【課題】安定した流量を確保できる寿命の長いバルブ内蔵コネクタを提供する。
【解決手段】コネクタハウジング３の本体部９を、バルブ本体５７を収容する軸方向一方側のバルブ収容部３３と、このバルブ収容部３３と一体化した軸方向他方側の流出部３５と、から構成し、流出部３５を、軸方向他端が第２の接続部１３の長さ方向中央と一体化している軸方向に短く延びる筒状基部３７と、この筒状基部３７の軸方向一端部に一体的に形成した大径の嵌め付け部３９と、から構成する。流出部３５の流出孔４３と第２の接続部１３内とを、流出側オリフィス４５により連通する。 （もっと読む）

【課題】簡単かつ効果的かつ経済的な方法で、従来技術の欠点を回避することを可能にする、ターボ機械の安全弁を提案すること。
【解決手段】ターボ機械における安全弁は、空気の通過のためのオリフィスの開閉のために軸（１２０）を中心にして枢動するために取付けられるように構成されたゲート（１１６）と、シール（１５２）と、シールをゲートの周辺縁に装着するための手段（１５８）とを備え、ゲートおよび装着手段は、プラスチックから構成され、溶接または接合によって単一部材から形成され、互いに固定される。 （もっと読む）

【課題】インジェクタに対してキャビテーション・エロージョンの発生を防止することを課題とする。
【解決手段】上流側通路６１１と下流側通路６１２と上流側弁座部６１３を有したボディ６１０と、下流側弁座部６２２を有したプラグ６２０と、上流側弁座部６１３と下流側弁座部６２２と択一的に着座可能な弁体６３０と、弁体６３０が上流側弁座部６１３に着座するように弁体６３０を付勢するスプリング６４０とを備え、弁体６３０は、上流側から作用する燃料の圧力によってスプリング６４０の付勢力に抗して上流側弁座６１３を離座して下流側弁座６２２に着座する。 （もっと読む）

特に燃料噴射装置の低圧領域における圧力制限のための、燃料噴射装置に用いられる燃料オーバフロー弁が提案される。この燃料オーバフロー弁には、弁ハウジング（３８）と、該弁ハウジング（３８）内に行程運動可能に配置された弁部材（４２）とが設けられており、該弁部材（４２）によって、該弁部材（４２）の行程運動により、弁ハウジング（３８）への流入部と、放圧領域との接続部（４３）が制御される。弁部材（４２）は、弁ばね（４８）によって閉鎖位置の方向に負荷されており、該閉鎖位置で、前記流入部と、放圧領域との接続部（４３）が遮断されており、前記弁部材（４２；１４２）は、前記流入部に形成された圧力によって開放方向に負荷されている。弁部材（４２）は、閉鎖方向で該弁部材（４２）の閉鎖位置を超えて引き続き、弁ばね（４８）が弁部材（４２）に作用していない別の行程を実施するようになっている。弁部材（４２）の拡大された行程は、低圧領域における圧力変動および容量変動の改善された補償を可能にし、弁ばね（４８）の行程と、ひいては弁ばねの負荷とを小さく保持することができる。
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【課題】本発明は、ポリアセタール樹脂からなる２つの部材のレーザー溶着を確実に行なうことができる燃料遮断弁を提供すること。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、ケーシング本体３０と、ケーシング本体３０の上部にレーザー光により溶着された蓋体４０とを備えている。ケーシング本体３０は、ポリアセタールから形成されている。蓋体４０は、レーザー光吸収剤を添加したポリアセタールから形成されている。ケーシング本体３０のフランジ３５ｃの本体側溶着部３５ｄは、蓋体４０の蓋側溶着部４３ａでレーザー溶着されている。フランジ３５ｃの周辺部に設けた遮蔽部３５ｅは、レーザー光の照射範囲から誤差が見込まれる領域までレーザー光ＲＬを透過させるように突設している。 （もっと読む）

