【課題】一方の部品に対して他方の部品を確実に固定することができると共に、一方の部品から他方の部品を簡単に取外すことができる、部品の固定装置を提供する。
【解決手段】この部品の固定装置は本体部１０を有しており、この本体部１０は、柱状部２０と、弾性係合片２３と、柱状部２０に押込可能かつ回転可能に被せられ、押し込み時に弾性係合片２３を柱状部内に引き込むキャップ４０と、キャップ４０を押し込んで所定角度回動させることにより、キャップ４０の押込状態を維持する係合解除維持手段とを有し、この係合解除維持手段は、第１突起２５と、軸方向溝４７及び周方向溝４８とを有し、キャップを所定角度回動させる際に、第１突起２５が周方向溝４８に入り込んで、柱状部２０に対する軸方向移動を規制されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、容易に第一部品を第二部品に対してロック又はロック解除することができるロック構造及びそれを備えた電子装置を提供する。
【解決手段】本発明に係るロック構造は、ハウジングと、前記ハウジングに回転可能に枢着されたカバーと、前記カバーを前記ハウジングにロックするロック構造と、を備え、前記ロック構造は、前記カバーに設置されるフック及び前記ハウジングの内部に設置されるロック部材を備え、前記ロック部材は、軸を有する本体及び前記本体の外周面から延伸し、且つ前記フックに対応する複数のロック部を備え、前記本体は、前記軸を中心として回転することができ、前記本体が回転すると、複数の前記ロック部は、前記フックと係合する或いは分離する。これにより、前記カバーを前記ハウジングにロック或いはロックを解除することができる。本発明は、上記のロック構造を備える電子装置をさらに提供する。 （もっと読む）

【課題】組み立て作業時に、作業者がビスを連結具のビス孔に挿入して被締結部材に螺着することなく、被締結部材を締結することができて作業性の良い締結具を提供する。
【解決手段】第一の被締結部材、第二の被締結部材に取付けられる第一部材１、第二部材４と、これらを連結する連結部材７と、からなる。第一部材１は、第一被挿通部２１を有し、第二部材４は、第二被挿通部５１を有する。連結部材７は、第一被挿通部２１及び第二被挿通部５１に挿通可能な挿通部８、挿通不可な基部９を備え、挿通部８は、軸部８１と該軸部８１から周方向の一部に突出する基部側腕部８２と先端側腕部８３とを備える。第一部材１は、第一被挿通部２１に挿通された挿通部８が回転した時に係止する第一係止部２４及び仮保持手段１１を備え、第二部材４は、第二被挿通部５１に挿通された挿通部８が回転した時に係止する第二係止部５４及び保持手段１２を備える。 （もっと読む）

【課題】円筒状の部材の一端から係合溝を形成する構造とせずに繰り返し着脱を行っても安定した係合状態を有するとともに耐久性を有する係合機構で、連結対象の一方を他方に対して回転させなくても連結させることができる係合機構を有する連結具を提供する。
【解決手段】連結具５は、連結具本体１０と、第１挿入係止具６０と、第２挿入係止具８０とを有し、連結具本体１０は、円筒状部１４を有する外側構成部１２と、円筒状部１４の内側に設けられた内側構成部２０とを有している。第１挿入係止具６０は、円筒状部６６と、内側構成部２０における第１係止部が係合する扇状の開口部７０と、第１係止部に設けられた突部が嵌合する開口部７２、７４が設けられた端面部６８とを有している。また、第２挿入係止具８０は、円筒状部８６と、第２係止部４０が係合する扇状の開口部が設けられた端面部を有している。 （もっと読む）

【課題】ねじ締結が置換しうる他の締結法によって組み立てが容易な方法。
【解決手段】固定機構は、差し込みノーズ４Ａを備えた結合部材４を有する。差し込みノーズ４Ａは、バネ要素５によって、キャリア１として機能する部材における受け部に押し当てられる。この受け部は、成形された断面または少なくとも部分的に管状部材の凹状の内壁形状によって形成され、管状部材に一体化されている。少なくとも部分的に管状部材は、矩形の断面を有し、差し込みノーズ受け部３Ｂは管状部材の内面に設けられた溝によって形成される。 （もっと読む）

