【課題】 バルブ体の移動量に応じた流路面積の適正な変化割合を具現化できるようにする。
【解決手段】 先端を平坦面にするバルブ体１と、このバルブ体１の先端を密着させる平坦面からなるシート面を有すると共にこのシート面にポート２１ａを開口させるバルブシート部材２とを有し、バルブ体１が先端に基端を一体に連設させると共にバルブシート部材２におけるポート２１ａ内に臨在されて先端部１３ａをポート２１ａ内側に収斂させるニードル部１３を有し、バルブシート部材２がポート２１ａの開口縁部に面取り部２１ｂを有してなるバルブ構造において、バルブ体１の先端がバルブシート部材２のシート面に密着するときに、ニードル部１３がバルブ体１への連設部たる基端部１３ｂにおけるポート内側端（ａ）の外周を面取り部２１ｂのポート内側端（ａ）となる小径部２１ｄに近隣させてなる。 （もっと読む）

【課題】圧力調整弁の開度が小さい場合に、弁体近傍のアイシングを防止する圧力調整弁を提供する。
【解決手段】圧力調整弁２４の弁体３１を、ハウジング３０の内周面と外形が略同一の平面部３１ｂと、ハウジング３０に摺接する球面部３１ａと、によって構成し、弁体３０の下流側に、ハウジング３０内を流通部４０と、第２の室３９と、に分離し、弁体３０に摺接する内壁端が球面部３１ａと摺接する整流部３２を備える。そして、弁体３１の傾倒角度が小さい場合には、第２の室３９の内壁端を球面部３１ａに当接させて第２の室３９を閉塞し、第１の連通部４０にのみ空気を流入させる。 （もっと読む）

本体、弁、弁の接触面、及び弁の間隙面を有する弁組立体。本体は、流路を画定する内面を有する。弁は本体に位置決めされる。弁が本体に膠着することを防止するために、弁は、それが閉鎖位置にあるときに本体の内面に対しある角度で位置決めされる。弁が閉鎖位置にあるとき、接触面は本体の内面に接触する。弁が閉鎖位置にあるとき、間隙面は内面から離間させられる。
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【課題】バルブの開閉作動に合わせて一対のシール要素が互いに接離する構造のバルブのシール構造において、シール要素にはみ出し現象が発生するのを抑え、もってその破損を防止することが可能なバルブのシール構造を提供する。
【解決手段】一対のシール要素を、金属等の剛性部品と、表面に金属等の剛材層３を被着したゴム状弾性体２との組み合わせとする。剛材層３の表面には、薄膜状のゴム層を被着しても良い。ゴム状弾性体２を装着する保持部材の装着溝４ａの底面部または前記底面部と対向するゴム状弾性体２の底面には、弁閉時におけるゴム状弾性体２のつぶし代を拡大するための空間部を設定しても良い。 （もっと読む）

【課題】バルブ体の作動性を確保しながらも、全閉時の吸気洩れ量を低減することのできる吸気制御弁を提供する。
【解決手段】スロットルボデー１０は、吸入空気が流れるボア１４を形成するボデー本体１２と、ボデー本体１２に回動可能に支持されるシャフト部３１、及び、ボア１４を開閉するバルブ部３４を有するバタフライ式のバルブ体３０とを備える。バルブ体３０のバルブ部３４を、バルブ体３０の回動軸の軸方向の中央部側からシャフト部側に向かって徐々に厚くなるように形成する。全閉時におけるバルブ部３４の外周面とボア１４の内壁面との間にバルブ体３０の作動性を確保することによる隙間が存在しても、その隙間を流れる吸入空気に対する壁面抵抗が、バルブ体３０の回動軸の軸方向の中央部側からシャフト部側に向かって徐々に増大することにより吸気洩れ量が低減される。 （もっと読む）

