【課題】簡単な構造で取付相手部材に固定することができるとともにコスト面で有利であり汎用性のあるワイヤハーネス固定構造を提供する。
【解決手段】電線１２を備えたワイヤハーネス２４と、可撓性のフラット回路体１１と、クランプ１３と、を備え、前記電線１２がフラット回路体１１の第１延在方向に沿って延長した状態でフラット回路体１１に保持されるように、固定機構１３によりフラット回路体１１が電線１２とともに取付相手部材に固定されるワイヤハーネス固定構造１０は、電線１２がフラット回路体１１と取付相手部材との間に配置された状態で、クランプ１３が、第１延在方向と交差するフラット回路体１１の第２延在方向に位置し且つ電線１２の径方向両側に位置するフラット回路体１１の部分を係止している。 （もっと読む）

【課題】取付部材を用いた物品のパネルへの取付構造において、取付部材のパネルへの固定力を損なうことなく該取付部材のパネルからの取り外し性を高めることができ、取付部材の再利用を可能とする取付構造を提供する。
【解決手段】取付構造１０は、互いに間隔をあけて設けられた大穴７２及び大穴７２よりも幅が小さい小穴７１と、大穴７２と小穴７１とを連結させた連結穴７３とが設けられたパネル６に、取付部材１を用いて電線束５を取り付ける取付構造である。取付部材１は、電線束５に取り付けられる物品取付部９と小穴７１に圧入係止される圧入部８とを有するクリップ２と、大穴７２の縁部の一部に係止される係止部品４と、圧入部８と係止部品４とを連結するとともに圧入部８と係止部品４とを互いに離れる方向に付勢するバネ３と、で構成されている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、構成部品が取付体又は被取付体から脱落されることを抑制することができるクリップ構造を得る。また、簡単な構造で、構成部品が外装部材又は内装部材から脱落されることを抑制することができる車両用内臓部材保持構造を得る。
【解決手段】クリップアセンブリ１１は、ブラケット２５に取り付けられたクリップ３４とクリップ３４に結合された可脱部としてのジョイント３６とを有する第１ジョイントと、ジョイント３６に結合されて該ジョイント３６との間にルーフヘッドライニング１４を挟み込んだ第２クリップとしてのピン３８とを備える。クリップ３４とジョイント３６との結合が解除される保持荷重Ｆ５は、ジョイント３６とピン３８との結合が解除される保持荷重Ｆ６に対し十分に小さい。 （もっと読む）

【課題】この発明は、配索する電線を、簡便に車両パネル等の基材に固定することのできる電線クランプを提供することを目的とする。
【解決手段】車両パネル１００に配索する被覆電線２００の巻着を許容する筒状体１１と、筒状体１１に巻着した被覆電線２００の外れを防止するキャップ１２とで構成する電線固定部１０と、車両パネル１００に取り付けて、電線固定部１０を車両パネル１００に対して位置固定するアンカー部２０とで構成し、筒状体１１の端部に、鍔状のフランジ１１ａを配置するとともに、キャップ１２に、筒状体１１に巻着した前記被覆電線２００の巻着部分２００ａを囲むリム１２ｂを備えた。 （もっと読む）

【課題】 構造が簡単で低コストで多様な要求にも対応できるヒンジ構造を備えた車載用電子機器を提供すること
【解決手段】 ケース本体１に対してヒンジ部品２５を介して表示パネル収納ケース（パネル）２を取り付ける。ヒンジ部品は、本体２６の一端側がケース本体に対して回転不能に片持ち支持され、他端側がパネルの側縁に設けられた貫通孔２１内に挿入されることでパネルがヒンジ部品を中心に正逆回転可能になる。本体２６の他端側には、円周に沿って湾曲して延びるように形成されるバネ性の第２係止爪３０を有し、その先端に外周面側に突出する突起部３０ａを設ける。貫通孔の内周面には、パネルを閉じたときに突起部と接触してその閉じた状態を保持する位置に設けられた第１突起３１と、パネルを開いたときに突起部と接触してその開いた状態を保持する位置に設けられた第２突起３２を設ける。 （もっと読む）

