導管システムの構成要素でありモータで駆動可能なポンプを備える、特に潤滑剤からなる流動可能な媒体を搬送する装置は、エネルギを供給することによって作動可能な少なくとも１つの加熱要素（２１）が、ポンプ（１）のハウジング（３）の外側の、該ハウジング（３）に熱を伝達可能な位置に配置されていることを特徴とする。
（もっと読む）

内燃機関において燃料を高圧で供給するためのラジアルピストンポンプは、圧縮室（４）を有する押除けケーシング（３）と、シリンダ（３０）のシリンダ室（５）内で往復運動可能なピストン（６）と、燃料供給導管（８）に接続された吸込み弁（１０）と、燃料排出導管（１４）に接続された吐出弁（１２）とを有し、前記吸込み弁（１０）と吐出弁（１２）とはそれぞれ閉鎖ヘッド（１６，１６′）と弁座（１８，１８′）とシリンダ区分（２０，２０′）とばね（２２，２２′）とを有している。吸込み弁（１０）と吐出弁（１２）とは同一の構成グループであり、吐出弁（１２）と吸込み弁（１０）とは反対の流れ方向でラジアルピストンポンプ（１）内に組込まれている。
（もっと読む）

【課題】マニホールドをクランクケースに対して容易に且つ円滑に分離、接合することのできるポンプ装置を提供すること。
【解決手段】本発明は、分離可能に接合されている本体部１８，１９と高圧側マニホールド２０とを備えるポンプ装置１０において、本体部に、そこからマニホールドに向かって延びるガイドピン４０を設け、マニホールド２０に、ガイドピンが挿通される貫通孔３６を形成し、ガイドピンの根元部分４０ａの外径を貫通孔の内径と実質的に同一とし、ガイドピンの他の部分４０ｂの外径を貫通孔の内径よりも小さくしたことを特徴とする。この構成では、ガイドピンによりマニホールドは案内、支持される。また、マニホールドを本体部に接合する際には、ガイドピンの根元部分４０ａが貫通孔と同径であるので、両者の位置決めを容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】液圧制御装置に採用されるピストンポンプの吐出性能を安定させるために、吐出弁の閉弁力発生用コイルスプリングを支持するリテーナの位置精度をコスト上昇が抑えられる方法で高められるようにすることを課題としている。
【解決手段】吐出弁５０を、バルブシート部材５１と、そのバルブシート部材のバルブシート面５１ａに接離させる弁体５２と、その弁体５２を一端で前記バルブシート面５１ａに押圧するコイルスプリング５３と、このコイルスプリング５３の他端を支持するリテーナ５４とで構成し、リテーナ５４をバルブシート部材５１に設けた位置決め面ｃｆ２に当接させて軸線方向に位置決めし、このリテーナ５４とプラグ６との間に弾性部材１２を配置し、この弾性部材１２を介してリテーナ５４をバルブシート部材５１とプラグ６とで挟持する構造にした。 （もっと読む）

【課題】従来の高圧ポンプでは、外気とのシール部を１箇所にするためには吐出弁ユニット取り付け用の凹部に高圧配管用ジョイントを取り付けざるを得なかった。なぜなら、吐出弁ユニット取り付け用の凹部をシールするシール部と高圧配管用ジョイント部のシール部とがそれぞれ用意されなければならないからである。本発明の目的は、吐出弁ユニットと、高圧配管用ジョイントとを独立した部分に取り付けるにも拘らず、シール箇所が１ヶ所で済むようにすることにある。
【解決手段】上記目的を達成するために、本発明はポンプボディに設けた加圧室用の凹部の内側から、吐出通路に通じる凹所を設け、この凹所に内側から吐出弁ユニットを取り付けるようにした。このように構成した本発明によれば、吐出弁ユニットを高圧配管用ジョイントとは無関係にポンプボディに取り付けられるにも拘らず、外部とのシール部は高圧配管用ジョイント部の１箇所で済む。 （もっと読む）

【課題】 エンジン室とポンプ室とを隔壁で仕切った状態においても、ポンプ室内の温度を低減できるようにする。
【解決手段】 建屋カバー２５内に隔壁２７を設けることにより、建屋カバー２５内をエンジン１５、熱交換器１８等を収容するエンジン室２９と、油圧ポンプ１６を収容するポンプ室３２とに仕切り、エンジン室２９内には冷却ファン１７を設け、ポンプ室３２内には、冷却ファン１７とは別個に貫流ファン３５を設ける構成とする。これにより、冷却ファン１７によってポンプ室３２内に外気を取込むことができない場合でも、貫流ファン３５によってポンプ室３２内に外気を取込むことができ、この外気によって油圧ポンプ１６を冷却することにより、ポンプ室３２内の温度を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】浴槽壁の厚みに左右されることなく、循環ポンプの吸込筒部に対する吸込カバーの取り付けを可能とし、１種類の循環ポンプで様々な厚みの浴槽に対応できるようにすること。
【解決手段】浴槽外側Ｍに配置した循環ポンプ２から吸込筒部２ａを突設し、吸込筒部２ａを浴槽壁１ａに設けた開口部４を通して浴槽内側Ｎに突出させて、吸込筒部２ａの外周面に設けたねじ部５に浴槽内側Ｎからポンプ締付ナット６を締結することで循環ポンプ２を浴槽壁１ａに固定すると共に、吸込筒部２ａの前面を浴槽内側Ｎから吸込カバー７にて覆い、ポンプ締付ナット６の外周面６ａと吸込カバー７の内周面７ａとの対向面に、ポンプ締付ナット６に対して吸込カバー７を着脱自在に取り付けるための取付手段８を設けた。 （もっと読む）

