流出する排気ガスから粒子性物質をフィルタリングするためのウォールフローフィルタは、酸素による前記粒子性物質内の固体炭素の転換及び窒酸性還元剤による前記排気ガス内の窒素酸化物の選択的還元を何れも促進するための触媒を含み、前記触媒は、選択的に安定化したセリア及び（ｉ）タングステン及び（ii）タングステンと鉄の両方から選択される少なくとも１つの金属を含む。
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三元触媒は、１０-１００重量％の少なくとも１つのバインダ／マトリックス成分、５-９０重量％のゼオライトモレキュラシーブ、非ゼオライトモレキュラシーブ又はこれらのうち２つ以上の混合物、及び０-８０重量％の選択的に安定化したセリアを含む押出しソリッド本体を含み、少なくとも１つの貴金属と選択的に少なくとも１つの非貴金属を含み、（ｉ）前記少なくとも１つの貴金属は、前記押出しソリッド本体の表面上の少なくとも１つのコーティング層に収容、（ii）少なくとも１つの金属が前記押出しソリッド本体の全体に渡って存在し、少なくとも１つの貴金属も前記押出しソリッド本体の表面上の１つ以上のコーティング層に収容、又は（iii）少なくとも１つの金属が前記押出しソリッド本体の全体に渡って存在、前記押出しソリッド本体の表面に更に高い濃度で存在及び少なくとも１つの貴金属も前記押出しソリッド本体の表面上の１つ以上のコーティング層に収容される。
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【課題】リーンバーン運転が可能な内燃機関において、機関運転空燃比によらず高い浄化性能を維持することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供することを目的とする。
【解決手段】リーンバーン運転が可能な内燃機関１０の排気浄化装置であって、通路途中に分岐点を有する排気通路１２と、分岐点の下流側の排気通路（第１排気通路１２１）に配置されたＮＳＲ触媒１６と、該ＮＳＲ触媒１６の下流側に配置されたＳＣＲ１８と、分岐通路としての第２排気通路１２２に配置されたＴＷＣ２０と、分岐点に配置され、第１排気通路１２１と第２排気通路１２２とに流れる排気ガスの流量比率を可変に設定するための流量制御弁２２と、を備え、リーンバーン運転中は、排気ガスの全量が第１排気通路１２１へ流通するように制御し、ストイキ運転中は、排気ガスの全量が第２排気通路１２２へ流通するように制御する。 （もっと読む）

【課題】1000℃以上の高温耐久後も高い比表面積を有し、貴金属のシンタリングを防止して耐久性を向上させる。
【解決手段】セリア−ジルコニア複合酸化物にPtを担持してなる触媒粉末と、構造中にCeを含有するCe／アルミナ粉末と、を含む。Ce／アルミナは、高温のリーン雰囲気においても比表面積の低下度合いが小さい。またセリア−ジルコニア複合酸化物に担持されているPtは、Ce／アルミナ表面に微細に存在するCeとの間でPt−Ｏ−Ce結合が形成されると考えられる。そのためPtの移動が規制されシンタリングが防止される。 （もっと読む）

【課題】燃料改質器に用いる燃料における燃料性状の変動によらず、常に高い収率で還元性気体を生成することができる排気浄化システムを提供すること。
【解決手段】排気浄化システムは、排気中のＮＯｘを還元雰囲気下で浄化する第２触媒コンバータと、燃料および空気を改質触媒に供給することにより還元性気体を生成し、当該生成した還元性気体を第２触媒コンバータよりも上流側に供給する燃料改質器と、改質触媒に対する空気供給量および燃料供給量を制御する改質器制御手段と、を備える。改質器制御手段は、改質触媒温度が最適温度帯域に含まれ、かつ、Ｏ／Ｃ比（空気供給量の燃料供給量に対する割合）が最適Ｏ／Ｃ比帯域に含まれるように、改質触媒に供給する燃料のセタン価の推定値に基づいて、空気供給量および燃料供給量の総量を増減する。 （もっと読む）