【課題】何れの方向に引き離し力が作用しても容易に分断させることができてワイヤーハーネスを車体から取り外すことができ、同時にワイヤーハーネスからバンドを取り外すこともできるワイヤーハーネス用締結具を提供する。
【解決手段】ワイヤーハーネスを結束するための可撓性を有するバンド１１と、バンド１１の基端部に一体に連設され、バンド１１の先端側を挿通させて抜け止め状に係止させる挿通係止孔１２を貫通状に形成したヘッド部１３とを備えている。ヘッド部１３に、車体側の取付孔に差し込み固定される固定部１５が一体に設けられ、ヘッド部１３の、バンド１１の基端部との連設部であって挿通係止孔１２を囲む周壁部１６に、ワイヤーハーネスを車体から引き離す力でバンド１１とヘッド部１３とを分断させるとともに挿通係止孔１２を破壊させることのできる一対の脆弱部１７が孔貫通方向に沿って形成されている。 （もっと読む）

【課題】車体からプロテクタを容易に取り外せるようにするワイヤーハーネス用プロテクタを提供する。
【解決手段】断面略Ｕ字状のプロテクタ本体１０と蓋体２０とからなり、蓋体の四隅に、下方へ長く延びたロックアーム２５が形成されている。各ロックアームの上部には、プロテクタ本体の側壁外面の係合枠１５に係合する蓋体固定用フック２７が設けられ、下端には外向きに、車体パネル５０の係止孔５１に係合するプロテクタ本体固定用フック２６が設けられている。プロテクタ本体の底壁１１と蓋体２０の天壁２１には、左右方向に伸縮自在なＵ字状のバネ部１３、２３が設けられ、バネ部の付勢方向が、プロテクタ本体固定用フック２６を車体パネルの係止孔に係合させる方向に設定されている。従って、力Ｆで側壁１２を左右から押すことで、フック２６の係合を外して、プロテクタを車体パネルから取り外すことができる。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単であり、小型の各種機器に使用することが可能であると共に、各種機器のシャーシ等の対象物に簡単に取付けることが可能な長尺体保持具を提供することを目的とする。
【解決手段】保持された配線２００の長手方向に対し略垂直な断面が略Ｃ字状を有し、この略Ｃ字状を確定する端部１２Ａ及び１２Ｂが互いに離れる方向に弾性変形することでシャーシ１００に形成された係合穴１０１Ａ及び１０１Ｂに各々挿入可能であると共に、係合穴１０１Ａ及び１０１Ｂに挿入された際に弾性復元してシャーシ１００に係合し、端部１２Ａ及び１２Ｂがシャーシ１００に係合した際に、係合穴１０１Ａ及び１０１Ｂを閉鎖する閉鎖部１６Ａ及び１６Ｂを備えてなる長尺体保持具１である。 （もっと読む）

【課題】クリップが取付穴から抜け出ることを防止することができる、部品取付用のクリップ及び部品の取付構造を提供する。
【解決手段】クリップ３は、一対の側壁３ｅの間に内部空間３ｂをもち、先端部３ｇにおいて一対の側壁３ｅが連結され、基端部３ｄにおいて内部空間３ｂに連通する開口３ｃをもつ。一対の側壁３ｅには、それぞれ、取付穴２ｂに係止される弾性係止部３ａ及び、アシストグリップ１に保持される段部３ｆが配設されている。弾性係止部３ａは、一端３ｓが側壁３ｅに連結され、他端３ｑが自由端であり、該端部３ｑよりも内部空間側に窪んで取付穴２ａに係止される窪み部３ｋと該窪み部よりも外側に張り出した張り出し部３ｍとを有する屈折部３ｔをもつ。弾性係止部３ａの少なくとも端部３ｑから窪み部までは、複数の分割片３ｕに分割されている。 （もっと読む）

