【課題】回転動翼の回転数を低減させることなく回転動翼に対する空気流の相対流入速度を低下させ、これによって圧力損失を低減させる。
【解決手段】ケース１に設けられて回転動翼３ａの上流側に配置されると共に、回転動翼３ａへの空気の流入方向を回転動翼３ａの回転軸Ｌに対して傾斜させて回転動翼３ａの回転方向前方に向ける空気案内翼１１を備える。 （もっと読む）

【課題】ファン動翼２１の構造強度を十分に確保した上で、ファン動翼２１の空力性能、特に、チップ側のファン効率を向上させて、航空機エンジンの高効率化を図ること。
【解決手段】動翼前縁４１のハブ側に垂直ハブ部４９が形成され、垂直ハブ部４９の先端から動翼前縁４１のミッドスパン側にかけて後傾ミッドスパン部５１が形成され、後傾ミッドスパン部５１の先端から動翼前縁４１のチップ端にかけて前傾チップ部５３が形成され、動翼前縁４１のハブ端から垂直ハブ部４９の基端にかけて後傾ハブ部５５が形成され、後傾ハブ部５５は先端が基端よりも後側に位置するように後傾していること。 （もっと読む）

【課題】旋回流路内の断面における速度の軸方向分布を均一にし、最終段の流体損失を抑制したバーレル型多段ポンプを提供する。
【解決手段】複数段の遠心羽根車と，前記遠心羽根車を覆う内ケーシングと，吸込管および吐出管を有する円筒状の外ケーシングとを備え，前記内ケーシングは，各遠心羽根車の下流側に設けられた複数段のディフューザと，これらのディフューザの下流側に設けられ流体の流れを次段遠心羽根車に導く戻り流路と，これらの戻り流路に配置された返し羽根とを有し，外ケーシングと内ケーシングの間に前記吐出口に繋がる円筒状の旋回流路及びその旋回流路とディフューザとの間に両者を繋ぐ接続流路を備え，この接続流路の形状が回転軸方向の吸込口側に傾斜し，旋回流路における接続流路の流出位置が該吐出管の軸中央付近となるように構成された。 （もっと読む）

【課題】圧力応答時間が速く、信頼性が高く騒音が小さく、且つ小型の単段式可変速ブロワ組立体又は二段以上の多段式可変速ブロワ組立体に関する。
【解決手段】本発明によるブロワは対向する第１の軸端２５８及び第２の軸端２６０を支持しているブロワモータ組立体Ｍを備えている。第１の軸端２５８及び第２の軸端２６０には、一段目及び二段目の羽根車２４４、２６０にそれぞれに取り付けられ、羽根車２４４、２６０は第１の渦形室２４７及び第２の渦形室２５１それぞれに収納される。第１の渦形室２４７は入口２６４に接続され、第２の渦形室２５１は出口２７６に接続されている。ブロワモータ組立体Ｍはシャーシ２３８内に支持され、段間の経路は、第１の渦形室２４７と第２の渦形室２５１との間で径方向外側に配置され、第２の渦形室２５１は、径方向外側に配置された段間の気体経路と入れ子式に略同心状に部分的に配置されている。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンの部分負荷運転等でＩＧＶを閉じた運転をする際には、圧縮機後段側の翼列負荷上昇による、空力性能や信頼性の低下が懸念される。本発明の目的は、軸流圧縮機の空力性能や信頼性の低下を抑制することにある。
【解決手段】ロータと、前記ロータに設けられた複数の動翼列と、前記動翼列の外側に位置するケーシングと、前記ケーシングに設けられた複数の静翼列と、前記静翼列のうちの最終段静翼列の下流側に設けられた出口案内翼を備えた軸流圧縮機において、前記最終段静翼列の流れのインシデンス角が、インシデンス作動領域の限界ライン以下であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成、低コストで且つ確実に気密性を保持できる樹脂モールドロータ、該樹脂モールドロータを用いたキャンドモータ、及び該キャンドモータとポンプを一体化したキャンドモータポンプを提供すること。
【解決手段】磁石（永久磁石９）と、複数の鋼板を積層して構成され磁石を備えたロータ１０と、ロータ１０を装着し外部へ動力を伝達する主軸７とを備え、主軸７のロータ端面から軸方向所定寸法離れた位置の外周に溝を形成して負荷側溝部７−１、反負荷側溝部７−２を設け、ロータ１０の外周及び該ロータから溝部までの主軸７の外周に樹脂モールド１１を形成して樹脂モールドロータとした。 （もっと読む）

【課題】羽根車の低い回転速度と大きい風量、または、低い風速と羽根車の大きい回転力を両立させる。
【解決手段】羽根車１の回転方向と略直交する面に略Ｕ字形状の開口面１０ａが設けられ、空気流入部４ａの開口面１０ａから羽根車１の回転方向と逆方向に向かうに従い断面積が小さくなるように構成され、空気流出部６ａは略２等辺３角形状で、略２等辺３角形状の底辺１１が羽根車１の回転方向になるように構成されている。これによって、静音化するため、羽根車の回転速度が低くしても、大きい風量が得られる。 （もっと読む）

