【課題】長期間に亘って速度検出の精度を維持し、ＡＢＳの信頼性を高めた回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】カバー１１が、外方部材５の端部に圧入される円筒状の嵌合部１１ａと、この嵌合部１１ａから径方向内方に延び、外方部材５の端面５ｃに密着される鍔部１１ｂと、この鍔部１１ｂから径方向内方に延びる底部１１ｃとを備えると共に、この底部１１ｃの周方向複数箇所に略矩形状のドレーン２２が形成され、このドレーン２２が、その内径側を残してスリット２２ａ、２２ｂが形成され、このスリット２２ａ、２２ｂから底部１１ｃをインナー側に切り起して保護部２２ｃが構成されているので、ドレーン２２の開口部を閉塞し、車両の走行中にタイヤで跳ね上げられた泥水や小石等の異物がこのドレーン２２の開口部から入り難くなる。 （もっと読む）

【課題】検出信号取り出しの為の溝部２２ａを必要個所のみに形成した軸部材３ａを使用しても、この軸部材３ａをハブ４の内径側に容易に組み込める構造を実現する。
【解決手段】この軸部材３ａを、アウタチューブ３０とインナシャフト３１とから構成する。このうちのアウタチューブ３０は、円管状で、外周面の軸方向一部に、各センサ１９Ｂ₁ 、１９Ｂ₂ の出力信号を取り出すケーブル３２を配設する為の溝部２２ａを形成している。又、上記インナシャフト３１は、上記アウタチューブ３０に内嵌している。回転支持装置及び状態量測定装置は、このうちのアウタチューブ３０の外周面と上記ハブ４の内周面との間に設ける。 （もっと読む）

【課題】外周面に合成樹脂の被覆部を設けたスライドドア用ガイドローラーの転動性および耐久性を向上させること。
【解決手段】車体のガイドレール８に沿って転動するスライドドアのガイドローラー２であって、支軸３に固定された金属製の内輪４と、これに回転可能に保持された金属製の外輪６と、その外周面６１に固着されてこれを被覆して外輪６と一体に回転する合成樹脂の被覆部７とで構成され、外輪６の外周面６１に、その周方向に対して斜め方向に延びる複数条の傾斜溝６３を外周面６１の幅方向に所定の間隔をおいて設け、合成樹脂材料を外周面６１にインサート成形して被覆部７を形成し、被覆部７の内周面７１と外輪６の外周面６１とを凹凸状に密着せしめて長期使用にかかわらず、スライドドア開閉時に被覆部７と外輪６との間に外輪６の周方向に滑りが生じるのを防止した。 （もっと読む）

【課題】作動性及び耐久性の向上が可能な直動案内装置及びそれが備える保持器を提供する。
【解決手段】連結部を案内する連結部案内溝３６を転動体転動路に形成し、連結部案内溝３６を、負荷案内部３８、戻り案内部及び湾曲案内部４２から構成し、スライダ本体１２に、負荷案内部３８の外側壁面４４を形成する外側壁面形成部４６を備えた保持器４８を取付け、外側壁面形成部４６を、湾曲案内部４２の外側壁面６２における負荷案内部３８側の端部よりも案内レール側へ変位した拡路形成部５６と、拡路形成部５６よりもスライダ本体１２側へ変位した挟路形成部５８を備えた構成とし、拡路形成部５６を挟路形成部５８よりも湾曲案内部４２側へ配置し、案内レールとスライダ本体１２との間における挟路形成部５８の肉厚Ｔ１を、案内レールとスライダ本体１２との間における拡路形成部５６の肉厚Ｔ２よりも厚くする。 （もっと読む）

【課題】軸受装置にセンサを固定する構造において、従来技術のように磁性体をカバーする部位とセンサを固定する部位とを簡易な方法で形成しつつ、これに磁性体を外部に露出しないための修正を施したセンサ付き転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受装置１において、外輪４に外嵌する環状部材１０を備え、環状部材にセンサ２０を固定する固定部を一体に成型する。固定部を一体に成型することによって環状部材１０に形成されてしまいそこから磁性体７が露出する開口部を、カバー部材５０により覆う。カバー部材５０は、径方向外方と、軸方向外方とから環状部材１０を覆い、カバー部材５０の端部に形成された爪部５６が環状部材１０の端部に係止することにより、カバー部材５０は環状部材１０に固定される。 （もっと読む）

