【課題】公知の実施形態における欠点を回避し、単純かつ容易に実現可能な形態で、ガス流内への液体の効果的なノズル供給を可能する軸流圧縮機を提供する。
【解決手段】軸流圧縮機（１０）が、液体をノズル供給するための少なくとも１つの噴射装置（１８，１８’，１８ａ，ｂ）を備えていて、該噴射装置（１８；１８’，１８ａ，ｂ）が、少なくとも１つのノズル（２２）を有していて、該ノズル（２２）が、抽気スリット（１７）を介してガス通路（１２）内に液体をノズル供給する。 （もっと読む）

【課題】遠心圧縮機１のサージを十分に抑制して、遠心圧縮機１の作動域をより低流量側へ拡大すること。
【解決手段】吸入口２５とインペラ１１との間に円筒空間状の拡大部３３が形成され、拡大部３３の入口側に内径を上流方向に向かって漸次縮径した入口テーパ部３５が形成され、拡大部３３の出口側に内径を下流方向に向かって漸次縮径した出口テーパ部３７が形成され、拡大部３３の内径が吸入口２５の内径よりも大きくかつインペラ１１の入口径の２倍以上に設定されていること。 （もっと読む）

【課題】簡略な構成によって、複数あるガイドベーンの羽根部を全て等しい傾斜角度で正しく配置し得、誤った組み込みを未然に防いで、組立作業性向上を図り得る圧縮機の可変ガイドベーン装置及びその組立方法並びに過給機を提供する。
【解決手段】ガイドベーン１９の軸２０に形成したピニオン１８を、全周に歯を有する通常の円板状のピニオンではなく、ガイドベーン１９の軸２０を中心として回動する羽根部１７が全開位置から全閉位置へ至るまでの範囲に対応させて軸２０の周方向に歯を形成したセクターピニオンとする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成によってガイドベーンユニットをハウジング内に固定する。
【解決手段】コンプレッサインペラの吸込口７に段部１０が形成されたハウジング３と、ハウジング３の段部１０に嵌合して設置されるガイドベーンユニット２とを有し、ガイドベーンユニット２は、対向面によって分割された軸受リング１４と押えリング１５との間でガイドベーン１の軸２２を回動可能に挟み込んで支持しており、１つのガイドベーン１の軸２２がハウジング３に備えた貫通孔２８を通る回動軸によって駆動されるよう構成されたガイドベーンユニットのハウジング組付構造であって、ハウジング３の段部１０に嵌合されるガイドベーンユニット２の径方向への移動を拘束する径方向固定手段３７と、ガイドベーンユニット２の軸方向への移動を拘束する軸方向固定手段４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】製造が容易で強度に優れた可変ガイドベーンを提供する。
【解決手段】羽根部１７と軸部２０と歯車部１０１が一体構造の可変ガイドベーンである。 （もっと読む）

【課題】簡略な構成によって、ガイドベーンの軸の一つに外部から回動軸を挿入し確実に接続し得、組立作業性向上を図り得る圧縮機の可変ガイドベーン装置及びその組立方法並びに過給機を提供する。
【解決手段】ガイドベーン１９の軸２０の端面中心部に、該軸２０の直径方向へ延びる接続凸部３６を形成し、前記ガイドベーンの軸２０に形成した接続凸部３６に嵌合する接続凹部３９を前記回動軸４０の先端に設けることにより、嵌合手段６０を構成する。 （もっと読む）

【課題】ターボ機械の種々の内部部品を外部接続部に電気的に接続するための機構および技術を提供する。
【解決手段】第１のコネクタ６４を第１の電気ケーブル６０の第１の端部に溶接またはろう付けするステップであって、第１のコネクタ６４が、第１の電気ケーブル６０の第１の端部の内部コア部分および外側シース部分の両方に溶接またはろう付けされる、ステップと、第２のコネクタ６８を第１の電気ケーブル６０の第２の端部に溶接またはろう付けするステップであって、第２のコネクタ６８が、第１の電気ケーブル６０の第２の端部の内部コア部分および外側シース部分の両方に溶接またはろう付けされる、ステップと、を含む方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】ブレードをロータ本体へ取り付けるために取付システムを提供する。
【解決手段】アンカー７６と、半径方向外側へ延びブレード７０の基部へ結合したピッチ変化ロッド７５とを含むピッチ制御機構を有する。アンカー及びロッドは、ロッドの縦軸線周りに回動可能である。ピッチ制御機構は、ブレードとアンカー間のトルク伝達構造を含み、ブレードとアンカー間の相対的な半径方向の動きを許容しトルク伝達構造を通じてピッチ変化トルクをブレードへ伝達する。ブレードピッチの変化を許容しブレード遠心荷重をロータ本体７１へ伝達する主軸受構造８０ａ、８０ｂを有する。ブレードピッチの変化中のアンカーおよびロッドの回動を許容しピッチ変化機構遠心荷重をロータ本体へ伝達する副軸受構造８１を有する。主軸受装置および副軸受装置によりアンカーとブレードとの半径方向の間隔が維持される。主軸受構造の損傷時にブレード遠心荷重をロータ本体へ逸らす。 （もっと読む）