【課題】風量に係る損失を少なくし、騒音、電力増加を抑制する送風機などを得る。
【解決手段】回転軸を中心に回転して気体の流れを発生させる複数の羽根を有するプロペラファン１と、プロペラファン１の羽根の回転方向に沿って、羽根の外周端より外側に壁面を形成し、気体を整流するためのベルマウス２とを備え、ベルマウス２は、吸込開口部３に形成された湾曲面における曲率半径を全周にわたって積算した値が、搭載又は設置に係る条件の範囲内において最大となるような湾曲面とする。 （もっと読む）

【課題】ポンプの昇降を円滑に行える構造をとりつつ、接合部位におけるポンプと吐出し管との位置ずれを最小限に抑えることで、接合部位における漏れを最小限に抑えること。
【解決手段】水中ポンプの吐出口及び吐出し管に接続される連結直管６０と、連結直管６０に設けられ、ガイドパイプ３０に対向配置されるとともに、テーパ部７２を有するベース部７１と、ベース部７１からガイドパイプ３０の外周部に沿って設けられ、ベース部７１と共にガイドパイプ３０と係合するアーム部７５と、アーム部７５のガイドパイプ３０に対向する位置に設けられ、ガイドパイプ３０の軸方向と連結直管６０の軸方向に対し、それぞれ直交する位置に、ガイドパイプ３０との距離を一定にしてガイドパイプ３０の上下方向に沿って設けられた突出部７６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】部屋内で空気流を生成する天井送風機のためのノズル、及びそのようなノズルを含む天井送風機を提供する。
【解決手段】天井送風機のための環状ノズルは、ボア軸線を有するボアを形成する内壁と、内壁の周りに延びる外壁と、空気流を受け入れる空気入口と、内壁と外壁の間に延びる空気出口部分とを含む。空気出口部分は、空気流を放出するための空気出口を形成する。内部通路が、空気出口まで空気流を搬送するためにボア軸線の周りに延びている。空気出口部分は、ボア軸線から離れる方向に空気流を放出するように構成される。 （もっと読む）

【課題】ベーンの半径方向外側部分にわたる流体流れ損失を低減することにより超音速圧縮機システムの運転効率を高める超音速圧縮機ロータを提供する
【解決手段】超音速圧縮機は、流体入口と流体出口とこれらの間に延びる流体導管と、流体導管内に配置される超音速圧縮機ロータ４０とを含む。ロータは、内側面５６と外側面５８との間に延びるロータディスク４８と、ロータディスクから半径方向外向きに延びて、隣接してペアを形成する複数のベーン４６とを含む。ロータディスクは更に、ロータディスクの周りに延びたシュラウド２００を含む。シュラウドは、複数のベーンの各々の少なくとも一部に結合される。半径方向外側面、隣接ベーンのペア、及びシュラウドは、これらの間に流体流れチャンネル８０を定めるような向きにされる。ロータディスクはまた、流体流れチャンネル内に位置付けられた複数の隣接する超音速圧縮ランプを含む。 （もっと読む）

【課題】水圧脈動を低減することができる両吸込型遠心流体機械を提供する。
【解決手段】流体を吸入する第１の吸入口Ｉ₁と、前記第１の吸入口Ｉ₁と同軸上に位置し前記第１の吸入口Ｉ₁と反対方向を向く流体を吸入する第２の吸入口Ｉ₂と、前記第１の吸入口Ｉ₁に流体を導入する複数の第１の羽根１と、前記第２の吸入口Ｉ₂に流体を導入する前記第１の羽根１と同数の第２の羽根２と、前記第１の吸入口Ｉ₁及び前記第２の吸入口Ｉ₂から吸入した流体を径方向に吐出する吐出口Ｏとを備える両吸込型遠心流体機械において、前記第１の羽根１と前記第２の羽根２は周方向において交互に配置されて前記第１の羽根１と前記第２の羽根２とにより流体の流路をそれぞれ形成し、前記第１の羽根１により導かれた流体と、前記第２の羽根２により導かれた流体は、前記流路において合流して前記吐出口Ｏより吐出するようにした。 （もっと読む）

【課題】部屋内で空気流を生成するための送風機アセンブリを提供する。
【解決手段】部屋内で空気流を生成するための送風機アセンブリは、空気入口、インペラ、及び空気入口を通じて空気流を引き込むためにインペラ軸線の周りにインペラを回転させるためのモータを有する空気入口部分と、内壁、内壁の周りに延びる外壁、空気流を受け入れるための空気入口、空気流を放出するための空気出口、及び空気出口に空気流を搬送するために内壁と外壁の間に位置付けられた内部通路を有する環状ノズルとを含み、内壁は、ノズルの外側からの空気が空気出口から放出された空気流によって引き込まれるボアを形成する。支持アセンブリは、部屋の天井で空気入口部分及びノズルを支持する。 （もっと読む）