【課題】エミッションの悪化の抑制あるいは燃費の向上の少なくともいずれか一方を図ることができる燃料供給装置を提供すること。
【解決手段】燃料供給装置は、低圧ポンプにより加圧された燃料が供給される低圧燃料系と高圧ポンプによりさらに加圧された燃料が高圧燃料系との間に設けられ、かつ開弁燃圧以上の高圧燃料系の燃料の燃圧による開弁方向の開弁力で開弁し、高圧燃料系の燃料を低圧燃料系に戻すリリーフ弁７を備える。リリーフ弁７は、閉弁方向に閉弁力を発生させるリターンスプリング７３と、開弁燃圧よりも低い閉弁燃圧以下で、機械的にリターンスプリング７３により閉弁させるヒス機構７４を有する。ヒス機構７４は、開弁時に押圧スプリング７４ｃにより爪部材７４ｂと凹部７４ａとが嵌合し、閉弁燃圧以下となると爪部材７４ｂと凹部７４ａとの嵌合が閉弁力により外れる。 （もっと読む）

【課題】設定された圧力で開口すると共に、高い遮音性を有するラプチャディスクを提供する。
【解決手段】ラプチャディスク１は、流体用の容器又は配管５に設けられた開放口６を大気に対して封鎖する状態で設けられ、容器又は配管５の内圧力が所定の設定圧力以上となった際に開口して、内圧力を減圧する。ラプチャディスク１は、容器又は配管５の側に位置する第１受圧部２と、大気の側に位置する第２受圧部３と、第１受圧部２と第２受圧部３との間に形成された密閉空間４と、を有する。密閉空間４は、第１受圧部２から第２受圧部３へ伝達される音響を減衰させる音響減衰手段として構成されている。 （もっと読む）

本発明は、正確に制御されたオイル流量および圧力を送出するための可変容量形ポンプシステムであって、流入路、流出路を有する可変容量形ポンプ、可変容量形ポンプの排出量を制御するための第１の室および第２の室を含む可変容量形ポンプシステムである。本発明はまた、流出路からの流体を受けかつ選択的に流体を第２の室へ送出する流体制御装置を含む。流体は流入路から、可変容量形ポンプからの流出路へ送出され、流体はまた、流出路から第１の室および流体制御装置へ送出される。流体圧が第１の室において第２の室よりも高いとき、可変容量形ポンプの排出量は低減され、および流体圧が第２の室において第１の室よりも高いとき、可変容量形ポンプの排出量は増大する。
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筒状排気管路の内側に配置するための、排気圧作動受動弁アセンブリが、完全に閉鎖された位置と完全に開放された位置との間で回転するように、偏心心棒に枢設される。付勢要素が、弁フラップを完全に閉鎖された位置に向けさせる。弁フラップは、排気管路の内部表面を使用して、完全に閉鎖された位置および完全に開放された位置での停止を規定することができるような形状である。付勢要素配置と併せた弁フラップ形状は、フラップが、完全に開放された位置において管路の長手軸と実質的に平行になることを可能とし、これによって、管路における背圧を最小限にする。
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【課題】逆止弁、逃がし弁及びドレン弁を備え、部品点数が少なく簡単な構造を備えるフィルタ用弁体及びそれを用いたオイルフィルタを提供することを課題とする。
【解決手段】本オイルフィルタ１は、フィルタ用弁体２、フィルタエレメント３、仕切部材４、ケーシング５、基部６及びエレメント固定部材７を備える。フィルタ用弁体２は仕切部材の一端面側の開口部４２に挿入され且つ弾性変形して開口部の内壁と接触する筒状の圧力逃がし弁部２１と、内周側が圧力逃がし弁部と接続され且つドレン口６３を覆うように設けられている環状のドレン弁部２２と、内周側がドレン弁部と接続され、流入口６１を覆うように設けられ、且つ弾性変形によって外周部が湾曲可能な環状の逆止弁部２３と、から構成されている。 （もっと読む）

