【課題】回転機械の輸送時に、静止部に対する回転部のガタつきを最小の構成で防止することが可能な治具を提供する。
【解決手段】本発明に係る固定用治具１０は、回転軸２１を有するロータと、回転軸２１を回転可能に支持するケーシングとを備え、回転軸２１の駆動側端部に当接するプレート１１と、プレート１１を回転軸２１の駆動側端部に締め付ける締付部材１２と、プレート１１とケーシングとを連結し、プレート１１をケーシングに対して軸方向及び回転方向に拘束する拘束部材１３と、を備えるものである。 （もっと読む）

【課題】電源投入時に結露が生じていても結露の消失を待つことなく始動することが可能なターボ分子ポンプ用の電源装置を提供する。
【解決手段】電源装置５０は、周縁部５１ａの内周側に凹部５１ｂを有するベース部材５１と、ベース部材５１の凹部５１ｂ側に取り付けられた覆い部材５２を有する。ベース部材５１の凹部５１ｂ内には、高電圧が入出力される電力系ユニット７０が配置され、覆い部材５２の内面側には制御系ユニット８０が配置される。電力系ユニット７０を構成する回路基板７１の配線および電子部品７２、７３の端子部７２ａ、７３ａ等の導電部は、樹脂モールド等の保護材料５５で被覆されている。 （もっと読む）

【課題】回転体の重量の増大を抑制させつつ、漏れ流れを低減させることが可能な遠心圧縮機を提供する。
【解決手段】
遠心圧縮機２は、インペラ１２およびシュラウドハウジング１１ｃを備えている。インペラ１２は、複数の大羽根１２２および小羽根１２３を有している。シュラウドハウジング１１ｃは、大羽根１２２、小羽根１２３の径方向外側に沿うように対向している前面壁１１ｘと、前面壁１１ｘに形成された複数の溝１１ｇと、を有している。溝１１ｇの深さは、大羽根１２２、小羽根１２３の回転進行方向Ｒ側よりも、回転進行方向Ｒとは反対側の方が深い。 （もっと読む）

【課題】強度の向上および軽量化を図りつつ、運転効率を向上させることが可能な遠心圧縮機を提供する。
【解決手段】
遠心圧縮機２は、クローズドインペラ１２と樹脂製補強層１３を備えている。クローズドインペラ１２は、複数枚の大羽根１２２および小羽根１２３と、これらの大羽根１２２および小羽根１２３を径方向外側から覆うシュラウド１２５と、が互いに接合されて構成されている。樹脂製補強層１３は、シュラウド１２５の外周面に固定されている。 （もっと読む）

【課題】回転体の重量の増大を抑制させつつ、漏れ流れを低減させることが可能な遠心圧縮機を提供する。
【解決手段】
遠心圧縮機２は、インペラ１２およびシュラウドハウジング１１ｃを備えている。インペラ１２は、複数の大羽根１２２および小羽根１２３を有している。シュラウドハウジング１１ｃは、複数の大羽根１２２および小羽根１２３をインペラ１２の回転半径方向外側から覆っている。インペラ１２は、大羽根１２２および小羽根１２３の回転半径方向外側の端部から、回転進行方向Ｒに向けて伸びているフィン１２２ｂ、１２３ｂを有している。 （もっと読む）

【課題】遠心圧縮機１のサージを十分に抑制して、遠心圧縮機１の作動域をより低流量側へ拡大すること。
【解決手段】吸入口２５とインペラ１１との間に円筒空間状の拡大部３３が形成され、拡大部３３の入口側に内径を上流方向に向かって漸次縮径した入口テーパ部３５が形成され、拡大部３３の出口側に内径を下流方向に向かって漸次縮径した出口テーパ部３７が形成され、拡大部３３の内径が吸入口２５の内径よりも大きくかつインペラ１１の入口径の２倍以上に設定されていること。 （もっと読む）

【課題】従来技術における制限をなくすか、あるいは低減すること。
【解決手段】シャフトケーシング１内に支持されたロータシャフト２と、該ロータシャフト２の一端において動翼ケーシング５内に配置された少なくとも１つの動翼４と、動翼ケーシング５における流れ断面部７とシャフトケーシング１内でロータシャフト２を包囲する空間部８との間に配置されたシール部材９とを備えて成り、流れ断面部７を空間部８から分離するために、シール部材９が互いに離間した複数のシール要素１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃを備えているターボ機械において、シール要素１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃを有するシール部材９全体を径方向の隙間１１に配置して、ロータシャフト２の軸方向部分にシール部材が存在しないよう構成した。 （もっと読む）

