【課題】 油圧緩衝器において、メインバルブの開弁圧力を制御するパイロット室のシール性を確保すると共に、シール部材の摺動抵抗を低減して安定した減衰力を得る。
【解決手段】 シリンダ内のピストンの摺動によって伸び側油路２３に生じる油液の流動をメインバルブ２７によって制御して減衰力を発生し、油液の一部をパイロット室２８に導入してメインバルブ２７の開弁圧力を制御する。シールディスク４０のシール部材４２をパイロットケース３９の円筒部３９Ａに摺動可能かつ液密的に嵌合してパイロット室２８をシールする。シール部材４２の円筒部３９Ａとの摺動部に複数の環状突起を設けて、多段シールを形成することにより、パイロット室２８のシール性を確保すると共に、シール部材４２の摺動抵抗を低減及び安定化して、安定した減衰力を得る。 （もっと読む）

【課題】 厳しい条件下においても好適に使用し得る、耐久性を向上させた密封装置を提供する。
【解決手段】 バックリング３は、シールリング２とバックリング３とが環状溝１２ａに装着されるように組み合わされた状態で、環状溝１２ａの溝幅ｄに対して締め代ａを有して設けられるとともに、大気側Ｌからバックリング３に作用する背圧が所定圧以上の場合には該背圧を圧力側Ｈに開放するリップ部３ｃを備える。 （もっと読む）

【解決課題】 薄膜材料の化学反応を行うための処理容器内の気密性を確保して、不活性ガス雰囲気中での処理を好適な条件下で行うことができ、しかも、薄膜材料を傷つけることがなく、高速に大量に且つ連続して薄膜材料の処理を行うことができる薄膜材料処理装置及び該処理装置に用いられるシール装置を提供する。
【解決手段】 入口シール装置４及び出口シール装置６は、処理容器５の薄膜材料入口５ａ及び出口５ｂにそれぞれ取り付けられている。入口シール装置４及び出口シール装置６は、それぞれ、薄膜材料の出入口１１及び１６を備えるケーシング１２と、ケーシング１２の対向壁からそれぞれケーシング１２の内方に向かって延在するシール部材である複数の邪魔板対１３と、を備え、一対の邪魔板１３の各先端部１３ａは、互いに対向するように配置されている。 （もっと読む）

【課題】 タービンシャフト周辺からの潤滑油の流出を防止するためのシールリングが排気ガス圧力などの外圧を受けた場合であってもシール性能を安定的に維持でき、しかも軸受ハウジングへの放熱性を十分に得ることができるターボチャージャのシール構造及びそのシール構造を備えたターボチャージャを提供する。
【解決手段】 タービンシャフト３のタービンホイール２側端部に装着されたシールリング５のコンプレッサホイール側における軸受ハウジング４の内周面にシールリングストッパ７を圧入する。これにより、シールリング５の外周面の全面を軸受ハウジング４の内面に接触させたまま、シールリング５の軸心方向への移動をシールリングストッパ７によって規制できる。 （もっと読む）

本発明は、潤滑剤室１１が形成されているスリーブ１０を有し、作動室を密閉する密閉配置に関する。この作動室３は、外側の機械部品３に向かって移動する内側の機械部品４及びこの外側の機械部品３によって形成される。この場合、潤滑剤室１１は、作動室側の密閉リング２０と作動室に面さない密閉リング２１とによって隔離されている。これらの密閉リングの少なくとも一方の密閉リングが、非対称な密閉リングとして形成されている。この場合、潤滑剤が、外側の機械部品３と内側の機械部品４との間に配置された密閉配置１によって作動室８から潤滑剤室１１内に流れ落ちるように、これらの密閉リング２０，２１は配置されている。この場合、スリーブ１０，５０が、潤滑剤室１１の過圧を解放する弁装置３０を有する。
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【課題】 所定のシール機能を保障するには充分でありながら、シール部材のいわゆる削減を可能にする。
【解決手段】 ハウジング内で軸芯部にシャフト４を貫通させる筒状に形成の基部３１とこの基部３１の外周に一体に連設されてハウジング内に二つの油室Ｒ１，Ｒ２を画成する板状に形成の本体部３２とを有してなるベーン３の端部に配在されてハウジングの内周との間におけるシール性を保障するシール部材７がベーン３の本体部３２におけるハウジングの内周に対向する端部３２ａにおける中心部に配在されながらベーン３の基部３１における開口端部３１ａに周回するように配在されてなる一方で、基部３１における軸芯線と本体部３２における軸芯線とを含んでなる切断面でシール部材７が分割されてなる。 （もっと読む）

【課題】芯金とゴム部材とで構成され、前記芯金に、加硫接着剤を介して前記ゴム部材を一体成形することにより得られるシールとして、水性の加硫接着剤を用いながら密封性能を確保できるものを提供する。
【解決手段】硫接着剤として、レゾール型フェノール樹脂とアルキレングリコールモノアルキルエーテルと水とからなり、レゾール型フェノール樹脂の含有率が１質量％以上１０質量％以下、アルキレングリコールモノアルキルエーテルの含有率が１０質量％以上４５質量％以下である下塗り接着剤と、ノボラック型フェノール樹脂とアルキレングリコールモノアルキルエーテルと水とからなり、レゾール型フェノール樹脂の含有率が１質量％以上１０質量％以下、アルキレングリコールモノアルキルエーテルの含有率が１０質量％以上４５質量％以下である上塗り接着剤を使用する。 （もっと読む）

