【課題】 塗装鋼材を目視観察することによって、塗膜下における鋼材の腐食発生（発錆）を早期に確認することができる塗装鋼材、および塗装鋼材の塗膜を形成するための塗料を提供する。
【解決手段】 溶剤中に樹脂と顔料とを含有し、鋼材表面に塗布して塗膜を形成するための防錆用塗料であって、前記樹脂と前記顔料に加えて鉄イオンと反応して発色する物質を含有させた塗料とする。また、該塗料を用いて、基板である鋼材表面に塗膜を形成した塗装鋼材とする。 （もっと読む）

【課題】平坦性が高く、耐白化性、耐水性、耐薬品性等に優れた透明被膜を形成するための塗布液および該透明被膜付基材を提供する。
【解決手段】マトリックス形成成分と金属酸化物微粒子と溶媒とからなる透明被膜形成用塗布液であって、レベリング剤として平均分子量が５，０００〜３０，０００の範囲にあるアクリルシリコン系樹脂を含み、かつレベリング剤の含有量が固形分として、0.001〜7.2重量％の範囲にあることを特徴とする透明被膜形成用塗布液。基材と、基材上に形成された透明被膜とからなり、該透明被膜がマトリックス成分と金属酸化物微粒子とからなり、さらに平均分子量が５，０００〜３０，０００の範囲にあるアクリルシリコン系樹脂をレベリング剤として含んでなり、該マトリックス成分の含有量が固形分として２０〜９９．５重量％の範囲にあり、該金属酸化物微粒子の含有量が固形分として０．５〜８０重量％の範囲にある透明被膜付基材。 （もっと読む）

【課題】中塗り塗料の塗装工程を省略して、酸化チタンを所定量の配合した水性着色塗料を用いた複層塗膜形成方法において、隠ぺい性に優れた高明度塗色、特に、白色乃至淡彩色の複層塗膜を形成する方法を提供する。
【解決手段】基材上に、塗膜のＬ値が３０〜５０である電着硬化塗膜を形成する工程と、比表面積１３ｍ^２／ｇ以下の酸化チタンを塗料固形分全量に対して５０〜６０質量％含有する第１水性着色塗料（Ａ）を塗装する第１着色塗膜塗装工程と、該塗膜へ予備加熱を行う予備加熱工程と、予備加熱された第１着色塗膜上にクリヤー塗料（Ｃ）の塗装を行うクリヤー塗装工程と、クリヤー塗膜と第１着色塗膜を同時に加熱硬化させる硬化工程を有し、第１着色塗膜のＬ値が８５以上であって、かつ第１水性着色塗料（Ａ）の塗着２分後の塗料固形分含有量が塗装直前の塗料固形分含有量と比較してその差が１１質量％以下であることを特徴とする複層塗膜形成方法。 （もっと読む）

【課題】樹脂ベース基板の製造に使用された際に、樹脂ベース基板から容易に剥がすことが可能な剥離性に優れた樹脂ベース基板用離型材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】樹脂ベース基板の製造に用いられる離型材１Ａであって、アルミニウム箔２と、アルミニウム箔２の片面または両面に形成され、エポキシ系樹脂、メラミン系樹脂およびシリコーンとからなる樹脂塗膜３とを備え、樹脂塗膜３の樹脂ベース基板に対する接着強度が１〜２００ｇ／ｃｍであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 耐スクラッチ性、耐溶剤性、印字性及び印字密着性を同時に満足する導電性被膜を、低温短時間に形成することができる熱硬化型導電性コーティング用組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明の熱硬化型導電性コーティング用組成物は、（ａ）導電性ポリマー、（ｂ）メラミン樹脂誘導体、（ｃ）スルホン酸硬化触媒、（ｄ）両末端ポリエーテル変性シリコーン、（ｅ）導電性向上剤、及び、（ｆ）溶媒又は分散媒を含有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】メタリック塗装とソリッド塗装との塗装ラインの共用を図り、かつ、省スペース化、省コスト化および省エネルギー化を図る場合にも、優れた品質で効率よく塗装することができる塗装方法を提供すること。
【解決手段】自動車ボディを構成する部材１を、水性塗料により塗装する塗装方法であって、メタリック塗装をするときは、部材１を、第１塗装ブース２では中塗り塗装し、第１予備加熱ブース３では第１予備加熱し、第２塗装ブース４ではベース塗装し、第２予備加熱ブース５では第２予備加熱し、第３塗装ブース６ではクリア塗装し、焼付ブース７では焼き付け、一方、ソリッド塗装をするときは、部材１を、第１塗装ブース２では第１ソリッド塗装し、第１予備加熱ブース３では第１予備加熱し、第２塗装ブース４では第２ソリッド塗装し、第２予備加熱ブース５では第２予備加熱し、第３塗装ブース６では通過させ、焼付ブース７では焼き付ける。 （もっと読む）

