ロック具ハウジング（１−１）と、バネ板（１−２）と、偏心輪（１−３）とを含む接続用ロック具（１）において、前記ロック具ハウジング（１−１）内には、アセンブリーシステム中の他の支持用形材または組立て部品を接続するためのバネ板（１−２）を直接取り付ける少なくとも１つ以上の収容空間が設けられる。前記ロック具ハウジング（１−１）の両側には、それぞれ、前記ロック具ハウジング（１−１）と一体構造に形成された側翼（１−４）が設けられ、前記ロック具（１）は、側翼（１−４）を介して、支持用形材（２）の内部に向けられたガイドレール（２−１）上に挿入・放置されるようになる。ガイドレール（２−１）は、固定用部品を挿し込むためのスルーホール（２−２）を有し、これらの固定用部品は、ロック具（１）を軸方向に沿ってガイドレール（２−１）上に固定する。前記バネ板（１−２）には、偏心輪が組み込まれる組込孔が設けられ、バネ板（１−２）は、組込孔内に設けられた偏心輪（１−３）の回転により往復運動を行う。ロック具ハウジング（１−１）には、さらに、バネ板（１−２）を支持するための突起部（１−９）が設けられ、前記偏心輪（１−３）は、組込孔により、ロック具ハウジング（１−１）の後側の開口（１−１０）の位置に位置決め及び取り付けられる。該ロック具は、製造が便利で、組立て構造物中の支持用形材または組立て部品との直接の接続が実現できる。
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【課題】硬質パイプ１と，ホース２と，ホースバンド５とから成り，前記硬質パイプの先端外周には円周方向に延びるリング状隆起部４を一体に設けて，この硬質パイプに，前記ホースを，その内径を弾性に抗して押し広げながら被嵌し，前記ホースのうち前記硬質パイプに被嵌する部分を前記ホースバンドによって締め付けるように構成した継ぎ手装置において，前記ホースバンドの締め付け装着の作業性を向上する。
【解決手段】前記ホース２の外周面のうち前記硬質パイプ１におけるリング状隆起部４に該当する部分に，この部分に前記ホースバンド５が乗り上げることがないように構成した突起部６を一体に設ける。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネス上の取付位置を容易に変更可能にする。
【解決手段】ワイヤハーネスを挟持するクランプ部Ａと、クランプ部Ａに連設され、所定の取付位置に固定するためのアンカー部Ｂを備え、クランプ部Ａは、ワイヤハーネス９０を支持する支持部１０と、支持部１０の一端側から延在してワイヤハーネス９０を支持部２０に弾性付勢する押圧部２０と、ワイヤハーネス９０の軸方向に沿うクリップ１との相対移動を案内する突条案内部４０と、を有することを特徴とするクリップ１を提供する。 （もっと読む）

【課題】さまざまな径のケーブル電線に対応できる結束とアースができ、車体のさまざまな座面に取り付けることができ、かつケーブル電線に余分なストレスがからないシールド機能付き電線支持用クランプとそのブラケットを提供する。
【解決手段】可撓性バンド部１１と可撓性バンド部１１を挿通し対象物を結束する挿通口１０Ｈを備えたシールド機能付き電線支持用クランプ１０が略直方体形状物であり、直方体の側面にブラケット用挿入口１０Ｓを、直方体の頂部に開口１０Ｃをそれぞれ備え、一方、ブラケット２０は、板金を加工して、ブラケット用挿入口１０Ｓに挿入される水平挿入面２０Ｔと水平挿入面２０Ｔから垂直に延びる垂直面２０Ｖと固定取付面２０Ｂとから成り、水平挿入面２０Ｔに設けられた上向きの突起部２０Ｃがクランプ内に挿入された状態で開口１０Ｃから上方に若干突出するようにした。 （もっと読む）

