【課題】シール構造を合理的に構成することで、長期間にわたり充分な防塵機能を発揮することが可能となる作業車の防塵構造を提供する。
【解決手段】フレーム１５に形成された挿通孔３３を挿通する状態で、フレーム１５の機体外方側に握り操作部が位置する操作レバー３５が備えられ、この操作レバー３５は、基端部に備えられた円筒状のボス部３７が支軸３８に回動自在に支持されて、支軸３８の軸芯周りで揺動操作自在に構成され、支軸３８がフレーム１５に近接する状態で備えられ、ボス部３７の外周部における径方向両側に摺接する状態でフレーム１５との間の隙間を閉塞するシール部材３９が備えられている。 （もっと読む）

【課題】変速のために乗員の足によって回動操作される操作ペダルと、該操作ペダルによる変速操作を検出する検出器とを備え、該検出器の検出結果に基づいて変速機を変速作動せしめるようにした鞍乗り型車両の変速制御装置において、操作ペダルの操作によって生じるクリック感に変化が生じないようにする。
【解決手段】固定位置に配置されるケース１０９内に、操作ペダル１０７の操作に連動して作動する可動部材１１５と、操作ペダル１０７の操作にクリック感を付与するようにしてケース１０９および可動部材１１５間に設けられるクリック機構１１６とが収容される。 （もっと読む）

【課題】足の指先などの異物がペダルケースとペダル本体との間の隙間に挿入するのを確実に防ぐことができるペダル装置を提供する。
【解決手段】ペダルケース１内から外部にペダル本体２の先端部２ａが突出した状態で、ペダルケース１内にペダル本体２の後端部が上下方向に回転可能に取り付けられたペダル装置において、ペダルケース１内から外部に向けてペダル本体２が突出する箇所で、且つペダルケース１とペダル本体２との間に生じる隙間に対応する箇所に、ペダル本体１の踏み込み操作時における異物の挿入を防ぐための異物挿入防止部１７を設けた。従って、ペダル本体２の先端部２ａを足踏み操作する際に、ペダルケース１とペダル本体２との間に隙間が生じても、異物挿入防止部１７によって足の指先などの異物がペダルケース１とペダル本体２との間に生じた隙間に挿入するのを確実に防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】操作開口にいずれの方向から水を掛けられた場合にも十分な防水効果を発揮することができる安全性の高い電気採暖具のコントローラを提供することを目的とする。
【解決手段】立面に操作開口３１３を備えたケース３００と、電気採暖具１００を操作する複数の操作機器２０４と、操作機器２０４をケースの外部から操作する操作つまみ２２０とを含み、操作つまみ２２０は操作開口３１３を閉塞する閉塞部２２４を備え、隣接する操作つまみ２３０が近接した操作位置において、閉塞部２２４は一部が重なり合う構成とし、少なくとも一部の操作開口３１３は２つの閉塞部２２４で閉塞されることにより、操作開口は常に閉塞部で閉塞され、操作開口を介して外部から水が浸入を防止することができる。しかも複数の操作機器と操作つまみを近接して配置することが可能となり、コントローラを小型化することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】グリップを把持するオペレータに対して、シャフトに伝えられた熱による不快感を与えることなく、良好な操作性を確保することができる作業機械の提供。
【解決手段】本発明は、作業装置を操作する第１操作装置７が、パイロット圧を生成するパイロットバルブ１４と、このパイロットバルブ１４を覆う化粧カバー３０と、この化粧カバー３０のスリットから上方に突出し、パイロットバルブ１４を操作するシャフトと、このシャフトの上側部分に設けたグリップ１０と、化粧カバー３０の下方に位置するシャフト部分を覆うブーツ１３とを有するとともに、上端がグリップ１０に連結され、下端が化粧カバー３０の下方に位置し、グリップ１０とブーツ１３との間のシャフトの部分を覆うシャフトカバー１２を有する構成にしてある。第２操作装置８も第１操作装置７と同様の構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】操作レバーの揺動に伴うワイヤハーネスの局部的な曲げ作用を抑えることができ、これによってワイヤハーネスの局部的な劣化を未然に防ぐことができる建設機械の操作レバー装置およびコンソールを提供する。
【解決手段】操作レバー３２の揺動に伴いその操作レバー３２の中間結合部材３７のハーネス取出口３７ｃが描く円弧状軌跡を含む円周４２に側面視で沿うようにワイヤハーネス４１をその操作レバー３２の後方に向けて配線し、側面視で操作レバー３２の最後退位置と円周４２における操作レバー３２の後退方向の一番遠い位置との間にハーネスガイド５１，５２を配置する。このような構成の操作レバー装置２７を、サスペンション装置２１上に設置される基台２２上でオペレータシート２３と共に取り付けられるコンソール筐体２５に装備することで、オペレータシート２３と同一の振動系のコンソール２４を得る。 （もっと読む）

