使用箇所へ供給される蒸気圧力が安定する。 （もっと読む）

【課題】アイドリング運転中の高圧タービンの動作に影響を与えずに、新しいレベルのトルクを送達する必要があることを考慮して、知られているシステムの改善を探究すること。
【解決手段】航空機に搭載された装置に必要な電力を生成する。補助動力は高圧タービン（２１）によって駆動されるシャフト（２７）によって取り出され、アイドリング運転中に、低圧タービン（２３）の効率は高圧タービンが必要な補助動力を送達するのに十分な速度で動作できるように低下される。 （もっと読む）

【課題】２次側の低圧蒸気の使用量が変化しても２次側の圧力を一定に保つことができる発電装置を提供する。
【解決手段】発電装置１は、蒸気の膨張を回転力に変換する容積式スチームエキスパンダ５と、容積式スチームエキスパンダ５の回転軸に接続された発電機６と、発電機６の運転周波数を設定するインバータ１０と、スチームエキスパンダ５の排気圧力を検出する圧力検出器１７と、圧力検出器１７の検出した排気圧力の目標値に対する偏差に応じて、インバータ１０の設定周波数を変更する制御手段１４とを有する。 （もっと読む）

【課題】燃料の燃焼を改善することと、騒音を低減すること。
【解決手段】ガスタービン航空機エンジンのノズル組立体１１は、ナセル２４と、少なくとも一部分がナセルの内部に配置されたコアカウル２２であって、ナセルとコアカウルとの間に環状ファンバイパス導管２６が規定されるように、コアカウル及びナセルが互いにほぼ同心に整列されたコアカウル２２と、互いに対向する側壁５６、５８及び側壁の各々にヒンジ結合された第１のフラップ８０を含み、ナセルをコアカウルに結合する第１の部材５０と、第１の部材に対向し、互いに対向する側壁６０、６２及び側壁の各々にヒンジ結合された第２のフラップを含み、ナセルをコアカウルに結合する第２の部材５４とを含み、ファンバイパス導管のスロート面積を変化させるために、第１のフラップ及び第２のフラップは第１の動作位置と第２の動作位置との間で選択的に位置決めを可能とする。 （もっと読む）