【課題】常に正確に濾材の目詰りを検出すること。
【解決手段】フィルタケース１０に収容した場合に流入口１５ａから濾材２１を通過して排出口１６ａに至る主流路Ａを構成するとともに、流入口１５ａから濾材２１を通過することなく排出口１６ａに至るバイパス流路Ｂを構成するフィルタエレメント２０と、上流の圧力が予め設定した圧力を超えた場合にバイパス流路Ｂを開放するバルブユニット３０と、バルブユニット３０がバイパス流路Ｂを開放したことを検出する近接スイッチ４０とを備え、バルブユニット３０は、スリーブ３３に設けたバルブシート３３ｅに対してプラグ３２が離接することによりバイパス流路Ｂを開閉するものであり、近接スイッチ４０は、プラグ３２の移動を検出するものであり、バルブユニット３０のプラグ３２が移動可能に配設されたスリーブ３３及び近接スイッチ４０をそれぞれフィルタケース１０に支持させた。 （もっと読む）

【課題】本発明は、水門の駆動装置あるいは生産設備の駆動装置などに利用される油圧シリンダ保全および油圧シリンダ駆動回路の保全に利用される制御弁に関する。
【解決手段】シリンダ本体内に形成されたヘッド側圧力室に接続するヘッド側通路と作動油圧源又はタンクに選択的に接続されるヘッド側給排通路の間に設けたヘッド側制御弁とタンクに選択的に接続されるロッド側給排通路の間に設けたロッド側制御弁と、前記ヘッド側制御弁とロッド側制御弁とを接続するバイパス通路とを備え前記ヘッド側給排通路が前記ヘッド側制御弁でヘッド側通路又はバイパス通路のいずれかに接続される構成とし、前記ロッド側給排通路が前記ロッド側制御弁でロッド側通路又はバイパス通路のいずれかに接続される構成としたことを特徴とする油圧シリンダ用制御弁。 （もっと読む）

【課題】定期的にフィルタを交換したり、あるいは、フィルタやノズルを定期的に清掃する必要のない、メンテナンスフリーのサーボバルブを提供する。
【解決手段】ノズルフラッパ２の一方側の面に対して対向配置される第１ノズル３ａ，４ａを有すると共にスプール１２の一方の端部に接続される第１流路の流れ、及び、ノズルフラッパ２の他方側の面に対して対向配置される第２ノズル３ｂ，４ｂを有すると共にスプール１２の他方の端部に接続される第２流路の流れを切替機構２０で定期的に切り替えて、流路中に設けられているフィルタＦ１，Ｆ２を自動的に逆洗洗浄できるようにする。 （もっと読む）

【課題】弁体とリリーフ弁とを連絡する油路に配置されたフィルタに目詰まりを生じた場合でも、弁体とフィルタとを連絡する油路部分の高圧の油を比較的安価な構造によってリリーフ弁に導くことができる。
【解決手段】油圧ポンプ２０と、この油圧ポンプ２０の圧油が油路２６を介して供給されるチャージバルブ２５とを備え、このチャージバルブ２５内に、油圧ポンプ２０から吐出される圧油に応じて切り換えられる弁体、例えば開閉弁３３と、この開閉弁３３の切り換え圧力の最高圧力を規定するリリーフ弁３４と、開閉弁３３とリリーフ弁３４とを連絡する油路３５に配置されるフィルタ３６とを設けるとともに、油路３５に、フィルタ３６に並設させて、開閉弁３３側からリリーフ弁３４側への圧油の流れを許容させ、リリーフ弁３４側から開閉弁３３側への圧油の流れを阻止する逆止弁３７を設けた構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】精密部品を保護して回路のフラッシングを行う油圧シリンダ作動回路フラッシング回路とフラッシング方法を提供する。
【解決手段】作動油のタンク６１と作動圧油を発生する油圧ポンプ６２と油圧シリンダ１０を接続する作動油給排回路４１，４２に、油圧ポンプ６２の近くにすくなくとも方向切換弁４３を備えた制御弁体４０と、油圧ポンプ６２の近くにバイパス回路３６を備えた多機能弁３０を設け、この多機能弁３０と制御弁体４０の間の作動油給排回路４１，４２から分岐して制御弁体４０を迂回する迂回回路５０を設け、油圧シリンダ１０と作動油給排回路４１，４２のフラッシング時において汚染物で汚染された作動油を制御弁体４０を迂回回路５０で迂回させてタンク６１に循環することで制御弁体４０を汚染された作動油から保護する。 （もっと読む）