【課題】インクジェット方式により塗工される硬化性組成物であって、露光量が少なくても、効率的に光硬化させることができ、更に光硬化後の熱硬化性を良好にすることができ、従って微細なレジストパターンを精度よく形成することができるインクジェット用硬化性組成物を提供する。
【解決手段】本発明は、インクジェット方式により塗工され、かつ光の照射と熱の付与とにより硬化するインクジェット用硬化性組成物に関する。本発明に係るインクジェット用硬化性組成物は、（メタ）アクリロイル基を２個以上有する多官能化合物と、光重合開始剤と、環状エーテル基を有する化合物とを含む。上記光重合開始剤は、ジメチルアミノ基を有するα−アミノアルキルフェノン型光重合開始剤である。 （もっと読む）

【課題】 高い表面硬度を有していると共に、クラックの伸展が十分に抑制されて割れが防止される４層積層体及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】 波長５５０ｎｍでの光透過率が９０％以上の透明樹脂層であり、ガラス転移温度が２５０℃以上であり、表面硬度が鉛筆硬度３Ｈ以上であり、引張弾性率が２０００ＭＰａ以上であり、引張伸度が５％以下であり、熱硬化性樹脂又は光硬化性樹脂を硬化させてなる第１層と、
前記第１層上に積層された透明樹脂層であり、ガラス転移温度が７０℃以上であり、引張伸度が４０〜４００％であり、熱可塑性樹脂からなる第２層と、
前記第２層上に積層された透明樹脂層であり、引張伸度は３０％以下である、熱硬化性樹脂又は光硬化性樹脂を硬化させてなる第３層と、
前記第３層上に積層された透明樹脂層であり、引張伸度が４０〜４００％である第４層を備えることを特徴とする４層積層体。 （もっと読む）

【課題】有機樹脂を含む化成処理皮膜を有する化成処理Ｚｎ系めっき鋼板であって、耐候性、耐水性、耐黒変性および皮膜密着性のすべてに優れる化成処理Ｚｎ系めっき鋼板を提供すること。
【解決手段】Ａｌ含有Ｚｎ系合金めっき鋼板の表面に化成処理液を塗布し、乾燥させて、膜厚が０.５〜１０μｍの化成処理皮膜を形成する。化成処理液は、反応性官能基０.０５〜５質量％とＦ原子７〜２０質量％とを含有し、数平均分子量が１０００〜８万の範囲内であるフッ素含有樹脂と、前記反応性官能基と反応しうる官能基を有する有機系架橋剤と、４Ａ族金属化合物とを含有する。化成処理液中のフッ素含有樹脂に対する有機系架橋剤の量は、０.８〜９.６質量％の範囲内である。また、化成処理液中のフッ素含有樹脂に対する４Ａ族金属の化合物の量は、金属換算で０.１〜５質量％の範囲内である。 （もっと読む）