【課題】インペラ１１の構造強度を十分に確保した上で、遠心圧縮機１の作動域をより低流量側へ拡大すること。
【解決手段】各ブレード１９，２１の平均の出口羽根角βｂａが４５度以上に設定され、各ブレード１９，２１のハブ端１９ｈ，２１ｈの出口羽根角βｂｈが平均の出口羽根角βｂａよりも小さく設定され、各ブレード１９，２１のチップ端１９ｔ，２１ｔの出口羽根角βｂｔが平均の出口羽根角βｂａよりも大きく設定され、各ブレード１９，２１のチップ端１９ｔ，２１ｔの出口羽根角βｂｔとハブ端１９ｈ，２１ｈの出口羽根角βｂｈの差（βｂｔ−βｂｈ）が６〜１３度の範囲内に設定され、各ブレード１９，２１のレイク角αが２８〜５０度の範囲内に設定されていること。 （もっと読む）

【課題】インペラ１１の構造強度を十分に確保した上で、遠心圧縮機１の作動域をより低流量側へ拡大すること。
【解決手段】各ブレード１９，２１の後縁１９ｂ，２１ｂにおけるインペラ１１の径方向Ｄ３に沿った断面が、先端側に円弧状又は楕円弧状の後縁エッジ部３９，４３を有し、正圧面１９ｐ，２１ｐ側に、後縁エッジ部３９，４３の中心３９ｃ，４３ｃを負圧面１９ｎ，２１ｎ側へ寄せるように緩やかに曲がった後縁曲がり部４１，４５を有していること。 （もっと読む）

【課題】インペラ材の材質に関わらず高性能なインペラの加工方法を提供する。
【解決手段】円盤状をなすディスクに径方向に延びるブレードが周方向に間隔をあけて複数設けられ、これらブレードの間に流路が形成されたインペラの加工方法であってインペラ材に対して放電加工を施すことにより流路を形成する流路放電加工工程Ｓ２と、該放電加工によって流路に形成された変質層を除去する第一研磨工程Ｓ３と変質層を除去した流路の表面にさらに研磨を施す第二研磨工程Ｓ４とを備える。 （もっと読む）

【課題】ターボ機械の種々の内部部品を外部接続部に電気的に接続するための機構および技術を提供する。
【解決手段】第１のコネクタ６４を第１の電気ケーブル６０の第１の端部に溶接またはろう付けするステップであって、第１のコネクタ６４が、第１の電気ケーブル６０の第１の端部の内部コア部分および外側シース部分の両方に溶接またはろう付けされる、ステップと、第２のコネクタ６８を第１の電気ケーブル６０の第２の端部に溶接またはろう付けするステップであって、第２のコネクタ６８が、第１の電気ケーブル６０の第２の端部の内部コア部分および外側シース部分の両方に溶接またはろう付けされる、ステップと、を含む方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】容易に組み立てることができ、偏った重量、または長い中心間距離のためにシャフトの機械的挙動に悪影響を与えることのない、軸方向に重ねたロータ構造を提供することであり、そのために、タイロッドに正確な予圧を加えるようにする。
【解決手段】ロータ構造は、複数のホイール２、複数のホイールを貫通する軸方向の主タイロッド３および主タイロッドの一方の末端部にそれぞれが取り付けられた２つのシャフト４、５を含む。主タイロッド３およびシャフトの一方５と接触している端部ホイール２ｄの穴は、作動液を受け入れるように設計されたチャンバを画定し、主タイロッド３、液圧チャンバおよび前記端部ホイール２ｄが、主タイロッドに予圧を加えるように設計された内部の液圧テンション装置１０を形成する。 （もっと読む）

【課題】遠心圧縮機１のコンパクト化及び遠心圧縮機１の構成の簡略化を図りつつ、遠心圧縮機１のサージングを抑制して、遠心圧縮機１の作動域を低流量側に拡大すること。
【解決手段】ハウジング３内にインペラ１１が回転可能に設けられ、インペラ１１は、ホイール１３、複数枚のフルブレード１９、及び複数枚のスプリッタブレード２１を備え、ホイール１３の背面１３ｄから外周面１３ｈの中央部にかけて複数の貫通穴３１が形成され、複数の貫通穴３１はホイール１３の軸心１３ｃを中心とした円周上に等間隔に配置されており、各貫通穴３１の先端側開口部３１ａがスプリッタブレード２１の根本部に位置していること。 （もっと読む）

【課題】回転軸に結合された軸受が劣化などにより破壊した場合、回転軸の有する回転エネルギーにより送風手段が過大な損傷を受けるが、このような損傷を最小限度に抑制することのできる送風手段を搭載したレーザ発振装置を提供する。
【解決手段】レーザガスを送風する送風手段において、回転部は先端に翼車を設けた回転軸とそれに結合された１つ以上の軸受を備え、非回転部は翼車に近接されて設けられているスクロール部と駆動手段および回転軸、軸受を保持するハウジング部により構成され、前記回転軸と前記ハウジング部の空間距離を前記翼車と前記スクロール部の間隙以下とした。 （もっと読む）