【課題】寒冷時でも必要な検出頻度を確保しながら、通常温度下での適正な検出精度を維持する。
【解決手段】エンジンキースイッチ１５のＯＮ操作時に、油圧ポンプ１から規定流量を吐出させた状態でフィルタ６の前後の差圧を差圧スイッチ１１で検出し、この差圧スイッチ１１のＯＮ作動時にフィルタ６が目詰まり状態と判定する。これを前提として、エンジン始動前の作動油温度である初期油温を温度センサ１１で検出し、この初期油温が設定値以上の場合は、作動油温度が第１規定温度以上になったときに目詰まり検出を行い、初期油温が設定値未満の場合は、作動油温度が第１規定温度よりも低い第２規定温度以上になったときに目詰まり検出を行うように構成した。 （もっと読む）

【課題】混入した異物による油圧信号の誤検出に基づいて電動アクチュエータが誤動作することを抑制できる油圧作業機の制御装置を提供する。
【解決手段】油圧シリンダ３ｃ及び電動モータ１６の双方の駆動を制御するために利用される油圧信号を出力する操作装置４Ｂを備える油圧作業機において、操作装置４Ｂからの油圧信号の圧力を検出してこれに対応する電気信号を出力する圧力センサ８６ｄ１，８６ｄ２と、圧力センサ８６ｄ１，８６ｄ２からの電気信号の入力を受けて電動モータ１６の駆動を制御する電気制御部１１Ｃと、圧力センサ８６ｄ１，８６ｄ２で検出されるΔｔ当たりの圧力変化量ΔＰが設定値Ａを超えたとき、圧力センサ８６ｄ１，８６ｄ２から電気制御手段１１Ｃに出力される電気信号に対し、第２周波数ｆｃ２より高い周波数を減衰するローパスフィルタ処理を施すフィルタ部１１Ｂとを備える。 （もっと読む）

【課題】オイルパンに流れ込んだ作動油中の異物をストレーナの濾材に達するまでに磁石の磁力により良好に捕捉する。
【解決手段】複数の油路を有するバルブボディ２１と、バルブボディ２１に組み込まれるソレノイドバルブ３０と、バルブボディ２１の下方に配置されて作動油を貯留するオイルパン６０と、バルブボディ２１とオイルパン６０との間に配置されると共にオイルパン６０から吸引される作動油を濾過する濾材を有するストレーナ７０とを備えた油圧制御装置２０では、ストレーナ７０のオイルパン６０側の面に複数の磁石４０が固定される。 （もっと読む）

【課題】流体圧シリンダにおいて、ピストンロッドに付着した塵埃を確実に除去し、シリンダ本体への進入を防止することにより、該ピストンロッドを含むピストンを円滑に作動させると共に耐久性の向上を図る。
【解決手段】流体圧シリンダ１０において、ロッドカバー１４には、圧力流体の供給されるサブポート４４が設けられ、該サブポート４４に供給された圧力流体が、ピストンロッド１８に臨み、ロッドパッキン４２の装着された環状溝４０へと供給される。そして、圧力流体は、ロッドパッキン４２に形成された通路６４を通じて内周側へと流通し、ピストンロッド１８の外周面との間に設けられた空間部６６へと導入される。これにより、ピストンロッド１８の外周面に付着した塵埃等が空間部６６によって遮断され、シリンダチューブ１２側に進入することが防止される。 （もっと読む）

【課題】 タンク本体からフィルタを分離して設けることにより、全体の構造を簡素化することができ、メンテナンス時の作業性を向上できるようにする。
【解決手段】 タンク本体１１と別体のフィルタケース１８を、タンク本体１１の外部で着脱可能に接続して設ける。フィルタケース１８の内部には、リターンフィルタ室１９とサクションフィルタ室２０とを画成して設ける。フィルタケース１８のリターンフィルタ室１９内にはリターンフィルタ２１を収納して設け、サクションフィルタ室２０内にはサクションフィルタ２２を収納して設ける。タンク本体１１とフィルタケース１８とを別体に形成することにより、従来技術に比較してタンク本体１１の構造を大幅に簡素化できる。しかも、タンク本体１１を樹脂タンクとして単純なボックス形状（箱形状）に形成することができる。 （もっと読む）

