【課題】入口側流路を開口させた弁座が設けられる弁ハウジングと、弁座に着座可能な弁体と、弁体を弁座に着座する側に付勢するコイルばねとを備える逆止弁において、組立を容易とするとともに構造の簡素化を図りつつ弁体の振動を効果的に抑制可能とする。
【解決手段】コイルばね２８が、弁体２７の作動方向に長い横断面形状を有する帯板状のばね素材２８ａを巻回して構成される。 （もっと読む）

【課題】生産性に優れ、調整特性のバラツキを抑えて、アジャスタスクリュを雌ネジ部材に固定できる電磁スプール弁を提供する。
【解決手段】第１螺合工程ではアジャスタスクリュ５を螺合させる。螺合隙間の存在によりアジャスタスクリュ５を容易に螺合させることができる。第１カシメ工程では雌ネジ２の一部を内径方向へ塑性変形させて、ネジ間の螺合隙間を減らす。第２螺合工程では、アジャスタスクリュ５の螺合量を可変させてバネ荷重の調整を行なう。螺合隙間が減らされてネジの山谷が略一致しているため、調整後にドライバー工具を外してもバラツキが生じない。第２カシメ工程では、雌ネジ２を内径方向へ塑性変形させて、アジャスタスクリュ５をスリーブ３に固定する。第１カシメ工程によってネジの山谷が略一致しているため、調整後にカシメても調整特性にバラツキが生じない。 （もっと読む）

【課題】ウオータハンマの防止を図ると共に、閉弁に要する時間を短縮できる閉止弁を提供する。
【解決手段】本発明の閉止弁は、弁本体３の１次室５と２次室７の連通口９を開閉する常時開で、かつ１次室５の水圧を受けて閉止方向に移動する弁体１１と、弁体１１を開弁方向に付勢する第１バネ２７と、弁体１１の閉弁方向への移動速度を制御する閉弁制御手段１３とを備え、閉弁制御手段１３が、弁体１１の動きに連動するピストン軸２５と、ピストン軸２５に連結されたピストン３５と、ピストン３５を収容するピストン室２９と、ピストン室２９に充填された非圧縮性流体と、ピストン３５によって区画される２室間を連通するように設けられた第１連通流路と、弁体１１が閉止方向に所定の距離だけ移動したときに第１連通流路と連通して、２室間を連通させるように設けられた第２連通流路を形成する第２連通流路形成部材３７とを備え、第１連通流路の最小流路断面よりも第２連通流路の最小流路断面を小さく設定した。 （もっと読む）

【課題】高荷重と高ストロークを兼ね備えた皿ばねを得ること。
【解決手段】本体の中央に形成された中央貫通穴と、前記本体の外周部に形成され、荷重を受ける皿ばね部と、前記本体の内周部に形成された撓む部分とを有する皿ばねにおいて、中央貫通穴に連続するように放射状に形成された複数の貫通穴と、隣り合う前記貫通穴の間に設けられ、前記皿ばね部と連結された根元部から内周側の先端部までほぼ同じ幅の突起部とを備え、突起部により前記撓む部分が構成され、貫通穴が、外周側に広がる扇型形状で外周側の角が円弧状に形成される。 （もっと読む）

【課題】ガタ隙間を埋めつつ、人為的工数及びコストを大幅に低減できる連結スプリング及び流路開閉弁を提供する。
【解決手段】流路開閉弁１０において、ボールバルブ１４の頂部に設けられた凹部４６と、シャフト５０の下端部に設けられた凸部６２との間には、連結スプリング６４が介装されている。連結スプリング６４は、凸部６２の外側面６２ａ、６２ｂに当接して凸部６２を挟む一対のアーム部６６、６７と、アーム部６６、６７の基端部間を構成する中間部６８とを有し、アーム部６６、６８の外面は、連結スプリング６４が凹部４６と凸部６２との間に配設された介装状態で、凹部４６の内側面４６ａ、４６ｂにそれぞれ当接する。 （もっと読む）