【課題】クリップの脱落防止と取付作業の簡易化とを図る。
【解決手段】ピラートリム３の裏面には、取付孔５１を有する取付座５が一体に突設されている。ピラー部７には長孔状の挿入孔７１が形成されている。クリップ本体９１の中途部には、車外側から挿入孔７１周縁に係合する可撓性の第１係合部９７と、車外側への移動を規制する規制部９５と、車内側から取付孔５１周縁に係合する可撓性の第２係合部９９とが先端側から基端側に順に形成されている。クリップ本体９１の先端には抜止部９３が形成されている。挿入孔７１は、クリップ９の抜止部９３を通過させた後所定角度回転させた状態で抜止部９３がクリップ９の反挿入方向への移動を阻止するような形状に形成されている。衝突時、エアバッグＡｂの膨張圧で第１係合部９７が挿入孔７１から離脱し、ピラートリム３が車内側に移動して抜止部９３が挿入孔７１周縁に車外側から係合しピラー部７に離間保持される。 （もっと読む）

【課題】フロアやフロアマットの清掃時には、相対的に係止孔がマット係止突起から抜けやすい状態にして、フロアマットを容易に外せるようにする。
【解決手段】フロアマットとカーペットとの間へ介在されるプレートと、プレートの上面から膨出されて、フロアマットの係止孔を貫通して該係止孔の周縁へ係合するマット係止突起と、プレートの下面から膨出されて、カーペットの係止孔を貫通して該係止孔の周縁へ係合するカーペット係止突起とを備えるフロアマットクリップにおいて、マット係止突起を、相対的にフロアマットの係止孔が抜けにくい状態と、相対的にフロアマットの係止孔が抜けやすい状態とに変化させられるように構成したことを特徴とするフロアマットクリップである。 （もっと読む）

【課題】 容易に開閉できるクランプを提供する。
【解決手段】 クランプ１は、筒状体を軸方向に２分割してなる形状を有する一対の第１保持部１０および第２保持部２０と、第１保持部１０に取り付けられる取付部材３０と、からなる。延出部１１は、Ｌ字型の断面形状を有しており、第１保持部１０の底部１０ａの外周面から、第１保持部１０の外周面に沿って第１保持部１０の一方の端部１０ｂ近辺まで延び出している。延出部１１の先端には、第１係止片１２が設けられている。第２保持部２０の一方の端部２０ａには、第２係止片２１が設けられている。このクランプ１では、延出部１１に第１係止片１２が設けられているため、延出部１１のバネ性により容易に第１係止片１２と第２係止片２１との係止および係止の解除を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】 一緒に固定されて構成される部品から容易に切り離して部品の交換をすることができるようにした固定具と固定具の取り外し方法を提供することである。
【解決手段】 本発明は、部品の交換をする際、図示しない特殊スパナを固定具１の切り欠き部７，８に引っ掛けて固定具１を９０度回転させる。それによって、固定具のかしめ部が穴１１の外径Ｒ１１から外径Ｓ１１に移動され、かしめ部がかしめている板金１０，２０から外れる。そこで、固定具１は簡単に板金１０，２０から抜き去ることができて板金１０と板金２０とが離される。 （もっと読む）

本発明は、エアバッグに接続されたストラップ（２１）が挿入されうる開口部（１４、１５）と、車両構造体（２）に載置されるクランプ面とを備えた、エアバッグを車両構造体（２）に締結するための取付ブラケット（１）であって、取付ブラケット（１）は、クランプ面を形成する少なくとも１つの第１層（１２）と、ばね弾性の作用で、第１層（１２）から間隔の空いた第２層（１１）とから形成され、第１および第２層（１２、１１）は、車両構造体（２）の同じ側に位置でき、取付ブラケット（１）は、締結手段（２２、２３、５０）によって、車両構造体（２）に締結でき、第１と第２層（１２、１１）の間の距離は、締結手段（２２、２３、５０）で取付ブラケット（１）を締結することによって短くなり、第１層（１２）と車両構造体（２）との間に作用するクランプ力は、距離を短くすることによって生成できる、取付ブラケット（１）に関する。 （もっと読む）