【課題】内燃機関エンジンの供給のために、燃料と連通した溜めを備えた高圧燃料ポンプを提供する。
【解決手段】ポンプ7は、燃料の圧力を上げるために、隔室17を有するボディ16と、隔室17に連通したシリンダ12の中を動く少なくとも一つのポンプ・エレメント13とを備えている。ポンプ7は、ポンプ・エレメント13に燃料を提供するための流体供給手段14，22と、ボディ16に作られて、外部ソース2から直接に来る燃料が供給された入口26と、を備える。 （もっと読む）

【課題】エンジンのフライホイールに影響を与えることなく電動/発電機を組込むことができるポンプ装置を提供する。
【解決手段】エンジンシャフト２にフライホイール３を取付け、このフライホイール３の周囲でエンジン本体１にステータハウジング４を固定する。このステータハウジング４に油圧ポンプ５のポンプドライブ部5bのケーシング８を固定し、このケーシング８から突出されたポンプシャフト６をフライホイール３の中心位置に接続する。ケーシング８におけるポンプシャフト同心位置のボス部8bに、電動/発電機MGのロータ９を回転自在に嵌着する。このロータ９とポンプシャフト６とをフランジ12により連結し、ロータ９の外周側であってステータハウジング４の内周側に電動/発電機MGのステータコイル14を取付ける。 （もっと読む）

【課題】組立て性に優れた流体機械のセンサ固定装置を提供する。
【解決手段】センサ固定装置は、流体機械２のハウジング４の外面にて開口し、温度センサ１０の少なくとも一部を収容するセンサポケット１８と、留具２２とを備える。留具２２は、温度センサ１０にハウジング４の外側から当接する板部２４と、板部２４に一体に形成され、板部２４とハウジング４とを互いに連結するロッド部２６及びフック２８を有する。 （もっと読む）

【課題】アッパハウジングとロアハウジングに跨って形成する流路の接続部分および吸入流路と吐出流路の液密性を高い信頼性と耐久性で確保した４バルブダイヤフラムポンプを得る。
【解決手段】ダイヤフラムの上下にアッパポンプ室とロアポンプ室を画成する凹部；上記ロアポンプ室に連通する吸入ポートと吐出ポート；上記吸入ポートと吐出ポートをアッパポンプ室に連通させる分岐流路；吸入ポートとアッパポンプ室及び該吸入ポートとロアポンプ室との間にそれぞれ設けられた吸入側逆止弁と、上記吐出ポートとアッパポンプ室及び該吐出ポートとロアポンプ室との間にそれぞれ設けられた吐出側逆止弁；を備え、分岐流路は、アッパハウジングとロアハウジングのいずれか一方に形成した穴部と、この穴部に嵌合される凸筒状部と、この穴部と凸筒状部の間に形成した環状隙間に、圧縮力が径方向に生じるようにして介在させたシールリングとを含むダイヤフラムポンプ。 （もっと読む）

【課題】 ピストンポンプの軸方向寸法をより短縮化する。
【解決手段】 吸入ポート１４及び吐出ポート１６が形成されたポンプハウジング１０に組み付けられるシリンダ部材２０と、シリンダ部材２０内にポンプ室５６を形成すると共に往復運動してポンプ室５６の容積を増減するピストン３６と、ポンプ室５６の容積増加時にポンプ室５６に液体を供給する供給室４８をポンプハウジング１０内に形成すると共にピストン３６の往復運動に連動して往復運動することにより供給室４８の容積を増減する摺動リング４６と、ポンプハウジング１０内に形成されて摺動リング４６の往復運動により容積が増減して供給室４８の容積増加時に供給室４８に液体を供給すると共に供給室４８の容積減少時に吸入ポート１４から液体を吸入する吸入室５４とを備える。更に吸入室５４がシリンダ部材２０の外周に環状に形成されていると共に吸入室５４に吸入ポート１４が連通接続されている。 （もっと読む）

【課題】高圧燃料配管の取り付け時に生じるおそれのあるポンプ圧送部品の変形により摺動部クリアランスが無くなるのを防止することを目的とする。
【解決手段】燃料の加圧圧送のために軸方向に往復移動するプランジャ５と、プランジャ５を摺動可能に保持し、プランジャ５の一端部とともに加圧室６を形成するシリンダ内周３１、３２を有するシリンダヘッド３と、シリンダヘッド３に設けられ、加圧室６内の燃料を外部に供給するための吐出弁装置８のバルブホルダ８３とを備え、プランジャ５の往復運動により加圧室６に吸入した燃料を、バルブホルダ８３を介して外部へ加圧圧送する燃料噴射ポンプにおいて、シリンダヘッド３のうち、プランジャ５側方のハウジング部３１、４１を、プランジャ５との相対的な径方向の接離動作に追従して径方向に移動可能な分割構造とする。 （もっと読む）

