【課題】調速段ノズルの構造を変更することなく、最小限の改造により高い熱効率を有する既設蒸気タービンを流用したコンバインド発電設備の運転方法及びコンバインド発電設備を提供する。
【解決手段】コンバインド発電設備の運転方法は、ガスタービンの燃焼排ガスを用いて蒸気を発生させる排熱回収ボイラから排気される蒸気流量に応じて、４つの主蒸気加減弁のうち、第３の主蒸気加減弁及び第４の主蒸気加減弁の弁を開けず、かつ、第１の主蒸気加減弁及び第２の主蒸気加減弁の弁開度を制御する工程と、を有する。さらに、当該主蒸気加減弁の当該第１の蒸気加減弁及び当該第２の蒸気加減弁の弁開度の制御によって調速段ノズルへ流入する主蒸気の流量を制御する工程と、を有する。また、当該調速段ノズルの主蒸気の流量に応じて当該蒸気タービンを仕事させる工程と、を有する。さらに、当該蒸気タービンが行う仕事によって当該発電機を駆動する工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】実施形態の一軸型複合サイクル発電プラントは、別置きの蒸気源発生装置を設置することなく、無負荷定格速度運転時、必要な低圧蒸気タービンの冷却蒸気流量を確保する。
【解決手段】実施形態によれば、ガスタービン１、高圧蒸気タービン３ａ、低圧蒸気タービン３ｃ及び発電機４を同軸に結合し、ガスタービン１の燃焼ガスの排気ガスを熱源として排熱回収ボイラ７にて高圧蒸気及び低圧蒸気を発生させ、その高圧蒸気を高圧加減弁１７を介して供給して高圧蒸気タービン３ａで仕事をさせ、低圧蒸気を低圧加減弁２２を介して供給して低圧蒸気タービン３ｃで仕事をさせる。無負荷定格速度運転時に、高圧加減弁１７を全閉する制御を行うとともに、可変案内翼６の開度を低圧蒸気の発生流量が増加するように制御する。 （もっと読む）

【課題】電力需要が減少した場合に、排気タービン過給機からディーゼル機関に供給される圧縮空気の圧力が所定圧力を超えてしまうことを防止すること。
【解決手段】エンジン本体２が高負荷運転されているときに、コンプレッサ部３ｂから前記エンジン本体２に供給される外気の圧力が許容圧力内で出来るだけ高くなり、かつ、パワータービン４に流入する排ガス量が電力需要に応じて出来るだけ少なくなるように前記パワータービン４へ流入する排気ガス量および前記パワータービン４を迂回する排気ガス量を制御する。 （もっと読む）

【課題】太陽熱を利用したバイナリ発電装置において多くの発電量を得る。
【解決手段】本発明の太陽熱を利用したバイナリ発電装置１は、太陽熱で液体の作動媒体Ｔを蒸発させる集熱部２と、集熱部２で生成された作動媒体Ｔの蒸気を用いて発電を行う発電機３と、発電機３に用いられた作動媒体Ｔの蒸気を冷温媒体と熱交換することによって、作動媒体を液体に凝縮させる凝縮器４と、媒体循環ポンプ６とを有し、前記媒体循環ポンプ６によって集熱部２、発電機３、凝縮器４の順に作動媒体Ｔを循環して発電を行う発電装置１において、集熱部２が、建屋Ｂの屋上部Ｒに加えて、建屋Ｂの外壁面Ｗ及び／又は建屋Ｂの周囲Ｓに設置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 より正確なパワーロードアンバランスの検出を行えるようにすること。
【解決手段】 ガスタービンの出力を算出するガスタービン出力演算手段４２と、蒸気タービンの出力を算出する蒸気タービン出力演算手段４０−１と、ガスタービン出力および蒸気タービン出力を加算してタービン出力を算出するタービン出力演算手段４４と、発電機の発生する発電機出力を求める発電機出力演算手段３４と、タービン出力と発電機出力との偏差を検出する出力偏差検出手段４６と、検出した偏差が予め設定されている規定値を超えるとパワーロードアンバランスを検出するパワーロードアンバランス検出手段４７〜５０と、パワーロードアンバランス検出手段４７〜５０の出力したパワーロードアンバランス信号により蒸気タービンの加減弁に対し急速閉止指令を出力する制御手段５２〜５４とを備え、蒸気タービン出力演算手段４０−１は、再熱器よりも下流の任意の１箇所で計測される蒸気圧力の累乗値に基づいて蒸気タービン出力を算出する。 （もっと読む）