【課題】ターボ過給機のコンプレッサに流入する吸気に対し、低速域における旋回成分の付与と、中・高速域における通気抵抗の低下と、の両立を図る。
【解決手段】吸気を過給するコンプレッサの上流側に、その内周面が下流側へ向かうに従って徐々に縮径するテーパ状をなす吸気管部１０を設ける。この吸気管部１０内に、吸気に旋回成分を付与するガイドベーン２３を備えた吸気ガイドユニット２０を通路長手方向Ｌ０に移動可能に配設する。低速域では、アクチュエータ２５により吸気ガイドユニット２０を下流側に配置することで、テーパ状をなす吸気管部１０の内周と吸気ガイドユニット２０の外筒部の外周との隙間ΔＤ２を小さくして、旋回成分の強化を図る。中・高速域では、吸気ガイドユニット２０を上流側に配置することで、隙間ΔＤ１を大きくして、通気抵抗の低減を図る。 （もっと読む）

【課題】 軸流型コンプレッサのステータのベーンのハブ側からチップ側に向かう低運動量流体の移動を抑制して圧力損失を低減する。
【解決手段】 軸流型コンプレッサのロータの下流側に配置されたステータ１６のベーン２３の外周を囲むケーシング１７の母線が、ベーン２３の前縁２３ａよりも前方位置から後縁２３ｂよりも後方位置に亙って径方向外側に窪む凹部領域３１と、凹部領域３１の前後方向中間位置において径方向内側に膨らむ凸部領域３５とを備えるので、凸部領域３５よりも前側の第１凹部３２によりベーン２３の表面における径方向の静圧分布を改善し、かつ凸部領域３５よりも後側の第２凹部３３によりチップ側の静圧を増加させることで、ハブ側からチップ側に向かう低運動量流体の移動を抑制して圧力損失を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】ハードウエアの複雑性及び重量を減少させる一体的なロータモジュールを提供する。
【解決手段】低圧タービン４６内に配されたロータモジュール６２は、セラミック複合材料からなるＣＭＣエアフォイル６４Ａ，６４Ｂ，６４Ｃ、ＣＭＣドラム６６、ベーン６８Ａ，６８Ｂ、及び分割ケース６０を含む。ＣＭＣエアフォイル６４Ａ，６４Ｂ，６４Ｃは、複数の列をなしており、共通のＣＭＣドラムから延びる。ＣＭＣエアフォイル６４Ａ，６４Ｂ，６４Ｃは、ＣＭＣベーン６８Ａ，６８Ｂと交互に配置される。ロータモジュール６２は、取付部７０を有し、取付部７０は、エアフォイル列６８Ｂに隣接した共通のドラム６６の軸方向に延びる中心軸位置から半径方向内側に延び、ロータモジュール６２を内側シャフト４０に一体的に取付ける。ロータモジュール６２は、ナイフエッジシール７２などの独立した特徴部をさらに備える。 （もっと読む）

【課題】ガイドベーンを安定的に配置し、且つ摺動抵抗を低減するガイドベーンユニットの軸受構造、及び過給機を提供する。
【解決手段】ガイドベーン１を予め配置してハウジング内に取り付けるガイドベーンユニット２を、対向面１３ａ，１３ｂによって分割された軸受リング１４と押えリング１５とで構成し、軸受リング１４と押えリング１５の間にガイドベーン１の軸２７を配置するガイドベーンユニット２の軸受構造であって、
ガイドベーンユニット２は、軸受リング１４の対向面１３ａに第一環状溝１６を形成して第一内側壁１８と第一外側壁１９を備え、第一内側壁１８と第一外側壁１９に、ガイドベーン１の軸２７を収納するＵ字状の軸受凹部３０，３１を配置する。 （もっと読む）

【課題】ターボファンエンジンのダクトを伝播する音響波をより効果的に打ち消す。
【解決手段】ターボファンエンジンＳ１のダクト１１内に配置されると共に電圧が印加されることによって音を発するプラズマアクチュエータ２２と、ダクト１１内の音響波と逆位相にてプラズマアクチュエータ２２に音を発させる制御手段２４とを備える。 （もっと読む）

【課題】ガイドベーンを備えた圧縮機の組み立ての作業性を高める。
【解決手段】コンプレッサインペラ３の外周部に連通する吸込口５を備えたハウジング２の内部に、吸込口５から拡径されてコンプレッサインペラ３と離反する方向へ延びる円筒状の段部８を形成し、段部８には内面に吸込口５の延長部５ａを有するガイドベーンユニット９が嵌合しており、ガイドベーンユニット９は、対向面１０ａ，１０ｂで軸方向で分割した軸受リング１１と押えリング１２とを有し、軸受リングと押えリングの対向面には環状溝１３，１４が形成される共に複数のガイドベーン１９の軸２０，２０'を受ける軸受凹部２１が形成され、環状溝１３にはガイドベーンの軸に備えたピニオン１８と噛合するリングギヤ２５が配置され、ハウジングの段部に挿入したガイドベーンユニットを固定するための止め輪３５を有し、ハウジングには、ガイドベーンユニットのガイドベーンの軸の１つに外部から回動軸を挿入して接続するための軸孔４１を備える。 （もっと読む）

