【課題】 従来の電磁弁は、可動コアに横孔を開ける必要があるため、可動コアに対する穴開け加工時に方向転換、再チャックが必要であり、高コストとなるという課題があった。また、圧力キャンセル通路が、電磁弁の外部に設置されるホースを通る構造であり、体格、コストの面で不利であるという課題があった。
【解決手段】 燃料タンク密閉システムに組み込まれる電磁弁３において、ハウジングの中空部を、ダイヤフラム２７によって、流路孔２９に連通するチャンバー室（バルブ内連通室３１、バルブ外連通室３２）と、ハウジングの外部から遮断された圧力キャンセル室３３とに隔離している。そして、ハウジング内に形成される圧力キャンセル室３３を、圧力キャンセル通路（複数の貫通孔７３、貫通孔８４、連通路７７）を介して、流路孔２９、入口ポート５２や出口ポート５４と連通するように構成した。 （もっと読む）

【課題】定電流制御時に制御されるスイッチ手段の発熱を抑制し得る燃料噴射制御装置用電磁弁駆動装置を提供する。
【解決手段】制御回路２１は、電磁弁１１，１２に対する定電流制御時において、スイッチング稼働率Ｄａでスイッチ２３をスイッチング制御するとともにスイッチ２２ａまたはスイッチ２２ｂをオン制御し、スイッチング稼働率Ｄｂでスイッチ２２ａまたはスイッチ２２ｂをスイッチング制御するとともにスイッチ２３をオン制御する。 （もっと読む）

【課題】 電磁駆動部等の体格を小型に維持しつつ、適用可能な流体圧力限界を向上する電磁弁を提供する。
【解決手段】 電磁弁１は、電磁駆動部３の通電時に、可動コア４０が固定コア３５に吸引され、シャフト５０に一体に接続された弁体６０がバルブシート部２６に当接することで、区画室１１と圧力室１２とを連通する弁孔２４を閉塞する。固定コア３５と可動コア４０との間の作動室１３は、可動コア４０の移動に伴って容積が変化する。シャフト５０は、軸方向に貫通し作動室１３と圧力室１２とを連通する貫通孔５２を有している。これにより、圧力室１２と作動室１３との流体圧力が同等となる（圧力キャンセル効果）。その結果、圧力室１２の流体圧力によって弁体６０が受ける受圧力と、作動室１３の流体圧力によってダイヤフラム７０が受ける受圧力とが互いに反対方向に作用し、弁体６０に作用する受圧力が相対的に減少する。 （もっと読む）

【課題】ピンチバルブにおいて、小型軽量化を図りつつ、流体の流通状態をより一層迅速に切り換える。
【解決手段】ピンチバルブ１０において、ソレノイド部１６を構成する可動鉄心３８とエンドカバー４６との間には、前記可動鉄心３８をボディ１４に設けられたチューブ１２側に向かって付勢するスプリング４８が設けられる。このスプリング４８の弾発力Ｆｂは、弁体５４に対して付勢されるチューブ１２の反力Ｆａより小さく設定される。そして、ソレノイド部１６の非励磁状態では、チューブ１２の反力Ｆａによって弁体５４がソレノイド部１６側へと押圧され、前記チューブ１２の流路２４に流体が流通し、前記ソレノイド部１６の励磁状態では、スプリング４８の弾発力Ｆｂに対して可動鉄心３８のチューブ１２側への吸引力Ｆｃが加わるため、弁体５４がチューブ１２の反力Ｆａに抗して押圧して流路２４を遮断する。 （もっと読む）