【課題】ハウジング内に異物が堆積することを抑制可能なペダル装置を提供する。
【解決手段】車体に取り付け可能なハウジング３の内壁に回転可能に設けられるペダルアーム２は、ハウジング３に形成された開口部３５から外側に延びる操作部に運転者の踏力を受けて回転する。スプリング４は、運転者の踏込み操作によりペダルアーム２が回転する方向と反対方向にペダルアーム２を付勢する。ハウジング３の車体側で、車体との間に隙間を開けてカバー６が設けられる。カバー６は、ハウジング３の開口部３５からハウジング３内へ侵入した異物をカバー６と車体との間の隙間６０へ排出することの可能な排出孔６１を有する。これにより、ハウジング３内の摺動箇所、又はペダルアーム２の当接部２３とハウジング３のストッパ３６との間等に異物が噛み込むことを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】アクセルペダルの回転を制限するストッパと当接部との間の異物の噛み込みを抑制可能なペダル装置を提供する。
【解決手段】ハウジング３の内壁に回転可能に設けられるアクセルペダル２は、ハウジングに形成された開口３５から外側に延びる操作部に運転者の踏力を受けて回転する。スプリング４は、運転者の踏込み操作によりアクセルペダル２が回転する方向と反対方向にアクセルペダル２を付勢する。アクセルペダル２の外壁に設けられた当接部２３とハウジング３に設けられたストッパ３６とが当接することで、スプリング４が付勢する方向のアクセルペダル２の回転が制限される。ハウジング３の外壁に設けられた被覆手段６は、ハウジング３の開口３５、ストッパ３６及び当接部２３を覆う。これにより、ハウジング２の外部からストッパ３６と当接部２３との間に異物が侵入することを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】ペダルの連結アームを挿通するために床面の開口部に配置されたシール装置から土が落下することを防止する。
【解決手段】２枚の所定板厚からなるクッション部材２１を並設し、その上に平行な切込みＢ，Ｂにより形成された後方舌部２３ａ、前方舌部２３ｂを有する薄板部材２３を取付ける。ペダル連結アーム１２ａをクッション部材２１の合せ面Ａを変形して挿通し、かつ該連結アーム１２ａに前方及び後方舌部２３ａ，２３ｂの先端がその可撓性復元力により接する。 （もっと読む）

【課題】操作レバーの揺動操作時においても、機体側で生じた砂埃がキャビン側に侵入しない、密閉度の高いトラクタを提供すること。
【解決手段】機体と、機体に搭載されるキャビンと、機体側の横軸周りに揺動自在に支持され且つガイド部材２１に設けた貫通孔３５に貫通配備される操作レバー１６ａと、貫通孔３５をシールするシール部材３９とを備えるトラクタであって、シール部材３９が、耐磨耗材からなるシール面を有する弾性部材４０を備えて構成されており、２つのシール部材３９のシール面を、操作レバー１６ａの揺動方向に沿うように配置させ、且つ操作レバー１６ａを挟んで互いに対向させて密着させる。 （もっと読む）

【課題】電気的なワンタッチ切替えでなく、燃費を向上させるエンジン出力制限カバーを提供する。
【解決手段】油圧ショベル操作室の左右いずれかの側方または前方に突設された操作ボックス４においてその表面にエンジン出力を調整する回転つまみ６、操作レバー３、エンジンキーソケット５が更に突設された操作ボックス４にはめ込むカバーであって、表面上に表記ないし表示された視認部分（表記５ａ）を被覆しないように当該部分を開口し、かつ、回転つまみ６を最大出力とならないように所定位置まででその回転を規制するストッパー１１を設けつつ、それ以外に関してはその移動にかかわらず干渉が発生しないように開口した窓部を有し、窓部以外の前記表面に沿って操作ボックスをその側周部まで連続的に延伸して覆ったことを特徴とするエンジン出力制限カバー１０。 （もっと読む）

