【課題】 構成が簡易で、小型化・低コスト化が容易であり、且つ、確実に防塵・防滴効果を得られるアクチュエータを提供すること。
【解決手段】 作業空間側を閉じ設置面側を開口部としたハウジングと、上記開口部を介して上記作業空間側に突出・配置されたスライダと、上記スライダを上記ハウジングの長手方向に沿って往復動させる駆動手段と、を具備し、上記作業空間側から上記ハウジング内部への異物の侵入や上記ハウジング内部から上記作業空間側への異物の流出を防止することができるようにしたアクチュエータ。 （もっと読む）

【課題】 密封装置の改良に関し、インナーチューブやピストンロッド等の軸部材の外周に付着した異物をより確実に掻き落とす。
【解決手段】 アウターチューブ１とアウターチューブ１内に移動可能に挿入されたインナーチューブ２との間を封止する密封装置において、アウターチューブ１の開口端部に保持されて環状のダストシールリップ３１をインナーチューブ２の外周面に摺接させるダストシール３と、このダストシール３よりも内部側に配置されて環状のリップ部４１をインナーチューブ２の外周面に摺接可能に圧接させるスクレーパ４とを備え、上記リップ部４１の硬度は上記ダストシールリップ３１の硬度よりも高く設定されている。 （もっと読む）

【課題】ピストンパッキンとシリンダ内壁との間の気密性を確保しつつ、温度上昇に起因する両者間の摺動抵抗の増大を可能な限り抑制できる往復ポンプを提供すること。
【解決手段】ピストンパッキン８０は、ピストン径φＰよりも大きくシリンダ径φＣよりも小さい径を有するフランジ部１０２と、フランジ部１０２から遠ざかる程、径が大きくなるスカート部１０４とを有し、スカート部１０４は、フランジ部１０２側端部からシリンダ９２内壁に当接する開口端部にかけ、縮径方向に弾性変形した状態でシリンダ９２に収納されていて、フランジ部１０２の径の大きさφＦとシリンダ９２に収納される前のスカート部１０４の前記開口端部の外径φＳの大きさとが、ピストン７６が径方向に偏心してフランジ部１０２の周面の一部がシリンダ９２内壁に当接した場合でも、偏心方向と反対方向の前記開口端部部分がシリンダ９２内壁と接触状態を維持する関係に設定されている。 （もっと読む）

【課題】軸方向に延在する環状動滑面に沿って動的シールを形成するためのシャフトシールを提供する。
【解決手段】軸方向に延在する環状動滑面に沿って動的シールを形成するためのシャフトシールおよびその取付け方法が提供される。シャフトシールは、静止ハウジングに接続するよう構成される装着部、およびシールリップを有し、シールリップはそのオイル側端部と空気側端部との間に延在する環状シーリング面を有する。シーリング面はシャフト動滑面に沿って軸方向に延在するよう構成される。環状ブリッジ部はシールリップを装着部に接続する。複数のウェブはブリッジ部と装着部との間に略放射状に延在して、取付けの際または使用の際にシールリップが不適切に広がるのを防ぐ。二次的動作の必要なく、シャフトシールをハウジング内におよびシャフトの周りに取付けるために輪を用いることができる。 （もっと読む）

【課題】 緩衝器の改良に関し、作動流体を水系流体とした場合に、ロッドとシール部材の良好な摺動性を確保しつつ、作動流体の不足を防止する。
【解決手段】 内部に作動流体を収容するシリンダ１と、このシリンダ１内に軸方向に移動可能に挿入されるロッド２と、上記シリンダ１の一端側に設けられて上記ロッド２外周に摺接し上記シリンダ１内の上記作動流体の流出を防止するシール部材３とを備え、このシール部材３と上記ロッド２との間に潤滑皮膜４が形成される緩衝器Ａにおいて、上記シール部材３の反シリンダ側に積層されて上記ロッド２外周に摺接し上記潤滑皮膜４を薄くするワイパリング５を備える （もっと読む）