【課題】広範囲の液圧域で脈動を効果的に吸収するとともに、脈動減衰機構を小型化することができる液圧発生装置を提供することを課題とする。
【解決手段】車両用ブレーキ液圧制御装置（液圧発生装置）あって、ポンプから吐出されたブレーキ液（作動液）の脈動を減衰させる脈動減衰機構５０が設けられ、脈動減衰機構５０は、吐出液路Ａ１に通じる連通口５１ｄ，５１ｅが形成された装着穴５１と、装着穴５１の開口部５１ｂを封止するプラグ部材５２と、装着穴５１内に配置されたピストン５３と、プラグ部材５２とピストン５３との間に介設された弾性部材５４と、を備え、ピストン５３には有底筒状の本体部５３ｂが形成され、プラグ部材５２には本体部５３ｂが挿入される凹部５２ｆが形成されており、弾性部材５４、本体部５３ｂの周壁部５３ｅおよび先端壁部５３ｆは、装着穴５１内のブレーキ液圧によって弾性変形可能である。 （もっと読む）

本体（１１）と当該本体（１１）内で休止位置と投与位置との間を移動可能な手動駆動ディスペンサ手段（２０）とから成る流体ディスペンサ部材（１０）であって、前記ディスペンサ手段（２０）は弾性部材（１００）によって休止位置方向に弾性的に付勢されており、前記弾性部材（１００）は複数のバネセル（Ｃ）を前記弾性部材（１００）の縦軸（Ｘ）の回りに並列配置してなるバネ段（Ｎ）を形成し、前記弾性部材（１００）は、複数のバネ段（…，Ｎ−１，Ｎ，Ｎ＋１，…）を、前記縦軸（Ｘ）に沿って重ねられた形で有し、バネ段（Ｎ）は、複数の波打ち部を有する上側波打ちリング（１１０）と複数の波打ち部を有する下側波打ちリング（１２０）とを有し、前記波打ち部の上側のものと下側のものとの相対的な配置は、前記上側波打ちリング（１１０）と下側波打ちリング（１２０）との複数の接触点（Ｐ）が前記縦軸（Ｘ）を中心に分散するように定められており、バネセル（Ｃ）は、前記バネ段（Ｎ）の２つの隣接した接触点（Ｐ）の間に形成され、前記弾性部材は合成材料であるＰＯＭの射出成形によって製造される、という流体ディスペンサ部材。 （もっと読む）

【課題】建築物の免制震用途の緩衝器に適し、緩衝器に建築物の振動を抑制するのに最適な減衰力を発揮させることが可能な調圧リリーフ弁を提供することである。
【解決手段】上記した目的を解決するために、本発明における課題解決手段は、環状弁座４を備えた弁孔３を有する筒状のハウジング２と、弁孔３内に移動自在に収容されて環状弁座４に離着座する弁体５と、弁孔３内に設けたばね座１０と、弁体５とばね座１０との間に介装されて弁体５を環状弁座４に向けて附勢するばね１４とを備えて免制震ダンパＤに搭載される調圧リリーフ弁１において、ハウジング２の外周から弁孔３内に突出して弁体５の環状弁座４からの後退量が所定量となると弁体３に衝合して弁体５の環状弁座４からのそれ以上の後退を規制するストッパ１６を設けたことを特徴する。 （もっと読む）

【課題】 コイルバネのバネ受け側端がバネ受けの出口面側に変位してバネ受けに巻き付いてしまうことを防止できる逆止弁を提供する。
【解決手段】 弁ケーシング１で入口２と弁室３と出口４を形成し、入口２と弁室３の間に環状弁座５を設け、弁室３内に環状弁座５を開閉する弁体６を配置し、弁体６の出口面に出口側弁棒８を突設し、上下方向に一文字に伸びるバネ受け１８と弁体６の間に弁体６を環状弁座５へ付勢するコイルバネ１９を設けたものにおいて、バネ受け１８の入口面側に位置するコイルバネ１９のバネ受け側端にバネ受け１８の右側から左端部まで延びる突出部２３を形成する。落下等による衝撃を受けても、コイルバネ１９の突出部２３の一部をバネ受け１８の幅の内側に位置させることができ、コイルバネ１９のバネ受け１８側端がバネ受け１８の出口面側に変位してバネ受け１８に巻き付いてしまうことを防止できる。 （もっと読む）

