【課題】製造時に生じるガスタンクのライナの歪みを低減する。
【解決手段】タンク製造システム１は、２つの分割ライナ１０、１１をその接合部１０ａ、１１ａが対向するように同軸上に支持する一対の支持部材２０、２１と、支持部材２０、２１に支持された各分割ライナ１０、１１を軸周りに囲み、支持部材２０、２１と軸が一致するように配置された一対のリング部材２２、２３と、各分割ライナ１０、１１に対して設けられた支持部材２０、２１とリング部材２２、２３を軸方向に一体的に移動させ、２つの分割ライナ１０、１１の接合部１０ａ、１１ａ同士を当接可能な移動機構２４と、分割ライナ１０、１１の内側にエアを供給するエア供給機構２５と、当接した２つの分割ライナ１０、１１の接合部１０ａ、１１ａにレーザ光を照射し、２つの分割ライナ１０、１１を接合するレーザ照射部２７と、を有している。 （もっと読む）

【課題】より少ない試験回数で剥離割れが生じる限界の残留水素濃度を求めることができる剥離割れ試験方法を提供する。
【解決手段】高温高圧水素環境下に使用される反応容器の母材とその母材の表面に肉盛溶接された表層部との肉盛境界部に沿う剥離割れが生じる限界の残留水素濃度を求める剥離割れ試験方法であって、母材の厚さが異なる複数個の試験片に対して同一の環境下にまとめてオートクレーブ試験を行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】誘導加熱を用いた繊維強化樹脂層の熱硬化を、コストを抑えて適切に行うことができる。
【解決手段】ガスタンクの製造方法は、熱硬化性樹脂が含浸された繊維を内容器２０の外周に巻回して内容器２０の外周に繊維強化樹脂層２１を形成する第１の工程と、繊維強化樹脂層２１を熱硬化する第２の工程と、を有している。繊維強化樹脂層２１は、繊維が内容器２０の軸周りに巻かれるフープ巻き層２１ａを少なくとも有している。第２の工程では、内容器２０の軸周りの繊維強化樹脂層２１の外周に誘導加熱コイル４０を配置し、当該誘導加熱コイル４０を繊維強化樹脂層２１の表面に沿って内容器２０の軸方向に移動させて、繊維強化樹脂層２１を誘導加熱する。 （もっと読む）

【課題】ガスタンクの製造において、誘導加熱を用いて繊維強化樹脂層を全体に亘り十分に熱硬化する。
【解決手段】ガスタンクの製造方法であって、熱硬化性樹脂が含浸された繊維を内容器２０の外周部に巻回して内容器２０の外周部に繊維強化樹脂層２１を形成する第１の工程と、繊維強化樹脂層２１を熱硬化する第２の工程と、を有する。第１の工程において、熱硬化性樹脂には、導電性材料Ｂが添加されている。第２の工程は、内容器２０の周囲に巻かれた誘導加熱コイル４０により繊維強化樹脂層２１を誘導加熱することにより行われる。 （もっと読む）

【課題】密閉容器の溶接接合部のピンホールによる洩れ品質の低減、及び密閉容器内に飛散する溶接スパッタを低減させる。
【解決手段】一方の円筒の一方の端部に形成した拡径部の内面、又はこの拡径部に挿入される他方の円筒の外面の一方に、嵌め合い方向の軸線に沿って直線状に延びる凸条を周方向複数箇所に設け、拡径部に他方の円筒を挿入して、凸条と他方の円筒の外面、又は凸条と拡径部の内面とを当接させて、拡径部の端部と他方の円筒の外面とをアーク溶接によって接合する。 （もっと読む）

【課題】超音波溶着法により、外観上の問題を伴うことなく、十分な耐圧強度を有する気密性に優れた気密性耐圧容器およびその製造方法の提供を目的とする。特に超音波溶着を適用し難い樹脂として知られているポリプロピレン樹脂を用いた気密性耐圧容器およびその製造方法の提供を目的とする。
【解決手段】気密性耐圧容器１の筒状蓋体３は、超音波溶着後の筒状ハウジング２の開口部端面２ａと超音波溶着時の溶着ホーン当接面３ｅとの距離より筒状蓋体３の天板厚さを差し引いた距離となる長さの立上り部３ｄが形成されている。 （もっと読む）

【課題】タンクタンクの製造方法について、熱硬化性樹脂全体をより短時間で硬化することのできる技術を提供することを目的とする。
【解決手段】流体を内部に貯蔵するためのタンクの製造方法であって、（ａ）当該タンクの内殻をなすタンク本体の内部に電解質溶液を封入する工程と、（ｂ）熱硬化性樹脂を含浸した繊維である樹脂含浸繊維であって、導電性を有する樹脂含浸繊維をタンク本体に巻き付ける工程と、前記電解質溶液が封入され、前記導電性を有する樹脂含浸繊維が巻き付けられたタンク本体を誘導加熱により加熱し、熱硬化性樹脂を硬化させる工程と、を備えるタンクの製造方法。 （もっと読む）

