【課題】ばね定数を十分に低くして、防振支持対象物が軽量のものであっても優れた防振機能を奏することの可能なグロメットを提供する。
【解決手段】ゴム状弾性材料からなるグロメット１において、一方の部材に固定される内周部材５を挿通可能であると共に他方の部材３に開設された取付孔３ａの内周に遊挿可能な筒状部１１と、この筒状部１１から外周側へ延びて軸方向の支持荷重を剪断・圧縮で受ける一対のばね部１２と、各ばね部１２の外周側に形成され取付孔３ａの開口縁部にこの開口縁部を軸方向両側から挟むように固定される一対の固定部１３と、ばね部１２と固定部１３の間に形成されたスリット１４を有し、ばね部１２の変形によりスリット１４を介してばね部１２と固定部１３が互いに接触可能であり、ばね部１２の変形が、このばね部１２と固定部１３の接触時のばね部１２の変形よりも大きくなったときに固定部１３の内径端部又は取付孔３ａの開口縁部が筒状部１１の外周面と接触可能である。 （もっと読む）

【課題】取り付けたカバーに内部応力を発生させて安価にビビリ音の発生を抑えることができるＯＡ機器を提供する。
【解決手段】内部に騒音発生源を有し、筐体には周囲の複数箇所で固定されるカバー部材が設けられているＯＡ機器において、カバー１Ａは、自由状態時が捻れた平板であっても、複数箇所の固定時に平板状態にして内部応力を発生させるようにして取り付ける。それによって、内部に騒音発生源を備えるＯＡ機器であっても、カバー１Ａの振動を減衰してビビリ音等の発生を軽減することができ、しかも取り付けたカバー１Ａは平板上であるので、外観上も問題も発生しない。 （もっと読む）

【課題】ダイナミックダンパとして、比較的周波数が高い周波数の振動の伝達を効果的に抑制できるようにすることである。
【解決手段】ダイナミックダンパシステム１０は、振動源であるインバータ８側から振動伝達を抑制したい対象物である車体側に向かって延びる取付金具１２と、車体側からインバータ８側に延びる取付金具１６との接続固定位置２０に、ダイナミックダンパ３０が設置される。取付金具１２，１６には接続固定位置を限定するための接続用座部がそれぞれ設けられる。ダイナミックダンパ３０は、接続固定位置において重ねあわされた取付金具１２の接続用座部と取付金具１６の接続用座部とを締結する締結部材４０と、締結部材の締結部を一方端として、一方端から他方端に向かって延伸するバネ部５０と、バネ部５０の他方端の先端に設けられる質量ウェイト部６０とを含む。 （もっと読む）

【課題】作業性容易にしてアイソレータ保護装置のボルト或いはナット締め付け作業を適切且つ均質に行うとともに、締め付け後のボルト或いはナットの緩み止め効果をも得ることができる様にする。
【解決手段】アイソレータ保護装置２は、基礎と該基礎上の構造物との間に設けられたアイソレータに対して固定された下部フランジ９と、下部フランジ９が離間方向に変位した際に規制プレート２６との間で圧縮力を受けて弾性変形する弾性体２０と、基礎に対する規制プレート２６の位置を規定するボルト２７と、を備えている。弾性体２０の下面である第１面２０ａ及び上面である第２面２０ｂには、突起２２が設けられており、ボルト２７の締め付け工程において突起２２が弾性変形して第１面２０ａと下部フランジ９とが接し且つ第２面２０ｂと規制プレート２６とが接するときの締め付けトルクの急増を契機に、締め付け工程を完了させる。 （もっと読む）

【課題】防振ゴムによってブラケットを変速機に弾性的に支持するコントロールケーブルの取付装置において、変速機からコントロールケーブルに伝わる振動を低減するとともに、コントロールケーブルの操作時に防振ゴムの変形を抑えて防振ゴムの耐久性を向上させることにある。
【解決手段】防振ゴム（３８・４９）のうちブラケット（２０）とボルト（４３・５４）の頭部（４７・５８）との間に配置される防振ゴム（３８Ｂ・４９Ｂ）のゴム硬度を、ブラケット（２０）と変速機（２）の被締結部（２４・２５）との間に配置される防振ゴム（３８Ａ・４９Ａ）のゴム硬度よりも高く設定している。 （もっと読む）