【課題】設計レイアウトの自由度が高く、小型で高性能なファン装置を提供すること。
【解決手段】ロータ部１１の周縁部に複数の羽根１２を有したファン１３と、ロータ部１１の内方に同軸状に配置されファン１３を回転させるモータ手段１５と、ファン１３およびモータ手段１５とを収納し、吸気口１６，１７をファン１３の回転軸１４方向に有するとともに排気口１８を径方向に有したケーシング２０とを備えた遠心型のファン装置１０において、吸気口１７近傍のケーシング２０の一部を当該ケーシング２０の他の外表面部分２１よりも内方に配置させ、モータ手段１５を搭載するためのモータ搭載部３０として形成した。 （もっと読む）

【課題】スプリッタブレードを備えた遠心圧縮機の羽根車において、フルブレードの前縁の先端部からの翼端漏れ渦に対するスプリッタブレードの前縁の干渉を回避し、高圧力比、高効率化を達成する遠心圧縮機の羽根車を提供することを目的とする。
【解決手段】フルブレード５Ｆの先端とシュラウドとの間の翼端隙間からスプリッタブレード７の前縁７ａ部に向かって発生する翼端漏れ渦に対して、大流量時に生成される翼端漏れ渦がスプリッタブレード７の前縁７ａを乗り越えるように、スプリッタブレード７の前縁７ａのシュラウド側をフルブレード５Ｒ、５Ｆの周方向等間隔位置からフルブレード５Ｆの負圧面Ｓｂ側に寄せて配置したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車室内へのポンプの振動伝搬を抑制して車室内の騒音を低減できるポンプ固定装置を提供する。
【解決手段】ポンプ固定装置は、エンジンルーム４０に配置され、インペラ１７の回転に伴い発生する差圧によって流体を流動させるポンプ１０と、エンジンルーム４０と車室内側空間４１を仕切り、ポンプ１０よりも車室内側空間寄りに設けられるパネル３０と、ポンプ１０をパネル３０に固定するために、硬質材料により構成されパネル３０に別体で固定されてパネル３０に一体になり、ポンプ１０を支持するブラケット２０と、管部材を介してポンプ１０に接続され、車室内側空間４１に配置されるヒータコア２と、を備える。ブラケット２０及びパネル３０が一体となる部位におけるパネル表面３１とインペラ１７の回転軸１３とがなす角度は、７０度から９０度の範囲に含まれるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】コンパクトで外観がすっきりとしたファン組立体を提供する。
【解決手段】送風を生じさせるファン組立体（１０）がスタンド（１２）に取り付けられた空気出口（１４）を有する。スタンド（１２）は、ベース（３８，４０）と、ベース（３８，４０）に対して傾動可能な本体（４２）と、本体をベース上で保持するインターロック手段（１４０，１４２，１８０，１８２）と、を有する。インターロック手段は、本体が非傾動位置にあるとき、ベース及び本体の外面によって包囲される。 （もっと読む）

【課題】解除部材に指を掛けて引くという操作が必要であり、操作性のより一層の向上が求められている。
【解決手段】出力軸２２には保持部材４０が固定されるとともに、押しボタン５０が軸方向に移動可能に支持されている。保持部材４０は係止突起４３ｄを有している。ファンの中心にはボス部３５が設けられ、ボス部３５の内周からモータに向かって弾性片３８が軸方向に延びている。弾性片３８の先端部に径方向、内方向に突出する係止爪３８ａが形成されている。係止爪３８ａが保持部材４０の係止突起４３ｄに係止することにより、ファンが出力軸２２から抜けるのを禁じる。押しボタン５０は解除突起５５を有している。押しボタン５０をモータに向かって押した時に、解除突起５５の主傾斜面５５ａが弾性片３８の係止爪３８ａを径方向外方向に変位させながら弾性片３８を弾性変形させることにより、弾性片３８と係止突起４３ｄとの係止状態を解除する。 （もっと読む）

【課題】風速によって涼を得たり、空気の撹拌等に使用される天井扇において、省エネルギーで気流による清涼感が得られる天井扇を提供することを目的とする。
【解決手段】傾斜部５の取付角は、ブレード４の各半径方向の位置に関わらず一定であるが、反り部６の取付角は、いずれの半径方向の位置においても傾斜部５の取付角より小さく、かつブレード４の外周側に向かうにつれ、その取付角が漸次減少する捻り形状を有した構成により、傾斜部５と反り部６の境界付近にファン仕事量の最大値が存在するようになるため、気流吸込時の圧損を低減し、低消費電力で大風量とすることができ、省エネルギーで気流による清涼感を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】ファンから発生する騒音が外部に漏洩を抑止することができるキャビネット用消音装置を提供する。
【解決手段】キャビネット本体１０内を換気するための換気口１０ｂを有するキャビネットに設置され、ファン１５により発生する気流が流通する気流流路内に、螺旋構造体１５３を配設した。これにより、気流は気流流路内の螺旋構造体１５３により形成される流路を流通して排出される一方で、ファン１５による騒音の音波は、螺旋構造体１５３により減衰されて消音されるので、騒音の外部へ放出が抑制される。 （もっと読む）