【課題】パイプの振動の伝達を、軟質材料を用いないで阻止し、パイプの挿入を容易にできるようにし、組み付けを簡単にできる、長尺部材の保持具を提供する。
【解決手段】保持具１は、本体部２と別部品のクランプ部３とを備え、本体部２はクランプ部３を収容して保持するクランプ保持部を有し、クランプ保持部はクランプ部が振動できる隙間をもってクランプ部を収容し、クランプ保持部の側壁１４にはクランプ部の側壁を弾性的に押す第１板ばね１７が形成され、クランプ部３の底部には第２板ばね兼抜け止め爪が形成され、クランプ保持部の底部には第２板ばね兼抜け止め爪に弾性的に係合する第２板ばね受溝が形成され、クランプ部の底部には第３板ばねが形成され、クランプ保持部の底部に第３板ばねに弾性的に係合する第３板ばね受溝が形成されている。 （もっと読む）

【課題】エンジン用エアクリーナのキャップの破損を抑制する。
【解決手段】クリップ１８は、エアクリーナ１０のハウジング１２に係止される第１の係止部材２０と、エアクリーナ１０のキャップ１６に係止される第２の係止部材２２と、これらの係止部材２０、２２を接続し、ハウジング１２とキャップ１６との接合面に直角な方向に大きい変形自由度を有する接続部材２４と、を含んで構成され、ハウジング１２とキャップ１６を弾性的に挟持して固定する。エアクリーナ１０内部にバックファイアなどの異常圧力が作用したときには、引張力Ｐにより接続部材２４が伸長してハウジング１２とキャップ１６との接合面に隙間Ｄが生じ、エアクリーナ１０内部の圧力を速やかに低下する。エアクリーナ１０内部の圧力が低下した後は、接続部材２４の復元力Ｆ２により接続部材２４が短縮することで、キャップ１６を、ハウジング１２の元の位置に固定する。 （もっと読む）

【課題】固定体が造営材に固定されている状態でも簡単にナットを造営材の貫通孔に挿入してボルトを締付けることにより取着体を取着できる取着体装置及び取着体を提供する。
【解決手段】形鋼に固定される固定体１１と、固定体１１に取着される取着体２１とで構成し、固定体１１には、正八角形からなる貫通孔１８を設け、取着体２１は、ボルト２３を備えた取着本体２２と、貫通孔１８の裏側に配設されるナット２４とを備えた。そして、ナット２４は、貫通孔１８に傾斜した状態で挿入して貫通孔１８の裏側の周縁に架け渡されるよう配置できるものとし、ナット２４の長辺部の螺着部からの他側の延出長を、ナット２４が貫通孔１８の裏側に配置された状態でボルト２３を螺回動した際に、長辺部の他側が当接部である固定体１１のフランジ１５の内壁面に当接してボルト２３との共回りを規制し得る長さに形成した。 （もっと読む）

【課題】 車体パネルからの取り外しが容易なバンドクリップを提供する。
【解決手段】 係合孔１０１が形成された車体パネル１００にワイヤハーネス１１０を固定するバンドクリップ１０であって、バンド挿通孔２１が形成されたクリップ本体部１１と、基端部１２Ｃがクリップ本体部に連結されるともに、先端部１２Ｄがバンド挿通孔２１に挿通されるバンド部１２と、クリップ本体部１１に突設され、係合孔１０１に突入するパネル係合部１３と、基材係合部１３に設けられた弾性片５１と、弾性片５１に突設され、係合孔１０１と係合する抜止爪部５２と、バンド部１２に設けられ、バンド部１２が挿通孔２１に挿通された状態から挿通孔２１に対して抜去方向に移動した場合に、抜止爪部５２と係合孔１０１との係合を解除する方向に弾性片５１を押圧する押圧突片３３とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電子機器の線部材に巻着される環状部材を挿通した状態で、耐久性が確保されつつ、線部材の基板に対する固定方向が容易に変更可能とされる、新規な構成の電子機器の線部材固定具を提供する。
【解決手段】電子機器の線部材に巻着される環状部材を挿通するために、基台部２２に貫設された挿通路は、基台部２２において略六面体形状を形作る６つの壁部のうちの２つである一対の第一壁部３２に対して開口する第一挿通路４４と、６つの壁部のうちの２つである一対の第二壁部３４に対して開口する第二挿通路４６とを含んで構成されて、各第一壁部３２には、それぞれ第二挿通路４６と直交する方向に開口して第二挿通路４６と連通される切欠き５０，５２が設けられている。 （もっと読む）

