【課題】キャビティ末端部付近におけるガスの残留が防止され、ボイドが無い車両用シートパッドを効率よく製造する。
【解決手段】シートバックパッド１は、前面に対して乗員の背中が当る主板部２と、この主板部２の上縁及び左右の側縁から後方に延出した延出部３と、この延出部３から主板部２の背面の中央側へ張り出した張出部４とを有する。シートバックパッド１の上縁に沿って設けられた張出部４は、延出部３から垂下している。この張出部４の主板部２側に殻状体５が設けられている。殻状体５は、Ｖ字形断面形状の不織布よりなり、延出部３側に開口５ｅが設けられている。この殻状体５内に張出部４を構成する発泡樹脂が充填されて埋設体を構成している。 （もっと読む）

【課題】サブマリンゲートを有する射出成形型において成形品の意匠面側の一部が凹むことを防ぐ。
【解決手段】本発明は、キャビティＣを構成する下側成形面Ｃ２に接続されたサブマリンゲート４１を有する射出成形型１０であって、サブマリンゲート４１の先端は、キャビティＣ内に成形された車両用内装材５０を所定の厚みだけ厚肉化した厚肉部５４に接続されている構成としたところに特徴を有する。このようにすれば、不要部分５６に引っ張られて発泡層５２の一部が引きちぎられたとしても、厚肉部５４の部分で対応するため、車両用内装材５０の意匠面側５３の一部が凹むことを防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】射出成形時における溶融樹脂材の射出圧でスライドコアが撓み変形するのを抑止できて、樹脂成形体に「ヒケ」を発生させることのない成形金型の提供を図る。
【解決手段】コア型１１とキャビティ型１２との型締めにより、コア型１１の受圧部１１Ａがスライドコア１３の型面に当接する。溶融した合成樹脂材の射出圧はスライドコア１３のキャビティ型１２に対向した型面に作用して、スライドコア１３はコア型１１に向けて押圧力を受けるが、この押圧力はコア型１１の受圧部１１Ａで受止められてスライドコア１３の撓み変形が抑止される。

（もっと読む）

【課題】成形金型の構造等より制限されるスペースに応じて最適なベント構造を構成することができ、成形品の欠肉発生を防止して、複雑な形状の合成樹脂発泡成形品を容易かつ確実に製造することのできる合成樹脂発泡成形品の成形金型を提供する。
【解決手段】密閉したキャビティ内で合成樹脂発泡材料を発泡硬化させて、所定形状の合成樹脂発泡成形品を得る成形金型であって、所定箇所に設けられたガス抜き孔に終端が閉塞されたフレキシブルなチューブベントを接続してなり、該チューブベント内の閉塞空間部に発泡中に発生するガスを排出収容するように構成した合成樹脂発泡成形品の成形金型。 （もっと読む）

【課題】主に、脱型時における表皮材の製品外観面部の伸びなどを防止し得るようにする。
【解決手段】金型３１，３２を用いて成形される軟質の表皮材１５が、少なくとも、主に製品の外観部分を構成可能な製品外観面部１９と、製品外観面部１９の内側に設けられる開口部２を構成可能な開口予定部２３とを有する表皮材構造であって、開口予定部２３の裏面側に、表皮材１５の少なくとも部分的な脱型を補助可能な脱型補助部３５を一体に設けるようにしている。 （もっと読む）

【課題】発泡ポリスチレン等の発泡体が裏面に配置されたシートパッドにおいて、異音が発生せず、成形も容易なシートパッドと、その成形方法及び成形用金型を提供する。
【解決手段】シートパッド１は、シートパッド本体１０と、該シートパッド本体１０の裏面に設けられた発泡成形体２０と、発泡成形体２０を覆うサポータ材３０とからなる。サイドサポート部４の裏面に発泡成形体２０が配置され、この発泡成形体２０の底面が不織布等よりなるサポータ材３０によって覆われている。発泡成形体２０をサポータ材３０で覆っているので、発泡成形体２０とシートフレーム等との摺動による異音の発生が防止される。 （もっと読む）

【課題】成形品にバリが発生することを十分に防止することができる発泡成形用の金型と、この金型を用いた発泡成形方法を提供する。
【解決手段】下型３の合わせ面３ａにパッキン取付用の溝６がキャビティ７に沿ってキャビティ７を取り巻くように延設されている。溝６は、合わせ面３ａから深く凹陥する深溝部６ａと、この深溝部６ａのキャビティ７側に位置し、該深溝部に連なる浅溝部６ｂとを有している。合わせ面３ａのうち溝６よりもキャビティ７側の幅ａは、０．１〜１０ｍｍである。パッキン５は、深溝部６ａに挿入された基部５ａと該基部５ａに連なり、浅溝部６ｂに係合した張出部５ｂとを備えている。 （もっと読む）