【課題】回転軸からの軸受の脱落を抑制しつつ、回転軸の疲労強度を上昇させることのできる軸受構造を提供する。
【解決手段】軸受構造１０５は、入力軸１０１と入力軸１０１に固定された固定シーブ片と入力軸１０１の軸線方向に沿って移動する可動シーブ片と可動シーブ片を駆動するピストン機構とを備える無段変速機に採用される。軸受構造１０５は、ピストン機構に隣接する入力軸１０１の端部を回転可能に支持するものであって、入力軸１０１のラジアル方向から挟むように支持されて転動可能なボール１０５ｆと、入力軸１０１の外周に圧入されるインナレース１０５ａとを備え、同インナレース１０５ａは、ボール１０５ｆを転動可能に支持する支持部１０５ｂと、支持部１０５ｂから入力軸１０１の軸線方向に延設されるとともに軸部１０１ａの外周に圧入された延設部１０５ｄとを備える。 （もっと読む）

【課題】
旋回直径の大きな構造を容易に且つ低コストで生産することが可能な旋回リングを提供することにある。
【解決手段】
内周面の周方向に沿って転動体の転走溝が形成されたアウターリング１と、このアウターリング１の転走溝１０と対向する転走溝３０を外側面に有すると共に、前記転走溝３０を転走する多数の転動体２の無限循環路を備えた複数のインナーブロック３と、これら複数のインナーブロック３をアウターリング１の半径方向外側へ同時に付勢し、前記転動体２を介してインナーブロック３をアウターリング１に組み付けるブロック支持手段４とから構成されている。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受が負荷する荷重が大きくて、かつ、荷重が負荷する向きが頻繁に変化する環境で使用したとしても、構成部材が焼付きにくくて、寿命が長い転がり軸受装置を提供すること。
【解決手段】調心輪１と玉軸受３の外輪２０との間に、樹脂材料からなる環状の樹脂部材２を調心輪１に嵌合して固定する。樹脂部材２の球面状の内周面１２に対する外輪２０の球面状の外周面の相対位置を調整することにより、調心を行う。 （もっと読む）

【課題】軸受装置にセンサを固定する構造において、回転性能を低下させることなく、磁性体を外部に露出しない構造を有するセンサ付き転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受装置１に、センサ２０を固定する固定部３０と磁性体７を覆うカバー部４０からなる環状部材１０を装着する。カバー部４０には外輪４の外嵌される嵌合面１５と、位置決めのために外輪端面４ａに突き当てられる突当て面１６と、軸２の形状に沿ってラビリンス構造を形成するデフレクタ部１９を備える。 （もっと読む）

【課題】転動体荷重からブレーキ応力を消去することによりタイヤ応力を正確に算出することができるように改良された軸受用センサシステムを供給する。
【解決手段】固定部材の軌道面１０と転動体５との当接部分で反射された超音波を反射波として受信することにより、反射波の強度を検出し、検出した反射波の強度に関する測定データを送信する超音波センサ１５とを備えた転がり軸受装置を有する軸受装置用センサシステムである。また、前記超音波センサ１５によって送信される反射波の強度に関する測定データに基づいて転動体５に生じている転動体荷重を算出する転動体荷重算出装置５０と、回転部材に作用するブレーキに起因して転動体５に生じているブレーキ応力を算出するブレーキ応力算出装置４１と、転動体荷重算出装置５０が算出した転動体荷重からブレーキ応力算出装置４１が算出したブレーキ応力を消去するブレーキ応力消去装置６０とを更に有する。 （もっと読む）

【課題】異物混入潤滑環境下でも寿命の長い転がり軸受を提供する。
【解決手段】軌道輪２ａ，２ｂが０．６〜１．２質量％のＣと、０．４〜１．０質量％のＳｉと、０．４〜１．０質量％のＭｎと、０．７〜１．５質量％のＣｒと、０．２〜１．０質量％のＭｏとを含有し、かつ残りが残部Ｆｅと不可避不純物である軌道輪素材からなる転がり軸受であって、軌道輪２ａ，２ｂの表面硬度がＨｖ７４０以上になると共に軌道輪２ａ，２ｂの表面残留オーステナイト量が２０〜４０ｖｏｌ％となるように、軌道輪２ａ，２ｂの表層部に硬化層を高周波焼入れによって形成した。 （もっと読む）