【課題】ＰＴＦＥ等から成るシールエレメントに気体（ガス）等の高圧が作用しても、長期間にわたって優れた密封性を発揮できる回転軸シールを提供する。
【解決手段】回転軸２の軸心を含む平面をもって切断した断面形状に於て、Ｌ字状の弯曲部４をもって装着されたシールエレメント３を低圧側６から支持する板状サポート具５は、外径側から内径側に、軸心直交壁部10と、内径側が高圧側11へ所定傾斜角度θをもって傾斜した勾配壁部12と、シールエレメント３の肉厚寸法Ｔ_３に略等しいラジアル方向寸法Ｗ_１３の垂直状内周端平坦壁部13とを、有すると共に、微小間隙Ｇが形成されるように内周端平坦壁部13の最内周端面14が回転軸２に接近して配設され、受圧状態下で、シールエレメント３の低圧側６の面が、軸心直交壁部10と勾配壁部12の高圧側面に接触して保持され、内周端平坦壁部13の高圧側面に低い接触面圧にて接触するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】嵌合筒部２１とフランジ部２２を有する環状金属部品２を所定の装着相手部材４に圧入嵌合する際に、漏れの原因となる傷が発生するのを防止し得る環状金属部品の嵌合方法を提供し、もって金属嵌合部のシール性を確保する。
【解決手段】環状金属部品２の嵌合筒部２１を、この環状金属部品よりも硬質の装着相手部材４の外周面４ａに圧入嵌合する際に、前記嵌合筒部２１の圧入方向後端から延びるフランジ部２２に、このフランジ部２２を治具１００により圧入方向へ倒れるように傾斜変形させた状態で圧入荷重を加える。 （もっと読む）

【課題】アンダーシールとサイドシールを別個に構成した場合であっても、サイドシールとアンダーシールの接続部から、異物が侵入することを防止しつつも、管理コストや製造コストを抑制し得る直動案内装置を提供する。
【解決手段】このリニアガイド（直動案内装置）１０は、サイドシール２０の底面に、アンダーシール１６側に向けて突出する突出部２２が設けられており、この突出部２２が、アンダーシール１６のリップ部１６ａの上面１６ｂと弾性変形によって隙間なく接触している。 （もっと読む）

【課題】パッキンやボスや入力操作レバー軸の成形に高い寸法精度を必要としないエンジンの入力操作レバー軸の封止装置を提供する。
【解決手段】ボス１に入力操作レバー軸２を挿通し、エンジン外側の入力操作レバー軸外端部３に入力操作レバー４を取り付け、エンジン内側の入力操作レバー軸内端部５に出力レバー６を取り付け、ボス１と入力操作レバー軸２の間に環状のパッキン８を介在させた、エンジンの入力操作レバー軸の封止装置において、パッキン８として、入力操作レバー軸２に焼き付けたゴム筒９を用い、このゴム筒９の外周に突条１０を周設し、この突条１０をボス１に圧接させた。 （もっと読む）

【課題】接着部位への接着剤の未塗布を防止しつつ、塗りむらによる外観上の不具合を解消することができるクラッチピストンシールの製造方法を提供する。
【解決手段】金属環１の所定部位にゴム状弾性体製リップ２が接着されてなるクラッチピストンシールＳの製造方法。金属環１における少なくとも前記所定部位を含む部分に実質的に無色透明な接着剤を塗布する工程と、接着剤が塗布された前記所定部位にゴム状弾性体製リップ２を接着する工程とを含んでいる。前記接着剤に蛍光増白剤を含有させている。 （もっと読む）

