【課題】機械的特性に優れて耐久性及び外観性が向上し得ると共に、低コスト化も可能な車輌用ホースを提供する。
【解決手段】内管チューブ１の外周に少なくとも一層の補強層２が設けられ、この補強層２の外周に外面カバー３が被覆されてなる車輌用ホースにおいて、前記内管チューブ１の内層４がテトラフルオロエチレン・ヘキサフルオロプロピレン共重合体（ＦＥＰ）からなり、前記内管チューブ１の外層６がポリアミド（ＰＡ）からなる一方、前記内管チューブの内層厚さｔ１［ｍｍ］と外層厚さｔ２［ｍｍ］が次式（１），（２）を満足されてなる。
３ｔ１ ≦ｔ２≦ ５ｔ１ （１）
但し、 ０．１ ≦ｔ１≦ ０．２５ （２） （もっと読む）

本発明は、複合材パイプ及びその製造方法に関し、本発明に係る複合材パイプは、第１のパイプと、第１のパイプに挿入され、第１のパイプに取り付けられる第２のパイプと、を含み、第２のパイプは、セラミック材料からなる多数個のセラミックタイルを含む。本発明に係る複合材パイプの製造方法は、マンドレルの外周面を離型処理する段階と、マンドレルの外周面に接着剤を塗布する段階と、マンドレルの外周面を覆うように、複数のセラミックタイルをマンドレルの外周面に取り付けて第２のパイプを形成する段階と、第２のパイプの外周面に接着剤を塗布する段階と、フィラメントのワインディング方法によって、接着剤が塗布された第２のパイプの外周面に、樹脂を含浸した連続繊維を多数回ワインディングする段階と、ワインディングされた連続繊維に含浸されている樹脂を硬化処理して第１のパイプを形成する段階と、マンドレルを第２のパイプから分離する段階と、を含む。本発明によれば、耐摩耗性に優れた複合材パイプが提供される。 （もっと読む）

【課題】コンクリート打設時に発生するブリーディング水やノロが流入して流通経路が閉塞することを防止し、確実に且つ好適に止水材を打継ぎ部に注入することを可能にした止水材注入用ホース及びコンクリート打継ぎ部への止水材注入方法を提供する。
【解決手段】内面１ｂから外面１ｃに貫通する貫通孔を有する管材１，１と、内面２ｂから外面２ｃに貫通する貫通孔を有し、複数の管材１，１の外周を覆ってこれら複数の管材１，１を並列に束ねた状態で一体に保持する基材２と、基材２の外周の一部を覆うように基材２に重ねて設けられた不織布３とを備え、不織布３が重なる部分を除いた基材２の外周に自硬性材４を塗布して止水材注入用ホースＢを形成する。 （もっと読む）

【課題】ホース内面の摩耗損傷を防止することのできる搬送用ホースを提供する。
【解決手段】ホース２の内面全面を覆うようにセラミック粒体１が密に敷き詰められてなる搬送用ホースであって、前記セラミック粒体１はセラミック材料を用いてプレス成型により強固に形成されていて、セラミック粒体１の形は両端面が円形の軸芯方向長さが短い円柱状を呈しており、セラミック粒体１をホース２の内面全面を覆うように密に敷き詰めてホース２の内面をセラミック粒体１の一端面で形成される凹凸のないフラットな状態とした。 （もっと読む）

【課題】耐過酸化物性、耐アルカリ性に優れ、かつ高い反発性能を備える内視鏡可撓管を提供する。
【解決手段】可撓管１２は、可撓管本体２０と、可撓管本体２０の外周を被覆する外皮チューブ３０とを備える。外皮チューブ３０は、内層３１と、内層３１の外側に設けられる外層３２と、内層３１と外層３２の間に設けられる中間層３３とを備える。内層３１が、ショアＡ硬度５５°以下のポリエステルエラストマー又はショアＡ硬度７０〜８５°のポリエーテルウレタンエラストマーから形成される。中間層３３が、ショアＡ硬度８０〜９８°のポリエステルエラストマーから形成される。外層３２が、ショアＡ硬度７０〜９８°のポリエーテルウレタンエラストマーから形成される。 （もっと読む）