【課題】小型化を達成することが可能な閉鎖弁を提供する。
【解決手段】閉鎖弁１は、本体２と、弁体３とを備えている。本体２は、第１冷媒流路５と、第２冷媒流路６と、中間流路７と、弁通路８とを内部に有する。中間流路７は、第１冷媒流路５と第２冷媒流路６とを連通させる。弁通路８は、中間流路７に連通する。弁体３は、軸方向に移動可能に弁通路８に挿入されている。弁体３は、弁通路８側から中間流路７側へ向かう第１方向に移動することによって第１冷媒流路５と第２冷媒流路６との間を遮断する。弁体３は、中間流路７側から弁通路８側へ向かう第２方向に移動することによって第１冷媒流路５と第２冷媒流路６とを連通させる。第１冷媒流路５の流路径ｄ２および第２冷媒流路６の流路径ｄ３は、第１冷媒流路５または第２冷媒流路６に接続される液冷媒配管Ｐの内径の０．９倍未満である。 （もっと読む）

【課題】従来より確実に下流側の冷媒圧力を一定にすることが可能な双方向定圧膨張弁の提供を目的とする。
【解決手段】本発明の双方向定圧膨張弁１０では、冷媒の流れに応じてベローズ４１が一端側と他端側の何れに移動しても、可動対向盤４４のガイド突部４４Ｂと対向壁１３のガイド凹部１３Ｕとの案内により可動対向盤４４が芯だしされ、ベローズ４１、当接シャフト３７及び弁体１９が同軸上に配置される。これにより、当接シャフト３７と弁体１９との当接位置が安定して弁の特性も安定し、従来より確実に下流側の冷媒圧力を一定にすることが可能になる。 （もっと読む）

【課題】従来よりコストダウンを図ることが可能な双方向定圧膨張弁及びその製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の双方向定圧膨張弁１０によれば、銅パイプ１２の内部に対向部材１３，１３を収容し、銅パイプ１２の一部を内側に膨出させた膨出係止部１２Ｔを対向部材１３の外周面に備えた係止溝１３Ｃに係止した。これにより、銅パイプ１２に１対の対向部材１３が固定されると共に、その係止溝１３Ｃの開口縁の角部に銅パイプ１２が食い込んでメタルシールが施され、銅パイプ１２の内部が一端側領域Ｒ１と中間領域Ｒ３と他端側領域Ｒ２とに区画される。このように、本発明によれば銅パイプ１２と対向部材１３との固定部分をメタルシールに兼用したので、Ｏリング３を備えた従来のものよりコストダウンを図ることができる。 （もっと読む）

【課題】弁の駆動機構としてステッピングモータを有する場合に、イニシャライズ音を軽減するとともにブリードポートが摩耗しにくい耐久性のある電動弁を提供する。
【解決手段】弁体１７の閉弁位置で、弁軸１６が軸方向中間部に有する係止部７１が弁本体１０に形成されているストッパ７０に係止して停止する。弁体１７はオリフィス１２との間に僅かな隙間を形成するブリードポートを構成しているので、弁の全閉位置でも僅かに流体が当該隙間を通じて流れ、圧縮機の起動時などに生じやすい所謂イニシャライズ音を軽減することができる。弁軸１６がストッパ７０で停止されるにより、ブリードポートが摩耗しにくくなる。ねじ送り部材４５が更にステッピングモータ４０によって駆動されるときの閉弁方向の移動は、コイルばね５２で吸収され、その後、上下のストッパ体６７，６８の当接によりゼロ点流量となるステッピングモータの回転基点が確保される。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成でコストを低減できる閉鎖弁および空気調和機を提供する。
【解決手段】入口３および出口４に連通する弁室１aと、その弁室１aに設けられた弁座５とを有する金属製のハウジング１と、ハウジング１の弁室１a内に移動可能に設けられて、弁座５に接離する当接部２１を有する樹脂製の弁体２とを備える。上記弁体２の外周に設けられたＯリング２６によって、弁体２とハウジング１との間をシールする。上記シール部２６は、弁体２の材料と異なる材料からなる。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、内部圧力損失を低減し、駆動装置への負担を低減し、高温高圧の蒸気を調整できる弁装置および弁装置を備えた火力発電プラントを得ることにある。
【解決手段】蒸気入口管Ａおよび蒸気出口管Ｂが接続された弁箱１と、
前記弁箱１内に設置された、蒸気通路孔を有する下部が略半球状の主弁６と、
前記主弁６の上部に接続され、前記主弁６を回転させる弁棒５と、
前記主弁６の下部が前記弁箱１の底部に接して蒸気をシールするように前記主弁６を押える主弁押え２０と、
前記弁箱１の上部に取付られ、前記弁棒５を貫通させて保持する蓋２２を備えたことを特徴とする弁装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】 フラップ型バルブ５を開弁駆動するアクチュエータの大型化を防止して、自動車等の車両への搭載性を向上させることを課題とする。
【解決手段】 ＥＧＲクーラに結合されたハウジング４の内部に開閉自在に収容されるフラップ型バルブ５のバルブ周縁部を第１シール面側に折り曲げてフラップ型バルブ５の全周に全周フラップ部９３を設けている。これにより、負圧作動式アクチュエータによるフラップ型バルブ５の開弁作動時に、バルブ表面に流速の速いＥＧＲガスの流れが生じ、バルブ裏面に流速の遅いＥＧＲガスの流れが生じるため、バルブ表裏面に圧力差が発生するので、フラップ型バルブ５の開弁方向にアシストさせる方向に揚力が発生する。したがって、ダイヤフラム径を径大化することなく、負圧作動式アクチュエータの必要作動軸力を軽減することができるので、搭載スペースを容易に確保することができる。 （もっと読む）