【課題】中間弾性部における弾性体の耐久性を高めること。
【解決手段】車体２１の下方に配置されたサブフレーム１１の前端部、中間部及び後端部は、前部弾性部と中間弾性部４３と後部弾性部とを介して、それぞれ車体に取り付けられる。中間弾性部４３は、車体の下に位置し且つサブフレームの上に位置する第１取付部材５１と、この第１取付部材５１の真上に離れて位置する第２取付部材５２と、これらの第１取付部材５１と第２取付部材５２との間に介在した弾性体５３とからなる。第１取付部材５１は、車体２１に取り付けられている。第２取付部材５２は、サブフレーム１１に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】衝撃吸収性を低下させることなくプリント配線基板の熱を効率的に放熱する小型の緩衝装置を提供する。
【解決手段】放熱側のダンパー４をダンパー固定金具３，５で上下に挟む。ダンパー固定金具３はプリント配線基板６に熱伝導率の高い接着剤８にて加圧接着され、ネシ゛１にてプリント配線基板６およびダンパー２と共締めされる。ダンパー固定金具３，５は円筒形の突起形状に加工され、ダンパー固定金具３，５の円筒形部分がダンパー４の内側にて重なる構造となっている。ダンパー固定金具の重なり部分の隙間に熱伝導率の高いフィラー材７が充填される。また、ダンパー固定金具のうち重なり部分の内側にある円筒形状部分が外向きに広げるように曲げられたバネ性を有する。 （もっと読む）

【課題】制御装置の振動による騒音の発生を防ぐとともに、その信頼性の向上を図ることができる電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】ＥＣＵ２２は、該ＥＣＵ２２のケーシング４５及びモータハウジング３６にそれぞれ形成された貫通孔４７，４８にボルト５１を挿通することにより、モータハウジング３６に対して支持される。そして、ケーシング４５及びボルト５１とモータハウジング３６との間に、ボルト５１が挿通されるカラー６２、及びカラー６２の外周面に設けられる弾性体６３からなる弾性支持部材６１を設けることで、ＥＣＵ２２が同弾性支持部材６１を介してモータハウジング３６に対して弾性的に支持されるようにした。 （もっと読む）

【課題】この発明は、安定して優れた制振性を備えた緩衝装置及び当該緩衝装置を用いて取付ける金属製カバーを提供することを目的とする。
【解決手段】振動源であるエキマニ１に設けたボルト用ボス３４と連結対象であるヒートインシュレータ３との間に配置し、エキマニ１に設けたボルト用ボス３４とヒートインシュレータ３とを連結するとともに、エキマニ１に設けたボルト用ボス３４からヒートインシュレータ３への振動の伝達を緩衝する緩衝装置３１を、振動を緩衝する螺旋渦巻きバネ３２、螺旋渦巻きバネ３２及びヒートインシュレータ３を結合するグロメット３３、並びに、エキマニ１に設けたボルト用ボス３４に締結する取付ボルト６と螺旋渦巻きバネ３２との間に介在させるカラー部材３９で構成し、螺旋渦巻きバネ３２を渦巻状の線材で構成した。 （もっと読む）

【課題】既設の蝶番に簡単に取り付けることが可能なヒンジ型ダンパー装置を提供し、蓋の開閉操作による衝撃を抑制することが可能なローホリゾントライトを提供する。
【解決手段】蝶番２４の一方に支持される支持部１１と；蝶番の他方が取り付けられる部材２３を挟持して支持される挟持部１２と；支持部と挟持部を、ダンパー作用を有して回動可能に軸支するダンパー部１３と；を具備するヒンジ型ダンパー装置１０を構成する。 （もっと読む）

