【課題】内燃機関の燃料噴射弁において燃料噴射のために開閉動作するニードル部に対して好適なダンパー作用を付与する燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】内燃機関の燃料を噴射する燃料噴孔を有する噴射弁本体と、噴射弁本体の内部に形成され、燃料噴孔に連通する燃料室と、燃料室に燃料を供給する燃料通路と、噴射弁本体の内部をその軸方向に移動可能に配置され、燃料噴孔の開閉を行うニードル部と、を備える燃料噴射弁に、燃料通路と連通するダンパー室であって、ニードル部の燃料噴孔の開閉動作に応じてその容積が変動し、該燃料通路からの燃料を介して該ニードル部に対しダンパー作用を付与するダンパー室と、ダンパー室と燃料通路との間の燃料の移動に対する抵抗を、ニードル部の開閉動作に応じて変更させる流路抵抗可変手段と、を設ける。 （もっと読む）

【課題】被制御流体の流量(圧力）を制御可能なオリフィスを追加・交換容易な構造のチェッキ弁を提供する。
【解決手段】ケーシング３０と蓋体２０とにより構成される弁本体内にゴム製の弁座８０を有する弁体５０を摺動可能に設け、弾性体６０により弁座８０を蓋体２０に当接させる構造において、蓋体２０にオリフィス２３を形成し、蓋体２０の交換によりオリフィス２３の内径寸法を可変可能とした。また、ゴム製の弁座８０と蓋体２０の当接面２６とを当接させることで、閉弁時のシール性の向上を図ると共に、当接時の騒音を減少させる。 （もっと読む）

【課題】単動式エアオペレートバルブの操作用エアを制御することにより、ウォータハンマ現象の発生が確実に抑制できる操作エア用中間弁を提供する。
【解決手段】弁座２２３に当接または離間すると共に、操作用エアのエア流路に連通する貫通孔２５０Ｈを有する弁体２５０と、弁体を挟んで、入力ポート２１１と出力ポート２２１とを繋ぐ主連通路及びオリフィス連通路２２４と、弁体を弁座に向けて付勢する付勢部材２７０と、貫通孔に設けられたチェック弁と、を備え、弁座は主連通路に形成され、弁体は、エア流路のうち、貫通孔内の貫通孔内エア流路をチェック弁で閉路した状態で、入力ポート側と出力ポート側との間で操作用エアの差圧が所定の圧力値以下になったときに、付勢部材の付勢力により弁座に当接して主連通路を閉路し、操作用エアの流れを、主連通路からオリフィス連通路のみに切替えるものである。 （もっと読む）

【課題】本発明は、上述の問題に鑑みてなされたものであって、簡易な構成にして弁をスムーズに開閉することができるリリーフ弁の提供を目的とする。
【解決手段】内部に流体が通過する通過孔１１０が形成された弁本体１００と、弁本体１００の通過孔１１０を開閉するステム２００と、ステム２００を流出側に付勢するバネ部材８００と、ステム２００が貫通する態様で設けられ、該ステム２００を流入側に付勢するためのダイヤフラム４００とを備える。ステム２００の内部に長さ方向に沿って貫通孔２４０が穿設されるとともに、ダイヤフラム４００の後方に流体が滞留する空間部１３０が設けられる。弁本体１００の通過孔１１０を通過する流体の一部がステム２００の貫通孔２４０を通過してから空間部１３０に流出し、その流体の圧力がダイヤフラム４００に作用する。 （もっと読む）

【課題】弁が開閉するときのチャタリングを防止することができ、ひいては流体の流量を安定良く制御することが可能な逆止弁を提供する。
【解決手段】弁本体１００の内部にポペット３００を設け、バネ部材４００の付勢力によりポペット３００を閉蓋状態とし、流体が一定流量以上になった場合にバネ部材４００の付勢力に抗してポペット３００は開蓋状態となって流体が順方向に流れる。ガイド部材２００の貫通孔２１０の流出側端部において、抜出孔５１０が長さ方向に穿設された圧力調整部材５００が設けられ、ガイド部材２００の貫通孔２１０におけるポペット３００と圧力調整部材５００で囲まれた空間部２２０に空気等の気体が封入されている。 （もっと読む）