導管を覆って配置されるように構成されているリング部材を備える導管取付具１０であって、上記リング部材は貫通軸及び周方向の半径方向外面を有し、該面は、周方向に実質的に円形の弓状トラックを画定するように軸方向に離間した肩部１５を有し、上記トラックはケーブルタイを受け入れるように構成されている、導管取付具。リング部材は、該リング部材の開閉を可能にするように分割されており、リビングヒンジ１３によって接続されている半円形のリング部分を含み、上記リング部材は、該リング部材の閉状態で係合可能である解放可能なラッチ１８を含み、装着基材と係合する拘束部分を更に含む。 （もっと読む）

【課題】電動ポンプの振動が取付対象部材に伝達されることの抑制と、電動ポンプを取付対象部材に取り付ける際の作業性の向上との両立を図る。
【解決手段】電動ポンプ２０の外周形状に沿って湾曲した湾曲部材３１と湾曲部材３１の両端部を連結する連結部材３２とによって取付部材３０を構成し、湾曲部材３１および連結部材３２を連結することによって、フリーフロートパッキン４０を電動ポンプ２０の外周側と取付部材３０の内周側との間に狭持した状態で、電動ポンプ２０を保持する。これにより、電動ポンプ２０の自重あるいは湾曲部材３１との嵌合状態を利用して電動ポンプ２０を湾曲部材３１に仮保持した状態で、湾曲部材３１および連結部材３２を連結できるので、電動ポンプ２０の振動がブラケット１０に伝達されることの抑制と、電動ポンプ２０をブラケット１０に取り付ける際の作業性の向上との両立を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】電線収容作業性が良いワイヤーハーネス用プロテクタを提供する。
【解決手段】両端に電線引出口６,７が開口された電線収容室５を有するプロテクタ本体２と、複数の電線Ｗ２を整列状態で保持するよう電線Ｗ２に取り付けでき、プロテクタ本体２の電線引出口７に装着できる電線保持クリップ１０と、電線収容室５を覆うようにプロテクタ本体２に組み付けされるカバーとを備えた。 （もっと読む）

【課題】分岐線の固定作業が容易で、しかも、分岐線を確実に固定できるワイヤーハーネス用プロテクタを提供する。
【解決手段】分岐しない電線が上位置に、分岐線Ｗ２が下方位置に縦配列で収容される分岐用電線収容室６を有するプロテクタ本体２と、プロテクタ本体２にスライド挿入され、且つ、挿入完了位置まで挿入されるとロックされ、挿入完了位置では電線押さえ壁１１が分岐線Ｗ２を分岐用電線収容室６の底面６ａに押圧する分岐用アダプタ１０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】例えば自動車のフューエルパイプやブレーキパイプ等の管状物を、ボディ等の被取付部材に取り付けるためのクリップに関し、特に弾性部材を取付部と別体に形成し、当該弾性部材を取付部に取り付けることにより、被取付部材と管状物との間の振動の伝達を防止する。
【解決手段】クリップ本体３０は、取付部５０と、クランプ部とからなる。取付部５０には、取付部５０と別体に形成され、被取付部材と管状物との間の振動の伝達を防止する弾性部材４０が取り付けられている。弾性部材４０には、係止片５３に弾性的に当接する防振部４２を設けている。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造にして、しかも、確実に回り止め機能を果たすことができるボルトの締結構造を提供すること。
【解決手段】 鉄道レール１のレールベースを固定する床板２は、ボルトの頭部を上方から挿入することが可能な貫通孔１５と、この貫通孔１５の裏面側でボルトの軸部の軸心を中心として前記頭部を回転させることが可能な凹部１６とを有し、この凹部１６は、前記ボルト頭部が床板２の厚み内に収まる深さと、このボルト頭部をボルト軸部の軸心を中心としてナット締め付け方向に９０°未満の角度で回転させることが可能な切り欠きとを有し、前記貫通孔１５に挿入した前記ボルト頭部をボルト軸心を中心として凹部１６の内壁面に沿ってナット締め付け方向に回転させることによって、このボルト頭部が前記凹部１６の切り欠き部分に係合して軸心方向に引き抜くことが不可能となるように構成する。 （もっと読む）