【課題】複数の気筒の排気系の切換を行う流路切換弁４の一部気筒のシール性低下を防止する。
【解決手段】流路切換弁４は、４つの気筒の上流側メイン通路２を開閉するとともに、閉時に、各気筒の通路同士を非連通状態とする。流路切換弁４は、４つの弁開口部２２が開口したハウジング２１に一対の回転軸２３が配置され、２つの弁体２４が１本の回転軸２３を共用する。弁体２４は回転軸２３に溶接されたアーム２５を介して支持されるが、アーム２５を溶接する際には、アーム２５を組み付けた弁体２４を各弁開口部２２にセットし、所定の荷重を付与して弁開口部２２との接触状態を再現しつつ、溶接する。これにより、一方の弁体２４のシール性が低下するようなことがなく、閉時の排気の回り込みが回避される。 （もっと読む）

【課題】安定して作動し、かつ、弁子としてのボールおよび弁座の摩耗の少ない電磁弁を提供する。
【解決手段】プランジャ１３２と、その先端のキャップ１３６とからなるボール室１３４にボール１３０を収容し、凹球面１９８とテーパ内周面２１０とにより移動限度を規定しつつ回転可能に保持する。プランジャ１３２が弁座１２８から離間する際、ボール１３０と弁座１２８との間を作動液が流れ、ボール１３０は弁座１２８の傾斜面に沿って転がりつつ離れ、プランジャ１３２の弁座１２８への接近時にはプランジャ１３２により弁座１２８に押し付けられ、プランジャ１３２と弁座１２８との軸心のずれを矯正し、あるいはずれを許容しつつ弁座１２８の傾斜面に沿って転動し、弁座１２８に着座する。弁座１２８側の第一対向面１６６とキャップ１３６側の第二対向面２２０とが互いに対向し、作動液に絞り作用を与えて弁座付近のキャビテーションの発生を抑制する。 （もっと読む）

【課題】 流体制御用ニードルバルブのゴム等の弾性体ニードルを、成型工程をなくすことにより、きわめて安価に製作し、かつ性能を良くする。
【解決手段】 流体制御用ニードルバルブ用のニードルが、管状の支持体２８の先端部に、予め製作されたゴム材料等の弾性体からなる中空状の円錐体２０及び該円錐体２０に連設されたゴム材料等の弾性体からなる小径短円筒部３２の該小径短円筒部３２を嵌設し、小径短円筒部３２内から円錐体２０の中空部２２にわたって硬質樹脂３０を充填、固定して構成される。 （もっと読む）