【課題】オーバーシュート、アンダーシュート及びリンギングを抑制しながら電流目標値に短時間で到達することができる誘導性負荷制御装置を提供する。
【解決手段】誘導性負荷を制御する誘導性負荷制御装置であって、前記誘導性負荷２に供給する電流目標値が入力されて複数のフィルタパラメータを使用して微分特性を発揮する目標値フィルタ３と、該目標値フィルタのフィルタ出力に基づいて前記誘導性負荷に供給する負荷電流を制御する誘導性負荷制御部４と、前記目標値フィルタの各フィルタパラメータを複数の選択条件毎に格納するパラメータ記憶部５と、前記選択条件を検出する選択条件検出部６１と、該選択条件検出部で検出された選択条件に基づいて前記パラメータ記憶部から当該選択条件に合致する各フィルタパラメータを選択して前記目標値フィルタに組込むパラメータ選択処理部６２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】開弁開始時において圧力平衡室に作用するエアの動圧を低減し、開弁時間を短縮することのできる電磁式エアバイパス弁を提供する。
【解決手段】電磁式エアバイパス弁２０は、バイパス通路１２の流入路１３と流出路１４との間に設けられた弁座１５を開閉する弁部材６４を有する可動体６５と、可動体６５を閉方向に付勢するコイルばね３８と、可動体６５を電磁力により開方向へ移動させる電磁装置２４と、電磁装置２４の固定側部材６７と可動体６５との間に設けられて圧力平衡室５２を形成するダイアフラム４２と、可動体６５に形成されて流入路１３と圧力平衡室５２とを連通する圧力導入通路５８とを備える。閉弁状態において、弁部材６４の流入路１３側と圧力平衡室５２側とに加わるエアの圧力が平衡化される。圧力導入通路５８に、圧力平衡室５２へ作用するエアの動圧を低減する遮蔽板６０を設ける。 （もっと読む）

【課題】調圧弁の作動応答性を向上させつつ、打音の抑制も図ることができる車両用ブレーキ液圧制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】車両用ブレーキ液圧制御装置は、指示電流値に基づいて入力される電流に応じた圧力で車輪ブレーキ側から液圧源側へのブレーキ液の流れを抑止する調圧弁と、ブレーキ液を加圧し、調圧弁よりも車輪ブレーキ側の液圧路に吐出するポンプと、ポンプを駆動するモータと、調圧弁に流す電流を制御しつつモータの駆動を制御することで、ポンプによって車輪ブレーキ内のブレーキ液を加圧する加圧制御を実行する制御部とを備える。制御部は、加圧制御を開始してから所定時間の間、調圧弁の上下流の目標差圧から算出した検索電流値と、調圧弁が作動し始めるために最低限必要な電流値である作動電流値とのうち、大きい方の電流値を前記指示電流値として（ステップＳ４）、調圧弁を制御する。 （もっと読む）

【課題】ソレノイドの特性にバラツキがある場合でも、ソレノイドに通電される電流を適切に制御することが可能なソレノイドの通電制御装置を提供する。
【解決手段】ソレノイドの通電制御装置１００は、ソレノイドに通電する駆動電流の目標値である目標電流Ｉｒと実際の駆動電流の検出値である検出電流Ｉｆｂとの偏差を積分補償する積分演算部１３と、検出電流Ｉｆｂとソレノイドの通電を制御するＰＷＭ制御部１８に供給する指示電圧Ｖｒとに基づきソレノイドの状態量を推定する状態量推定部１４と、積分演算部１３により積分補償された偏差と、ソレノイドの状態量と、ソレノイドのインダクタンス分及び抵抗分の夫々の特性バラツキを示す特性パラメータと、に基づいて指示電圧を演算する指示電圧演算部１６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 電磁アクチュエータの作動速度を速める。
【解決手段】 本体７０にコイル６８を収納し、コイル６８の内側に内円筒状部９８ａを配置し、コイル６８により吸引されるアーマチャ８０を、内円筒状部９８ａと間隙を空けて配置し、内円筒状部９８ａと間隙を空けて、コイル６８のアーマチャ８０側に磁束集中部材１００を配置し、アーマチャ８０と内円筒状部９８ａとの間隙よりも、内円筒状部９８ａと磁束集中部材１００との間隙の方が大きく形成されている。 （もっと読む）

【課題】スプール弁体の軸方向の移動位置をタイムリーにかつ高精度に検出することができる油圧制御弁を提供する。
【解決手段】ポートが複数形成された中空状のバルブボディ５１と、該バルブボディ内に軸方向に摺動自在に設けられ、軸方向に摺動することによって前記ポートの開口面積を変更するスプール弁体５２と、このスプール弁体を軸方向の一方側へ付勢するバルブスプリング５３と、通電されることによって前記バルブスプリングのばね力に抗してスプール弁体を軸方向の他方側へ移動させる電磁ソレノイド５４とを備え、バルブスプリングのばね力を受ける段差面５１ａの外周部５１ｂの外周面に、バルブスプリングのばね力の変化に伴う外周部の歪みを検出する半導体歪みセンサ８０を設けた。 （もっと読む）