【課題】気流の影響を抑制しながら感度のよいガス検出をリアルタイムに実行可能なガス検出装置及びガス検出方法を提供する。
【解決手段】このガス検出装置１０は、検出対象のガスが内部に導入されて流れる中空ファイバ１，１ａと、中空ファイバの内部に光を照射する発光部１１と、中空ファイバの内部に照射した光の戻り光を検出する検出部１２と、検出部で検出した戻り光に基づいてガスの分析を行う分析部１６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】軽量、且つ、低コストに構成できて、玉軸受内部の低発熱化を図れる構造を実現する。
【解決手段】保持器６ｃの径方向に関する厚さ寸法Ｈ_6cを、外輪３の内周面と内輪５の外周面との間に存在して上記保持器６ｃ及び各玉７を設置している内部空間１７ａの、軸方向に関する幅寸法Ｗ_17a の１５〜２０％とする。これにより、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】外輪の軌道面と転動体との接触面の大きさに応じて、転動体に作用する荷重を適切に検出することができるセンサ付き転がり軸受装置を提供する
【解決手段】センサ付き転がり軸受装置は、転がり軸受１と超音波センサ２とを備える。転がり軸受１は、内周に軌道面１１ｕが形成された外輪１１と、外周に軌道面１４ｕが形成された内輪１２と、外輪１１及び内輪１２の軌道面１１ｕ，１４ｕと接触して転動する玉１５とを備える。また、超音波センサ２は、振動子２２〜２４を振動させることにより、外輪１１の軌道面１１ｕへ超音波を発信するとともに、軌道面１１ｕにおける超音波の反射波を受信するための振動面Ｑを有する。そして、超音波センサ２が、複数の振動子２２〜２４を備えるとともに、反射波の振幅に基づいて、複数の振動子２２〜２４のうち振動させる振動子を選択することにより、振動面Ｑの大きさを変化させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】循環路を循環する転動体の循環異常を早期に判定する手段を提供する。
【解決手段】リニアガイド装置１の循環路１４の一部を構成する樹脂製のエンドキャップ１１の方向転換路１２が形成された部位に、循環路１４を循環するボール９の接近を検出する金属検出センサ１６を設け、この金属検出センサ１６によりボール９の通過時間間隔を検出し、通過時間間隔が異常判定通過周期以上のときに、循環異常の発生を判定する。 （もっと読む）

【課題】軸受装置にセンサを固定する構造において、センサの位置や姿勢が使用しているうちにずれることなく固定されたセンサ付き転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】センサ２０を軸受装置に固定する環状部材１０において、第１固定部１１と第２固定部１３とを形成し、第１固定部１１にはセンサ２０を環状部材側に押し付ける押付け部１２を形成する。押付け部１２とセンサ２０との間には隙間を形成しない形状とする。さらに第２固定部１３にはレール部を形成し、そのレール部をセンサ上に形成されたレール溝部２６に挿入する。レール溝部２６はセンサ２０の先端まで形成されて、センサ２０の位置決めがなされる。 （もっと読む）

【課題】軸受装置にセンサを固定する構造において、センサを固定する部分と磁性体をカバーする部分の構成を改良することにより、磁性体を外部に露出しないセンサ付き転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受装置１の外輪４に環状部材１０を装着し、環状部材１０にセンサ２０を固定する。環状部材１０は固定部３０とカバー部４０とからなり、センサ２０は固定部３０に、ボルト５５とナット３６を用いた締結により固定される。固定部３０はボルト５１によってカバー部４０に固定される。カバー部４０は固定部３０とは別体で形成されるので周方向に開口部を持たず、内輪に嵌合されたマグネットロータを周方向に渡って覆う。 （もっと読む）

【課題】摩耗粉等の異物が軸受外に放出しにくくて、かつ、摩耗粉等の異物を内部で保持する性能に優れる転がり軸受を提供すること。
【解決手段】シールド板の径方向の内方の端面に径方向に隙間をおいて対向する内輪２の外周面の軌道肩部５０,５１に、動圧軸受で使用されているスパイラル状の第１溝７０および第２溝７１を形成する。 （もっと読む）

【課題】レース近傍における温度を安定に測定可能であり、また、レース近傍からの温度分布を安定に検知可能な温度センサ付き軸受を提供する。
【解決手段】この温度センサ付き軸受２０は、薄膜状の温度センサ１０を軸受内に設け、温度センサは、長手方向に延びたセンサ部を備え、センサ部の長手方向が軸受のレース面２２ａ近傍の周面２２ｂに沿うようにしてレース近傍に配置されている。 （もっと読む）

【課題】摺動部の剥離により生成した金属片を確実に検知できる直動装置を提供する。
【解決手段】リニアガイド装置は、転動体転動溝１０を有し軸方向に延びる案内レール１と、転動体転動溝１０に対向する転動体転動溝１１を有するスライダ２と、転動体転動溝１０，１１で形成される転動体転動路１４内に転動自在に装填された転動体３と、を備えており、転動体３の転動を介してスライダ２が軸方向に直線移動可能とされている。そして、摺動部の剥離により生成した金属片が溜まりやすい部分に、金属片を検知する陰陽一対の電極２０Ａ，２０Ｂが間隔をあけて配されている。すなわち、電極２０Ａ，２０Ｂがサイドシール５に取り付けられ、電極２０Ａ，２０Ｂの両先端が、案内レール１の転動体転動溝１０に対向し且つ転動体転動溝１０から僅かに離れた位置に配されている。 （もっと読む）