【課題】 自動二輪車を長期間駐車したとき、エア漏れにより車体の姿勢が大きく変化することを防止するフロントフォーク用の姿勢維持具に関する。
【解決手段】 フロントフォーク用姿勢維持具Ａがアウターチューブ１と、インナーチューブ２と、上記アウターチューブ１のインナーチューブ２挿入側開口部１０内周に取り付けられる環状のシール部材３とを備えるフロントフォークFのアウターチューブ１から露出するインナーチューブ２外周に着脱自在に取り付けられてなり、筒状に形成されるスペーサ４と、このスペーサ４のアウターチューブ１側に直列に配置されてシール部材３を保護する環状のシール保護部材５とを備え、上記アウターチューブ１を下支えすることである。 （もっと読む）

【課題】シールパッキン１のバリア切欠１２内に第１及び第２のシールエレメント１１が配置され、バリア切欠内にシール媒体のための管路１３が開口している形式の、ピストン圧縮機のピストンロッド２のための気密なシールパッキンを改良して、シールパッキンの構成部材が故障した場合でも、シールパッキンの機能が、少なくとも十分な程度維持されようにする。
【解決手段】シールパッキン１のクランク室側の端部Ｋのスクレーパ切欠１５内に気密なスクレーパリング１６が配置され、シールパッキンのシリンダ側の端部Ｚのシールリング切欠１７内にシールリング装置１８が配置され、前記バリア切欠１２が、軸方向でスクレーパ切欠１５とシールリング切欠１７との間に配置され、前記シールパッキン１内にドレン管路２０が設けられ、該ドレン管路が、バリア切欠１４とスクレーパ切欠１５との間のスペースに接続されている。 （もっと読む）

【課題】密封装置の製造コストが安価で、ハウジングの損傷に配慮する必要が無く、密封性能が良好な密封装置を提供することを目的としている。
【解決手段】軸の周面と密封摺動可能に、前記軸が貫通するハウジング側に圧入固定される金属材製の保持環にその外周側部が保持された円盤状に成形されたフッ素樹脂材製シールリップを有する密封装置において、
前記保持環が、前記ハウジング内周面に嵌合される円筒状部と、前記円筒状部の一端から径方向内方に伸びる第１の径方向部と、前記円筒状部の他端から前記円筒状部の内周面に沿って伸びる折り曲げ部と、前記折り曲げ部の端部から前記第１の径方向部と略平行に径方向内方に伸びる第２の径方向部とより構成され、前記シールリップの前記外周側部が、前記第１の径方向部と前記第２の径方向部との間で挟持されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ピストンのストッパ要素の組立を容易化し、ショックアブソーバの長さ及び重量を低減する。
【解決手段】弾性材料製のシールリング１２と、ブッシュの端部に当接配置された第１のフランジ状部分１５、及び環状シールリップと機能的に関連するスリーブ状部分１６を有した金属製環状補剛構造部１４と、を含んでおり、シールリングが、少なくとも１つの環状シールリップの根元部分１９からラジアル方向に延在するフランジ状部分１８と、フランジ状部分１８と一体に形成されると共に、ピストン５に面している側面からアキシアル方向に突出して、利用時にピストン５のための制限ストッパ要素を形成するように適合された環状突出部２０と、を有しており、環状補剛構造部のフランジ状部分１５が、シールリング１８のフランジ状部分に結合し、環状突出部２０の下方に延在するユニットである。 （もっと読む）

【課題】メインシール及びダストシールを備えるにもかかわらず、メインシールにかかる漏れ検査を実施可能とすることのできる排気流路バルブを提供する。
【解決手段】内燃機関の排気ガスが流れる排気流路１３を有する弁ハウジング１２と、弁ハウジング１２の軸受部２１内に回動可能に挿通された弁軸１７と、弁軸１７に取付けられかつ弁軸１７の回動により排気流路１３を開閉する弁体１８と、軸受部２１と弁軸１７との間の環状隙間に設けられるメインシール４５と、メインシール４５よりも大気側における環状隙間に設けられるダストシール４７とを備える。ダストシール４７は、弁軸１７に弾性的に接触するシールリップ５２を備える。シールリップ５２に、弁軸１７に接触する突起５４が形成される。 （もっと読む）