【課題】異なるねじピッチの２つのスタッドボルトのそれぞれに対して、共に高係止力で係止することが可能となるスタッドボルト用固定クリップを提供する。
【解決手段】各突出リブ１３、１４の上端面から、側面視逆Ｕ字形で内側方向に弾性変形可能な各弾性連結片１７、１８が、内側方向に延出されて、板状の第１係止部材７と板状の第２係止部材８のそれぞれの上端部に連結されている。また、第１係止部材７は、略板状に形成され、内側面には、ボルト挿入口４に挿入されるねじピッチの小さい方の第１スタッドボルト４６のねじ溝に噛み合う側面視略三角形の複数の平行なリブからなる第１係止爪部２０が形成されている。また、第２係止部材８は、略板状に形成され、内側面には、ねじピッチの大きい方の第２スタッドボルト４８のねじ溝に噛み合う側面視略台形の複数の平行なリブからなる第２係止爪部２３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、スプリングが係合体に相対して移動することができない係合装置を提供することを目的とする。
【解決手段】係合体及びスプリングを含む係合装置において、前記係合体は、本体と、前記本体に一体に形成され、外部設備と嵌合する鉤部と、前記本体の両側面に同軸にそれぞれ形成される２つの回転軸と、前記鉤部が形成される前記本体の反対側に形成される止動部と、を含み、前記スプリングは、それぞれ前記２つの回転軸に装着される２つのコイル部と、前記１つのコイル部の一端と他の１つのコイル部の一端にそれぞれ延長して形成される２つの延長部と、前記１つのコイル部の他端と他の１つのコイル部の他端を連結し、前記止動部に止動されて弾性力を提供する連結部と、を含むことを特徴とする係合装置。 （もっと読む）

【課題】 取付作業性を向上することのできるクリップを提供する。
【解決手段】 クリップ１０は、嵌合溝２１を有する軸状部材２０を、嵌合溝２１に嵌入する嵌入部３３を有するブラケット３０に取付けるに際し、嵌合溝２１の溝壁面２１ａと嵌入部３３の側面との対向面間に弾性変形を利用して挿入される弾性片１３を備える。クリップ本体１１をブラケット３０に係合手段を介して回動可能に設ける。クリップ本体１１の回動によって嵌合溝２１の溝壁面２１ａと嵌入部３３の側面との対向面間に弾性片１３を挿入可能に構成する。弾性片１３の反挿入方向へのクリップ本体１１の回動を制限する戻り止め手段を備える。係合手段を、クリップ本体１１に形成した係合孔１７と、ブラケット３０に形成された係合突起３４とにより構成する。 （もっと読む）

【課題】取付け孔の内径が6mm以下といった小サイズの緩衝体であっても、この取付け孔とアンカーとの間に高い保持力を確保し、かつ、アンカーを取付け孔に挿入してロックするまでの操作荷重も軽減する。
【解決手段】樹脂製部材２０に形成されている小径の取付け孔２２にアンカー１４を挿入することで、樹脂製部材２０にクッションが固定される緩衝体の取付け構造であって、取付け孔２２は、アンカー１４の支柱部１４ｂを挿入可能で、かつ、支柱部１４ｂの挿入によってアンカーの各係止爪１４ｃを樹脂製部材の表面２０ａから裏面へ個別に挿通させる開放部２２ｂを備えている。各係止爪を樹脂製部材の裏面に位置させた状態において、アンカー１４を支柱部１４ｂの軸線回りに回転させることにより、各係止爪１４ｃが開放部２２ｂからずれて、アンカー１４と樹脂製部材２０とがロック状態になる。 （もっと読む）

【課題】 物がぶつかっても簡単に外れることなく、また、取付時に節度感を得ることができるクランプを得る。
【解決手段】 防振部材２２のフランジ部７４の上面に突起７６を設け、クリップ２４がクランプ本体２０に装着された状態で、長板８８が突起７６と突起７６の間に配置されるようにすることで、クリップ２４がクランプ本体２０に装着された状態でクランプ本体２０に物がぶつかってもクランプ本体２０が容易に回転しないようにしている。また、クランプ本体２０にクリップ２４を圧入した後、クリップ２４を９０°回転させるまでの間に、クリップ２４のトルクが徐々に大きくなるようにし９０°回転させた時点で急激にトルクが小さくなるようにすることで、クリップ２４の取付時の節度感を得ることができ、長板８８が所定位置に配置されたことを客観的に判断することができる。 （もっと読む）

【課題】 確実に保持可能な基体の厚さ寸法の範囲を比較的大きくすることができ、更に、基体への嵌め込み及び基体からの取り外しが極めて簡単に実行できるクランプの提供。
【解決手段】 取付け部材（２０）と基体（１９）とを結合するためのクランプにおいて、少なくとも１つの押圧アーム（９，１０）は、対向プレート（５）の少なくとも１つの結合ウェブ（３，４）に向かい合う側に形成されており、かつ傾斜部分（１３，１４）を介して、基底プレート（１）に向かって延伸することを特徴とする。 （もっと読む）