【課題】防振性能が高く、かつ、配管施工性に優れた壁面設置用防振装置を提供する。
【解決手段】上側支持体は上面側で熱源機に接続し、下面側で防振機構部４の上側部材４１に接続する。一方、下側支持体は上面側で防振機構部４の下側部材４２に接続し、下面側で壁面に固定されるＬアングル部材に接続する。さらに、防振機構部４の上側部材４１と下側部材４２とは振動吸収体４３を介して接続している。このような構成により、熱源機の振動は振動吸収体４３により吸収され、壁面に伝播することを防止できる。さらに、熱源機の荷重は振動吸収体４３に垂直方向に掛かるため、振動吸収体４３に不均一な荷重が掛からず、振動の低減効果を十分に発揮できる。 （もっと読む）

【課題】積層ゴム体の構造本体の設計変更を伴うことがなく、防錆が不要で、緩衝材の破損を招く虞もないゴム座金等を提供する。
【解決手段】積層ゴム体１４の取付構造に用いられる座金１であって、座金１は、ゴム材料からなる筒体２の内周面に凹面２ｃを有する。ゴム座金１を積層ゴム体１４の取付構造に用いることで、積層ゴム体１４が水平方向に相対変形した際に生じる回転モーメントによって積層ゴム体１４の端部へ加えられる引張力に対し、ゴム座金１の圧縮方向の変形等で対抗することができ、過大な引張力が積層ゴム体１４に作用することを防止し、積層ゴム体１４と構造物１１の定着部分にも過大な引張力を作用させないようにすることができる。筒体２の両端面に鋼製リング３、４を接着することができる。凹面２ｃにより、筒体２の長さ方向の中央部２ｄの肉厚を最も薄くなるように構成することができ、凹面２ｃを、連続した一つの球面とすることもできる。 （もっと読む）

【課題】変位量が比較的小さいときにはストッパの作動下においても良好な振動吸収性能を維持でき、変位量が大きいときには確実かつ迅速に変位を規制できる防振装置を提供する。
【解決手段】この防振装置１０は、振動受部に連結される第１の本体部材１６と、振動発生部に連結される連結部材１２と、連結部材に連結固定される第２の本体部材２０と、第１の本体部材１６と第２の本体部材２０とを弾性的に連係する弾性部材２５と、第１の本体部材１６の内周面との間に所定の隙間を形成して配置されるとともに振動発生部に連結されるコア部材３２と、を備え、第１の本体部材１６の内周面に、コア部材３２の外周に向けて突出しその突出長さが所定の隙間よりも小さい弾性突起３５_Ｌを設け、コア部材３２の外周面に、第１の本体部材１６の内周面に向けて突出しその突出長さが弾性突起の突出長さよりも小さい剛性突起３８を設けたものである。 （もっと読む）

【課題】複数の被締結部材を締結する棒状の締結部材を挿通せしめる挿通孔が、複数の被締結部材の少なくとも１つに設けられる締結構造において、締結部材の共振を抑制するにあたって、被締結部材の剛性低下を回避するとともに組付け性を高める。
【解決手段】弾性材から成る横断面円形の共振抑制部材５１が、挿通孔４４の内面に弾発接触するようにして締結部材４２の外周に取付けられる。 （もっと読む）

【課題】地震等の外部エネルギーが作用した場合に、提灯座屈の発生を防止して、地震等の外部エネルギーの吸収効率の向上を図ることができる座金を提供すること。
【解決手段】座金は、円筒状に形成され、ベースプレート及びボルト１５の頭部１５ａの間に介設される筒状部材４１と、その軸心Ｏ１方向から視て環状に形成され、筒状部材４１およびボルト１５の頭部１５ａの間に介設されるワッシャ４２と、そのワッシャ４２及びベースプレートの間であって、筒状部材４１の内部に充填される充填材４３とで構成される。よって、筒状部材４１全体を変形させてその筒状部材４１の展性を最大限利用することができるので、ボルト１５の変形、損傷を防止することができ、筒状部材４１及びワッシャ４２の交換が簡易に行うことができ、座金の取り替え作業の作業性を向上できる。 （もっと読む）