本発明は、互いに対してスライドするように相互に移動可能な２つの部材（１、３）間をシールするためのシールを提供する。この部材のうちの第１部材は、中にチャネル（２）が形成された本体（３）を備える。チャネル（２）は縦軸を有し、他方の部材（１）は２つの部材（１、３）が縦軸に平行な方向に互いに対してスライドするようにチャネル内に受入可能である。第１部材（１）は、その表面上に形成された少なくとも１つの変形可能なプラスチック・リブ（４、５、６、７、８、３０、３４）を有する。リブ（４、５、６、７、８、３０、３４）は第２部材（３）に対面し、使用中に変形して第２部材（３）のチャネル（２）の壁に当接し、２つの部材（１、３）が静止しているか又は互いに対して移動するときに２つの部材間にシールを与える。
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本発明の対象は、自動車の燃料を通す管路において使用される弁（１）であって、シール座（７）と、該シール座を閉鎖する弁体（５）と、該弁体をシール座（７）に押し付ける予負荷されたばね装置（６，１６，１７）とが設けられている形式のものに関する。本発明の構成では弁体（５）が、シール座（７）に向けられた側に、９０°よりも大きな角度にわたって容積流を変向させる輪郭（１１）を有しており、該輪郭（１１）の外径がシール座（７）の直径よりも大きい。
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真空テーブルに特に有用な磁気弁を開示する。提供される磁気弁は、分離低壁により第１のサブセルと第２のサブセルとに分離されたセルを含む。前記低壁が、セルの高部において第１および第２のサブセル間の移動を可能とし、かつ、セルの低部において第１および第２のサブセル間の移動を抑止する。磁気弁はまた、セルの上壁またはセルの側壁に位置する少なくとも１つの流入口と、第２のサブセルの底部に位置する流出口とを含む。セルの内部に位置し、かつ、セルの高部において第１のサブセルから第２のセルへ、また、その逆へと移動可能であって、第２のサブセルに位置する際に流出口を封止可能な鉄ボールを含む。そのうえ、磁気弁は、セルの上側を摺動可能な摺動体を含み、摺動体は、磁石からなり、かつ、第１のサブセル上を摺動して、鉄ボールを引き上げ、分離低壁の上方を通り第２のサブセル内へと鉄ボールを引きずりながら引き続き摺動し、セルの上方を引き続き摺動して、鉄ボールを第２のサブセル内へ落下させて流出口を封止し、逆向きに摺動して、流出口を反対に開放するために作用する。 （もっと読む）

【課題】ネジまたは簡単な部材からなる固着装置を使ってコストが安く、簡単なネジ操作でバタフライ弁を曲げ変形させてバタフライ弁とボディとの間の隙間を調節し、スロットルバルブ全閉時の空気流量を調節することを目的とする。
【解決手段】ボディ内で回転するバタフライ弁が、固着装置によってシャフトに固着されているスロットルバルブと共に用いるためのスロットルバルブ全閉時の空気流量調節構造において、シャフトに設けられた第１作用部と、固着装置に設けられた第２作用部および第３作用部とを備えており、第２および第３作用部は、第１作用部に対してシャフトの軸心に直角かつ反対方向に設けられており、第３作用部は、固着装置のネジの螺合調節によりシャフトに対して進退し得て、第１および第２作用部に当接したバタフライ弁の第２主面を押圧してバタフライ弁を曲げ変形させ得るように構成されているものである。 （もっと読む）

本発明は、ハウジング部（１０）内に配置された少なくとも１つの閉鎖手段（１１）を備える特に自動車の自動変速機用の切換弁であって、前記閉鎖手段が、少なくとも２つの弁座（１６、１７）内の流れを制御するように移動可能であり、またハウジング部（１０）の連結側面（１５）に向かってのみ開口する制御流路（２０）内に配置される切換弁に関する。本発明は、作動構造において、閉鎖手段（１１）が、停止時に、規定された第１の制御位置（１８）にあることを特徴とする。
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