【課題】コルゲートチューブの回転を確実に規制すると共に、ウオッシャーチューブ等の線材を潰すことなくワンタッチで保持固定する。
【解決手段】コルゲートチューブ３０に外嵌固定する一対の半円環筒部１２Ａ、１２Ｂの軸線方向一端側の外周端縁に沿って、周方向に並列に複数の突出片２１を径方向の外向きに起立するように突設し、突出片２１の基端側にヒンジ部２２を形成すると共に、突出片２１と半円環筒部１２Ａ、１２Ｂの外周面とを支柱２７で連結している。各突出片２１には、線材貫通孔２３を設けると共に先端より一対の係止部２５を突設し、線材５１を突出片２１Ａの線材貫通孔２３に貫通させてコルゲートクランプ１０に固定すると共に、他の突出片２１Ｂは支柱２７を切断してヒンジ部２２に沿って倒し、コルゲートチューブ３０のスリット３２に係止部２５を挿入係止してコルゲートチューブ３０を回転規制する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネス等の取り外しが容易にできる部材固定用クリップを提供する。
【解決手段】台座１０と結束バンド２０を、結束バンド２０側の円柱ロッド２２を台座１０側の円孔１２に嵌めることで結合する。円孔１２の内周面には係合突起１５が設けられ、円柱ロッド２２の外周面には係合突起１５がスライドして係合する係合溝３０が形成され、係合溝３０の縦溝部２３に挿入された係合突起１５が、回転により横溝部２４に誘導されることで、円孔１２と円柱ロッド２２とが係合される。従って、分解する場合は、台座１０を９０度回転させて、結束バンド２０を上に引き上げるだけで、ワイヤーハーネスを車体パネル１から取り外すことができる。 （もっと読む）

【課題】施工が容易であり、フィルム屋根構造体として用いる場合にも十分な強度を有するフィルム構造体を得るためのフィルム留具を得る。
【解決手段】断面がそれぞれ略同一の柱状体のフィルム装着部材及び挿入部材を含む、フィルム端部を固定するためのフィルム留具であって、フィルム装着部材が、フィルム及び挿入部材を挿入し、フィルムを装着するためのフィルム装着溝部と、少なくとも一部がフィルム装着溝部に面する第一壁面と、少なくとも一部がフィルム装着溝部に面し、フィルム装着溝部を挟んで第一壁面と対向する第二壁面とを含み、第一壁面が、フィルム及び挿入部材の挿入方向に向かって第一壁面と第二壁面との間の幅が最狭幅から最広幅へと段差的に広くなるような段差部を有し、挿入部材が、段差部の最狭幅より大きな断面寸法を有する、フィルム留具である。 （もっと読む）

【課題】電線を車両へ搭載する際の組み付け不良を未然に防ぐことができるとともに、組み付け作業性を向上させることができるワイヤハーネスの公差吸収構造を提供する。
【解決手段】内方に嵌合空間を有した筒状に形成され車輌スタッドボルト３９に締結される支持片４１を嵌合空間の軸線直交方向に突設するシールドシェル２９と、このシールドシェル２９の嵌合空間に軸線方向の一方から嵌合し離脱規制され保持されるとともに内方に軸線方向で電線２３，２３を挿通固定する電線保持穴を有したインナーホルダー３１と、を備え、インナーホルダー３１を、軸線方向に移動可能な可動スペースを有してシールドシェル２９の嵌合空間に保持する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスをある程度の強い力で引っ張るだけで、破断せずにバンドの係止を解くことができて、簡単にバンドの中のワイヤーハーネスを取り出せるようにする。
【解決手段】バンド１１の外面にロック歯１２が配列され、クリップ本体１０の挿通孔１４の上壁１０Ａの外面にアンカー突起１３が突設され、クリップ本体の挿通孔の側壁１０Ｃに、挿通孔の入口と連通させて、挿通孔の上壁１０Ａと下壁１０Ｂの間に引き離し力が作用した際に、挿通孔の上壁を部分的に捲り上げ可能とするスリット１７が形成され、クリップ本体の挿通孔の上壁の捲り上げ可能とされた部分の内面に、ロック歯１２と係合するロック爪１５が設けられている。 （もっと読む）