【課題】圧縮機ロータをバランス調整する方法及びシステムを提供すること。
【解決手段】回転機械、例えば、逆並列圧縮機用の方法及びシステム。第１のセクションは、第１の入口ダクト、少なくとも１つの第１のインペラ、及び第１の出口ダクトを含む。第２のセクションは、第２の入口ダクト、少なくとも１つの第２のインペラ、及び第２の出口ダクトを含む。第１のセクション及び第２のセクションは、共通のロータを共用する。第１のバランスドラムは、２つのセクション間に配置され、第２のセクションは、第１の入口ダクトとロータとの間に配置される。単一セクション圧縮機において、バランスドラムをインペラの吐出側ではなく入口側に配置することができる。 （もっと読む）

【課題】比較的広い作動範囲を実現できる羽根角度分布を有した羽根車を備えた遠心圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】遠心圧縮機（１０）において、羽根（７）の円盤（６）と対向する側にある羽根先端側輪郭の羽根角度を第１の角度と、円盤側にある羽根根元側輪郭の羽根角度を第２の角度としたとき、羽根先端側輪郭は、軸方向前方から遠心方向に向かって、略中間部分を越えた後で第１の角度が極小点となる角度分布を有する曲線状とした。 （もっと読む）

【課題】ホールセンサ等のロータ回転位置検出機能を備えることなく、ロータ回転始動時における逆転を防止することができる磁気浮上式真空ポンプの提供。
【解決手段】ラジアル磁気軸受３７，３８およびアキシャル磁気軸受３９により磁気浮上されたロータ３０を、モータ３６により高速回転して気体の排気を行う磁気浮上式真空ポンプにおいて、モータ駆動開始の前に、ラジアル方向の吸引力がラジアル磁気軸受３７，３８の中心軸に対して回転する回転磁界であって、ロータ３０をモータ回転方向Ｒと逆方向Ｒ２に公転運動させ、かつ、該公転運動に対して進み角を有する回転磁界をラジアル磁気軸受３７，３８により形成させるようにした。 （もっと読む）

【課題】流体機械用の高い裂損安全性を実現するインサートを提供する。
【解決手段】流体機械用インサートとそれを備えた半径流インペラ(50)を備える流体機械(1)。インサート(30)は基体(31)を備え、これは軸方向に延在する第1流路(S1)を形成する第1軸端部(32)と、弓形に広がりかつ半径方向外側にカーブした第2流路(S2)をインペラのハブ(51)と形成する第2軸端部(33)とを有し、第2軸端部で外側に環状ウェブ(36)が備えられ、ウェブ(36)は第1軸端部に向かう方向に軸方向で延伸しかつ円周方向に間隙(37)によって中断され、基体外周に半径方向外側へ延伸する固定手段が備えられ、これを介してインサートが流体機械のハウジング(10)に固定可能であり、固定手段は互いに間隔を有して円周方向に設けられている複数の固定リブ(34)を備え、基体は、互いに隣り合う固定リブの間に、円周方向に延伸しかつ基体の内壁を軸方向に分割するスリット部(39)を備える。 （もっと読む）

【課題】ターボ機械の総合損失を低減して効率を向上させる。
【解決手段】ターボ機械である斜流ポンプ１０１は、羽根１２２を備えたインペラ１２０が回転することにより、流体を圧送することができる。円筒状のチップリング１５０は、インペラ１２０に対して同心状で、各羽根１２２の先端部を囲繞する状態で配置され、羽根１２２の先端部とチップリング１５０の内周面とが接合されている。羽根１２２の先端部の前縁部から後縁部の長さＬｂに対して、チップリング１５０の前縁部から羽根１２２の先端部に沿ってチップリング１５０の後縁部に至る長さＬｔは短くなっている。 （もっと読む）