【課題】減圧弁装置において、コイルばねの耐久性を向上させる。
【解決手段】減圧弁装置１０は、弁箱１２内に弁座２２、弁体２４、弁棒２６、および、圧縮コイルばね３０等を有していて、１次側空間１４の内圧から２次側空間１６の内圧を差し引いた差圧が所定の値以上に上昇すると、１次側空間１４のガスを２次側空間１６に逃がす。弁体２４は、弁座２２の開口端を開閉可能に設けられていて、１次側空間１４と２次側空間１６とを遮断し又は連通させる。圧縮コイルばね３０は、隣接する巻き部同士が互いに接触しないように成型されて、表面にはショットピーニング処理が施されていて、弁体２４を１次側空間１４と２次側空間１６とを遮断する方向に付勢している。 （もっと読む）

【課題】ボルトの緩み防止効果が高く、皿ばねの装着や枚数変更の作業を容易に行うことができ、皿ばねを落として紛失する可能性が低く、外部から皿ばねの枚数や向きを視認することができ、製造コストを低減できる皿ばね収納ケース並びにこれを用いたネジ部材及びバルブを提供すること。
【解決手段】複数枚の皿ばねを重ねて収納可能なケースであって、重ねられた皿ばねを下方及び側方から保持する保持部材と、皿ばねを上方から押さえる押さえ部材とからなり、保持部材と前記押さえ部材は、互いに係脱可能な係止部を夫々備えており、保持部材は、皿ばねを下方から支持する底板部と、皿ばねを側方から支持する第１側板部とからなり、第１側板部は、底板部の外周縁に周方向に所定間隔をあけて配置されるとともに、外周縁から外方に延設された複数の第１突片からなり、第１突片は、底板部に対して直角上方向に折曲されて、その先端近傍には前記係止部が形成されている皿ばね収納ケースとする。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載されるソレノイドバルブに発生した振動を車体との間で良好に絶縁し得て、その振動が車体に伝達されるのを良好に防止することのできる防振マウントを提供する。
【解決手段】防振マウント１２を、上取付具１８と、下取付具２０と、上取付具１８及び下取付具２０を弾性連結するゴム弾性体２２とで構成する。そのゴム弾性体２２は、下取付具２０から間隔を隔てて上向きに起立する一対の下部支持脚３２と、下部支持脚３２の各上端部を連結する横向きの連結部３４と、下部支持脚３２とは異なった位置で連結部３４から上向きに起立し、連結部３４と上取付具１８とを弾性結合する上部支持脚３６とを備えて構成する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、流入継手の拡開内周部に対し、傾いて装着されてしまうのを防止することができるコイルばねを提供することを課題としている。
【解決手段】圧力調整弁本体１６６に形成した流入ポート１７５と流入ポート１７５に接合される流入コネクタ１６１との接合部分に着脱自在に収容されるフィルタ１８１を、下流に向かって拡開形成した流入コネクタ１６１の拡開開口部１６１ａを受けとして押圧するコイルばね１８２であって、流入コネクタ１６１の拡開開口部１６１ａに接触する先端接触部２３２の螺旋形状が、拡開開口部１６１ａに倣う形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】往復動するプランジャに側圧が生じ難くし、かつ、長期間安定した特性とすること。
【解決手段】プランジャで駆動されるスプールに取付ける側のスプール側端部及びその反対側の反スプール側端部を中間位置の直径よりも大きくした略鼓状のコイルスプリング８は、コイルスプリング８の長さ方向の素線の断面を結ぶ線が、双曲線方程式に従った形状になるものであるから、コイルスプリング８の長さ方向に加わる圧縮力は、中央内側方向に変化し、コイルスプリング８が圧縮膨張するとき、少なくとも、コイルスプリング８がその内外の他の構成部材に接触することがなくなり、コイルスプリング８の特性が常に安定し、長期間安定した特性で調圧バルブが作動する。 （もっと読む）

【課題】コイルばねの全周に作用する荷重特性を均一にすることができるようにした圧力調整弁を提供すること。
【解決手段】タンク内の流体をポンプにより送給する通路に設けられ、前記流体の圧力を調整する圧力調整弁であって、流体の導入口と、流体の吐出口と、弁体と、弁座と、コイルばねと、ばね受け部とを有し、前記コイルばねは、前記弁体と前記ばね受け部との間に介在し、前記通路内の流体圧力が所定値以下の時には前記弁体を閉鎖し、前記通路内の流体圧力が所定値より大きくなると前記弁体を開放する圧力調整弁において、前記コイルばねは、その上端巻部の上部巻端と、その下端巻部の下部巻端とは平面視で１８０度ずれている構成。 （もっと読む）

