【課題】本発明の目的は、簡単な構造でダンピング効果を奏するとともに、空力性能を向上させた圧縮機を提供することにある。
【解決手段】環状流路を形成するケーシング６の内周面側に周方向に取付けられる静翼４と、前記ケーシングに支持されるとともに、前記環状流路の内径側の隔壁として前記静翼の径方向内側に配置されるインナーバレル７とを備え、前記静翼は前記インナーバレルと対向する位置のケーシング内周面に取付けられる外側シュラウド１０と、翼部を内径側で支持する内側シュラウド１１とを有し、前記内周シュラウドは該内周シュラウドと対向するインナーバレルの外周面に形成された環状溝内に配置される圧縮機において、外側シュラウド１０，内側シュラウド１１及び翼部９により構成される前記静翼を一体削り出しにより形成する。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン用の出口案内翼（６２、１００）を提供する。
【解決手段】本出口案内翼（６２、１００）は、第１のフランジ（６４）と、第１のフランジの半径方向内側に配置された第２のフランジ（６６）と、第１のフランジと第２のフランジの間に延在して第１及び第２のフランジに結合した翼形部（１０２）であって、第１の材料からなる前縁部（１３０）及び後縁部（１３２）を有する翼形部（１０２）と、前縁部と後縁部とで形成される間隙内に結合され、第１の側面（２０３）及び第２の側面（２０４）を備え、第１の材料とは異なる第２の材料からなる充填材部分（１５０）と、第１の側面に結合し、複合材料からなる第１のスキンと、第２の側面に結合し、複合材料からなる第２のスキンとを含む。 （もっと読む）

【課題】高効率のタービンシステムを提供する。
【解決手段】タービンシステムであって、流体を圧縮する１若しくは複数の圧縮部と、圧縮流体とともに燃料を燃焼させる燃焼部と、燃焼部から発生する燃焼ガスによって駆動されるタービン部と、タービン部からの発生出力によって駆動される第１の装置とを含み、圧縮部が、少なくともタービン部からの発生出力を用いて駆動され、かつタービン部または第１の装置の少なくとも一方から離れて配置されているような、該タービンシステムを提供する。 （もっと読む）

【課題】過給機においてアブレダブルシールの取付後の後加工を行うことなく、アブレダブルシールのコンプレッサインペラとの対向領域における面精度を確保する。
【解決手段】アブレダブルシール７が、コンプレッサハウジング４１に当接することにより径方向の位置決めを行う径方向位置決め手段７ｂと、コンプレッサハウジング４１が備える基準面Ｓに対して面一に配置されることにより軸方向の位置決めを行う軸方向位置決め手段７ｃとを有し、コンプレッサハウジング４１に接着剤８を介して取付可能とされている。 （もっと読む）

【課題】軸流圧縮機１のストールを抑えつつ、軸流圧縮機１の作動域を低流量側に更に拡大すること。
【解決手段】いずれかの圧縮機ロータ１１の出口側断面積が入口側断面積よりも大きくなるように構成され、子午断面において、いずれかの前記圧縮機ロータ１１におけるディスク１３の外周面のが下流方向に向かって凸状の第１曲線Ｒ１から凹状の第２曲線Ｒ２に遷移し、第１曲線Ｒ１から第２曲線Ｒ２に遷移する変曲点ＩＰは、動翼１５の最大翼厚位置ＴＰから上流方向に向かってコード長の２．８％だけ離れた点と、動翼１５の最大翼厚位置ＴＰから下流方向に向かってコード長の５．０％だけ離れた点との間に存在すること。 （もっと読む）

【課題】軸流圧縮機１の作動域を拡大した上で、軸流圧縮機１の高圧力比及び高効率化を図ること。
【解決手段】いずれかの圧縮機ロータ１１の出口側断面積が入口側断面積よりも大きくなるように構成され、いずれかの圧縮機ロータ１１における各動翼１５の前縁１５ａは、ハブ側からチップ側へ向けて後退するようにスイープしているハブ側部分１５ａｈと、このハブ側部分１５ａｈに連続しかつ主流方向に対して垂直な垂直部分とを有し、いずれかの圧縮機ロータ１１における動翼１５の前縁１５ａのスイープ角αは、４〜３８度になっていること。 （もっと読む）

【課題】コンプレッサに設けられている可動ベーンの破損を抑制することが可能な内燃機関の制御装置を提供する。
【解決手段】ベーン１８を動かすことによりコンプレッサホイール１２から送り出される吸気の流路の断面積を変更可能な可動ベーン機構１７を有するコンプレッサ６ａが吸気通路３に設けられた内燃機関１に適用される制御装置において、内燃機関１の始動時に吸気通路３、ＥＧＲ通路７、及びブローバイガス通路９において水分が凍結しているか否か判定し、水分が凍結していると判定した場合は水分が凍結していないと判定した場合と比較して内燃機関の始動時にコンプレッサホイール１２から送り出される吸気の流路の断面積が大きくなるように前記可動ベーン機構１７の動作が制御される。 （もっと読む）

