【課題】組立コストの低い車両用熱交換装置を提供する。
【解決手段】ラジエータ１と、コンデンサ１０と、送風機２１により発生した風をエンジン側へ導くシュラウド２０と、を備える車両用熱交換装置であって、上タンク部４または下タンク部５には、コンデンサ１０が取付けられる第１取付部１７と、前記シュラウド２０が取付けられる第２取付部８とが設けられており、第１取付部１７と前記第２取付部８は、整列して位置し、貫通した締結用孔４ｆを備え、締結用孔に締結手段１９が挿入通過して、ラジエータ１と、コンデンサ１０と、シュラウド２０と、が締結手段１９により共締めされていることを特徴とする、車両用熱交換装置。 （もっと読む）

【課題】乗員室空調用の冷却装置に加えて別途設けた、荷室冷却用の冷却装置のコンデンサを、従来のように車両の床下に取り付ける構成とする場合には、両側スライドドアタイプのワンボックス型貨物車両の場合には取り付けスペースを確保できなくなる場合がある。本発明では、ベース車両に大きな変更を加えることなく、車両床下以外の部位にコンデンサを取り付けるための構造を提供する。
【解決手段】ベース車両ではガラス板を嵌め付けてガラス窓として利用される右側壁１５の開口部１５ａにハウジング４２を取り付け、このハウジング４２内にコンデンサ４１を取り付けた構成とする。 （もっと読む）

【課題】車両の内装材に対し、車両用暖房装置を容易に取り付けることのできる車両用暖房装置の取付構造および取付方法を提供することを目的とする。
【解決手段】ドアトリム２の基材３には、予め、導電部材６が、基材３の表裏を貫通するように取り付けられ、その後、ヒータ５を基材３の車室内側に形成された凹部３１内に接着して固定する。これにより、抵抗体５１と連結されるとともに、電源が接続されるターミナル５２ｃ、５３ｃが、導電部材６のヒータ接触部６１に当接して電気的に接続される。 （もっと読む）

【課題】 冷却コンポーネント、特に熱交換器を支持構造体に簡単かつ安価に固着する。
【解決手段】 ファン穴（１１）を有する後壁（１２）によって裏側を覆うことのできる支持枠（１３）を備えた自動車フロント領域の支持構造体（１）において、冷却コンポーネント、特に熱交換器（４、９）を受容するための保持枠（３）が走行方向で支持枠（１３）の前で揺動可能に配置されている。 （もっと読む）

【課題】車両への空調ユニットの組込み設計を改良する。
【解決手段】本発明は、好ましくは、車両クロスメンバ（３）又はモジュールキャリヤ（９）を自動車の車体のフロア領域上に支持できるようにする耐荷力コンポーネント（８）に関し、この耐荷力コンポーネント（８）は、空調ユニットの取付けに役立ち、耐荷力コンポーネントは、空調ユニットの少なくとも１つのケーシング部分（１，１′）に連結され、耐荷力コンポーネント（８）及び空調ユニットのケーシング（１）が、調和空気を車両の乗客室内へ流入させる少なくとも１つのチャネル（７，７′）を形成するようになっている。 （もっと読む）

【課題】改善されたシール要素をもつ自動車用空気処理アセンブリを提供する。
【解決手段】自動車のための空気処理アセンブリは、堅いプラスティック材料からなる外ケース(１２)と、この外ケース(１２)内に収容され、外ケースの外側へ延びて各熱交換流体を出入させる管(２４,２６)を夫々有する加熱のための熱交換器および蒸発器(２０)と、上記外ケース(１２)の外側に位置し、上記管(２４,２６)を通すための開口(３６,５２)をもつ弾性材料からなる本体(３２)を有するシール要素(２８)とを備え、このシール要素(２８)が、自動車のエンジン室を客室から分離する壁(１４)に設けられた開口(１８)に取り付けられている。 （もっと読む）

特に自動車に用いられるエアコンディショナ用のエアコンコンプレッサまたはエアコンコンプレッサを備えたエアコンディショナであって、エアコンコンプレッサが高圧範囲と吸込み圧範囲とに接続されており、場合によってはエアコンコンプレッサの駆動室から、駆動室圧範囲から吸込み圧範囲への駆動室圧戻し路による戻しが行われるようになっており、さらに場合によっては吸込み圧範囲にフィルタ、特に汚れ粒子フィルタが配置されている形式のもの。
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シャシ１０４と、内側スペース１０２を画定し、シャシ１０４に対して傾斜可能である運転台１０１と、内側スペース１０２に空気を供給するための換気装置１０５、１０６、１０７とを含む自動車１００が開示されている。換気装置１０５、１０６、１０７は、内側スペース１０２に導かれる空気の温度を変更するための少なくとも１つの熱交換器１１６、１１７を有する熱交換器ハウジング１０６と、内側スペース１０２に空気を供給するための空気流通ハウジング１０５とを含む。熱交換器ハウジング１０６は、シャシ１０４の上に配置され、空気流通ハウジング１０５は、運転台１０１が傾斜するときに、運転台１０１とともに動くように運転台１０１の上に配置されている。
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【課題】 スペースおよび構造空間節約的に構成された支持体用の改良された部材を提供する。
【解決手段】 部材（１）、特に車両支持体用の複合部材であって、空調装置モジュール（Ｋ１〜Ｋ６）を統合した本体（２）を含み、本体（２）が横方向（Ｙ方向）および少なくとも１つの他の方向（Ｘ方向、Ｚ方向）に延びてなる部材。 （もっと読む）

【課題】自動車暖房装置または空調装置用の空気吹出し口を技術の現状により公知のものに比べて改良する。
【解決手段】自動車用の空気吹出し口（１）において、１つの吹出しノズル（２）と少なくとも１つの空気流案内要素（４）とを含み、電気制御可能な少なくとも１つのアクチュエータが設けられている。 （もっと読む）

特にバス用の屋根搭載空調装置Ｋ（４）に関し、連続して内部冷媒の動きに曝される一連の装置を有しており、ファン装置（１６）を含む高圧側熱交換器（５４）、膨張装置（５２）、蒸発装置（３６）、蒸発装置（３６）で熱交換する空調空気を送る内部配置ダクト（１２）で構成している。前記の高圧側熱交換器（５４）はモジュール的な設計（６）となっている。本発明によれば、同じタイプのモジュール（６ａ，６ｂ）を結合するための接続部が設けられ、準備され、または形成されるようになっており、そしてモジュール（６ないし６ａ，６ｂ）は、同じ能力のモジュール、および／または段階をつけた能力のモジュールを、格子状に接続するように設計されている。
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【課題】 均一な流出が可能となる、特に簡単な構成部品を提供する。
【解決手段】 構成部品（１）、特に車両の支持体用のハイブリッド構成部品において、少なくとも部分的にプラスチック（４）によって被覆された基体（２）に少なくとも１つの流れ取出し部（８ａから８ｅ）が設けられている。基体（２）の流れ取出し部（８ａから８ｅ）の領域に、流れを案内する手段（９）が設けられている。流れを案内する手段（９）が、平滑化部材（１１）として形成されている。 （もっと読む）