少なくとも１つのロックタブを有するポップイン式機械的ファスナーが説明される。ロックタブは、複数の傾斜状止め部を有するロック表面を含む。
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【課題】アンカー部のワイヤーハーネス取付け部に対する位置調整が可能で、位置調整後はアンカー部をその位置に位置決めできるワイヤーハーネス用クリップを提供する。
【解決手段】ワイヤーハーネス取付け部２と、アンカー部３と、連結部４とを有する。連結部４は、アンカー部の支柱７に一体に形成されたＴ形スライダ１１と、ワイヤーハーネス取付け部２に一体に形成されたガイドレール１２とからなる。ガイドレール１２内にはＴ形スライダ１１の横棒部１１ａをガイドレール内面に押し付ける弾性押付け片１４が設けられている。Ｔ形スライダの横棒部１１ａの下面には位置決め凸部１５が形成され、ガイドレール１２内には３箇所に位置決め凹部１６が形成されている。弾性押付け片１４の押付け力でＴ形スライダ１１側の位置決め凸部１５がガイドレール１２側のいずれかの位置決め凹部１６に落ち込むことで、アンカー部３が位置決めされる。 （もっと読む）

【課題】アンカー部をワイヤーハーネス取付け部に対して変位させても、固定基体からワイヤーハーネスまでの間隔を一定に保つことができるクリップを提供する。
【解決手段】ワイヤーハーネス取付け部２と、アンカー部３と、この両者を連結する菱形連結部４とを有する。菱形連結部４は、前記ワイヤーハーネス取付け部２と前記アンカー部３との間を所定間隔に保ちつつ、前記アンカー部３を前記ワイヤーハーネスの軸方向に変位可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】自動車のボデーパネル等に設けられた雌ねじ付きの穴を塞ぐ雌ねじ用穴塞ぎプラグを比較的簡単な構成で提供する
【解決手段】被取付部材２６の裏面に固着された雌ねじ部材２７のねじ穴３０及び被取付部材の穴２９を塞ぐ、雌ねじ用穴塞ぎプラグ１１は、被取付部材２６の穴２９を塞ぐサイズのフランジ１３と、フランジから垂下する支柱１４と、支柱の先端側からフランジに向け且つフランジに近づくにつれて支柱から離れるように延びる弾性係止片１５、１７とからなり、支柱１４及び弾性係止片１５、１７を被取付部材の穴及びねじ穴に挿入すると、弾性係止片１７の先端がねじ穴３０のねじ山に係止して、フランジ１３が被取付部材の穴を塞ぐ。 （もっと読む）

【課題】長尺部材を挟持したクランプを保持力を低下させることなく被取付体に容易に取付けることができるクランプ及び車両用ボデー構造を得る。
【解決手段】クランプ１０は、チューブを挟持する挟持部１８、２０、２２が形成されたクランプ本体１２と、クランプ本体１２に対してスライド可能な爪部１６が形成された保持部材１４とを備えている。クランプ本体１２には、上面部１２Ａに長孔２６と、側壁１２Ｂ、１２Ｃに開口部２８とが形成されており、爪部１６が長孔２６に挿通され、爪部１６の根元に設けられた支持部３０が開口部２８に挿通されている。これにより、クランプ本体１２の挟持部１８、２０、２２にチューブを挟持した後に、爪部１６を車両用ボデー７０の取付孔７２の位置に合わせてスライドさせることができる。 （もっと読む）

【課題】トリム内側の狭い空間であっても取付作業が容易なトリムクリップを提供する。
【解決手段】トリムクリップ１５は、トリム固定部１７とボデー固定部１８とが一定長さのテザー２２によって連結され、テザー２２は、トリム固定部１７とボデー固定部１８が直接連結されていない状態ではトリム固定部の一方の側部から横方向に張り出したのち折返してトリム固定部の他方の側部を越えて張り出すように延びて、再度折返してボデー固定部の他方の側部に延びて連結される形状であり、テザー２２は、トリム固定部とボデー固定部とが直接連結されている状態（図６）ではトリム固定部とボデー固定部の両側の側部からほぼ同じ長さをもって折畳まれて張り出す形状である。 （もっと読む）