【課題】加硫後のゴム物性の低下、ブルーミング等の問題を生じる可能性のあるＣＴＰのような加硫遅延剤を使用することなく、ＤＣＢＳと同等以上の加硫遅延効果を有する加硫促進剤を用いて、耐熱耐久性の高いホース用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】クロロプレンゴムを２０質量％以上の量で含むゴム成分１００質量部に対し、コバルト含有化合物をコバルト量として０．１〜１質量部の量で含有し、かつ式（Ｉ）で表されるスルフェンアミド系加硫促進剤を含有するホース１用ゴム組成物。
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【課題】 熱回収器を通過する熱媒体の循環に必要な圧力を低減させると共に、熱回収器に熱媒体を常時供給することを可能とする排ガス熱回収システムを提供することを目的とする。
【解決手段】 熱媒体が循環する熱媒体循環路を備える排ガス熱回収システムであって、排ガス流路に設けられた伝熱管から成り、排ガスの熱を前記熱媒体に回収する熱回収器と、大気開放型の熱媒体用タンクと、前記熱媒体を循環させる循環手段と、前記熱媒体からボイラ給水に熱を回収する間接熱交換器とを前記熱媒体循環路に備える、排ガス熱回収システムを提供する。 （もっと読む）

【課題】圧縮強度及び引張強度に優れ、合成樹脂製の壁部の厚みを薄くでき、しかも補強板自体の厚みも薄くすることが可能であり、大幅なコストダウンや軽量化を図ることができる金属樹脂複合管を提供せんとする。
【解決手段】合成樹脂製管壁内に螺旋状に埋設される金属薄板製の補強板４を、管軸方向に互いに離間不能に係合してなり、補強凸部３を構成する凸部用補強板４１と、本体部２に設けられる本体用補強板４０の少なくとも２種類の補強板４が設けられ、本体部２に埋設される本体用補強板４０、４０が管軸方向に隣接する側端部同士で互いに離間不能に係合される。 （もっと読む）

【課題】低コスト化を達成可能である上、接続不良を確実に回避することができる管継手並びにこれを用いる管接続構造及び管接続方法を提供すること。
【解決手段】被接続管１内に挿入される略筒状の挿入部７を一端側に有する継手本体２と、挿入部の外側に、挿入部との間に被接続管を差込み可能な状態で配置され、縮径可能に構成された割りリング１０と、割りリングに被さって割りリングを縮径させる押さえリング１８と、継手本体に連結され、継手本体に連結される際に押さえリングに係合し、押さえリングをスライドさせて割りリングに被せる袋ナット１５とを備え、割りリングは切り欠き部を周方向に複数有し、また、割りリング内に差し込まれた被接続管を切り欠き部を通して袋ナットの外側から目視することができるように、袋ナットが光透過性を有する。 （もっと読む）

【課題】滑り性に優れ、低摩擦性が要求される用途にも好適に使用することができ、かつ煩雑な工程の追加を要することなく、金具との加締加工性にも優れ、油圧ホース等として好適に使用されるゴムホースを提供する。
【解決手段】最外層４が、光硬化性液状樹脂組成物の硬化物で形成されており、かつこの光硬化性液状樹脂組成物が、重量平均分子量（Ｍｗ）５０００〜４００００、分子量分布３．０以下の共役ジエン−芳香族ビニル系共重合体から合成される、分子鎖両末端に光硬化性不飽和炭化水素基を有する水添共役ジエン−芳香族ビニル系共重合体、及び滑り成分として超高分子量ポリエチレンパウダー又は有機酸アミド含むものであるゴムホース。 （もっと読む）