【課題】一軸型複合サイクル発電プラントでガスタービンの極低燃料運転時、必要な低圧蒸気タービンの冷却蒸気流量を確保し、運転を継続可能とする。
【解決手段】ガスタービン１、高圧蒸気タービン３ａ、低圧蒸気タービン３ｃおよび発電機４を同軸に結合し、ガスタービン１の燃焼ガスの排気ガスを熱源として排熱回収ボイラ７にて高圧蒸気および低圧蒸気を発生させ、その高圧蒸気を高圧加減弁１７を介して供給して高圧蒸気タービン３ａで仕事をさせ、低圧蒸気を低圧加減弁２２を介して供給して低圧蒸気タービン３ｃで仕事をさせる。極低燃料運転時に、高圧加減弁１７を全閉する制御を行うとともに、低圧加減弁２２の圧力設定値を低下させるように制御する。 （もっと読む）

【課題】タービン蒸気供給配管口径およびタービンバイパス弁等をよりコンパクトにする。
【解決手段】タービンプラントは、複数のボイラ装置１、２と、各ボイラ装置１、２に接続されて、各ボイラ装置１、２から排出される蒸気が内部に流通可能で、この蒸気が合流するタービン蒸気供給配管である主蒸気配管２０と、弁開度を調整することで主蒸気配管２０内を流れる蒸気の流量を調整可能な主蒸気加減弁５０と、主蒸気配管２０内を流れる蒸気が供給される蒸気タービン装置１５と、蒸気タービン装置１５の蒸気タービン運転状態および各ボイラ装置１，２の各ボイラ状態量のいずれかに基づく圧力設定値を予め定めた圧力制御関数を各ボイラ装置１，２のボイラ運転状態に応じて変化させ、この圧力制御関数に基づいて前記加減弁へ開度の指令値を送信する制御装置４０と、を有する。 （もっと読む）

【課題】従来の再生可能エネルギーや廃熱利用の小型蒸気タービンは、トルク不足や回転数が不安定のため実用化に乏しく、安定稼動と費用および運用の面から解決すべきがある。
【解決手段】目的とする蒸気タービンは、外部からの熱エネルギーを媒体に吸収蓄熱する貫流集熱ユニットを複数設け、内部を媒体の作動流体１０が貫流する構造とする。貫流集熱ユニットは、供給口（２１、３１、４１）および出力口（２２、３２、４２）に逆止弁を設け、外部からの熱エネルギーを吸収可能な位置とする。作動流体１０は、逆止弁３４の働きにより選択された貫流集熱ユニットＢ（３０）から出力部１２へ出力され、その後は選択される各貫流集熱ユニットの協調により、ブレード回転軸１５が継続的に安定回転する外燃機関の蒸気タービン。 （もっと読む）

【課題】複数のガスタービンを有するコンバインドサイクル発電プラントにおいて、新たに起動させたＨＲＳＧから蒸気タービンに、より早い段階で、より大量の蒸気を供給でき、かつ、蒸気タービンにおける熱応力による悪影響を回避できるようにする。
【解決手段】ガスタービン１１と、ＨＲＳＧ２１とが既に稼動しており、高圧ドラム２１１が高圧蒸気タービン３１に蒸気を供給している状態で、ガスタービン１２とＨＲＳＧ２２とが新たに起動すると、制御装置８３が、スプレー弁８１を制御して、配管Ｐ１１に冷却水を供給させる。これにより、高圧蒸気タービン３１の入口温度が下がって、より早い段階で高圧ドラム２２１の蒸気温度が高圧蒸気タービン３１の入口温度に達するので、高圧ドラム２２１から高圧蒸気タービン３１に、より早い段階で、より大量の蒸気を供給でき、かつ、高圧蒸気タービン３１におけるに熱応力による悪影響を回避できる。 （もっと読む）