【課題】切替弁の異常の有無を的確に診断する。
【解決手段】油圧制御装置は、オイルポンプ１４から吐出されるオイルの圧力が所定の開弁圧以上となると開弁してオイルの一部を逃がす弁であって開弁圧を可変とする可変部材２４を有するリリーフ弁２１と、開弁圧を所定の開弁圧とするために可変部材２４に対して印加される油圧Ｐｄの印加態様を切り替える切替弁２９とを備え、切替弁２９の開度制御を通じてリリーフ弁２１の開弁圧を切り替えることにより供給対象へ供給されるオイルの圧力段を制御する。また、切替弁２９と可変部材２４とを接続する導入通路２８に設けられて油圧Ｐｄを検出する油圧センサ４４を備える。そして電子制御装置３０を通じて、切替弁２９に対して開度指令信号が出力されたときに油圧センサ４４により検出される油圧Ｐｄに基づいて切替弁２９の異常の有無を診断する。 （もっと読む）

【課題】ボア内に摺動可能に内装された可動部材が背圧室からの油圧の印加態様に応じて変位することにより開弁圧を切り替えるリリーフ弁を備えた可変油圧システムにおいて開弁圧の切り替え動作の信頼性を向上することができる可変油圧システムを提供することを目的とする。
【解決手段】背圧室３５における油圧の印加態様の切り替えにより開弁圧の圧力段を切り替えて供給対象への供給圧を変更する可変油圧システムであって、開弁圧を規定するリリーフ弁２０は、スリーブ２６をその軸方向及び周方向に摺動可能に内装したボア２３と、スリーブ２６の外周面に凹設されて、背圧室３５の昇圧によるスリーブ２６の変位によりポンプの吸入側と背圧室３５とを連通させるリターン通路２６Ｅを備え、リターン通路２６Ｅがそれに流れるオイルによりスリーブ２６をその周方向に回転させるかたちに構成された。 （もっと読む）

【課題】油タンクユニットと複数の油圧駆動装置との間で、選択された油圧駆動装置に油タンクユニットを接続して駆動させる切換え式の油圧回路を提供する。
【解決手段】貯油タンク１１の油を循環させる循環回路１３、油中の異物を除去するフラッシング手段１４を備えたタンクユニット１５と、アクチュエータ１７のバルブスタンド１８に近接配置され、循環回路１３に第１のセルフシールカップリング１９を介して連結する接続配管２０から流入する油を加圧する高圧ポンプ２１、高圧ポンプ２１から油をバルブスタンド１８に供給する高圧配管２２、バルブスタンド１８に接続すると共に循環回路１３に第２のセルフシールカップリング２３を介して連結して、アクチュエータ１７から油を循環回路１３に流入させる戻り配管２４を備えた油圧制御ユニット２５とを有し、接続配管２０と戻り配管２４の間には切換え弁２６を介してバイパス回路２７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】滞留部よりもロッドの先端側に位置する第２ロッドパッキンからの磨耗粉の発生を抑制するとともに、消費電力を低減すること。
【解決手段】空圧装置１１は、エアシリンダ１３と、エアシリンダ１３外に設けられたエジェクタ３８とを備えている。そして、シリンダハウジング１６の端壁部１５には、ロッド２０が貫通している。ロッド２０が挿通されている端壁部１５の貫通孔２１には、第１ロッドパッキン２３、滞留部２６、及び第２ロッドパッキン２９が、第２シリンダ室１９側から順に設けられている。滞留部２６内のエアは、エジェクタ３８によって吸引されるようになっている。そして、エジェクタ３８が滞留部２６内のエアを吸引しているとき、第２ロッドパッキン２９の内周側リップ部３１には、ロッド２０に対して離間する方向の力が作用して、第２ロッドパッキン２９の内周側リップ部３１はロッド２０から離間する方向に変形する。 （もっと読む）