【課題】カバー体を保持する機能における品質を格段に向上する。
【解決手段】マウント部材３１は、緩衝材４２と遮熱カバー２８との間に保護ワッシャ４８、５０が配置され、保護ワッシャ４８、５０は緩衝材４２と遮熱カバー２８との高硬度の方と同等以上の硬度を有する。本実施例では、遮熱カバー２８はアルミニウムから形成され、緩衝材４２はＳＵＳメッシュから形成されるので、硬度は緩衝材４２のほうが高くなる。従って、本実施例の保護ワッシャ４８、５０は、ＳＵＳメッシュと同等以上になるステンレス鋼から形成される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、少数の部品で容易に取付けることができる排気部品カバーの取付技術の提供を課題とする。
【解決手段】排気部品３２に設けたステー４０に排気部品カバー４５を当て、ボルト２０をステー４０にねじ込むことで、排気部品３２に排気部品カバー４５を取付ける排気部品カバー４５の取付構造において、ボルト２０に、第１メッシュ部材２２が接合されており、ステー４０に、第２メッシュ部材３０が接合されており、第１メッシュ部材２２と、第２メッシュ部材３０とで挟むことで排気部品カバー４５が支持されるることを特徴とする。
【効果】排気部品カバー４５を少数の部品で容易に取付けることができる。 （もっと読む）

【課題】低周波数帯にも制振作用を十分に発揮できることが可能なグロメットを提供すること。
【解決手段】グロメット１は、貫通穴６ａが設けられたフランジ部６と、貫通穴９ａが設けられた内嵌リング部９と、各端がフランジ部６と内嵌リング部９とに連接された柱部８と、フランジ部６の下端面に設けられた支持突起７と、内嵌リング部９の外周に嵌着可能な嵌着穴４ａが設けられた可動リング部４と、フランジ部６と可動リング部４とを連結する帯部５とを備える。ボルト２５を貫通穴６ａ、９ａに通して被着部材Ｐに螺入すると、支持突起７が介在するためにフランジ部６が波打ち状に変形する。この変形が柱部８に影響して柱部８同士が平行でなくなる。互いに平行でなくなった柱部８は撓みやすくなり、比較的低い周波数帯にも対応することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】軸系振動がハウジングに伝播することにより誘起される電動圧縮機の騒音を低減し、振動、騒音が少なく、かつ生産性が高い電動圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】圧縮機ハウジング３およびモータハウジング４から構成されるハウジング２と、ハウジング２の圧縮機ハウジング３側に設けられる圧縮機構２０と、ハウジング２のモータハウジング４側に設けられる電動モータ１０と、電動モータ１０により回転され、圧縮機構２０を駆動する回転軸１５と、軸受１８を介して回転軸１５を支持する軸受支持部材１７とを備え、軸受支持部材１７がハウジング２に固定されている電動圧縮機１において、モータハウジング４の内周面に軸受支持部材１７を固定支持する座面４０が設けられ、該座面４０と軸受支持部材１７との間に薄板状防振材４４を挟み込んで軸受支持部材１７がモータハウジング４に締め付け固定されている。 （もっと読む）

【課題】スピーカが発生する振動が緩衝体から軸部を経て支持体に伝達されるのを低減することができる緩衝構造、及び表示装置を提供する。
【解決手段】軸部２３を有する支持体の軸部２３に嵌入される孔５ａを有し、スピーカ３の被取付部３２と軸部２３との間に配される緩衝体５を、軸部２３の軸長方向へ離隔して配される第１分体５１及び第２分体５２に分け、第１分体５１及び第２分体５２の孔５ａと軸部２３との間に、互いの接触面積を少なくする非接触凹部７を設け、第１分体５１及び第２分体５２の外周部間で被取付部３２を挾着する構成とすることにより、被取付部３２から緩衝体５に伝達された振動が、緩衝体５から軸部２３に伝達されるのを低減することができるようにした。 （もっと読む）