【課題】電磁弁において、プランジャとプランジャ収容部の閉塞端側との間隙へ浸入した水の凍結による故障を防止すること。
【解決手段】ソレノイド２１と、ソレノイド２１の中央に貫設される一端閉塞筒状のプランジャ収容部２２と、ソレノイド２１の電磁力によってプランジャ収容部２２内を摺動するプランジャ２３と、プランジャ２３の摺動に連動して開閉する弁体１４と、プランジャ２３をプランジャ収容部２２の閉塞端２２１側へ摺動させた際のプランジャ２３と前記閉塞端２２１との衝突音を緩和するパッド部２５とを備えた電磁弁１において、パッド部２５のプランジャ２３摺動方向への移動を許容する空間部２４０と、パッド部２５を弾性的に支持する弾性支持部２７とを備えたこと。 （もっと読む）

【課題】パイロットバルブを開弁、閉弁する瞬間に、ピストン上部の圧力は瞬間に下がるため、ピストンの上、下の間に比較的に大きい圧力差を形成することにより、ピストンの運動が推進され、ピストンの止め部品と強く衝突が生じて、製品の使用寿命と冷凍システム運行の安定性に影響を及ぼす。
【解決手段】本発明は、流体入り口１０１と、流体出口１０２と、前記流体入り口１０１と前記流体出口１０２との間に設置されている弁装置１０３と、圧力平衡制御回路１０４とを含む流路開閉制御装置１００であって、前記圧力平衡制御回路１０４において、前記流路開閉制御装置１００が開く・閉じると、前記圧力平衡制御回路１０４を通る流体圧力変化を緩めるための調節装置１０５がさらに設置されることを特徴として、流路開閉制御装置１００は開弁と閉弁において安定になるため、高圧差動作の瞬間に強く振動と騒音が生じる問題を避けることができる。 （もっと読む）

【課題】作動応答性や組付性を向上させる。
【解決手段】導入路１１１を通じて流体が導入される一次室１１０ａと流体が導出される二次室１２０ａとの間を連通または遮断する弁体１３０を有する弁体ブロック１００Ａと、導入路１１１に通じる入口ポート１７１と、出口ポート１８１と、入口ポート１７１側から出口ポート１８１側への流体の流れのみを許容する一方向弁１９２と、を有する通流路ブロック１００Ｂと、を備え、導入路１１１には、相互に直列に配置されたオリフィス１１３とフィルタ１１８とが設けられ、導入路１１１は、弁体ブロック１００Ａと通流路ブロック１００Ｂとの間に配置されて、弁体ブロック１００Ａの一次室１１０ａと通流路ブロック１００Ｂの入口ポート１７１とを連通するとともに、入口ポート１７１側から一次室１１０ａ側に向けて上り傾斜状に形成されている構成とした。 （もっと読む）

【課題】ＬＰガス供給システムにおいて、集合管が液封状態になることを防止する液封防止機構内蔵逆止弁を提供する。
【解決手段】ＬＰガスを供給する複数のＬＰガス容器と、前記ＬＰガス容器からのガスが集合する集合管と、前記集合管上に配置されＬＰガスを消費側に供給する自動切替調整器とを有するＬＰガス供給システムの前記各ＬＰガス容器と集合管との間に配置される液封防止機構内蔵逆止弁であって、前記集合管側の圧力が第１の設定値を超えると作動して前記ＬＰガス容器側への逆流を防止する逆止弁１７と、弁体１９の流路２７に前記集合管側の圧力が第１の設定値より大きい第２の設定値に達すると所定量の逆流を許容する絞り部としての貫通孔２５を設ける。 （もっと読む）

【課題】 通常の逆止弁と同等のサイズであって通常の水栓等に容易に組み込むことができ、また、構造が単純であって通常の逆止弁との部品の共通化が容易な２次側圧力逃がし機構付き逆止弁を提供する。
【解決手段】 環状弁座２１と、弁座に２次側から着座するディスク部３１およびディスク部の中心から１次側に突出した軸部３２を有する逆止弁体３と、軸部をその基端において摺動自在に支持する支持体２２と、軸部に覆い被さるように支持体の１次側に配されるキャップと、軸部先端とキャップの開口端部との間に介在されてディスク部を弁座に向かって付勢しキャップを支持体に向かって付勢するバネ５と、逆止弁体の中心を貫通する２次側圧力逃がし用連通路３０と、２次側圧力の増減に応じて連通路の出口３００を開閉するようにキャップ内に設けられた補助弁体４２とを備える。 （もっと読む）