【課題】貴金属系微粒子が金属化合物担体全体に高度に分散した状態あるいは金属化合物担体内部の制御された位置に高度に分散した状態で配置された排ガス浄化用触媒の製造方法を提供すること。
【解決手段】（Ｍ１）金属化合物微粒子と所定の分子量のポリアルキレンイミンとを含有するコロイド溶液であって、該コロイド溶液中に分散している微粒子が所定の粒子径および粒度分布を有する前記金属化合物微粒子である、金属化合物コロイド溶液、および
（Ｍ２）金属化合物微粒子とポリアルキレンイミン以外の高分子分散剤とを含有するコロイド溶液であって、該コロイド溶液中に分散している微粒子が所定の粒子径および粒度分布を有する前記金属化合物微粒子である、金属化合物コロイド溶液、
のうちのいずれか一方の金属化合物コロイド溶液、あるいは
前記金属化合物コロイド溶液（Ｍ１）または（Ｍ２）のｐＨを調整することにより、該コロイド溶液中の金属化合物微粒子に吸着した前記ポリアルキレンイミンまたは前記高分子分散剤を脱着させて調製した金属化合物サスペンジョンと、
貴金属系微粒子を含有するコロイド溶液であって、該コロイド溶液中に分散している微粒子が所定の粒子径を有する貴金属系微粒子である、貴金属系コロイド溶液と、
を均質混合する混合工程と、
前記混合工程で得られた混合物に熱処理を施す加熱工程と、
を含むことを特徴とする排ガス浄化用触媒の製造方法。 （もっと読む）

圧縮点火エンジン（１０）は、排気ガス後処理組立体を有する排気システム（１６）を備え、この後処理組立体は三元触媒デバイス（３０）およびＳＣＲデバイス（３４）を備え、この三元触媒デバイスは、ＳＣＲデバイスの上流でエンジンに対して密結合の位置に配置される。エンジンの動作を制御するためにエンジン制御ユニット（４７）が設けられる。エンジン制御ユニットは、ＳＣＲデバイスの温度を監視し、ＳＣＲデバイスの温度が閾値未満に低下するのに応答して、エンジンを、希薄な空燃混合物を用いる動作から化学量論的空燃混合物または濃厚な空燃混合物を用いる動作へと切り換える制御をするように構成される。 （もっと読む）

【課題】多面体形状を有する金属粒子であって、高い触媒活性を示す金属粒子及びその製造方法を提供する。
【解決手段】パラジウムと鉄からなり、多面体形状を有することを特徴とする金属粒子が提供される。パラジウム塩、鉄塩及び還元剤を含む混合溶液をパラジウムと鉄が合金を形成するのに十分な温度において加熱することにより、パラジウムと鉄からなり、多面体形状を有する金属粒子を生成することを含むことを特徴とする金属粒子の製造方法がさらに提供される。 （もっと読む）

【課題】排ガス温度が２００℃以下の低温であっても、排ガス中の窒素酸化物を効率良く除去することができる排ガス処理触媒を提供する。
【解決手段】Ｌａ（Ｆｅ_yＮｂ_1-y-z）Ｐｄ_zＯ₃（ただし、０．３０≦ｙ≦０．９５であり、０．０１≦ｚ≦０．１０である。）にて表される複合酸化物を有するようにし、この複合酸化物は、排ガス中の窒素酸化物を吸蔵すると共に、還元剤との接触により吸蔵された窒素酸化物を還元除去する触媒能を備えるものである。 （もっと読む）

【課題】 Ｒｈの移動を抑制することができ、ＮＯｘ浄化性能に優れた排ガス浄化用触媒を提供する。
【解決手段】 排ガス浄化用触媒は、排ガスが流通するガス流路を形成する基材１と、基材１の表面に形成された下触媒層２と、下触媒層２の表面に形成された上触媒層３と、をもつ。下触媒層２は、Ｐｔ及びＰｄの少なくとも１種を含む下触媒貴金属と、下触媒貴金属を担持する下担体とを有する。上触媒層３は、Ｒｈを含む上触媒貴金属と、上触媒貴金属を担持する上担体とを有する。上担体は、Ｃｅと、Ｚｒと、Ａｌと、Ｃｅ以外の希土類元素及びアルカリ土類元素からなる群から選択される少なくとも１種以上と、Ｎｄとを含む無機混合酸化物からなる。無機混合酸化物は、内部と、内部の表面を被覆する被覆層とからなり、Ｎｄは、被覆層に偏在している。 （もっと読む）