【課題】流体に高圧を発生させるための装置を含むアトマイザを、設計が簡単で、製造が安価であり、その機能に適するようにする。
【解決手段】本発明のアトマイザは、シリンダ（１）内で移動できるピストン（２）と高圧室（４）と弁部材（３）を含む弁とを備え、弁部材（３）は中空ピストンで案内され補助的な力なしで軸線方向に移動でき、弁部材の軸線方向移動を制限する第１止め手段（８）が中空ピストンに設けられ、密封面が弁部材の入口端部に設けられ、弁部材が第１止め手段に当接すると弁は開き弁部材が密封面と当接すると弁は閉じ、中空ピストンが出口端領域外側に第１止め手段を有し、弁部材は中空ピストンの出口端部で軸線方向に移動できるよう取付けられ、弁部材は複数のフック（６，１０）を有し、密封面が弁部材の入口端部に設けられる装置を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 バルブ構造を簡易化し、バルブ部に歪みを生じさせることなく、さらなる小型化、薄型化を可能としたバルブ構造を有する容積移送型往復動ポンプ構造を提供する。
【解決手段】 吸引口と吐出口を有し、ダイアフラムやピストン等の往復運動によってポンプ室内外に圧力差を発生させることにより、ポンプ機能を有する容積移送型往復動ポンプのバルブにおいて、バルブの外周壁面部に少なくとも３つ以上の突起をバルブ外周方向に設ける。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ピストンロッドのぶれ（傾き）がもたらす漏水が防げる手押しポンプを提供する。
【解決手段】本発明の手押しポンプは、ピストンロッド８が貫通する吐出チャンバー５の貫通部３０に、端面に環状の凹部３４を有し、該凹部３４を挟んだ内周側に凹部３４によって直径方向に充分に変形可能なリップ部３５を有する環状のパッキン部材３３を、凹部３４の開口がピストンロッド８の軸心方向へ向け、リップ部３５がピストンロッド８の外周面に押し付けられるように介装した。これにより、操作レバー１８の回動運動をピストン７の移動方向に沿う往復直線運動へ変換するときにピストンロッド８がぶれても（傾き）、パッキン部材３３で、ぶれを許容しながら貫通部３０がシールされる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡単、かつ軽量、さらには安価な構造で、長期に渡り、錆の発生なく、良好な給水性能が確保し得る手押し式給水ポンプを提供する。
【解決手段】本発明の手押し式給水ポンプは、錆のないステンレス材でケーシング２を形成し、ケーシング２内の液体送り路６およびゴム材で形成された摺動部材７のうちの少なくとも一方の摺動面１１に、摩擦低減のためのコーティング層２５を形成した。これにより、長期放置でも安定して給水性能が発揮されるようにした。 （もっと読む）

【課題】 クランク軸にかかる曲げ応力を低減することのできる往復ポンプ装置を提供すること。
【解決手段】 本発明は、往復ポンプ１２のピストン１４を駆動するクランク軸を有する駆動部３０と、この駆動部に隣接して配置され、クランク軸に取り付けられた大歯車４４、及び、大歯車と噛合し、動力が入力される入力軸４８に取り付けられた小歯車４６を有する減速部４２とを備える往復ポンプ装置１０において、入力軸を回転可能に支持する第１の軸受５８及び第２の軸受５６を駆動部３０とは反対の側に集め入力軸４８を片持ち状に支持したことを特徴とする。これにより小歯車を駆動部に接近させ、クランク軸の全長を短くして、曲げ応力を小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】 従来の灯油ポンプは暗いところでは給油口を固定させる部位に挿入、固定する際見ずらく不便だった。
固定させる部位：石油ファンヒーター付属カートリッジタンク口金、石油ストーブのタンク給油口及び灯油用容器
【解決方法】 上記課題を解決するため、本発明ではクリップ部にＬＥＤ及び電池を付加し、カバーの円部を押すことにより点灯し、容易に固定部に挿入、固定できる構造。 （もっと読む）

【課題】 騒音を低減することができるポンプケーシングおよびそれを備えるポンプ装置を提供する
【解決手段】 ２つのポンプユニットとバルブユニットとが、締結用ボルトで締結されて構成されるポンプ装置の前記ポンプユニットが備えるポンプケーシング２０は、遮音壁４０を有する。この遮音壁４０を設けることによって、ポンプケーシング２０は、締結部材挿通孔３５を挿通して設けられる締結用ボルトを、締結用ボルトで発生する騒音を遮断可能に覆うことができる。遮音壁４０は、締結用ボルトを単に覆うのではなく、締結用ボルトで発生する騒音を遮断できるように覆う構成である。これによって締結用ボルトが原因となる騒音が外部に放射され、伝達されることを防ぐことができる。 （もっと読む）