【課題】省スペース化を図る共に製造コストを抑制する圧縮機を提供する。
【解決手段】ハウジング２５には、ベーン６の回動軸１０の一部を配置するように内部流路５の周囲に位置する内部空間１８を備え、
内部空間１８には、弾性手段２０と、弾性手段２０により付勢される受け部２１と、ベーン６の回動軸１０に接続され且つ受け部２１の摺動面２３に摺動し得る伝達部材２４とを備え、
吸気の流量が変化してベーン６を開く場合には、上流側からの吸気の流量に基づき、ベーン６を回動させて回動軸１０の回転力により伝達部材２４及び受け部２１を介して弾性手段２０を押し込み、
吸気の流量が変化してベーン６を閉じる場合には、上流側からの吸気の流量に基づき、弾性手段２０を反発させて弾性体の弾性力により受け部２１及び伝達部材２４を介してベーン６を逆方向に回動させるように構成する。 （もっと読む）

【課題】回転構成要素（５０）を製作する方法及びその方法によって形成した回転構成要素（５０）を提供する。
【解決手段】本回転構成要素（５０）は、回転軸線（８８）、少なくとも１つのリム部材（５２）、少なくとも１つのディスク部材（５４）及び少なくとも１つの翼形部材（５６）を有する。リム及びディスク部材（５２、５４）は、互いに溶接されて、本回転構成要素（５０）の回転軸線（８８）に平行でない第１の平面内に位置した第１の固体溶接継手（８２）を形成する。翼形部材（５６）は、リム部材（５２）に溶接されて、本回転構成要素（５０）の回転軸線（８８）に平行でない第２の平面内に位置した第２の固体溶接継手（８４）を形成する。リム部材（５２）は、ディスク部材（５４）の半径方向外側方向に設置され、また翼形部材（５６）は、リム部材（５２）の半径方向外側方向に設置される。 （もっと読む）

本発明は、ターボ機械の調整可能なベーン(19)の回動のための駆動デバイス(21)に関し、これは、ブレードキャリア(22)によって取り囲まれた環状流動チャネルセクション(23)を備え、当該セクションはブレードキャリア(22)の中心軸線(24)に沿って延在し、かつ、ブレード(19)は当該セクション内にリングを形成するように放射状に設けられ、ブレード(19)のそれぞれは、その長手方向軸線(31)を中心として回動可能であり、かつ、それぞれは、少なくともブレードキャリア(22)内へと延在すると共にブレードキャリア(22)を取り囲むと共に少なくとも一つのモーターを用いて駆動できる少なくとも一つの調整リング(28)に対して係合させられたピン(26)を有する。特に低摩耗でかつ信頼性の高いドライブを提供するために、モーターあるいはモーター群の駆動シャフトが、ピニオンギアを介して、調整リング(28)あるいは調整リング群(28)に対して係合させられる。
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【課題】圧縮機の静翼翼列の嵌合部の摩耗を抑制することができるガスタービン圧縮機の出口翼列を提供する。
【解決手段】ガスタービン圧縮機５７の出口翼列３であって、タービンケーシング１の内周部にタービン周方向に挿入されて嵌合する外リング５と、タービン回転軸を包囲するインナーバレル４の凹溝１１にタービン周方向に挿入されて嵌合する内リング７と、先端側が外リング５に、根元側が内リング７に連結された複数の静翼６と、タービンケーシング１と外リング５の間に設けられ、外リング５よりも熱膨張率の高い材質で形成されたスペーサ１４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ブレードの振動応力を軽減する。
【解決手段】圧縮機１８用の可変入口ガイドベーン機構３０は、圧縮機の入口を画定するケース４０と、このケース内に同軸に配置された少なくとも１つのベーン支持体と、各々のベーン３８がケースと少なくとも１つのベーン支持体との間に枢着された、ケースの周囲に周方向に配置された複数のベーンと、この複数のベーンの少なくとも幾つかを非対称のパターンでケースの周囲で枢動させるように構成されたアクチュエータ機構４４、４６とを有する。圧縮機用の可変入口ガイドベーン機構を制御する方法は、複数のベーンの少なくとも幾つかをケースの周囲で非対称のパターンで枢動させるステップを含む。 （もっと読む）