【課題】低温領域において優れた浄化性能を有する排気浄化触媒を提供すること。
【解決手段】支持体上に設けられ、内燃機関の排気中に含まれるＨＣ、ＣＯおよびＮＯｘを浄化する排気浄化触媒であって、支持体上に形成された第１触媒層と、第１触媒層上に形成された第２触媒層と、を備え、第１触媒層は、担体としてのＣｅ含有酸化物と、Ｃｅ含有酸化物に担持されたＰｄおよびＺｎと、を有し、第２触媒層は、担体としてのＺｒおよびＡｌ含有酸化物と、ＺｒおよびＡｌ含有酸化物に担持されたＲｈと、を有する。 （もっと読む）

複数のチャネルを含むハニカムモノリス基材を触媒成分を含む液体でコーティングする方法は、（ｉ）ハニカムモノリス基材を実質的に垂直に維持する工程と、（ｉｉ）前記液体の予め決定された量を前記基材の下端で前記チャネルの開放端部を介して前記基材内に注入させる工程と、（ｉｉｉ）前記基材内の注入された液体を密封しながら維持させる工程と、（ｉｖ）前記維持された液体を含む基材を反転させる工程と、（ｖ）前記基材の反転した下端で前記基材のチャネルの開放端部に真空を加え、前記液体を前記基材のチャネルを介して吸収させる工程とを含む方法を含む。
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【課題】優れた排ガス浄化性能を有している排ガス浄化用触媒を提供する。
【解決手段】本発明の排ガス浄化用触媒は、一般式Ａ_iＯ_j・ｐ（Ｄ_2-q-rＥ_qＧ_rＯ₃）で表される第１複合酸化物及び一般式（Ａｌ_2-x-yＪ_xＬ_y）Ｏ₃で表される第２複合酸化物の少なくとも一方と、アルカリ土類金属の単体、アルカリ土類金属の塩、アルカリ土類金属を含んだ有機金属化合物、アルカリ土類金属の単純酸化物及びこれらの混合物からなる群より選択されるアルカリ土類金属又はその化合物とを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】活性金属の必要量が少なく、高温の条件下で長期間使用しても活性が低下しにくい排ガス浄化触媒及び当該排ガス浄化触媒の製造方法を提供する。
【解決手段】排ガス浄化触媒は、ＢａＡｌ_２Ｏ_４およびＢａＴｉＯ_３を含む担体であって、その２Θ値及び相対強度で規定されるＸ線回折パターンにおいて、ＢａＡｌ_２Ｏ_４の面指数（２０２）のピーク強度に対するＢａＴｉＯ_３の面指数（１０１）のピーク強度比が１：０．３〜１：６の範囲にある担体に、活性金属が担持されている。 （もっと読む）