【課題】限定的な軸方向スペースにおいて効果的なファンロータ荷重低減装置を提供すること。
【解決手段】ファンロータ装置は、前端及び後端を有し、中央アパーチャを定め且つ周辺の翼形部形ファンブレードのアレイを支持する回転可能ファンディスクと、アパーチャを貫通して延び且つ共に回転するようファンディスクに結合されたほぼ軸方向に延びる環状前方ファンシャフトと、を備え、前方ファンシャフトが前端又はその近傍にてファンディスクを連結する。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン用の圧縮機組立体
【解決手段】回転可能インペラ２８を備え、該回転可能インペラが、入口と出口との間で延びる凹面状に湾曲した内側流路表面４４を半径方向外周部にて定める環状ハブ３０と、内側流路表面から前端付近に半径方向外向きに延びる翼形部形状のインデューサーブレード５０の環状アレイと、内側流路表面から外向きに延びるエクスデューサブレード６０の環状アレイと、を含み、圧縮機組立体が更に、インペラの周りを囲み且つ凸面状に湾曲した外側流路表面７２を含み、該外側流路表面及び内側流路表面が協働してブレード及びステータベーンを通過する一次流路を定める非回転シュラウド組立体と、外側流路表面からインデューサーブレードとエクスデューサブレードとの間のスペースに半径方向内向きに延びる、翼形部形状のステータベーンの環状アレイと、を備える。 （もっと読む）

【課題】部品コストが上昇することなく、しかも特段の製造工程やメンテナンスを必要とせずに、翼部に生じる圧力損失を低減する。
【解決手段】環状流路１０の外周面２ａおよび内周面３３ａに揺動可能に支持される翼軸３２ａ、３２ｂと、翼軸の軸心を揺動中心として環状流路内で角度を可変させる翼部３１と、を備える。翼部は、翼軸が一体化され、環状流路の外周面または内周面に対面配置されるとともに、翼軸よりも環状流路の上流側および下流側に延在する側面３１ｃ、３１ｄと、側面に連続するとともに、側面の厚さ方向に互いに表裏関係を維持して配置される圧力面３１ａおよび負圧面３１ｂと、を備える。圧力面における環状流路の外周面側および内周面側の側縁には、圧力面から隆起する隆起部４０が設けられる。 （もっと読む）

【課題】高圧圧縮機から高圧加圧空気を抽出する抽気を、ＶＳＶ段間から行う抽気装置を提供する。
【解決手段】圧縮機ブレード１８のブレード列を担持する回転可能な圧縮機スプール１２と、圧縮機ブレードを囲み圧縮機流路の境界部を形成するライナ組立体２０を担持するケーシング２２と、ブレード列と軸方向に交互する軸方向に離間したステータベーン２４のステータ列の少なくとも幾つかは可変であり、そのステータベーンが、トラニオン２６Ａ上に取り付けられて枢動可能になっている。第１の抽気スロット４６が、可変ステータ列の軸方向に隣接するステータ列の間でライナ組立体を貫通し、ケーシングによって形成された第１の流路が、第１の抽気スロット及びケーシングの外部と連通している。 （もっと読む）

【課題】インペラ収容室内に流入する空気の流量が少ないときのコンプレッサ効率を上げると共に、該流量が多いときのコンプレッサ効率の低下を抑制することができるコンプレッサを得る。
【解決手段】コンプレッサ部３０は、ディフューザ室５４と、スクロール室５６と、ディフューザベーン３８とを有している。ディフューザベーン３８は、単翼で、且つインペラ収容室５２側の先端位置を表す角度θが０°≦θ≦１８０°となるように配置されている。ここで、流量が少ない場合には、インペラ３２から出た空気の流れがディフューザベーン３８で偏向されて減速し、圧力が上昇するため、コンプレッサ効率が上がる。一方、流量が多い場合は、ディフューザベーン３８が単翼でスロート径が存在しないため、空気の流れがチョークしなくなり、コンプレッサ効率の低下を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】端壁輪郭が容易に形成可能であることにより優れている、改良された実施形態を提供する。
【解決手段】動翼列（７）が設けられていて、該動翼列が、複数の動翼（８）を有しており、該動翼が、ロータ（５）の回転軸線（６）に関して周方向（１９）で互いに隣り合って配置されており、ロータシャフト（９）が設けられていて、該ロータシャフトが、各動翼列のために、周方向に延びる収容溝（１０）を有しており、該収容溝内に、動翼のルート（１３）が挿入されており、中間部材（１４）が設けられていて、該中間部材が、収容溝内に、隣り合う２つの動翼の間にそれぞれ配置されており、動翼が、ルートの外側面（１５）に、周方向で各動翼のブレードの隣に、それぞれ１つの湾曲させられた端壁輪郭（１６）を有しており、中間部材が、外側面において、それぞれ１つの湾曲された端壁輪郭を有している。 （もっと読む）