【課題】回転軸の軸線方向の寸法の拡大を抑えることが可能な遠心圧縮機を提供する。
【解決手段】遠心圧縮機２は、回転軸３と一体回転するインペラ１５の外周に設けられたディフューザ通路２６に、ディフューザディスク３７に設けられたベーン翼３６をカム機構３８を利用して軸線Ａｘ１方向に向けて出没させることができる。カム機構３８は、軸線Ａｘ方向の高低差が与えられた駆動カム部４１を有する回転可能な駆動リング４０と、ディフューザディスク３７の外周面から半径方向外側に突出し、かつ駆動リング４０が回転した際に駆動カム部４１に追従してディフューザディスク３７を軸線Ａｘ１方向に移動させる被駆動部４２とを備える。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成により、コンプレッサ・バンドルの車室挿入持における傾斜を確実に防止して挿入作業の容易化を図るとともに、コンプレッサ・バンドルをスライドさせるローラの面圧を高めることなくローラを小径化可能にし、併せてローラの耐久性を高めることのできるコンプレッサとする。
【解決手段】バンドルケーシング２内部の車室３内に挿入されるコンプレッサ・バンドル８の少なくとも一箇所に、バンドルケーシング２に対するコンプレッサ・バンドル８の相対角度差θを検出する小型傾斜センサ１７（相対角度差検出手段）を設けた。また、コンプレッサ・バンドル８の前端付近下部に設けたローラ１１を車室３の内周壁面３ｂに当接させてコンプレッサ・バンドル８の車室３挿入時にその重量を支持させ、小型傾斜センサ１７はコンプレッサ・バンドル８の後端部付近に設けた。ローラ１１は最終的に内周壁面３ｂから離れるようになっている。 （もっと読む）

【課題】コストの増加を抑えながら、耐磨耗寿命の延長化を図ることが可能な流体機械用羽根車及び流体機械用ガイド並びに流体機械を提供する。
【解決手段】硬質ダストを含む排気ガスを送る送風機１を構成し、回転軸部１１と、回転軸部１１に設けられた羽根板１５とを備える羽根車１０あって、羽根板１５の前面１６に、排気ガスによる磨耗を防止する耐磨耗層２０を備え、耐磨耗層２０は、回転中心側よりも外側が厚い。また、送風機１を構成し、羽根車１０の軸方向側に配置され、排気ガスをガイドする円形状のガイドリング４０であって、羽根車１０側の表面に、排気ガスによる磨耗を防止する耐磨耗層５０を備え、耐磨耗層５０は、回転中心側よりも外側が厚い。そして、耐磨耗層２０及び耐磨耗層５０は、傾斜溶射により形成されている。 （もっと読む）

【課題】回転軸の軸方向に沿ったベアリングとインペラと離間距離を小さくして、前記回転軸の共振周波数を高く設定すること。
【解決手段】ベアリング内輪３２及びベアリング外輪３４を有し、回転軸１８を回転自在に軸支するベアリング３０と、前記回転軸１８に装着されて前記ベアリング内輪３２を固定するカラー部材４０と、ハウジング１４に装着されて前記ベアリング外輪３４を固定するボルト部材４２とを備え、前記カラー部材４０の外周面と前記ボルト部材４２の内周面とは、径方向に離間した状態で対向配置され、前記カラー部材４０の外周面に形成された環状溝部４６と前記ボルト部材４２と内周面との間でラビリンスシール部４８が構成される。 （もっと読む）

【課題】人工呼吸器内においてコンプレッサにより発生するノイズを減らす。
【解決手段】ポータブル呼吸器ハウジングに収容されたコンプレッサ用のノイズ減衰ガス流路は、流管により相互接続された複数のチャンバを含む。流路は、ポータブル呼吸器ハウジングの限られたスペースに嵌るように折り曲げられる。チャンバおよび流管の寸法は、チャンバと流管の間にインピーダンス不整合が生じるように選択される。流路は、１つ以上のチャンバ内に配置された１つ以上の多孔管を含む。多孔管は、ガスを受け入れる入口、および、ガスが放出される外管を有する。インピーダンスの不整合は、吸入チャンバと外管の間、および多孔管が配置されたチャンバと外管の間に生じ、ノイズを減衰させるために役立つ。コンプレッサ用のノイズ減衰取付けシステムは、コンプレッサにより発生する振動を制動するために協働するフレキシブル・マウントを含む。 （もっと読む）