【課題】材料に比較的強固で軽量なステンレス鋼材を用いることによって、軽量で耐圧性を高めたボンベの製造方法を提供する。
【解決手段】成形体形成工程の深絞り加工（ｂ−２）の後に鋭敏化熱処理工程（ｃ）を施すことにより、深絞り加工により形成されたボンベ本体に生じる残留応力を緩和してボンベ本体の応力割れを抑制することができる。製造されたボンベ本体１１に固溶化熱処理工程（ｇ）を施してマルテンサイト相をオーステナイト相に逆変態させることにより、当該ボンベ本体１１の磁性除去・腐食性抑制・残留応力除去を図る。 （もっと読む）

【課題】耐久性に優れた圧力容器の密閉扉を得る。
【解決手段】可撓性を有する薄板部材９の片面に多数の梁部材１０が薄板部材９を横切る向きで隣接して並設されている圧力容器の密閉扉５において、薄板部材９に梁部材１０を中間部材を介すことなく固定して取り付けることにより、薄板部材９が減圧荷重を受けたとき、薄板部材９と梁部材１０との固定部分２０を挟んで生じる薄板部材９の変形を対称とさせ、薄板部材９と梁部材１０との固定部分２０の耐久性の向上を図れるようにした。 （もっと読む）

【課題】 容器本体の開口部の前面となる環状の前板に設けられるパッキン溝の加工作業を容易にするとともに加工設備の小型化を可能とすることによりコストの低減を図り、また、パッキン溝に不良があったても、廃棄部材を最小に抑えられるようにした密閉容器の密閉構造を得る。
【解決手段】 容器本体１の開口部２の前面となる環状の前板５に設けられたパッキン溝８内に密閉扉１２に向かって突出するパッキン部材１４が嵌入されている気密容器の密閉構造において、前板５に設けられた前記パッキン溝８は、前記前板５に、パッキン溝８を形成した環状のパッキン溝部材９を溶接して固定することにより設けた。 （もっと読む）

【課題】費用対効果が高くかつ簡単な方法で製造可能な、実用車用の圧縮空気タンクを提供する。
【解決手段】
本発明は、溶接されるアウターベースによって両端を封止される管状又は円筒状の筐体を具備する、実用車用の圧縮空気タンクに関する。少なくとも１つのアウターベースおよび／または筐体には孔が設けられる。スリーブが孔に対して溶接される。圧縮空気タンクの少なくとも内側には、内側コーティングが施される。筐体とアウターベースとの接触面は、互いに当接し、レーザ溶接を介して溶接材料を一切用いずに互いに溶接されることができるようになっている。スリーブは、レーザ溶接またはＣＤ溶接によって孔に対して溶接される。タンクの内側コーティングは、粉体コーティングによって施される。 （もっと読む）

【課題】 圧力上昇に起因する閉塞部材の接合部への応力集中を回避して耐圧性を向上できる圧力容器の提供。
【解決手段】 有底筒状の本体２と、この本体２の開口端部２ａを閉塞する閉塞部材３を備えるアキュムレータ１において、本体２の開口端部２ａと閉塞部材３との衝き合わせ部７が一体的に接合された第１接合部８と、本体２の開口端部２ａの内側に挿入された閉塞部材３の一部と該本体２の内壁（雌螺子溝２ｂ）とが一体的に接合された第２接合部９を備えることとした。 （もっと読む）

【課題】複数の板部材が摩擦攪拌接合法によって接合されてなる圧力容器において、容器の寸法精度を大幅に低下させることなく、高い気密性を実現することができる構成を得る。
【解決手段】複数の板部材１１，１１には、それぞれ、板部材同士が接合された状態で壁部１２の側面外方側に凹溝部１ａを構成する切り欠き溝部１１ａを形成する。この切り欠き溝部１１ａにおいて、横断面視で少なくとも一つの角部分にＲ部１１ｂを形成する。上記凹溝部１１ａ内に該凹溝部１１ａの内壁面に密着するように形成された柱状のスペーサ部材１２，１３を配置した状態で、上記板部材１１，１１同士の境界部分と該板部材１１及びスペーサ部材１２，１３の境界部分とを、該板部材１１の側面外方側及び上下面側で上記摩擦攪拌接合法によって接合する。 （もっと読む）

【課題】 圧力容器内の圧力及び圧力容器の振動などによっても接合部が損傷し難い信頼性の高い、また寿命の長い圧力容器を製造すること。
【解決手段】 銅製のパイプの一端側を外方向に所定の傾斜で拡げてテーパー部Ｔを形成する工程と、前記パイプを容器本体部品の貫通穴に挿し込み、前記テーパー部Ｔのテーパー面を圧力容器の内側面となる面に当接させる工程と、前記パイプと前記容器本体部品との間に加圧力をかけた状態で通電して、前記パイプのテーパー部Ｔを前記容器本体部品の前記貫通孔を囲む角部に接合する工程と、前記パイプが前記圧力容器内に位置するように、前記パイプが接合された前記容器本体部品と他の前記容器本体部品とを組み合わせて結合する工程とを備えていることを特徴とする圧力容器の製造方法。 （もっと読む）