【課題】ディスクベローズによってバルブ室内の冷媒が缶の内部に流入することを遮断することができる低騷音型電子式膨張バルブを提供する。
【解決手段】ケース本体の外周縁突出部１８の下側に内径側に向かって形成された四角突起溝１５に挿入された円形シーリング１４を取り囲みながら缶１３の下端部終端が内側に折り曲げられた缶折曲部１２が形成され、内部で発生する騷音及び振動を減少させるために上部面に輪形突起１３１が形成された缶１３とから構成されたケース部１０と；前記缶１３とケース本体１１の内部を密閉するためにバルブ本体５０の内径側に形成されたバルブ本体の案内面５４にディスクベローズ支持リング４１と一緒に接合形成され、前記ディスクベローズ支持リング４１の外周縁終端がバルブ本体５０の上部に固定されるように備わったディスクベローズ４０と；前記ケース本体１１に結合されるポジショナー本体部３０と；が結合される。 （もっと読む）

【課題】減衰力調整とフェールセーフを確実に行うことができる減衰弁を提供することである。
【解決手段】上記した目的を解決するために、本発明における課題解決手段は、流路Ｐの途中に設けられて通過する流体に抵抗を与える弁要素１と、弁要素１における弁体２に流路面積を制限する方向に推力を与えるソレノイドＳと、当該弁体２に流路面積を最大とする方向に推力を与える弾性体３とを備えた減衰弁Ｖ１において、流路Ｐの途中に弁要素１に直列配置されるフェール弁４を設け、当該フェール弁４は、流路Ｐを開放する開放ポジションと流路面積を減じるフェールポジションとを有してソレノイドＳへの供給電流が所定値以下となるとフェールポジションを採ることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 操作用エアにより、弁座に対して主弁体の弁開度を制御する流体制御弁において、ウォータハンマ現象の発生をより確実に抑制でき、かつ主弁体をより速い速度で閉弁できる流体制御弁を提供する。また、操作用エアの吸排気源と単動式エアオペレートバルブとの間に配管される操作エア用中間弁において、単動式エアオペレートバルブの操作用エアを制御することにより、単動式エアオペレートバルブにおいてウォータハンマ現象の発生が確実に抑制できる操作エア用中間弁を提供する。
【解決手段】 流体制御弁１は、操作用エア流路２４と加圧室２１とを繋ぐ主連通路２５に形成された第２弁座２３と、操作用エア流路２４と加圧室２１とを連通して繋ぐオリフィス連通路５５が形成された第２弁体５０と、第２弁体５０を付勢する第２スプリングとを備え、第２弁体５０は、主弁体３０が主弁座１６に当接する前に、第２スプリングの付勢力を伴って第２弁座２３に当接して主連通路２５を閉路し、操作用エアＯＡの流れを、主連通路２５からオリフィス連通路５５のみに切替える。 （もっと読む）

【課題】大型化することなく、内部流体の流動音が十分に低減された弁装置およびそれを備える空気調和機を提供する。
【解決手段】ドライ弁の弁室５１に圧入により取り付けられる弁座部材１００の上端部の内周縁には、弁座部１０１が形成されている。弁座部材１００の周壁部内の上部に縦孔１１０が形成されている。弁座部材１００周壁部内の下部に、第１および第２のフィルタ収容空間１２０，１３０が形成されている。縦孔１１０および第１のフィルタ収容空間１２０は、互いに連通する。弁座部材１００の下端部の外周縁には、面取り加工により環状テーパー面ＢＶが形成される。第１および第２のフィルタ収容空間１２０，１３０の外周側の下端部に開口部１２０ａ，１３０ａがそれぞれ形成されている。弁座部材１００の内周面１００ｉの所定の箇所に弁座部材１００の内部空間と第２のフィルタ収容空間１３０とを連通させる貫通孔１４０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】メンテナンス作業を含む組立や分解作業がより容易に迅速に行うことができる空気弁を提供する。
【解決手段】この空気弁１Ｘは、上方端部に通気口２ａを有してその下方内部に中空部２ｃを有する弁箱２と、通気口２ａに臨む大空気孔３ａを有して弁箱２に装着される蓋体３と、中空部２ｃに配設された弁体案内５と、弁体案内５の内方に配されたフロート弁体６と、その上方に配され、大空気孔３ａに臨む小空気孔７ａを有した遊動弁体７と、を備え、蓋体３は、中空部２ｃに嵌まり込む下方円筒部３ｂが延出し、下方円筒部３ｂの外側面に凹状の係合溝３ｃを形成してなり、弁箱２は、その外側面に、一方に操作部２２ａ、他方に係合溝３ｃに対し圧接し得る係合部２２ｂを有したレバー２２を回動可能に設けてなり、レバー２２は、第１の位置で係合部２２ｂが係合溝３ｃに圧接し、第２の位置で係合部２２ｂが係合溝３ｃから離反するものである。 （もっと読む）