【課題】吸気に対してコンプレッサインペラの流入角への整流を十分に行い、且つ圧力損失を抑制して圧縮機の性能を維持し、更にハウジングを容易に製造し得るベーン機構を提供する。
【解決手段】ハウジング１と複数のベーン４とを備えるベーン機構であって、
ハウジング１は、ベーン４を配置する内部流路３を、上流側から凹部を介することなく形成すると共に、内部流路３の周面を、内部流路３の軸線方向の垂直断面でベーン４の枚数により設定される多角形にし、且つ多角形の内部流路３の各辺を１枚のベーン４の可動域に対応する１つの平面部８で構成し、
ベーン４は、三角形の外観を有し、且つハウジング１の平面部８に対して平行に形成される直線状の辺部と、辺部の両側からハウジング１の内部流路の中心線に向かって延在する斜辺部とを備える。 （もっと読む）

本発明は、タービンエンジンの遠心圧縮機の出口に位置するディフューザ（１）および気流整流器（２）からなり、前記ディフューザが、実質的に半径方向に配置された二連の環状ディスクの形状であり、前記整流器が、ディフューザの二連のディスクの延長として配置され、気流の方向をエンジンの下流方向に方向転換させるように湾曲した二連のドーナツ状の部品であるアセンブリであって、前記整流器が前記ディフューザに、これら２つの部品の接触面のすぐ隣に配置され、標準的な工具を使用して取り外すことができる接続部によって、他の支持手段を使用せずに取り付けられることを特徴とするアセンブリに関する。
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【課題】回転円板（１１０）中の溝（２１０）に使用するためのロック用スペーサ組立体（１６０）を提供する。
【解決手段】ロック用スペーサ組立体（１６０）は、脚部（２００）を持つロック用スペーサ（１７０）と、前記脚部（２００）を内向きに引っ張って溝（１２０）の中に入れるように前記脚部（２００）と接触する楔手段（１８０）とを含む。 （もっと読む）

【課題】タービンの領域を通る流れの特性を向上させ、損失を制限しながらも、出口面積対入口面積比の増大を可能とするシステムおよび装置を提供すること。
【解決手段】燃焼タービンエンジンの圧縮機５２内の静翼６２の列であって、この燃焼タービンエンジンは、圧縮機５２の下流に配置されたディフューザ８３を含み、静翼６２の列はディフューザ８３に近接して配設され、静翼６２の列は、内側前方ノッチ９５および外側前方ノッチ１２１の少なくとも一方を含む静翼６２を備える、静翼６２の列。 （もっと読む）

【課題】過給機１の圧力比及び回転数を十分に高めて、車両用過給機１の性能向上を図ること。
【解決手段】ロータ軸９の一端部にロータ軸９の構成材料と異なる構成材料からなる取付軸４３が同軸上に一体的に連結され、取付軸４３がコンプレッサホイール１９の貫通穴５３に挿通可能であって、取付軸４３の先端雄ねじ部５５にコンプレッサホイール１９をロータ軸９側へ押圧する締結ナット５７が螺合して設けられていること。 （もっと読む）

【課題】圧縮機の段間の漏れが効率を低下させる。第１に漏れ自体が圧縮機を通る主流の圧力を低下させ、第２に漏れ流れがシュラウドキャビティから出て主流路に再び入るときに混合損失が発生する。これを防止するために漏れ流れが圧縮機の主流に再び入るときに発生する混合損失を低減するシステム及び装置を提供する。
【解決手段】タービンエンジンの圧縮機であって、少なくとも部分的に、回転構造１０３によって包囲され、それらの間にシュラウドキャビティ１０９を形成するシュラウド１０１を備えた静翼６２を含む圧縮機において、圧縮機は、シュラウドキャビティ１０９内に配置された複数の接線流インデューサを備え、各接線流インデューサは、回転時、接線方向成分を誘導し、且つ／又はシュラウドキャビティ１０９から出る漏れ流れの速度を増加させるように構成される回転構造１０３上に配置された面からなる。 （もっと読む）

【課題】部分速度域の運転性およびフラッタマージンを改良した入口ガイドベーンフラップを提供し、これにより、特定の作動条件でのファンロータのミスチューニングを防止する。
【解決手段】可変形状の入口ガイドベーン（ＩＧＶ）システム４６は、ファンロータ３０の入口における軸方向速度Ｃｘおよびα，βの所望の翼幅方向の分配を可能にするように可撓性部分６４を備えた可変形状の入口ガイドベーンフラップ４８を有する。可撓性部分６４は、内部強化繊維つまりフィラメントを組み込んだシリコーンゴムのような可撓性の材料から形成される。フラップ４８の形状は、最大の開位置から最大の閉位置への作動中に対称とならずに捩れている。 （もっと読む）

【課題】ファンシステムを開示する。
【解決手段】本ファンシステム（５０）は、空気流（１）を加圧するように構成された前方ファン段（５２）と、前方ファン段（５２）からの加圧空気流（２）の第１の部分（３）を加圧するように構成された先端ファン（７０）を備えた後方ファン段（６０）とを有し、後方ファン段（６０）は、加圧空気流（２）の第２の部分（４）によって駆動されるようになっている。 （もっと読む）