車両のポジティブ点火内燃機関１２用排気システムにおいて、前記エンジンから排出された排気ガスの粒子性物質を濾過するためのフィルタ２０を含み、前記フィルタは入口表面と出口表面を有する多孔性基材を含み、前記入口表面は第１平均細孔サイズを有する細孔を含む多孔性構造により前記出口表面と分離され、前記多孔性基材は多数の固体粒子を含む三元触媒ウォッシュコートでコーティングされ、前記ウォッシュコートでコーティングされた多孔性基材の前記多孔性構造は、第２平均細孔サイズを有し、前記第２平均細孔サイズは、前記第１平均細孔サイズよりも小さく、前記三元触媒ウォッシュコートは前記フィルタの上流に位置する分離基材モノリス１８上に形成され、前記上流側基材モノリス上の前記三元触媒ウォッシュコートの質量は、前記三元触媒ウォッシュコートの質量全体の７５％以下である排気システム１０。
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【課題】この発明は触媒バイパスシステムを採用する内燃機関の排気浄化装置に関し、
意図せず上流触媒の温度が上昇してしまうことを防止し、上流触媒が劣化を抑制する内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】内燃機関の上流触媒４の酸素吸蔵量が所定の判定値以上になる場合に、上流触媒に流入する排気ガス流量と比してバイパス路に流入する排気ガス流量を増大させるようにバイパス開閉手段を制御する指示手段とを備えた内燃機関の排気浄化装置（触媒バイパスシステム）において、内燃機関が加速リーン状態である場合には、上流触媒の温度の絶対値、または温度上昇が大きいほど、所定の判定値を小さくする。 （もっと読む）

【課題】排気系に設けられた排気浄化デバイスを速やかに昇温できる排気浄化システムを提供すること。
【解決手段】排気浄化システムは、排気系の排気浄化デバイスの温度に基づいて、ＯＣ比を設定し、このＯＣ比の設定値に基づいて燃料改質器を制御する。燃料改質器の運転モードは、ＯＣ比の設定値に応じて、生成される改質ガスのうち水素及び一酸化炭素の割合が他の運転モードと比較して大きい改質ストイキモードと、生成される改質ガスのうち軽質炭化水素の割合が他の運転モードと比較して大きい改質リッチモードと、改質触媒に供給される原料のうち酸素の割合が他の運転モードと比較して大きい改質リーンモードと、の３つ以上に分けられる。 （もっと読む）

【課題】ガスセンサの機能を維持しつつ、水が付着することに起因してガスセンサが破損してしまうことを簡便な方法で抑制することができるハニカム触媒体を提供する。
【解決手段】排ガスの流路となる複数のセル１１を区画形成し、少なくともその表面の一部に触媒が担持された隔壁１３を有する触媒担持ハニカム構造体１５からなり、触媒担持ハニカム構造体１５には、穴からなる、ガスセンサが配置されるセンサ配置領域１７ａが形成されており、センサ配置領域１７ａに連通する複数のセルのうち（連通セル２７）の一部のセル（目封止セル２３）が、目封止部１９によって目封止されており、センサ配置領域１７ａに連通する複数のセル２７のうちの、目封止部１９が配置された目封止セル２３と目封止部１９が配置されない貫通セル２５の合計に対する、目封止セル２３の個数割合が、１５〜６０％であるハニカム触媒体１ａ。 （もっと読む）

本発明の実施形態は、先進的な触媒に関する。先進的な触媒は、ハニカム構造上に少なくとも１つのナノ粒子を有するハニカム構造を含む。ディーゼルエンジンに用いられる先進的な触媒は、二元触媒である。ガスエンジンに用いられる先進的な触媒は、三元触媒である。二元触媒および三元触媒の両方において、少なくとも１つのナノ粒子は、ナノ活性材料と、ナノ支持部とを含む。ナノ支持部は、典型的にはアルミナである。二元触媒おいて、ナノ活性材料は、白金である。三元触媒において、ナノ活性材料は、白金、パラジウム、ロジウム、または合金である。合金は、白金、パラジウム、ロジウムの性質を持つ。
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【課題】浄化量の向上を図った排気浄化装置用電力供給装置を提供する。
【解決手段】内燃機関の排気通路１１に配置した放電電極２１からコロナ放電させることで排気中のＰＭ（微粒子）を酸化させて浄化する排気浄化装置１０に適用され、放電電極２１へ瞬時的に電圧印加することを複数回繰り返すことで、コロナ放電に用いる電力を供給する電力供給装置５０（電力供給手段）を備え、電力供給装置５０により瞬時的に電圧印加する時間を、アーク放電所要時間（所定時間）よりも短くする。これによれば、アーク放電の発生を抑制できるので、印加電圧の高電圧化を促進でき、ひいてはＰＭ浄化量向上を図ることができる。 （もっと読む）