【課題】弁体を弁座に押し付ける力が小さくても、十分なシール性を得ることができるリリーフバルブを提供する。
【解決手段】このリリーフバルブは燃料蒸気の排出通路に配置され、燃料タンク内の圧力が所定値以上になったとき、タンク内の燃料蒸気を排出通路に排出させるもので、弁体収容部と、開口部５４と、開口部５４を開閉させる弁体６０と、弁体を開口部５４に向けて押圧し、常時は開口部５４を閉じるように付勢するスプリング６５とを備えている。開口部５４の外周縁には環状の弁座５５が突設しており、弁体は、弁体保持部７０と弁本体８０とで構成され、更に弁本体８０は、その背面側周縁に空隙Ｄを設けて弁体保持部７０に支持されている。そして、弁本体８０が弁座５５に当接したとき、弁本体８０が空隙Ｄによって背面側に反り返るように弾性変形し、弁座５５内周に進入し密接する。 （もっと読む）

【課題】ピストン摺動面の高精度な孔加工を容易に行うことができ、且つ、信頼性を向上できるピストン弁１を提供する。
【解決手段】ピストン弁１のボディは、第１のボディ２と第２のボディ３とに分割されている。第１のボディ２は、内周にピストン４を摺動自在に保持する摺動孔６が形成されたピストン摺動部２ａと、摺動孔６より内径が大きく形成された径大円筒部２ｂとが設けられ、摺動孔６の内周と径大円筒部２ｂの内周との間に設けられる段差がピストン４の閉弁側座面９となる。第２のボディ３は、内周にスプリング５を収容する円筒孔１２が形成され、第１のボディ２の径大円筒部２ｂの内周に嵌め合わされる一端側の端面がピストン４のオーバーシュートを防止するストッパ１３として形成される。上記の構成によれば、摺動孔６を形成する第１のボディ２が円筒形状を有するので、高精度な孔加工を容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】圧力調整弁や一方向弁等に利用し得る弁装置を，未熟な作業者でも，ステムやガイド部材を破損させることなく，容易且つ能率良く組み立て得るようにする。
【解決手段】 弁ハウジング３６が弁孔３７，弁座３８及び弁室４２を有し，弁室４２に収容される弁体３９に，その開閉方向に延びるステム４１ｂを有する弁リテーナ４１を連接し，このステム４１ｂを摺動自在に支承するガイド孔４４を持ったガイド部材４３を弁ハウジング３６の内周面に圧入固定し，このガイド部材４３及び弁リテーナ４１間に弁ばね４０を縮設した弁装置において，弁ハウジング３６への圧入前のガイド部材４３，弁リテーナ４１，その両者間に縮設される弁ばね４０と，ステム４１ｂのガイド孔４４からの抜け出しを阻止するる抜け止め手段６０とで小組立体６２を構成し，この小組立体６２の組み立て後，そのガイド部材４３を弁ハウジング３６に圧力固定する。 （もっと読む）

【課題】弁体に鋼球の使用を可能すると共に，弁体の横振れを少なくして，耐久性，高性能及び低コストを満足させる前記圧力調整弁を提供する。
【解決手段】高圧ポート３７及び，これに弁座３８を介して連なる弁室４２を有する弁ハウジング３６と，弁室４２に収容され前記弁座３８と協働して前記高圧ポート３７を開閉する弁体３９と，この弁体３９を閉弁方向に所定のセット荷重で付勢する調圧ばね４０とを備える，圧力調整弁において，弁体を球状弁体３９とすると共に，その一部が回転自在に係合する球状の位置決め凹部５５を有する弁リテーナ４１を弁室４２に収容し，この弁リテーナ４１のステム４１ｂを摺動自在に支承するガイド部材４３を弁ハウジング３６の内周面に圧入固定し，このガイド部材４３及び弁リテーナ４１間に調圧ばね４０を縮設した。 （もっと読む）

【課題】燃焼ガス源と燃焼装置間において、圧力の上昇あるいは低下、逆火、爆縮などの異常事態が生じたときに安全迅速に燃焼ガス源と燃焼装置との間を遮断する。
【解決手段】弁本体１０の外筒１１を細長く伸長した有底筒とし、その解放端に導入口１３及び送出口１４を有する弁頭１２を固定する。外筒１１内には、導入口１３に接続された入側圧力保持弁１５を設け、導入口１３側の圧力が所定値以上になると開動作し、また送出口１４側の圧力が導入口１３側より所定値以上大きくなると閉動作する構成とする。そして、外筒１１内には内筒２５が設けられ、圧力保持弁１５と送出口１４との間に長い折り返し迂回路を形成する。 （もっと読む）