【課題】油圧ユニットが緊急停止する前に、その緊急停止の要因となるラジエータファン等の異常を予知することである。
【解決手段】油タンク（11）と、可変のポンプ用モータ（14）によって駆動され、油タンク（11）の作動油をアクチュエータに供給する油圧ポンプ（13）と、油タンク（11）の作動油を冷却するためのラジエータファン（24）とを備えている。そして、ポンプ用モータ（14）の回転数を制御して油圧ポンプ（13）の吐出流量を流量設定値にする流量制御動作と、ポンプ用モータ（14）の回転数を制御して油圧ポンプ（13）の吐出圧力をデッドヘッド圧力にする圧力制御動作とを切り換えて行うＰＱ制御部（31）等と、デッドヘッド状態においてポンプ用モータ（14）の回転数が正常範囲を外れると、ラジエータファン（24）等の異常を予知させる異常警告部（35）とを備えている。 （もっと読む）

【課題】作業車の油圧回路構造において、貯留部と油圧ポンプとを接続する供給油路にオイルクーラーを備えた場合に、貯留部と油圧ポンプとを接続する供給油路でのキャビテーションの発生を抑える。
【解決手段】作動油を貯留する貯留部８、油圧機構５９、貯留部８の作動油を油圧機構５９に供給する油圧ポンプ６０を備え、油圧機構５９の作動油を貯留部８に戻すように構成する。貯留部８と油圧ポンプ６０とを接続する供給油路６２にオイルクーラー６３を備え、オイルクーラー６３を迂回して貯留部８の作動油を油圧ポンプ６０に供給可能なバイパス油路６５を備える。 （もっと読む）

【課題】油圧作業機械の動作不良の原因となる粒度の異物により汚染された作動油の汚染度の検出精度を、構造が簡単で安価な遮光式検出器を用いても向上させることができる作動油の汚染度検出装置を提供すること。
【解決手段】油圧作業機械の油圧回路中の管路に設けられていて、油圧作業機械の動作不良の原因となる粒度の異物を作動油から取り除くパイロットフィルタ１２と、パイロットフィルタ１２の上流側で異物の通過を検出する第１遮光式検出器２１と、パイロットフィルタ１２の下流側で異物の通過を検出する第２遮光式検出器２２とを備えている。車体コントローラ２３は、第１遮光式検出器２１による異物の検出頻度を判定する手段、第２遮光式検出器２２による異物の検出頻度を判定する手段、これらの手段の両方による判定結果に基づきパイロットフィルタ１２の上流側の汚染度を判定する手段として機能する。 （もっと読む）

クロスヘッド型大型２サイクルディーゼルエンジンは、エンジン潤滑システム等の低中圧油圧システムと、閉回路高圧油圧システムとを含む。低中圧油圧システムは、第１のレベルの純度で動作する。閉回路高圧油圧システムは、低中圧油圧システムの純度よりも高いレベルの純度で動作するように、フィルタを含む供給導管によって低中圧油圧システムに接続される。 （もっと読む）

少なくとも一つの流体を冷却するための少なくとも一つの熱交換装置１０と、消費装置１４にさらに導かれ得る流体を濾過するための少なくとも一つのフィルタ装置１２とを備える流体冷却装置であって、流体冷却装置は補充吸入装置４２を有しており、補充吸入装置が、必要な場合に、欠乏した流体を消費装置１４の吸入側にさらに導くことを特徴とする、流体冷却装置。
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【課題】 電磁比例減圧弁にスティックが生じても、暴走を停止できるようにする。
【解決手段】 電磁比例減圧弁１２ａ，１２ｂと油圧式アクチュエータ１６のメインオペレート弁１３のパイロットポート２２ａ，２２ｂを繋ぐパイロットライン２１ａ，２１ｂに、スロットルチェック弁２７ａ，２７ｂを設け、その下流側位置より分岐させた各分岐パイロットライン２８ａ，２８ｂの先端側ポートＡ１，Ｂ１に、セルフシール継手２９ａ，２９ｂを設ける。油戻しライン２４の分岐油戻しライン３０の先端側ポートＴ１にセルフシール継手３１を設ける。両端部にセルフシール継手３３を取り付けたゴムホース３２を別途備える。電磁比例減圧弁１２ａ，１２ｂにスティックが生じた場合は、スロットルチェック弁２７ａ，２７ｂの絞りを全閉とすることで、メインオペレート弁１３のパイロットポート２２ａ，２２ｂに作用するパイロット圧を遮断させる。 （もっと読む）