【課題】この発明は、複数本の配索物を固定できる適応性の高いバンドクランプ、バンドクランプ付きワイヤーハーネス、配索物ユニット、配索物ユニットの製造方法、及び自動車内配索物の固定方法を提供することを目的とする。
【解決手段】本体部１０から延出し、幅方向に略平行に並設して配索するハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２の外周を巻き回して固定する２本の帯状の巻着バンド５０（５０ａ、５０ｂ）と、該巻着バンド５０を挿通固定するバックル４０とで構成とし、巻着バンド５０ａでハーネス２００及びホース２０１を巻き回すとともに、巻着バンド５０ｂでハーネス２００及びケーブル２０２を巻き回して固定した。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスが曲がった配設部位においても、ワイヤハーネスを車体等の固定部材に固定することができるクランプを提供する。
【解決手段】係止柱の上端から開脚状に左右一対に形成された逆止係止用突起体を備える係止体と、この係止柱の下半部で構成される嵌合係止部とを備える車体等の嵌着孔に係止されるアンカー部、前記嵌合係止部の上半部が嵌合係止されるアンカー部取付孔が、その表面周縁部を貫通しているプレート状の上側ワイヤハーネス固定部、前記嵌合係止部の下半部が嵌合係止されるアンカー部取付孔が、その表面周縁部を貫通しているプレート状の下側ワイヤハーネス固定部とからなるクランプである。前記嵌合係止部が前記それぞれのアンカー部取付孔に挿入されて嵌合係止され、前記上側ワイヤハーネス固定部と前記下側ワイヤハーネス固定部が、前記それぞれの表面周縁部において連設されている。 （もっと読む）

【課題】テープやベルトによって強く締め付け固定しても、コルゲートチューブにつぶれを生じさせない。
【解決手段】クランプ５の基端部６において、コルゲートチューブ２の接線方向の両側には、互いに背中合わせに開口する一対の溝９，９が形成されて、各溝９にコルゲートチューブ２のスリット両端部４，４が夫々挿入されている。この溝９は、挿入されたコルゲートチューブ２のスリット両端部４，４より外側に位置する面がコルゲートチューブ２の接線方向に形成され、スリット両端部４，４より内側に位置する面がコルゲートチューブ２の接線方向から傾斜する方向に形成されて、夫々溝９，９間の中央側へ行くに従って先細りとなる断面略Ｖ字状となっている。 （もっと読む）

本発明は、開口部（７５）を有する装着構造体（７）、装着構造体（７）への取り付けのために開口部（７５）に挿入されるアタッチメント要素（１）と、アタッチメント要素（１）を装着構造体（７）にロックするためのアタッチメント要素（１）のロック要素（２）とを備えるアタッチメント装置に関し、ロック要素（２）は、アタッチメント要素（１）の一部として挿入方向に沿って装着構造体（７）の開口部（７５）に最終位置まで挿入され、最終位置において開口部（７５）の裏側に係合し、アタッチメント要素（１）の開口部（７５）からの離脱を阻止し、これによりアタッチメント要素（１）を装着構造体（７）にロックするとともに、当該ロック要素は開口部（７５）を通るアタッチメント要素（１）の挿入時に、開口部（７５）の開口縁（７５１）に連続的に配設される少なくとも第１及び第２の部分（２１ａ，２１ｂ，２２ａ，２２ｂ）を備え、これにより開口部（７５）の開口縁（７５１）の動作によって、アタッチメント要素（１）に挿入方向と反対方向の復元力が付与され、第１及び第２の部分（２１ａ，２１ｂ，２２ａ，２２ｂ）は、アタッチメント要素（１）における復元力が、第１の部分（２１ａ，２１ｂ）が開口部（７５）を通じて挿入されるときよりも、第２の部分（２２ａ，２２ｂ）が開口部を通じて挿入されるときの方が大きくなるように構成される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、一体に成形され、取付作業の効率を向上させ、パネルの板厚の適応範囲を広くし、構造が簡単で製造が容易なアンカーを提供する。
【解決手段】本アンカー１を板厚の薄いパネルＰ１に装着する場合には、アンカー１をパネルＰ１の取付孔６に挿入することにより、一対の第１の係止片３，３が取付孔６の外周方向に付勢された状態で弾性変形し、取付孔６を乗り越えると、復元して一対の第１の係止片３，３に形成された突出部３ａ，３ａがパネルＰ１の一方側に面する取付孔６の周縁に係止される。一対の第２の係止片５，５は、挿入方向に付勢された状態で、一対の第２の係止片５，５に形成された突出部５ａ，５ａがパネルＰ１の他方側の面に当接して係止される。本アンカー１を板厚の厚いパネルＰ２に装着する場合には、一対の第２の係止片５，５がパネルＰ２の板厚に合わせて弾性変形し、パネルＰ２の他方側の面に当接（接触）して係止される。 （もっと読む）