【課題】塗布層の屈折率や厚みの均一性が優れており、安定性・生産性に優れたポリエステルフィルムロールおよびその製造方法を提供。
【解決手段】基材ポリエステルフィルムの少なくとも片面に塗布層が積層された積層ポリエステルフィルムをロール状に巻き取り、ロールの任意の位置から採取し区間において、幅方向３カ所、長手方向３カ所の組み合わせ計９点について測定した塗布層側表面の波長４００〜７００ｎｍにおける表面反射率について、反射率が極小となる波長をλｍｉｎ、λｍｉｎにおける反射率をＲｍｉｎとしたとき上記９測定点にて以下を満たすポリエステルフィルムロール。（１）λｍｉｎが５００〜６００ｎｍの範囲に存在する（２）Ｒｍｉｎが４．０〜６．０％である（３）上記９測定点のλｍｉｎにおいて、λｍｉｎの最大値（９測定点の内、最も波長が長いもの）と最小値（９測定点の内、最も波長が短いもの）の差が３０ｎｍ以下であること。 （もっと読む）

【課題】溶融Ｚｎ−Ａｌ−Ｍｇ合金めっき鋼板を基材とし、かつ有機樹脂を含む化成処理皮膜を有する化成処理めっき鋼板であって、耐候性、耐水性、耐黒変性、皮膜密着性および防眩性のすべてに優れる化成処理めっき鋼板を提供すること。
【解決手段】溶融Ｚｎ−Ａｌ−Ｍｇ合金めっき鋼板の表面にリン酸塩処理液を塗布してリン酸塩皮膜を形成し、その上に化成処理液を塗布して化成処理皮膜を形成する。化成処理液は、反応性官能基０.０５〜５質量％とＦ原子７〜２０質量％とを含有し、数平均分子量が１０００〜８万の範囲内であるフッ素含有樹脂と、前記反応性官能基と反応しうる官能基を有する有機系架橋剤と、４Ａ族金属化合物とを含有する。化成処理液中のフッ素含有樹脂に対する有機系架橋剤の量は、０.８〜９.６質量％の範囲内である。また、化成処理液中のフッ素含有樹脂に対する４Ａ族金属の化合物の量は、金属換算で０.１〜５質量％の範囲内である。 （もっと読む）

【課題】高低差が５ｍｍ以上の凹凸を有する立体物の基体上に任意の画像を形成するインクジェット塗装方法を提供する。
【解決手段】被塗物からインクジェットヘッドまでの距離が８０ｍｍ以下で、ヘッドオリフィスのサイズが４５μｍ〜２００μｍであり、インクを吐出するための圧力が０．００５〜０．５ＭＰａであることを特徴とするソレノイドバルブ式インクジェット塗装方法、及び、前記インクジェットヘッドの周りをエアーカーテンで覆うことを特徴とするソレノイドバルブ式インクジェット塗装方法。 （もっと読む）

【課題】
省エネルギー化のために従来よりも低い温度で硬化プライマー塗膜を形成した場合においても、該プライマー塗膜を含む加工性及び加工部耐食性に優れた複層塗膜を形成することができる複層塗膜形成方法を提供すること。
【解決手段】
カルボニル基含有変性エポキシ樹脂（Ａ）、ヒドラジド化合物及び／又はセミカルバジド化合物を含む架橋剤（Ｂ）及び防錆顔料（Ｃ）を含む水性プライマー組成物を塗装し、従来よりも低い温度で乾燥し、硬化プライマー塗膜を形成する工程、及び該硬化プライマー塗膜上に上塗り塗料組成物を塗装し、加熱硬化する工程を含む複層塗膜形成方法。 （もっと読む）

【課題】
自動車車体外板等の各種工業製品に対して、光沢が抑制され、ハイライト（正反射光近傍）からシェード（斜め方向）に色相が変化し、シェードで濁りや黄味が発現しない意匠及び遮熱性を有する塗膜を形成可能な塗料組成物及び塗膜形成方法を提供することである。
【解決手段】本発明は、赤外線を反射及び／又は透過する着色顔料及び艶調整材を含む塗料組成物であって、塗装して得られる塗膜に対して４５度の角度から照射した光を正反射光に対して４５度の角度で受光した光の分光反射率に基づくＬ＊ａ＊ｂ＊表色系における明度Ｌ＊が０〜４０の範囲内である塗料組成物及び塗膜形成方法に関するものである。 （もっと読む）