【課題】キャビンの振動に起因する誤動作の発生を防止すること。
【解決手段】運転部を取り囲むように防振部材を介して機体に搭載されるキャビンを備え、操作のための把持部を備える操作レバー１６が、キャビンの支持部材２１の第１回動支点軸Ｘ１周りに揺動自在に支持されており、機体の第２回動支点軸Ｘ２周りに揺動自在に支持される被操作部２６と操作レバー１６とを、水平方向に沿ったリンク部材２８を介して接続されて、操作レバー１６の第１回動支点軸Ｘ１周りの揺動操作がリンク部材２８の押し引き操作に変換されて、被操作部２６が第２回動支点軸Ｘ２周りに揺動操作されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】防水ブーツの十分な変形を保持させつつ径を小さく設定することができ、装置全体の小型化を図ることができる操作レバー用スイッチ装置を提供する。
【解決手段】本体１と、操作レバーの操作に応じて本体１に対して出没方向に摺動可能とされるプランジャ２と、プランジャ２の摺動に伴って電気的なオン・オフが切換可能なスイッチ手段３と、開口端側が本体１における取り付け部位にシールされつつ取り付けられるとともに挿通孔４ａにプランジャ２を挿通させて組み付けられてプランジャ２と本体１との間のシールを図るための防水ブーツ４と、防水ブーツ４における挿通孔４ａとプランジャ２との間をシールするカラー５とを備えた操作レバー用スイッチ装置であって、カラー５は、防水ブーツ４の内側に形成されたものである。 （もっと読む）

【課題】シフトレバーのシフト操作時に、シフトレバーブーツのシフト方向側面の下端部の多重折り込み現象を回避できるシフトレバーブーツの取付構造の提供を図る。
【解決手段】シフトレバー３をシフトストローク限位置にシフト操作すると、シフトレバーブーツ５のシフト方向に圧縮される側の側面の自由な撓み変形が保形部材２１により抑制され、保形部材２１の下端よりも下方の弛み５Ａ領域の自由な撓み変形が許容される。弛み５Ａはシフトレバー３の移動に伴い保形部材２１の下端が上側フィニッシャー８の上側から、下側の凹部１１内へ変位することによって、該保形部材２１の下端の折り込みガイド作用により凹部下方へ押し込まれ、該凹部１１に整然と略Ｖ字状に折り込まれる。 （もっと読む）

【課題】 誤操作を回避可能な走行モード切換装置を提供すること。
【解決手段】 回動中心を有し所定範囲を移動するレバー部材と、所定範囲にレバー部材が貫通する切り欠きを有し、所定範囲以外を覆う曲面状のフィニッシャ部材と、レバー部材の端部に設けられ、運転者が把持する把持部と、を備え、把持部の最下面とフィニッシャ部材の切り欠きにおける外周とが回動中心方向から見て交差するように構成した。 （もっと読む）

【課題】車幅方向への突出量を少なくすることにより小型化が図れる鞍乗り型車両を提供する。
【解決手段】運転者が足を載せるの運転者用ステップ２７と、運転者の足操作をリヤブレーキ装置に伝えてリヤブレーキ装置を作動させることで後輪を制動するブレーキペダル３２と、このブレーキペダル３２を踏んだ状態を保持することでパーキングブレーキとして働くブレーキロック装置４０とを備える鞍乗り型車両において、ブレーキロック装置４０が、運転者用ステップ２７より車幅方向内方且つ後方の位置に設けられる。 （もっと読む）

【課題】入力装置において、内部機構への液体の浸入を防止することにある。
【解決手段】シート１８は、両融着部１５，１６間において、外方に開口した断面Ｕ字状に弛みを有して設けられ、その内部に貯水路１９を形成している。意匠部材１１の内部に浸入した液体は隙間１７を通って貯水路１９に溜まる。したがって、液体が内部機構３５へ浸水することを防止できる。これにより、支持機構３０の錆びを防止することで、操作レバー２０の円滑な操作が確保される。 （もっと読む）

【課題】入力装置において、内部機構への液体の浸入を防止することにある。
【解決手段】外通孔１３から浸入した液体は両案内部材２４，２５を介して、意匠カバー１１と第１の排水部材２６との間に形成される第１の排水路３６、第１の排水部材２６と第２の排水部材２７との間に形成される第２の排水路３７を介して両排出孔４０，４１から外部に排出される。したがって、液体が内部機構３５へ浸水することを防止できる。これにより、支持機構３０の錆びを防止することで、操作レバー２０の円滑な操作が確保される。また、制御装置３２、位置センサ３１、反力モータ３３が浸水することで、自身が故障及び電気接続に不具合が生じることを防止できる。 （もっと読む）

【課題】作業用操作レバーの操作時などでも外れにくいブーツを提供する。
【解決手段】ブーツ本体63のコンソールボックス33側のブーツ開口62の縁部に沿って、ボックス開口部67の内縁部と嵌合する凹部64を設ける。凹部64の背面側に、リモコン弁34の外側面に向けて突出しリモコン弁34の外側面に係合可能な複数の突出部65を突設する。凹部64側がボックス開口部67に対して内方へと外れようと変形することを各突出部65の先端側とリモコン弁34との接触により規制し、作業用操作レバー35の操作時などでも外れにくくできる。 （もっと読む）