【課題】電動圧縮機においてインペラおよび回転軸を締結するテンション軸の生産性の向上を図り、電動機のロータの慣性モーメントの増加を防止しながら該ロータの径方向幅の増加を図り、テンション軸によるインペラの振れまたは振動の抑制効果の向上を図る。
【解決手段】電動圧縮機の回転軸２０を締結する締結部材３０は、前方から順次配列されたインペラ１０、前側ベアリング軸２１、ロータ８および後側ベアリング軸２２を挿通しているテンション軸３１と、いずれもテンション軸３１に一体に設けられてインペラ１０、前側ベアリング軸２１、ロータ８および後側ベアリング軸２２を前方から締め付ける前側締付部３２および後方から締め付ける後側締付部３３とを備える。テンション軸３１において、前側ベアリング軸２１に挿入されている前側ベアリング軸挿入部３１ｂの外径は、ロータ８に挿入されているロータ挿入部３１ｃの外径よりも大きい。 （もっと読む）

【課題】第１ケーシングと第２ケーシングとを連結するネジ部材の一部が、これらのケーシングが連結して形成される内部空間側から螺入される場合であっても、第１ケーシングと第２ケーシングとの連結部における気体の流出・流入を防止できるケーシング構造を提供する。
【解決手段】本発明に係るケーシング構造４０は、第１ケーシング２２ｅと第２ケーシング３３とが連結して形成される内部空間３３ａと外部との間を、第１ケーシング２２ｅと第２ケーシング３３との連結部Ｃ１において気密に保つ環状のシール部材２２ｉを備えるケーシング構造において、内部空間３３ａ側から螺入されるとともにシール部材２２ｉの径方向内側に配置される第１ネジ部材３５と、外部から螺入されるとともにシール部材２２ｉの径方向外側に配置される第２ネジ部材３６とを備える、という構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】ロータ及びロータ軸部の嵌合部の加工に要するコストを抑えつつ、ロータ軸部に対してロータを強固に嵌合できるようにする。
【解決手段】軸流圧縮機１０は、動翼３４を有するロータ３１と、ロータ３１の一端面に接合される第１押え部材４１と、ロータ３１の他端面に接合される第２押え部材４２と、第１押え部材４１、ロータ３１及び第２押え部材４２を貫通するロータ軸部４６と、第１押え部材４１及び第２押え部材４２によってロータ３１を挟み込んだ状態で第１押え部材４１及び第２押え部材４２をロータ軸部４６に固定するナット４３と、を備える。ロータ軸部４６は、ロータ３１の少なくとも一部を構成する材質よりも低い線膨張係数を有する材質で構成されている。ロータ３１の少なくとも一部を構成する材質は、アルミニウム又はアルミニウム合金であってもよい。 （もっと読む）

【課題】圧縮部から吐出された作動流体を所定流速まで減速させる構成を有しつつ、軸流圧縮機の小型化を図る。
【解決手段】軸流圧縮機１０は、回転軸２２ａを有する電動機２２と、電動機２２の回転軸２２ａに増速機を介することなく接続される駆動軸４０と、この駆動軸４０と一体的に回転するロータ３１とを有し、駆動軸４０を駆動することによって作動流体を圧縮する圧縮部２０と、圧縮部２０の吐出口から吐出された作動流体の流速を低減させるための空間を有する減速部２４と、を備えている。電動機２２の回転軸２２ａは、駆動軸４０の吐出口側の端部に接続され、減速部２４は、電動機２２を囲むように配置されている。 （もっと読む）