【課題】光輝性顔料が配向された上層塗膜を有する光輝性複層塗膜の塗装ムラを防止すること。
【解決手段】光輝性複層塗膜１は、光輝性顔料１５が配向された上層塗膜である第１ベース塗膜１２と、明度（Ｌ７５値）が６０〜７０の下層塗膜である中塗り塗膜１１とを有する。このように、光輝性顔料１５が配向された第１ベース塗膜１２の下に形成される中塗り塗膜１１の明度（Ｌ７５値）を６０〜７０とすることによって、塗装ムラが目立たず、見た目品質が良好な光輝性複層塗膜１を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】
各種工業製品、特に自動車の外板に適用できる光沢が抑制され、ハイライト（正反射光近傍）からシェード（斜め方向）に大きく色相変化する塗膜を形成可能な塗膜形成方法を提供することである。
【解決手段】本発明は、鱗片状金属基材に非晶質酸化珪素層と金属層を形成した表面にさらに金属粒子を被覆した着色金属顔料及び艶調整材を含む塗料組成物及び該艶調整材が微粉シリカである塗料組成物ならびに基材上に前記塗料組成物を塗装する塗膜形成方法に関するものである。 （もっと読む）

【課題】架橋性珪素基を有するポリオキシアルキレン系重合体を含有するシーリング材の硬化物表面の塗装方法であって、シーリング材と塗料の密着性に優れる塗装方法を提供すること。
【解決手段】（Ａ）珪素原子に結合した水酸基又は加水分解性基を有し、湿分によりシロキサン結合を形成することによって架橋し得る架橋性珪素基を有するポリオキシアルキレン系重合体１００重量部に対し（Ｂ）アルキルフェノール樹脂１〜５０重量部を含有する湿分硬化性シーリング材の硬化物表面の塗装方法。 （もっと読む）

【課題】
各種工業製品、特に自動車の外板に適用できる全体に低明度、高彩度で、ハイライト（正反射光近傍）からシェード（斜め方向）に大きく色変化する塗膜であって且つ遮熱機能を有する塗膜を形成可能な塗膜形成方法を提供することである。
【解決手段】本発明は、鱗片状金属基材に非晶質酸化珪素層と金属層を形成した表面にさらに金属粒子を被覆した着色金属顔料及び赤外線を反射及び／又は透過する着色顔料を含む塗料組成物及び基材上に該塗料組成物を塗装しさらにクリヤー塗料を塗装する塗膜形成方法に関するものである。 （もっと読む）

【課題】
各種工業製品、特に自動車の外板に適用できる全体に光沢が抑制され、ハイライト（正反射光近傍）からシェード（斜め方向）に色相が変化する塗膜を形成可能な塗料組成物及び塗膜形成方法を提供することである。
【解決手段】本発明は、マルチカラー光輝性顔料及び艶調整材を含む塗料組成物及び基材上に上記塗料組成物を塗装する塗膜形成方法並びにマルチカラー光輝性顔料が多層構造の鱗片状光干渉性顔料、コレステリック液晶ポリマー、金属酸化物で被覆された鱗片状シリカ顔料から選択されたものである塗料組成物及び基材に該塗料組成物を塗装する塗膜形成方法に関するものである。 （もっと読む）

【課題】
各種工業製品、特に自動車の外板に適用できる全体に光沢が抑制され、粒子感が強く、ハイライト（正反射光近傍）からシェード（斜め方向）に色相が変化する塗膜を形成可能な塗料組成物及び塗膜形成方法を提供することである。
【解決手段】本発明は、鱗片状光輝性顔料及び艶調整材を含む塗料組成物及び基材上に上記塗料組成物を塗装する塗膜形成方法並びに鱗片状光輝性顔料が金属酸化物で被覆されたガラスフレーク顔料又は金属酸化物で被覆されたアルミナフレーク顔料から選択された１種以上である塗料組成物及び基材に該塗料組成物を塗装する塗膜形成方法に関するものである。 （もっと読む）