【課題】コンバインドサイクル発電プラント起動時において蒸気タービン通気運転を行う際、蒸気タービンの運転制約に基づいた計画通りの主蒸気温度上昇率及び起動時間の実現に最適な起動制御装置と方法を提供する。
【解決手段】ガスタービンから出る排ガスを加熱源として排熱回収ボイラで蒸気を発生させ、その蒸気を蒸気タービンに供給することで、前記ガスタービンにより得られる動力および前記蒸気タービンにより得られる動力を用いて発電するコンバインドサイクル発電プラントにおける起動制御装置であって、前記コンバインドサイクル発電プラントの起動時に、前記蒸気タービンの主蒸気の温度変化率が所定の設定値となるように、前記ガスタービンの排気温度を制御するとともに、前記主蒸気の実測温度に基づいて、前記主蒸気の温度が前記所定の設定値の温度変化率で上昇するように、前記ガスタービンの排気温度を補正制御する補正制御部を備える。 （もっと読む）

【課題】一軸型コンバインドサイクル発電プラントの調速制御を精度よく効率的に行う。
【解決手段】ガスタービン制御部３０は、全回転速度領域の回転速度信号を取り込んで第１のディジタル回転速度信号に変換する第１のＦ／Ｄ変換器５３と、狭域回転速度領域で回転速度信号を取り込んで第２のディジタル回転速度信号に変換する第２のＦ／Ｄ変換器５４と、第１および第２のディジタル回転速度信号を第１および第２のアナログ回転速度信号に変換する第１および第２のＤ／Ａ変換器５５、５６とを有する。蒸気タービン制御部３１は、第１および第２のアナログ専用回線３２、３３を介して第１および第２のアナログ回転速度信号を受信する第１および第２のアナログ受信部６１、６２と、第１および第２のアナログ回転速度信号を切り替える切り替えスイッチ回路６５と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】ディーゼル機関から排熱回収して発電する排熱回収発電機を備えた発電プラント設備のコストを低減する。
【解決手段】本発明の発電プラント設備１は、蒸気タービン７の上流側の過熱蒸気管３０に設けられた蒸気流量調整弁２０を備えている。発電プラント設備１の制御部は、蒸気タービン７の起動時に、蒸気流量調整弁２０を閉止状態から開度を増大させて蒸気タービン７および排熱回収発電機１０の周波数を上昇させ、排熱回収発電機１０の周波数が系統４０の周波数に達した後に、排熱回収側遮断器２６を接続して系統４０に給電するとともに蒸気流量調整弁２０の開度を略全開とし、系統４０の周波数に依存させて蒸気タービン７を動作させる。 （もっと読む）

【課題】大型化することなく、ランキンサイクル装置における膨張機からの出力をエンジンへ効率よく回生できる排熱回生システムを提供する。
【解決手段】走行用の駆動力を発生するエンジン１と、エンジン１から排出される排熱により作動して駆動力を発生するランキンサイクル装置６とを含む排熱回生システムにおいて、ランキンサイクル装置６を構成する膨張機１０をエンジン１の出力軸５と直接接続すると共に、出力軸５に発電機１５を接続し、ランキンサイクル装置６で発生する駆動力を、エンジン１の運転状態に応じて駆動力のアシストもしくは発電として用いる。 （もっと読む）

