【課題】仕切板の振動を抑えて仕切板等の破損を確実に抑えつつ、圧縮機に導入される流体の流れを乱すのを防ぐことのできる流体機械の吸込ケーシングおよび流体機械を提供することを目的とする。
【解決手段】吸込ケーシング２１の円環流路２６内において、吸込ノズル２５が形成されている側とは反対側に、円環流路２６を周方向に二分割する仕切板３０を設けた。この仕切板３０は、３つの辺３０ａ、３０ｂ、３０ｃが、第一側板２７、第二側板２８、外周板２９に対し溶接され、先端部３０ｄが、第一側板２７に対する外側ケーシング２２ａの接続位置Ｐ１と、第二側板２８に対する内側ケーシング２２ｂの接続位置Ｐ２とを直線的に結ぶよう形成した。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンのプラズマ式ブレード先端間隙制御システムを提供する。
【解決手段】ブレード先端間隙制御システム（１１）は、回転ブレード先端（８２）を囲む環状シュラウド（７２）と、ブレード先端（８２）から半径方向外側にかつ離れて配置された環状プラズマ発生器（２）とを含む。環状プラズマ発生器（２）は、環状シュラウド（７２）の半径方向内向き表面（７）の環状グルーブ（６）内に配置され誘電体材料（５）によって分離された半径方向内側及び外側電極（３、４）を含む。プラズマ発生器（２）は、環状シュラウド（７２）とブレード先端（８２）との間に環状プラズマを生成し、また環状プラズマによって環状シュラウド（７２）とブレード先端（８２）との間に生成されかつ該環状シュラウド（７２）とブレード先端（８２）との間の間隙（ＣＬ）よりも小さい有効間隙（ＥＣＬ）を生成するように、作動可能である。 （もっと読む）

【課題】氷による遠心圧縮機の破損を抑制することが可能な遠心圧縮機を提供すること。
【解決手段】本発明は、ディフューザ流路１６に設けられた可動式のベーン２０と、ベーン２０の凍結している可能性を判定する凍結判定部６０と、凍結判定部６０によりベーン２０が凍結している可能性があると判定された場合、ベーン２０の駆動を停止する駆動停止部６２と、を具備するコンプレッサ１１である。本発明によれば、氷による遠心圧縮機の破損を抑制することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】流路長を短縮し得て、設置スペースの制限を緩和することができるディフューザを提供する。
【解決手段】本発明のディフューザは、下流側に向かうにしたがって中心軸線Ｑに直交する断面積が大きくなる環状流路１３を形成する内側環状壁部１１及び外側環状壁部１２を有し、内側環状壁部１１と外側環状壁部１２の少なくとも一方と、環状流路１３に面し且つ流体の一部の通過を許容する多孔孔１５ａを少なくとも一部に有する多孔壁部１５と、で二重壁部１６を構成すると共に、二重壁部１６の間から多孔壁部１５を通過した流体を吸引する少なくとも一つの吸引部１７を備える。 （もっと読む）

【課題】循環する空気流量を増大させることなく、低流量側へ作動領域を拡げることができるターボ圧縮機を提供する。
【解決手段】回転軸Ｌ周りに回転可能に配置されたインペラ１１と、回転軸Ｌに沿った略筒形状を有し、内部にインペラ１１が軸支されたハウジング２１と、ハウジング２１の筒壁内に周方向に沿って連通する環状のキャビティ部３４と、キャビティ部３４の上流側に連通する上流側連通部３３を介して、インペラ１１の上流に開口する上流側開口部３２と、キャビティ部３４の上流側連通部３３よりも下流側に連通する下流側連通部３５を介して、インペラ１１の側方に開口する下流側開口部３６とを備えたターボ圧縮機１に、上流側開口部３２に、回転軸Ｌ方向に沿って、且つ内径側に突出する板状の整流板４２を周方向に等間隔に設ける。 （もっと読む）