【課題】燃料遮断弁１０は、リリーフ弁７０の開いた後に元の位置に復帰する際の位置ズレを防止し高いシール性を得ること。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、ケーシング２０内にフロート機構５０および圧力調整弁機構６０を備えている。圧力調整弁機構６０は、接続通路７４ａに臨んで設けられかつフロート機構５０の昇降により開閉されるフロート用弁開口７４ｂを有し、リリーフ用弁開口３３ｂを開閉するリリーフ弁体７１を備えている。リリーフ弁体７１は、リリーフ通路３３ａに臨んで形成されたガイドリブ３３ｄで、リリーフ通路３３ａの付近で軸方向へガイドされる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、低流量域における圧力調整弁の振動を防止することを目的とする。
【解決手段】本発明に係る圧力調整弁は、ダイヤフラム１５によって仕切られた制御圧室Ｃと圧力調整室Ｐと、ダイヤフラム１５と共に軸方向に変位するバルブ本体１７と、バルブ本体１７が接離するバルブシート２３とを備え、圧力調整室Ｐ内の流体によるダイヤフラム押圧力が制御圧室Ｃ側からのダイヤフラム押圧力よりも大きいときに、ダイヤフラム１５がバルブ本体１７をリフトさせて流体排出通路２２を開く構成の圧力調整弁であって、バルブシート２３に対するバルブ本体１７のリフト量Ｘが150［μm］よりも小さい範囲では、流体排出通路２２を流れる流体流量Ｑ［リットル／時間］とリフト量Ｘ［μm］との関係が、Ｑ÷Ｘ＜0.46となるように、バルブ本体１７とバルブシート２３との形状、及び流体排出通路２２の径寸法が設定されている。 （もっと読む）

【課題】駆動伝達部が配置された低圧空間に燃料を供給して、駆動伝達部の液室のエアを排出させるようにした燃料噴射装置において、配管の取り回しを簡素にする。
【解決手段】高圧ポンプ２２よりも下流側の高圧燃料をリターン経路２６における背圧弁２７よりも上流側部位に導く充填経路２９と、この充填経路２９を開閉する差圧弁６０とを設け、高圧ポンプ２２側の圧力がリターン経路２６側の圧力よりも所定差圧以上高くなると差圧弁６０により充填経路２９を閉じる。 （もっと読む）

【課題】流体通路を形成する壁面とバルブが接触する接触箇所より上流側あるいは下流側に存在する中間室内の流体の圧力によってバルブの動作特性が低下するのを防止する。
【解決手段】ボデー２０のボデー壁面２２により形成される孔内には、底部に穴３３ａを有する有底形状のコア３０が設けられている。コア３０のコア壁面により形成されている孔内には、バルブ５０が設けられている。バルブ５０は、孔５２ａ、５３ａ、５７ａにより構成される有底形状の孔と、コア５０のコア壁面に接触する接触面５８、バルブヘッド５９を有している。ボデー２０のボデー壁面２１により構成される孔内には、バルブシート４０が設けられている。バルブ５０には、バルブ５０とボデー２０により形成される空間２１ａ、２２ａと孔５２ａを連通する連通穴５４、バルブ５０とコア３０により形成される空間３０ａと孔３３ａを連通する連通穴５５が形成されている。 （もっと読む）

本発明は、燃料高圧ポンプ（１６）であって、吐出室（３２）、高圧出口（２６）及び圧力制限弁（４２）を備えており、圧力制限弁は差圧作動式の弁体（５６）を有しており、該弁体は前記高圧出口（２６）から前記吐出室（３２）に向かって開くようになっている形式のものに関する。本発明に基づき、前記圧力制限弁（４２）の弁座（５４）から見て該圧力制限弁の高圧側に絞り装置（６４）を配置してあり、絞り装置の開口の断面（Ｆ_D1）は最大でも、圧力制限弁（４２）の最大の開放断面積とほぼ同じである。
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