【課題】ガイドベーンの回動機構をハウジングの内部に備えた構成において、ガイドベーンの回動を確実に行えるようにする。
【解決手段】コンプレッサインペラ前方の吸込口に形成されたハウジングと、ハウジングの段部に嵌合して設置されるガイドベーンユニットとを有するガイドベーンユニットは、軸受リングと押えリングの対向面の少なくとも一方に環状溝による内側壁と外側壁、及びガイドベーンの軸を受ける為の軸受部を有し、環状溝には前記ガイドベーンの軸に備えたピニオンと噛合するリングギヤ２５が配置され、１つのガイドベーンの軸を回動することによりピニオンとリングギヤ２５を介して全てのガイドベーンを一斉に回動する様にした可変ガイドベーンの駆動機構であって、環状溝に挿入されたリングギヤ２５が内側壁と対向する内側対向面５５に、幅方向中心部が突出した張り出し曲面５６からなる滑り手段１００を形成した。 （もっと読む）

【課題】従来の消音ボックス付送風機は、風量を大幅に増加する場合、ベルト駆動で羽根車の回転数を増加したり、インバーター制御により羽根車の回転数を増加したり、１つの機体の中に２つのファンユニットを水平に配置している。狭い天井裏スペースでのベルトやインバーター、複数のファンユニットのメンテナンス性が悪いという課題があった。
【解決手段】遠心送風機１０を備えた２個の機体アッシー１１−１、１１−２を空間２０を設けながら重ね合わせ、それぞれの機体アッシー１１−１、１１−２の機体開口を一体化し合流して送風する機体吸込口アダプター２１と機体吹出口アダプター２２により、２個の機体アッシー１１−１，１１−２を連結する構成としたことにより、連結強度を確保しながら振動伝播現象を防止することで、施工性とメンテナンス性をよくしながら低騒音化できる消音ボックス付送風機を提供できる。 （もっと読む）

【課題】ベーン付きディフューザ壁を備えた遠心圧縮機において、低流量から高流量に亘る流量条件の変化に関わらず圧縮効率を高める
【解決手段】インペラ４の周囲に一対のディフューザ壁１７、１８により区画されたディフューザ１２及びディフューザ１２に連通するボリュート１４を配置し、一定の入口角度を有する複数のベーン２６をディフューザ壁１７にディフューザ壁１８と対向させて設け、ディフューザ壁１８の外周部及び内周部をそれぞれ可撓性部材２０、２１によってバックプレート３に取り付け、ケーシングの一部に一方のディフューザ壁１８と連結する駆動手段２５を配設し、可撓性部材２０、２１は、一方のディフューザ壁１８とともにディフューザ１２の一部を形成し、ディフューザ壁１８を複数のベーン２６がディフューザ壁１７に接近した位置と少なくともインペラ４の湾曲周面の延長部まで離間した位置との間において移動可能に配設した。 （もっと読む）

【課題】従来の軸流ファンにおいては、羽根の圧力面側において外周縁部方向に流れる気流の一部がリブを乗り越えて負圧面側へ向かうため、発生した翼端渦と負圧面側を流れる気流との干渉を原因とする騒音を十分に小さくできないという課題があった。
【解決手段】羽根３の圧力面３d側において、ボス２側から羽根３の外周縁部３cに向かって階段状に高くなる段差部４が、羽根３の前縁部３aから後縁部３bにわたって、かつ外周縁部３cに沿うように一体に形成されているので、段差部４を乗り越えて外周縁部方向に流れる気流を減少させる。その結果、圧力面３dから負圧面３eへ流れる気流を減らして負圧面側を流れる気流との干渉をなくし、騒音を小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】回転するブレード先端部と筐体の間の半径方向クリアランスの正確な測定が可能なシステムおよび方法を提供する。
【解決手段】センサは、複数の既知軸方向位置、ブレードの厚さおよびブレード先端部と筐体の間の機械的に測定された半径方向クリアランスについて回転するブレードに較正が可能である。後の作動で、ブレード通過信号の幅および回転するブレードの速度を測って回転可能なブレードの厚さを測定することが可能であり、回転可能なブレードの厚さは、センサに対する回転するブレードの軸方向位置と関連付けることが可能である。測定された軸方向位置は、それから、回転するブレードと筐体の間の正確な半径方向クリアランスを測定するため、格納されたセンサ較正データと比較される。 （もっと読む）

【課題】 複数の使用者にそれぞれ適合した時間で送風を行なうことが可能な扇風機を提供する。
【解決手段】送風部４を首振り運動させる首振り装置６を備えた扇風機において、この首振り装置６の駆動源として第１のステッピングモータ２６と第２のステッピングモータ２７を搭載し、使用者が動かした任意の方向を中心として、送風部４の首振りの速度と角度をそれぞれ設定できるように制御部４１を構成している。首振り装置６の駆動源として、従来の同期モータに代わり第１のステッピングモータ２６や第２のステッピングモータ２７を用いているので、これらの第１のステッピングモータ２６や第２のステッピングモータ２７に適切なパルス駆動信号を与えるだけで、送風部４の首振り速度や首振り角度を簡単に設定した状態にすることができる。 （もっと読む）