【課題】飲料の供給管路内の飲料が無くなった場合、自動的に流路を遮断する装置を提供する。
【解決手段】磁性体からなる球状の弁体４と、球状弁体４が液体の流れ方向に沿って着座する弁座１ａを有し、弁座１ａから球状弁体４が自重により離座する重力方向に球状弁体４の落とし込み凹部２を有した本体３と、本体３に流れる液体の有無を検知する液センサ５と、液センサ５が液体無しを検知したときに励磁して、落とし込み凹部２にある球状弁体４を弁座１ａに着座するよう吸引する位置にソレノイドコイル６とを備える。球状弁体４は、その表面を弾性を有する合成樹脂またはゴムでコーティング４ａする。落とし込み凹部２は、メンテナンスのために、下端開口に着脱自在な閉止栓２ｂを装着して、全体を一次側に傾斜させる。 （もっと読む）

【課題】分析装置に用いる流体回路制御弁に於いて、閉弁特性等の改善に寄与する駆動方法を提供する。
【解決手段】入口１４と出口１６と、入口１４及び出口１６を接続する通路１８を設け、さらに、通路１８の連通遮断を行う流れ決定部品２２を設け、流れ決定部品２２を操作し流路の連通遮断を決定するボイスコイル形式の線形位置決め部品２６を配置したバルブの実施携帯１０において、線形位置決め部品２６に与える制御信号をコンピュータ制御し、確実なるへ弁シール性と迅速な応答性及び小流量時での制御性向上を図った。また、流れ決定部品２２を操作するアクチュエータ３８の変位を検出し制御精度の向上を図った。 （もっと読む）

【課題】駆動応答性を向上可能な電磁駆動装置１０及びそれを備えた電磁弁１の提供。
【解決手段】可動コア２２を有する可動体２０と、可動コア２２を往方向Ｄｇと復方向Ｄｒとに移動自在に収容する収容部３２と、可動コア２２を往方向Ｄｇへ吸引する吸引部３４とを有する固定コア３０と、収容部３２の外周側に、磁束ＭＦを発生するコイル７０と、リングコア５０とを備え、可動コア２２の外周部２２ａに設けられる非磁性の軸受５４と、リングコア５０が、コイル７０の発生磁束ＭＦを収容部３２及び可動コア２２を通して吸引部３４へ受け渡すことにより可動コア２２が吸引部３４に吸引駆動され、軸受５４が外周側の収容部３２に摺動支持されることにより、当該収容部３２と可動コア２２との間に磁気ギャップ６０が形成され、可動体２０の移動範囲の全域において、リングコア５０の内周側には、磁束ＭＦが通過可能に磁気ギャップ６０が確保される。 （もっと読む）

【課題】電磁弁のコイルのインダクタンスや電気抵抗に温度ばらつきや個体ばらつきなどがあっても、開弁に必要な一定のエネルギーをコイルに供給できるようにする。
【解決手段】放電用のコンデンサＣ１０は、昇圧回路５０により規定電圧に充電される。気筒♯１のインジェクタ１０１のコイル１０１ａへの放電開始タイミングでマイコン１３０からの駆動信号ＩＪＴ１がＨレベルになると、放電用トランジスタＴ１２及び気筒選択トランジスタＴ１０が共にオンしてコンデンサＣ１０からコイル１０１ａへの放電が開始される。積分器３３は、電流検出抵抗Ｒ１０を流れる電流の積分によりコンデンサＣ１０からの放出電荷Ｑｍを算出し、放出電荷Ｑｍが放出電荷閾値Ｑｏに到達すると、比較器３５の出力がＬレベル、ＡＮＤ回路３９の出力がＬレベルとなって、放電用トランジスタＴ１２がオフされ、コンデンサＣ１０からコイル１０１ａへの放電が停止される。 （もっと読む）