【課題】アクリロニトリル−ブタジエンゴム（ＮＢＲ）とエチレン−プロピレン−ジエンゴム（ＥＰＤＭ）とを混合してゴム組成物を調製するにあたり、ゴム組成物中のＮＢＲ由来のアクリルニトリル含量（平均ＡＮ含量）を変化させて、ゴム組成物の耐油性を調整する場合に、ゴムの要求特性に応じて低温特性を損なうことなく耐油性を自在に調整することができるゴム組成物の製造方法、及び、該製造方法により調製されるゴム組成物を用いてなる耐油性と低温特性とを兼ね備えた油圧ホースを提供する。
【解決手段】ＮＢＲとＥＰＤＭとを混合してゴム組成物を調製するにあたり、平均ＡＮ含量を変化させて、得られるゴム組成物の耐油性を調整するゴム組成物の製造方法において、ＮＢＲとしてＡＮ含量が２６質量％以下のＮＢＲを用い、かつＮＢＲの配合割合を２０〜７５ｐｈｒの範囲で調節して、平均ＡＮ含量を５〜２０質量％の範囲で調整するゴム組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】 例えばＬＮＧなどのような極低温流体を輸送しても、熱応力による破損等の発生を防止することが可能な、可撓管の端末構造を提供する。
【解決手段】 極低温流体を輸送可能な可撓管１は、内管５と、内管５の外周部に設けられた補強層１１と、補強層１１の外周部に設けられた断熱層７と、断熱層７の外周部に設けられた保護層９等から構成される。可撓管１の端部は、断熱層７および保護層９が剥離され、補強層露出部１３が形成される。補強層露出部１３には、断熱層７および保護層９の端面が露出する。断熱層７および保護層９の端面近傍には、断熱材３５が設けられる。すなわち、断熱材３５は、断熱層７（の端面）とホルダ１５との間に設けられる。断熱材３５は、内管５内を流れる流体から外方への熱の伝達を抑制するためのものである。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、製造コストの増加と柔軟性の低下を招くことなく、圧力負荷時における冷媒の耐透過性を向上させると共に、ねじれ変形を防止するようにした冷媒搬送用ホースを提供する。
【解決手段】冷媒が通過する内面に配置された樹脂層１の外面に、中間ゴム層２、補強層３及び外面ゴム層４を順に被覆した冷媒搬送用ホースにおいて、樹脂層１を、断面が周方向に対して蛇行状であって、かつホース長手方向に直線的に延びる形状にする。 （もっと読む）

【課題】接液層を形成するフッ素系樹脂と、その外側の内面ゴム層を形成するゴムとが強固に接着され、耐油性、耐薬品性及び耐熱性に優れると共に、耐久性にも優れるゴムホース、特に自動車の燃料系統等に好適に用いることのできる燃料輸送用のゴムホースを提供する。
【解決手段】少なくとも内面ゴム層と、該内面ゴム層の外側に形成された補強層と、該補強層の外側に形成された外面ゴム層とを備えたゴムホースにおいて、上記内面ゴム層の更に内側にフッ素系樹脂よりなる接液層が形成され、かつこの接液層が、カルボキシル基及び／又は酸無水物基を有するフッ素系樹脂であり、上記内面ゴム層が、架橋サイトとしてカルボキシル基及び／又は酸無水物基を有する水素添加アクリロニトリル−ブタジエンゴム（ＨＮＢＲ）を、ポリアミンよりなる架橋剤で架橋したゴムであることを特徴とするゴムホース。 （もっと読む）

【課題】貯槽内に挿入される延長管を熱伝導体の内管と、空隙を設けて内管を囲っている断熱体の外管とで挿入する先端まで二重に形成したトランスファーチューブを提供する。
【解決手段】トランスファーチューブは、貯槽内から所定の容器に液体ヘリウムを移充填するトランスファーチューブにおいて、前記貯槽及び前記容器内に挿入される両端の挿入管部と、該挿入管部同士を連結する移送管部とからなり、前記挿入管部は、熱伝導体の内管と、空隙を設けて該内管を囲っている断熱体の外管とを挿入する先端まで２重に形成したことである。 （もっと読む）