【課題】インペラ収容室内に流入する空気が減少したときに、インペラ収容室からディフューザ室に流入した空気の圧力損失を抑制する。
【解決手段】コンプレッサハウジング５０は、インペラ収容室５２の外側に設けられたディフューザ室５４と、ディフューザ室５４の外側に形成されたスクロール室５６と、ディフューザ室５４内に移動可能に設けられ、ディフューザ室５４内に移動した状態で、ディフューザ室５４とスクロール室５６との連通部位の一部を仕切る可動部材３８とを有している。ここで、インペラ収容室５２内に流入する空気の流量が少なくなったとき、可動部材３８をディフューザ室５４内に突出させる。この可動部材３８によりディフューザ室５４内の容積が減少するので、ディフューザ室５４内に流入した空気が必要以上に拡散することが抑制され、圧力損失を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】単一段の可変静翼を有する軸流圧縮機から可変静翼を複数段に容易に改造することができる。
【解決手段】圧縮機の径方向に延びる自己の回転軸２周りに回転し翼角度が調整可能な可変静翼３からなる複数段の静翼翼列１と、複数段の静翼翼列１にそれぞれ連結され、対応する静翼翼列１の可変静翼３をそれぞれ回転駆動させる複数のリング１１ａ，１１ｂと、複数のリング１１ａ，１１ｂのそれぞれに対応して設けた複数のレバー１２ａ，１２ｂと、複数のレバー１２ａ，１２ｂを回動可能に支持するとともに、圧縮機軸の延在方向に延び当該複数のレバー１２ａ，１２ｂを固定的に連結して一体化する回転軸１３と、複数のリング１１ａ，１１ｂとこれらに各々対応するレバー１２ａ，１２ｂとを連結する複数の連結棒１４ａ，１４ｂと、複数のレバー１２ａ，１２ｂのうち初段の静翼翼列１に対応するものに連結したシリンダ１５とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】設計値に対する精度が高い静翼ユニットを得ることを課題とする。
【解決手段】中心軸周りに複数の静翼部材１０が配列され、各静翼部材１０の外周側に形成された外側シュラウド１２が周方向に連続すると共に相互に結合された回転機械の静翼ユニット９であって、前記周方向に延びると共に前記複数の静翼部材１０の外側シュラウド１２に対して前記中心軸が延在する主軸方向の一方側から当接する第一バンド部材２０と、前記周方向に延びると共に前記複数の静翼部材１０の外側シュラウド１２に対して前記主軸方向の他方側から当接する第二バンド部材３０と、第一バンド部材２０と第二バンド部材３０とを締め付けて複数の静翼部材１０の外側シュラウド１２を結合する締結部材４０と、を備えることを特徴とする （もっと読む）

【課題】ケーシングを結合するための結合組立体を提供する。
【解決手段】フランジ４２，４４同士を固締するための結合組立体４０は、ボルト５０、カラー５２と、ナット５４を備え、ボルト５０は、フランジ４２とフランジ４４の開口とを貫通しており、カラー５２は、ボルト５０の軸部の周りに配置され、ナット５４は、ボルト５２に対して締め付けられている。カラー５２は、フランジ４２，４４の一方と、ナット５４またはボルト５０の頭部との間に配置される。カラー５２は、第１の部材６２と第２の部材６４とを備え、第２の部材６４は、第１の部材６２における第１の端部の所に配置される。第２の部材６４は断面が略Ｕ字形を成し、第２の部材６４は第１および第２の半径方向内側端部７０，７４と半径方向外側の中間部分７２，７６とを有し、第２の部材６４の第１の半径方向内側端部７０と第２の半径方向内側端部７４との間で軸線方向の隙間７８が画成される。 （もっと読む）