【課題】変形や摩耗によりシール性能が低下したリップリングを寒冷地などで使用した場合でも、確実にピストン本体とシリンダとの間をシールできるとともに、高圧用の圧縮機にも使用可能なロッキングピストンを提供する。
【解決手段】圧縮機のシリンダ１０内をピストンロッド１１が揺動しつつ摺動するロッキングピストンのシール構造において、前記ピストンロッド１１の先端部１３に、前記シリンダ１０と前記ピストンロッド１１との間をシールするためのリップリング２０を備え、前記リップリング２０は、円環板状の底部２１の全周縁からリップ部２２が立設したものであって、前記リップ部２２の内側に、前記リップ部２２の高さ方向上部側において前記リップ部２２を外側に押し広げる拡張部材３０，４０，５０，６０を設けるようにした。 （もっと読む）

【課題】流体圧室側へ移動させるための構成に関わらず、流体圧力に応じた適切な動作を行うことができるクラッチピストンを提供する。
【解決手段】本発明のクラッチピストン２は、第一流体圧室Ｒ１内の流体圧力によってクラッチシリンダ３内を軸方向に移動してクラッチを作動させるピストン本体５と、ピストン本体５の内周端及び外周端に設けられクラッチシリンダ３とピストン本体５との間を密封するシール部材６，７とを備えている。シール部材６，７は、流体圧室Ｒ側に設けられ流体圧室Ｒを密封する第一シールリップ６ｂ及び第三シールリップ７ｂを備えているとともに、外側空間Ｓ側に設けられ外側空間Ｓ側においてクラッチシリンダ３とピストン本体５との間を密封する第二シールリップ６ｃ及び第四シールリップ７ｃを備えている。 （もっと読む）

本発明は、回転シール装置に関し、この装置は、回転可能に取り付けられた機械部品と、この回転可能に取り付けられた機械部品用のベアリングを形成する機械部品とを備え、これら機械部品のうちの第１の機械部品は、シール収容構造体を形成し、これら機械部品のうちの第２の機械部品は、封止面を形成する表面、およびシール収容構造体内に配置された少なくとも１つの回転シールを有する。回転シールにより、これらの機械部品の間で、低圧領域から高圧領域を密閉することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】 シリンダとの間のクリアランスが比較的大きい場合にも、重量の増加を抑制しつつ、クラッチの応答性が悪化するのを抑制することができるクラッチピストンを提供する。
【解決手段】 本発明のクラッチピストン２は、第一流体圧室Ｒ１内の流体圧力によってクラッチシリンダ３内を軸方向に移動しクラッチを作動させるピストン本体４と、ピストン本体４の外周面に嵌合された円筒部１４、及び、当該円筒部１４からクラッチシリンダ３内周面３ｂ１側に向けて突設された鍔部１５を有する環状部材５と、環状部材１５に設けられたシール部材６とを備えている。シール部材６は、鍔部１５の先端から突設されクラッチシリンダ３内周面３ｂ１に摺接する環状の第一シールリップ１７を備えている。 （もっと読む）

【課題】クラッチピストンのシール構造におけるシールリップの捲れを抑制して耐久性を向上させる車両用自動変速機を提供する。
【解決手段】クラッチドラム１４の内周側における、クラッチピストン１８がスプリング２４により最も押し戻された位置でのシールリップ３０に対応する部位に、そのシールリップ３０の外周端部３０ｃを収容してその捲れを戻すための環状の溝部１４ｃが形成されたものであることから、クラッチピストン１８が押し戻された状態においてシールリップ３０に荷重がかかり続けることがなく、そのシールリップ３０の塑性流動等による耐久性の低下を抑制できることに加え、クラッチピストン１８の作動時等にシールリップ３０の捲れが発生したとしてもそのクラッチピストン１８が前記スプリング２４により押し戻されることで、そのシールリップ３０の外周端部３０ｃが溝部１４ｃに逃がされてその捲れを解消することができる。 （もっと読む）