【課題】電磁弁のコイルのインダクタンスに温度ばらつきや個体ばらつきなどがあっても、その影響を受けることなく常に一定の開弁タイミングで開弁できるようにする。
【解決手段】放電用のコンデンサＣ１０は、その充電電圧が目標ＤＣ−ＤＣ電圧Ｖｔとなるように昇圧回路５０により充電される。この目標ＤＣ−ＤＣ電圧Ｖｔはマイコン１３０により設定される。コンデンサＣ１０から気筒♯１のコイル１０１ａへの放電が行われた際、マイコン１３０は、その放電期間に実際にコンデンサＣ１０から放出された実放出エネルギーＥｎを算出し、基準エネルギーＥｒと比較する。そして、ＥｎとＥｒが一致していない場合は、その両者の差に基づき、当該気筒♯１のコイル１０１ａに対する次回以降の放電期間ではＥｎ＝Ｅｒとなるように目標ＤＣ−ＤＣ電圧Ｖｔを再設定する。 （もっと読む）

【課題】 ノーマリークローズ型の電磁弁において、コイルへの通電オフ時の閉弁応答性を向上する。
【解決手段】 高圧ポンプの吸入弁部３０Ａとして適用される電磁弁は、コイル５１への通電時、フランジ５５Ａと可動コア５３との間に電磁吸引力が発生し、可動コア５３が吸引方向（図の左方向）へ移動する。コイル５１への通電がオフされると、電磁吸引力が消滅し、可動コア５３およびステム４１は、第２スプリング４３Ａの付勢力によって反吸引方向（図の右方向）へ一体に移動する。また、弁体３２は、第１スプリング３３の付勢力によって、シート部材３１のシート部３１６に着座する閉弁方向に移動する。第１スプリング３３と第２スプリング４３Ａとの付勢方向が同一なので、弁体３２の閉弁作動に対して、可動コア５３およびステム４１の重量が負荷とならない。よって、軽量の弁体３２が単独で移動することができる。 （もっと読む）

【課題】スリーブのインレットポートから連通室内へ流入する作動油の流入角度の適正化を図ることで、十分な開口面積を確保する。
【解決手段】スプール３のスプール軸部６と第１ランド２１との間に、スリーブ１のインレットポート１１からスリーブ１のスプール孔２の内部（連通室７）への作動油の流入角度を制御する絞り段部２４を設けたことにより、オーバラップ領域からポート開口領域へ移行する場合であっても、スリーブ１のインレットポート１１から連通室７内へ流入する作動油の流入角度が小さいままとなる。したがって、オーバラップ領域とポート開口領域との境界部において、リニアソレノイドのコイルへの供給電力（印加電圧値または供給電流値）に対応した、インレットポート１１の開口面積、つまり十分な開口面積を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】可動コアの挙動を安定させ、高い噴射性能が得られる燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】燃料噴射弁は、先端に噴孔を有するボデー、噴孔の開閉を制御するニードル７０、ニードル７０を往復移動させる電磁アクチュエータ８０から構成されている。電磁アクチュエータ８０は、可動コア８１、コイル８７、固定コア８８、ニードル７０を閉弁方向に押し付ける第一スプリング９１および可動コア８１を開弁方向に押し付ける第二スプリング９２から構成されている。第二スプリング９２の基端側の端部は、可動コア８１の先端側端部に形成されている凹部８４の底部にあたる座部８５に支持されている。さらに、凹部８４は、その凹部８４の側壁８６と第二スプリング９２の側部９３とが、開弁動作中、非接触状態を維持するような形状となっている。 （もっと読む）

【課題】電磁弁に対してピーク電流およびホールド電流を供給する構成を簡素化し得る電磁弁駆動装置を提供する。
【解決手段】ピーク電流をコイル１１ａ，１２ａに供給可能なコンデンサＣが、直流電源Ｂからコイル１１ａ，１２ａへの給電経路に対して並列に接続されている。そして、駆動期間の開始時にオン状態になることで、コンデンサＣの高電圧を印加してピーク電流をコイル１１ａ，１２ａに供給し、このピーク電流の供給後にスイッチングを開始することで直流電源Ｂの電源電圧を印加してホールド電流をコイル１１ａ，１２ａに供給するスイッチ２２ａ，２２ｂが、コイル１１ａ，１２ａの低電位側（ローサイド）にそれぞれ配置されている。 （もっと読む）