【課題】抽気する作動流体の動圧を十分に静圧に変換すると共に抽気室の圧力を高めることを課題とする。
【解決手段】複数の回転翼１４を有するロータと、ロータの周囲に設けられ、空気Ａの主流の流路を前記ロータと共に画定するステータと、前記ステータの仕切壁を介在して前記流路に隣接して設けられ、前記仕切壁に形成されたスリット２１ｄを介して、前記主流から抽気された前記空気Ａが導入される抽気室と、を有する回転機械の抽気構造であって、前記抽気室の前記スリット２１ｄの下流側には、前記ロータの円周方向に互いに間隔をあけて複数の案内翼３０が配列され、互いに隣り合う案内翼３０の間に形成された案内流路３１の流路断面積が、前記空気Ａの入口３１ａ側から出口３１ｂ側に向かって大きくなるように設定されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ターボ機械装置用プラズマ作動システムを提供する。
【解決手段】プラズマ作動システム１００は、端壁６０と、端壁６０の周りに配置される複数の端壁アクチュエータ１１０と、端壁６０に隣接して配置されるブレード５０とを含む。端壁アクチュエータ１１０は、端壁６０とブレード５０との間に旋回流２５０を生じさせるように配向される。複数の端壁アクチュエータ１１０は、複数の周方向モーメンタム用端壁アクチュエータ１３０を含んでもよい。 （もっと読む）

【課題】ターボ機械を実質的に分解することなく回転ブレードの検査及び補修を可能にするターボ機械サービス組立体を提供すること。
【解決手段】ターボ機械サービス組立体（１２）を含むシステム（１０）が提供される。ターボ機械サービス組立体（１２）は、ターボ機械（２２、２５）の一部（１６）と結合するように構成されたカバー（１４）を含む。加えて、ターボ機械（２２、２５）は、ターボ機械（２２、２５）における流体流経路（６４）に沿って流体流（６２）を案内するように構成されたベーン（３４）を含む。接続システム（５０）が、ベーン（３４）をカバー（１４）と接続し、ターボ機械（２２、２５）の回転軸（５８）に対して軸方向（５２）、半径方向（５４）及び円周方向（５６）でカバー（１４）に対するベーン（３４）の移動を阻止する。 （もっと読む）

【課題】ロータディスク内でブレード及び他の適切な構成部品を保持するための技術的に改良された保持装置を提供する。
【解決手段】タービンシステム用の軸方向保持装置５０は、タービン構成部品３４及び支持構成体３２の一方の嵌合面６２、６４に形成されるポケット５２を含む。ポケット５２は第１の軸方向荷重面９４を含む。軸方向保持装置５０は、ベース部材５６及びピボット部材５８を備えるラッチ５４を更に含む。ベース部材５６は、タービン構成部品３４及び支持構成体３２の他方の嵌合面６２、６４に関連する。ピボット部材５８は、ポケット５２と係合するようになっており、第１の軸方向荷重嵌合面１０２を有する。ピボット部材５８とポケット５２が係合すると、第１の軸方向荷重面９４及び第１の軸方向荷重嵌合面１０２が相互作用して、タービン構成部品３４の支持構成体３２に対する少なくとも一方向の軸方向移動が阻止される。 （もっと読む）

【課題】軽量化することができて、それでも充分な耐久性と強度を有することができる複合軽量物品およびその製造方法を提供する。
【解決手段】金属マトリックス複合軽量圧縮機翼形部は軽量のアルミニウム−リチウム合金中に埋め込まれた繊維編物を含む。翼形部は、フィラメント又は繊維をねじることで複数の繊維束を形成することによって製造される。次いで、束を繊維生地に編む。次に、翼形部は、２つの別個の方法の１つによりＭＭＣとして形成され得る。第１の方法では、アルミニウム−リチウム合金を、逃散性ポリマーを含浸させた繊維生地のプリフォームを含むダイ中に圧力増強鋳造する。第２の方法では、プリフォームは、金型及びマンドレルを用いて繊維生地にアルミニウム−リチウム合金を含浸させることによって形成される。その後、アルミニウム−リチウム合金を、合金を含浸したプリフォームを含むダイ中に圧力増強鋳造する。 （もっと読む）

【課題】回転機械を通る漏れを低減し、しかも過渡運転中、並びに定常運転状態中に適切な隙間を保持する回転機械の改良型密封システムであり、漏れの低減によって効率全体が高まり、しかも内部の部品への損傷が防止される。
【解決手段】回転機械のロータ１２０及びステータハウジングと共に使用される楕円状密封システム１４０を提供する。楕円状密封システム１４０は、摩耗性コーティング１７０を施した幾つかの密封セグメント２６０を備える。摩耗性コーティング１７０を施した密封セグメント２６０は、略楕円形の形状２４０を有する。幾つかのバイアス部材は、密封セグメント２６０及びステータハウジングと連絡する。 （もっと読む）