【課題】ランキンサイクルを利用した廃熱回生システムにおいて、ポンプの回転数が膨張機の回転数に連動する構成でも、回収できる機械的エネルギーを高く保つと共に構成が簡素な廃熱回生システムを提供する。
【解決手段】廃熱回生システム１００は、作動流体を圧送するポンプ１１１と、作動流体をエンジン１４０の廃熱によって加熱する冷却水ボイラ１１２及び排気ガスボイラ１１３と、作動流体を膨張させて機械的エネルギーを回収する膨張機１１４と、作動流体を凝縮させるコンデンサ１１５とを備え、ポンプ１１１の回転数は膨張機１１４の回転数に連動する。ポンプ１１１の下流側かつ冷却水ボイラ１１２の上流側には、ポンプ１１１から吐出された作動流体の圧力を減圧して所定圧力Ｐｔ以下に保つ減圧弁１１８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】実際の複合サイクル発電プラントの運転条件に即してパワーロードアンバランスをより高精度に検知する。
【解決手段】ガスタービン出力および蒸気タービン出力を、プラントの運転条件に応じた関数によってそれぞれ重み付けする重み付け手段７，６と、重み付け手段７，６にて重み付けされたガスタービン出力と蒸気タービン出力を加算してタービン原動機出力を演算する原動機出力演算手段４と、発電機の発電機電力を演算する発電機電力演算手段９と、タービン原動機出力と発電機電力との偏差を演算する偏差演算手段１０と、を備え、その偏差が所定値以上のときにパワーロードアンバランスの発生を検出する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関からの排熱温度が高温となった場合であっても高圧仕様の熱媒経路を導入することなく排熱回収できる排熱回収発電装置を提供する。
【解決手段】沸点が水よりも高い熱媒と内燃機関の排熱とを熱交換させて熱回収する排熱回収器１，５と、熱媒と有機流体とを熱交換させて有機流体を蒸発させる蒸発器６０と、蒸発器６０によって蒸発させられた有機流体によって駆動されるパワータービン６２と、パワータービン６２の回転出力によって発電する発電機６８と、パワータービン６２を通過した有機流体で蒸発器に流入する有機流体を予熱するプレヒータ６４と、有機流体を凝縮させる凝縮器６６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排ガス中の排熱を利用する蒸気力装置において、蒸気タービンを蒸気ジェット中の液滴、特に水滴による損傷から保護する。
【解決手段】蒸気力装置１２を一時的に、特に運転開始時にまず、液滴による損傷からのタービン２６の保護を優先する保護運転モードで運転するようにした。 （もっと読む）

【課題】排熱回収効率が高く且つ船舶の速度や加速度を安定的に制御できる船舶の機関制御システムを提供する。
【解決手段】内燃機関から排出された一部の排ガスが過給機に導入される内燃機関設備と、過給機を通過した排ガスにより蒸気を生成し、蒸気タービンに導入して発電機を駆動する排熱回収設備とを搭載した船舶の機関制御システムにおいて、排熱回収設備は、蒸気タービンに連結され内燃機関から排出された他の排ガスが導入されるガスタービンを含み、プロペラ回転数指令値とプロペラ回転数検出値との偏差から内燃機関の基本燃料噴射量を導出するフィードバック制御部５１と、ガスタービンの発電量指令値と内燃機関負荷とから内燃機関の燃料噴射量の補正値を導出する補正値演算部５２と、基本燃料噴射量に補正値を加算して実際の燃料噴射量を導出するフィードフォワード制御部５３とを有する内燃機関制御手段を備える。 （もっと読む）

【課題】蒸気タービンのより正確なパワーロードアンバランスの検出法の提供。
【解決手段】高、中、低圧蒸気タービン３と、ガスタービン１と、発電機４とを同一軸上に直結し、ガスタービン１の排ガスを回収して蒸気を発生させる排熱回収ボイラ５とを備えた複合サイクル発電プラントにおいて、再熱蒸気加減弁２０よりも下流の第１の圧力検出位置２９ａ、第１の圧力検出位置よりも下流の第２の圧力検出位置３１ａでそれぞれ計測された第１の蒸気圧力３０ａおよび第２の蒸気圧力３２ａを加重平均して得た蒸気圧力に基づいて蒸気タービン出力を算出し、この蒸気タービン出力をガスタービン出力と加算してタービン出力を得、このタービン出力から発電機出力を減算し、タービン出力と発電機出力との偏差が予め設定されている規定値を超えるとパワーロードアンバランスを検知する遠方負荷遮断検出手段２５-１を備えた。 （もっと読む）

本発明は、特に自動車両のドライブトレインに関し、ドライブレインは、熱流生成駆動モーターを有し、蒸気回路に蒸気エンジンを有し、該蒸気エンジンでは作動流体を蒸発させ、かつ膨張させ、作動流体を蒸発させるように、蒸気回路に配置され、かつ熱流の少なくとも一部によって動作する蒸発器を有し、蒸発器は、液体の作動流体の入口と、蒸発した作動流体の出口と、を備える。本発明は、蒸発器が、補助出口をさらに備え、加熱された作動流体の一部が入口を通り、第１蒸発器へ誘導され、かつ蒸発器内の残留作動流体が熱流によってさらに蒸発する前に、補助出口を介して熱流と共に排出されることを特徴とする。 （もっと読む）