【課題】蒸気圧力を必要以上に高圧にすることで生じる圧縮動力の無駄を無くすことができる圧縮蒸気供給システム及びその運転方法を提供する。
【解決手段】フラッシュタンク１からのフラッシュ蒸気が入口側に供給されフラッシュ蒸気を圧縮する蒸気圧縮機２と、圧力の異なる複数の蒸気の供給先の負荷４１〜４３と前記蒸気圧縮機２の出口側とをそれぞれ接続する蒸気供給管３１〜３３と、を備え、要求される圧力が最も大きい負荷４１に接続される蒸気供給管３１を除く蒸気供給管３２、３３に減圧弁５２、５３を設け、要求される圧力が最も小さい蒸気の負荷４３に接続される蒸気供給管３３を除く蒸気供給管３１、３２に逆止弁６１、６２を設ける。複数の負荷４１〜４３のうちの任意の一つ又は複数の負荷４に蒸気を供給するにあたり、蒸気を供給する負荷４のうち要求される圧力が最も小さい負荷４から順に蒸気を供給できるように蒸気圧縮機２での圧縮圧力を調整する。 （もっと読む）

【課題】釣合い錘の容易な取付けが可能である遠心送風機用インペラを提供する。
【解決手段】ハブ（２）と、シュラウド（３）と、前記ハブ（２）と羽根（６）とを含んでおり、前記シュラウド（３）及び前記ハブ（２）の少なくとも一方の円板状部の外周端縁領域に少なくとも１個の釣合い錘（１３）が固定されており、羽根（６）の間の中間スペースにおける外周端縁領域には、それぞれの板状表面の少なくとも片面に、凹状窪み（９）が形成され、その領域に釣合い錘（１３）が固定され、前凹状窪み（９）は板状肉厚部の薄肉化によって形成されて、板状外周端縁（１４、１５）からそれぞれの軸中心方向に向かって延びている。 （もっと読む）

【課題】高速ラジアルファンの冷却システム及び安全性を改善する。
【解決手段】高速ラジアルファンである場合を含むラジアルファン(1)であって、羽根(8)と筐体(2)を有し、前記筐体(2)は前記羽根の駆動シャフト(7)用の電気駆動装置(4)のロータ(6)及びステータ(5)を収容し、冷却手段が設けられかつ前記電気駆動装置(4)の冷却が、圧縮された主気体流(H)から分離された部分気体流(T)により行われる、ラジアルファンにおいて、前記部分気体流が、分離後に冷却チャネルハウジング(14)の通路に流れ込み、該冷却チャネルハウジングの通路の部分において少なくとも間接的に、前記冷却手段により能動的に冷却される。 （もっと読む）

【課題】組み立て時に、ベアリングシャフトが気体軸受を構成する弾性部材に接触することを確実に防止するとともに、効率的な熱の排出処理を遂行可能にする。
【解決手段】電動遠心圧縮機を構成する回転軸ユニットは、ベアリングシャフト２２を備える。このベアリングシャフト２２は、組み立て時にフォイル式気体軸受に挿入される先端側に軸方向一端面２２ｂを有する。軸方向一端面２２ｂの外周には、軸方向に向かって径方向外方に傾斜する、すなわち、挿入方向後方に向かって径方向外方に傾斜する、面取り部２２ｃが形成される。面取り部２２ｃの最大径終端部には、気体軸受を構成する弾性部材に接触することを防止するための断面円弧状部２２ｄが連接されている。 （もっと読む）

【課題】優れた機械的安定性を有し、流れに対する影響が改善されるインペラを提供すること。
【解決手段】周方向において隣接するブレード（８）の間に形成されるとともに、吸気口（４）の領域から径方向外側または斜め方向外側に通じて外周領域において吹出し口（１１）を作り出すブレード間流路（１０）とを備えている。ブレード間流路（１０）の有効流れ断面サイズは運転中にレイノルズ数が２３００を著しく上回る乱流が達成されるものであり、シュラウド（２）やハブ（６）が非回転対称的形状を有する。この非回転対称的形状は、軸方向ないし軸と平行な方向（Ｚ）で見て、連続的で点状につながるように延びている。 （もっと読む）