【課題】容器のフランジ接合面の劣化に対するガス漏洩に対する補修に際し、通電をとめずに補修を実施する。
【解決手段】第１フランジ１１が設けられた第１容器１０と、第２フランジ２１が設けられた第２容器２０と、第１，第２フランジ１１，２１の合わせ面に介在するシールパッキング３６〜３９と、第１，第２フランジ１１，２１を締結する複数の締結部材３３，３４を有し、第１容器１０および第２容器２０で形成される空間内に圧縮流体（ガス）封入される圧縮流体封入装置において、複数の締結部材を部分的に取り外して部分圧力逃流路７０を確保しながら第１，第２フランジ１１，２１の外周に封止被覆材７１〜７３を塗布し硬化させ、部分圧力逃流路７０に封止材を充填して、スタッドボルト８０とシールパッキング付きの袋ナット８２，８３とで締結する。 （もっと読む）

【課題】耐水素脆化性および耐応力腐食割れ性に優れ、大幅な厚肉化に頼ることなく例えば７０ＭＰａ以上といった高圧水素ガスに適用可能な圧力容器および配管用パイプを提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０.０８％以下、Ｓｉ：１.３〜３.５％、Ｍｎ：３.５％以下、Ｐ：０.０５％以下、Ｓ：０.０３％以下、Ｎｉ：８〜１７％、Ｃｒ：１５〜２０％、Ｎ：０.２％以下、必要に応じてさらに、Ｍｏ：３％以下、Ｃｕ：３.５％以下の１種以上、Ｖ、Ｗの１種以上：合計４％以下、Ｎｂ、Ｔｉ、Ａｌの１種以上：合計０.４％以下、Ｂ：０.０１％以下を含有する鋼組成を有し、少なくとも水素ガスに曝される側の表面に、金属元素中に占めるＳｉ量が１.０質量％以上の不動態皮膜を有するステンレス鋼製の高圧水素ガス貯留用圧力容器、および高圧水素ガス輸送用パイプ。 （もっと読む）

【課題】粉塵や泥水などの付着・堆積による目詰まりを生じることなく、また多孔質材の孔径を大きくすることが可能な安全弁を提供する。
【解決手段】周囲環境に応じて圧力容器内の圧力を逃がす安全弁であって、圧力容器１００に連通する圧力通路１１ａ及び外部に連通する圧力逃がし通路１１ｂを備えるハウジング１１と、ハウジング１１を閉塞するように設けられ、外部と連通する孔１２ａを有するキャップ１２と、圧力通路１１ａを塞ぐ弁体１３と、弁体１３を圧力通路１１ａから開く方向に弁体１３を押圧する押圧材１４と、押圧材１４の押圧力に抗して弁体１３を圧力通路１１ａに保持するように位置決めする溶融材１５と、溶融材１５とキャップ１２との間に設けられ、予め定められた周囲環境になるまでは溶融材１５からキャップ１２の連通孔１２ａまでの流路を閉塞しておいて溶融材１５を封止する流路開放材１６と、を有する。 （もっと読む）

【課題】ピアノ線巻層が内筒冷却用の冷却水に浸される構造の線巻式圧力容器において、水素脆化や腐食に起因するピアノ線巻層を形成するピアノ線の寿命低下を抑制することにより、従来に比べて容器全体の大型化や重量化を招くことなく疲労寿命の延長を図ることができる線巻式圧力容器を提供することにある。
【解決手段】 内筒１との間に内筒外周面に沿って内筒軸線方向に延びる複数の冷却水通路３が形成された状態で円筒１の外側に該円筒１と同軸心状に設けられ、内筒１に圧縮応力を付与すべく、張力が付与されたピアノ線を巻き付けてなるピアノ線巻層４とを備え、内筒１の開口が蓋部材で密閉されて、被処理物を高温高圧処理するための線巻式圧力容器において、ピアノ線巻層４における複数のピアノ線繋ぎ合わせ部において一方のピアノ線の終端と他方のピアノ線の始端とを、水素吸蔵合金からなる継手部を介して溶接にて繋ぎ合わせてある。 （もっと読む）

【課題】引張残留応力を低減することが可能な圧力容器の製造方法、自動車用アキュムレータ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】有底筒状に形成されるとともに、径方向外側に延びるフランジ４５を開口端側に有する形状の外殻部材である鋼管４０を形成し、開口端の内壁部に蓋体５０の側壁部を嵌合させることで、鋼管４０の開口部を閉塞するとともに、フランジ４５及び蓋体５０の一方を他方に押し付けながら鋼管４０と蓋体５０との接合部に電流を印加することでこれらを溶接する。この溶接後、フランジ４５の先端側を除去し、フランジ４５の先端側の引張残留応力を低減させる残留応力低減工程を行う。 （もっと読む）

本発明は、摩擦撹拌溶接を用いて１以上の金属板からタンクを製造することに関する。１つまたは複数の金属板は、最初に互いに向かい合った１組の対向縁部（２、３）を有するチューブ形状（４）に成形され、長手方向の継ぎ目を形成し、その後対向縁部（２、３）は一緒に摩擦撹拌溶接される。摩擦撹拌溶接された領域の少なくとも一部分は冷間加工され、その後チューブは再結晶温度よりも高い温度で熱処理される。
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