【課題】弁体を付勢するスプリングの振動（ハンチング）を安定して防止でき、磨耗粉が発生しにくいスプリング装置および制御弁を提供する。
【解決手段】略多角形断面１ｂを持ち、前記多角形の一辺１ｃが、おおよそスプリング中心線Ｃを軸とする略円錐面Ｗの一部を形成する圧縮コイルスプリング１と、前記多角形の一辺１ｃに当接する面２ｃを有し、該当接面２ｃもおおよそスプリング中心線Ｃを軸とする略円錐面Ｗの一部を形成している相手側部材２と、を有することを特徴とする圧縮コイルスプリング装置。 （もっと読む）

【課題】プランジャ部材を開放位置側へ付勢するコイルスプリングのばね定数の誤差及び、コイルスプリングの予備圧縮量の誤差に対する許容範囲をそれぞれ十分に大きいものにする。
【解決手段】防振装置１０では、液圧空間１３０を縮小する開放位置側へプランジャ部材７８を付勢するコイルスプリング９０が、圧縮量の増加に従ってばね定数が段階的に大きくなる非線形特性を有する。これにより、コイルスプリングとして線形特性を有するものを用いた場合と比較し、コイルスプリング９０がプランジャ部材７８に作用させるばね反力のバラツキに対する許容範囲を拡大できるので、コイルスプリング９０のばね定数の誤差に対する許容範囲を大きくできると共に、開放位置にあるプランジャ部材７８とオリフィス部材４６との間に配置されるコイルスプリング９０の予備圧縮量を大きなものとし、予備圧縮量の誤差に対する許容範囲を大きくできる。 （もっと読む）

プレテンションのかけられたばね（２）の第１の端部（２ａ）と第２の端部は、プレテンションのかけられた状態でストッパ（１ａ）もしくは第２のストッパ（１ｂ）にて位置決めされている。回転体（１）は当初、外部の力の作用なしで少なくともＸ回転その長手方向軸線を中心として回動させられる。この場合、第１の端部（２ａ）は１回転ごとに１度カム輪（３）に係合する。このカム輪（３）は少なくともＸ＋１の歯（３ｂ）と該歯（３ｂ）に対し平行に配置された少なくとも１つのカム（３ａ）とを有している。カム輪（３）は回転体（１）が１回転するたびに歯（３ｂ）１つ分だけ回動させられる。次いで回転体（１）は少なくともＸ回転のあとで回転運動を続行して、同時にカム輪（３）がそのカム（３ａ）で第３のストッパ（６）に当接しかつ第１の端部（２ａ）でカム輪（３）内に係合するまでプレテンション状態に晒される。次いで回転運動はトルクを増大させるために続行される。この場合には第１の端部（２ａ）はカム輪（３）に係合した状態に留まり、第１のストッパ（１ａ）における第１の端部（２ａ）の位置決めは解除される。さらに本発明は自動車の弁行程を調節するための調節駆動装置における当該方法の使用も対象としている。
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【課題】
湯と水との混合比を調整し、所望の温度の温水を吐出する混合水栓に用いられ、荷重差を維持しつつ、リニア域を拡大すると共に、広い温度範囲で温水の温度を安定してかつ温度変動のばらつきを少なくして調整することができ混合水栓用形状記憶合金ばね及びその製造方法を提供する。
【解決手段】
この混合水栓用形状記憶合金ばね１は、Ｎｉ成分が５０．０〜５２．０ａｔ％、Ｔｉ成分が残部とされたＮＩ−Ｔｉ合金で、かつ、線径が１〜４ｍｍの線材を、有効巻数が１．５〜８巻きで、外径が５〜３５ｍｍとなるようにコイル状に形成し、形状記憶処理を施した後、溶融し液状となった金属浴５が収容された槽２に部分的に浸漬させ、槽２から徐々に引き上げながら時効処理を施して、巻き軸方向に連続的に変化する変態点を形成する。すると、荷重差を維持しつつリニア域の温度範囲を拡大でき、段差もなくなる。 （もっと読む）