【課題】 長期間に亘って軸受性能を良好に維持することができる軸受装置を提供する。
【解決手段】 外輪部材１１と、複数の転動体である玉１７を介して外輪部材１１に対して相対回転可能とされた内輪部材であるハブ１３と、外輪部材１１の軸方向外側部において外輪部材１１に固定され外輪部材１１とハブ１３との隙間を密封する円環状の密封装置１９と、を備えた軸受装置であるハブユニット１００であって、ハブ１３が、外輪部材１１の前記外側部の外径よりも半径方向外側に広がった鍔状のフランジ部１３ｂを有しており、密封装置１９が、外輪部材１１の前記外側部の外径よりも半径方向内側において、ハブ１３の外周面および／または該外周面に連続するフランジ部１３ｂの内側面と摺接してシールする第１のシール部である接触型シール部材２３と、外輪部材１１の前記外側部の外径よりも半径方向外側において、フランジ部１３ｂの前記内側面とのあいだでシールする第２のシール部である非接触型シール部材２５と、を有している。 （もっと読む）

弁体１は、本体２の底壁に設けられ且つ段差を有する環状溝３に、ゴム製の弾性体が加硫接着され、環状のシール部材４が形成されたものである。シール部材４は、環状部４１及び環状部４２を有している。環状部４１，４２の各々の大部分は、それぞれ深溝部３１及び浅溝部３２に充填されており、環状部４１の体
積が環状部４２よりも大きく形成されている。また、環状部４１，４２間の境界部位には、下方に突設した環状凸部４３が設けられており、また、所定の内角Ｑで傾斜する傾斜部が形成されている。 （もっと読む）

油圧アセンブリ用のシール装置を開示する。該シール装置において、作動流体は、アセンブリの本体５２と押圧部材５１との間に形成される作動チャンバ５３に備えられる。装置は環状シール６３を備え、同シールは本体５２と押圧部材５１との間におけるシール係合部に押圧される対向するシール面を有し、同シール面は収束する。装置はまた圧力解放バルブ１００を備え、同バルブはシールをオーバーストローク損傷から保護するようにチャンバ５３のオーバーストローク端にねじ立てされた多孔質体１０１である。これにより流体はチャンバ５３から浸出することができ、かつシール６３はねじ立て位置を支障なく通過できる。
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【課題】 ハンドル操作時の異音の発生を防止する。
【解決手段】 ステアリング用ダストカバー１は、ステアリングシャフト２０が貫通する低摩擦材製のブッシュ２と、ステアリングシャフト２０の軸方向に複数設けられ、ブッシュ２とパネル１９との間に配置されてこの間をシールするゴム製のベローズ３と、ステアリングシャフト２０の外周と接触する環状のシールリップ４とを有している。 （もっと読む）

【課題】 シール隙間を狭くせずに、低速から高速までの広い範囲に亘って密封流体の漏洩を防止することのできる密封装置を提供する。
【解決手段】 回転体３と静止部５との間にシール隙間２５を設け、このシール隙間２５に、厚さ寸法Ｔを１とした場合、厚さ方向に対して直交する幅方向の長さ寸法Ｌを３以上とする移動可能な浮動リング６を配設する。 （もっと読む）

シールキャリヤ（１００）が、シール（１１０）に結合されたパッキングリング（１２０）備え、パッキングリング（１２０）が、その中に配置された溝（１３０）を備える、回転機械用のシールキャリヤ（１００）を提供する。さらに、流体通路内の流体（１６０）の流れを制御する目的でシール（１１０）の半径方向位置調整を行うために、変位装置（１５０）が溝（１３０）内に配置されている。

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本発明は、外部に対する機器の密封性を確保するための、一つの機器の二つの部分（１１、２１）、すなわち固定部分と該固定部分の回転軸のまわりを回転可能な部分との間の自己補正式動的パッキン（３２）に関する。それは、
− 所定の熱膨張係数を有し、第一の部分（１１）の摩擦面（１１１）と擦れる端部（３２２）を備え、第二の部分（２１）に接続された固定の機械構造物（３２３）内に隙間なく取り付けられているシール部品（３２１）と、
− 該機械構造物と該第二の部分との間に隙間なく結合部を形成し、前記補正要素が熱的に変形可能で、温度が変化した時に該補正要素の変形から生じる機械構造物の変位が、シール部品の前記摩擦端部が摩擦面と接触を保つことを確実にするような方法で、設計されている補正要素（３２４）とを備える。
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【課題】
【解決手段】本発明は、ハウジング２内で移動可能な少なくとも１つのプランジャーピストン３と、ハウジング２の環状溝部４内に設けられている少なくとも１つの環状シールカラー５と、を具備し、環状シールカラー５は、プランジャーピストン３の第1のシール面８に当接され動的に作動される内側シールリップ６と、環状溝部４の底部１０の第２のシール面９に当接され静的に作動される外側シールリップ７と、さらに、カラー背面部１７と、を有する、特に車両液圧ブレーキシステム用のシリンダーに関する。
本発明の核心は、カラー背面部１７は、平らでない形態を有し、少なくとも１つの周縁シール面１８；２４を有する、ことである。 （もっと読む）

自動車ドライブトレイン（６）の内部に配置された電気機械と、電気機械の回転子（２）の自由な取付けスペースの中に配置された湿式又は油冷シフト要素例えば多板式クラッチ（５）との間にあって、電気機械の回転子（２）と固定子（１）の間にほとんどオイルのない環状ギャップ（３）を実現することができる低摩耗シールを提供するという課題は、おおむね環状ギャップ（３）の正面側に、少なくとも回転子（２）の高い回転数で非接触シールのように無接触で密封するように形成された少なくとも１個のパッキン（９）を配置することによって解決される。
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