【課題】 内部を流れる流体に含まれる腐食性ガス等により、金属補強層の劣化や腐食を簡易な構造で防止できる流体輸送用可撓管を提供する。
【解決手段】 座床層５ａの外周には、遮硫層７が設けられる。遮硫層７は、インターロック管３内を流れる流体からの硫黄分を遮蔽する。遮硫層７は、樹脂に微粒子である硫化物トラップ材が添加されたものである。硫化物トラップ材としては、流体内の硫黄分と反応する前後において、難水油溶性を示し、硫黄分との反応により生成する硫化物が長期にわたって非常に安定であり、樹脂との相溶性が良く均一に分散可能であり、かつ、硫黄分との反応速度が十分に速ければ良く、例えば、亜鉛、アンチモン、鉛、鉄およびカドミニウム系の金属またはこれらの金属化合物、またはこれらの複合体を用いることができる。 （もっと読む）

【課題】転造ねじ加工性に優れたポリオレフィン粉体ライニング鋼管を提供する。
【解決手段】好ましくは鍛接鋼管の内面に、化成処理層、プライマー層、および内面被覆層をこの順に積層してなる内面被覆鋼管であって、化成処理層を、リン酸塩系処理液を用いた１回の化成処理により形成された層とし、該化成処理層が形成された後の鋼管内面の表面粗さＲzが35〜75μmとし、前記プライマー層を、好ましくはエポキシ樹脂系のプライマーで形成され、平均厚さ：10〜30μmである層とし、前記内面被覆層を、ポリオレフィン樹脂を粉体塗装してなる１層の樹脂被覆層とする。これにより、鋼管に転造ねじ加工を施しても、転造ねじ加工部の内面被覆層の密着力の低下はなく、転造ねじ加工性に優れたポリオレフィン粉体ライニング鋼管とすることができる。なお、リン酸塩系化成処理液としては、リン酸亜鉛カルシウム系処理液が好ましい。 （もっと読む）

【課題】 内部を流れる流体に含まれる腐食性ガス等により、プラスチック層や金属補強層に劣化や腐食を生じることがなく、長期間の海水への浸漬によっても、外部からの海水の吸水に伴う金属補強層の腐食等が生じることがない流体輸送用可撓管および流体輸送用可撓管の製造方法を提供する
【解決手段】 インターロック管３の外周には、必要に応じて座床層５ａが設けられる。座床層５ａの外周には、遮蔽層７が設けられる。遮蔽層７は、インターロック管３内を流れる流体からの腐食性ガスや超臨界状態の物質等を遮蔽する。遮蔽層７は、積層フィルムによって形成される。積層フィルム１７は、樹脂フィルム１９ａ、１９ｂおよび金属フィルム２１等により構成される。金属フィルム２１は、樹脂フィルム１９ａ、１９ｂに挟み込まれる。 （もっと読む）

【課題】
優れた耐冷媒透過性と柔軟性とを併せ持つ冷媒輸送用ホースを提供すること。
【解決手段】
ポリアミドとエチレン・ビニルアルコール共重合体との相互連続相を含む管状のバリヤー層を有する冷媒輸送用ホース；バリヤー層（中間層）は、一般にポリアミドとエチレン・ビニルアルコール共重合体とを４０：６０〜６０：４０（ポリアミド：エチレン・ビニルアルコール共重合体）質量比で含有する。またバリヤー層（中間層）の内側にポリアミドを含む管状の内層を有することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 軟質合成樹脂よりなる内管の外周面に硬質合成樹脂よりなる外管を一体に設けてなる耐圧管であって、屈曲性を有していると共に屈曲させてもさらには長さ方向に引張力を作用させても内管は殆ど伸長することがなく、内管の破損を防止して長期の使用に供することができる耐圧管を提供する。
【解決手段】 硬質合成樹脂よりなる外管２は、軟質合成樹脂よりなる内管１の外周面に螺旋状に巻着してなる一定幅を有する底壁部4aの両側端に立ち上がり側壁部4b、4bを一体に形成してなる外向き開口の断面Ｕ字状の内側帯状材４と、一定幅を有する頂壁部5aの両側端に垂下側壁部5b、5bを一体に形成してなる内向き開口の断面Ｕ字状の外側帯状材５とからなり、この外側帯状材５の両側垂下側壁部5b、5bを上記内側帯状材４における隣り合う立ち上がり側壁部4b、4bにそれぞれ重なるように係合させている。 （もっと読む）