【課題】ポンプの吐出流量と時間の積から積算流量を計測するシステムの高精度化を図る。
【解決手段】高圧ポンプＰの吐出配管に、渦流と縮流圧力損失の発生しない形状の管オリフィス６を設ける。前記管オリフィス６が流体の脈動を抑えて圧力を一定とし、安定した瞬時流量を作り、電子回路で流量時間を１／１００秒以下のタイムシェアリングのタイマーで計測し、時間×瞬時流量の積から積算流量を計測する。 （もっと読む）

【課題】湯水混合バルブユニットの外部において発生する騒音を低減することができる湯水混合水栓を提供する。
【解決手段】本発明は、供給された湯及び水の混合比を変化させると共に、流量を調整して吐水させる湯水混合水栓（１）であって、バルブ本体（８ａ）、及びこのバルブ本体に取り付けられ、湯と水の混合比及び吐水流量を変化させる操作ロッド（８ｂ）を備えた湯水混合バルブユニット（８）と、この湯水混合バルブユニットに湯を供給する湯供給通路（１６ａ）、水を供給する水供給通路、及び湯水混合バルブユニットにおいて混合された湯水が流入する湯水流出通路（１７）が形成された通水路形成部（１６）と、湯水流出通路から流出された湯水を吐水させる吐水部（６）と、湯水流出通路内部に配置された整流フィン（２０ｃ）と、を有することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】回路が簡素化されて省スペース化および低コスト化が促進され、回路設計の自由度が高くなる油圧回路を提供する。
【解決手段】内部にオイルの流れを阻止するチェックボール５を収容し、かつポンプによって加圧されたオイルを供給する第１油路６と連通するボール室７を有する第１バルブボディ２と、内部に作動体を作動させるようオイルを供給する第２油路８を有する第２バルブボディ３と、第１バルブボディ２と第２バルブボディ３との間に挟持されるとともに貫通孔１１が形成され、チェックボール５を着座させるよう貫通孔１１を囲んでボール室７側の表面部に設けられた着座部１２を有するプレート４を備え、第１油路６と第２油路８の間を流れるオイルの流動を制限するようチェックボール５およびプレート４の少なくともいずれか一方にオリフィス１０を形成する。 （もっと読む）

【課題】 磁弁内への異物の侵入を防ぐことができる電磁弁を提供すること。
【解決手段】 外部の油路と電磁弁内を連通する第１連通路を形成したバルブボディと、バルブボディの底部であって、外部の油路と電磁弁内を連通する第２連通路を形成したバルブシート部と、コイルの励磁により作動するアーマチュアと、アーマチュアの作動によりバルブボディ内を軸方向に移行することで第２連通路を開閉して、第１連通路と第２連通路との間の作動油の流れを連通または遮断するプランジャと、を有する電磁弁において、第１連通路および／または第２連通路は、複数の小穴によって形成した。 （もっと読む）

【課題】エンジンの排気流路に設けられ、エンジンから排気される排気ガスの圧力を制御する排気圧力制御弁において、メインバルブを閉じた状態でバルブ上流側の排気ガスがバルブ下流側に流れる際に発生する気流音を低減する。
【解決手段】この排気圧力制御弁２０は、排気流路が設けられるハウジング３０と、ハウジングに回転自在に支持される回転軸３８と、回転軸に取付けられると共にその表面から裏面に貫通する連通孔３７ａが設けられた弁体３７とを備えており、回転軸を回転することにより弁体が排気流路を閉じる閉状態と排気流路を開く開状態とに切換えるバルブ３６と、を有している。そして、弁体の連通孔３７ａは、その連通孔から流れ出る排気ガスの流出方向が排気流路の軸線方向に対して傾斜するように設けられている。 （もっと読む）