【課題】ターボ機械においてブラシシールセグメントを調整するシステムを提供する。
【解決手段】ブラシシールセグメント４０を含む。ブラシシールセグメント４０は、ヘッド９６と、延長部９８と、シール面６９とを有する可動支持部を含み、該ヘッド９６は、チャンバ６６において取り付けられるよう構成される。ブラシシールセグメント４０はまた、シール面６９に沿って可動支持部に結合されたブラシ４６を含み、該シール面６９が本質的にブラシ４６からなる。ブラシシールセグメント４０はまた、可動支持部に結合された付勢要素７８を含み、該付勢要素７８は、可動支持部を第１の位置から第２の位置に付勢し、ブラシ４６とロータ２２との間のスペース８６内のブラシクリアランス８４を増大させるよう構成され、可動支持部は、スペース８６からチャンバ６６への流体流に応答して、第２の位置から第１の位置に移動してブラシクリアランス８４を減少させる。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンの部分負荷運転等でＩＧＶを閉じた運転をする際には、圧縮機後段側の翼列負荷上昇による、空力性能や信頼性の低下が懸念される。本発明の目的は、軸流圧縮機の空力性能や信頼性の低下を抑制することにある。
【解決手段】ロータと、前記ロータに設けられた複数の動翼列と、前記動翼列の外側に位置するケーシングと、前記ケーシングに設けられた複数の静翼列と、前記静翼列のうちの最終段静翼列の下流側に設けられた出口案内翼を備えた軸流圧縮機において、前記最終段静翼列の流れのインシデンス角が、インシデンス作動領域の限界ライン以下であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】翼に生じる振動を、摩擦を利用して減衰可能な軸流式空気機械用のブリスクを提供する。
【解決手段】ブリスク１０は、軸流式空気機械のロータを構成するものであり、翼２０とロータディスク３０が一体に成形されたものである。ブリスク１０は、ロータ回転軸の周方向に延びており、ロータ回転軸の径方向内側からロータディスク３０のプラットホーム部３３に接して、当該ロータディスク３０との間に摩擦を発生可能な摩擦リング６０を有する。ロータが回転したときに、摩擦リング６０にはロータ回転軸の径方向外側に向かう遠心力が作用して、ロータディスク３０のプラットホーム部３３に押し付けられる。翼２０が振動しブリスク１０が変形して、ロータディスク３０と摩擦リング６０との間に相対的な変位が生じても、ロータディスク３０と摩擦リング６０との間には、当該変位を抑制する方向に摩擦力が生じる。 （もっと読む）

【課題】吸気にオイルが混入していても高温下で使用でき、しかもオイルの炭化が生じないターボチャージャーのコンプレッサ構造を提供する。
【解決手段】アルミニウムやアルミニウム合金で形成されたコンプレッサインペラ２６やコンプレッサハウジング２７の表面にアルマイト皮膜１１を形成し、そのアルマイト皮膜１１で形成された多孔質層に触媒金属１３を担持させたものである。 （もっと読む）

【課題】ターボ機械用シールアセンブリの漏出及び放出を減らすと共に効率を高めることが可能な構造を提供する。
【解決手段】ターボ機械は、固定ハウジングと軸の周りで回転可能なロータ２０とを含む。シールアセンブリ３２は、ロータ２０と固定ハウジングとの中間に配置される複数の弓形パッキンリングセグメント４６と、これらの複数の弓形パッキンリングセグメント４６どうしの間に設けられる複数のセグメント間隙とを含む。複数のセグメント間隙は、ロータ２０の半径方向軸４２に対して第１角度５６をなして傾斜し、且つ複数の弓形パッキンリングセグメント４６の移動方向に傾斜している。シールアセンブリ３２は更に、固定ハウジングと複数の弓形パッキンリングセグメント４６との中間に配置され且つこれら両者に結合される、付勢部材４８を含む。 （もっと読む）