【課題】キャビティからガスを十分に排出することができると共に、ベントホールに樹脂が入り込むことを防止するよう構成することも可能な金型と、この金型を用いた樹脂発泡成形品の成形方法を提供する。
【解決手段】金型１は、下型２と、上型４と、この上型４に取り付けられた中子型３とを有する。中子型３の壁部３ｂ，３ｃにそれぞれベントホール６が設けられている。壁部３ｂ，３ｃの外面側に付設部材７が着脱可能に取り付けられている。この付設部材７は、ベントホール６に連通した細孔状の通気孔を有した筒状であり、通気孔の少なくとも一部がベントホール６よりも通路断面積が小さいものとなっている。中子型３のそれぞれキャビティに臨む面を覆うように不織布１０が中子型３に装着されている。不織布１０の端部側は壁部３ｂ，３ｃも覆っており、ベントホール６をキャビティ側から覆っている。 （もっと読む）

【課題】パッキンによるシール性が良好であり、成形品にバリが発生することを十分に防止することができる発泡成形用の金型と、この金型を用いた発泡成形方法を提供する。
【解決手段】下型３の合わせ面３ａにパッキン取付用の溝６がキャビティ７に沿ってキャビティ７を取り巻くように延設されている。溝６は、合わせ面３ａから深く凹陥する深溝部６ａと、この深溝部６ａのキャビティ７側に位置し、該深溝部に連なる浅溝部６ｂとを有している。この浅溝部６ｂは、深溝部６ａ側が最も深く、キャビティ７側ほど浅くなるように設けられている。パッキン５の張出部５ｂと浅溝部６ｂの底面との間に空隙部８が形成されている。型締め時に張出部５ｂはこの空隙部８に押し込まれる。 （もっと読む）

【課題】パッキンによるシール性が良好であり、成形品にバリが発生することを十分に防止することができる発泡成形用の金型と、この金型を用いた発泡成形方法を提供する。
【解決手段】溝６は、合わせ面３ａから深く凹陥する深溝部６ａと、この深溝部６ａのキャビティ７側に位置し、該深溝部６ａに連なる浅溝部６ｂとを有している。パッキン５は、深溝部６ａに挿入された基部５ａと該基部５ａに連なり、浅溝部６ｂに係合した張出部５ｂとを備えている。パッキン５の上面は、キャビティ７側の内側上面５ｅと、キャビティ７から離隔する側の外側上面５ｆとからなり、これらの境界に突出部５ｃが設けられている。型締め状態において張出部１１ｂのキャビティ７側の先端部がキャビティ７へ若干突出する。 （もっと読む）

【課題】部分表皮貼り樹脂成形品の成形方法並びに成形金型において、金型構造を簡素化してコストダウンを図るとともに、表皮のセット作業における作業性を高め、かつ表皮のズレをなくし、成形性を高める。
【解決手段】成形金型４０における表皮３０の保持機構として、成形下型６０の製品キャビティＣ外周に上下動可能な表皮押え外枠７０を配置し、表皮３０のセット時には表皮３０の周縁端末３０ａを表皮押え外枠７０と成形上型５０とでクランプ保持し、木目込み溝２１に対応する成形下型６０の凹溝６４内に表皮３０の見切りラインＬに沿うフロント側端末３１を収容した時、凹溝６４内に設けられた表皮保持用突起８０と成形上型５０とで凹溝６４内の表皮３０のフロント側端末３１を簡単に保持でき、表皮３０のセットズレをなくし、成形性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】自動車用内装部品の製造方法であって、軽量化及びコストダウンを図るとともに、成形サイクルを短縮化し、かつ外観凹凸を解消することを課題とする。
【解決手段】ドアトリム１０におけるドアトリム本体２０は、軽量で保形性を有する発泡樹脂基材２１と、その裏面側に一体化される樹脂リブ２２と、発泡樹脂基材２１の表面側に貼付される表皮２３とから構成され、成形上下型４１，４２の型締めによる一次加圧処理により、加熱軟化処理した発泡樹脂シートＳを所要形状に成形し、その後、一次加圧より高圧な二次加圧処理を成形上下型４１，４２で行ない、発泡樹脂基材２１を圧縮した状態で成形下型４２の溝部４２４内に溶融樹脂Ｍを射出充填する際、二次加圧時間と射出充填時間とを同一に設定し、その後、表皮２３のクッション層２３ｂが復元するだけの低圧プレス加工により、発泡樹脂基材２１と樹脂リブ２２との一体化を図る。 （もっと読む）

【課題】材料供給時と発泡反応時に型クリアランスを調整する成形工法を使用する発泡樹脂成形品及びその成形方法であって、縦壁部のコーナー部でのＲ垂れを解消する。
【解決手段】ラゲージサイドトリム１０はトリムアッパー（発泡樹脂成形品）２０とトリムロア（樹脂成形品）３０とを接合一体化して構成され、トリムアッパー２０は可動側金型５０と固定側金型６０とで画成される一般部用キャビティＣ１、縦壁部用キャビティＣ２に発泡樹脂材料Ｍを射出充填した後、可動側金型５０を後退操作し発泡スペースＳを確保して、発泡反応を行なわせ所要形状に成形される。そして、一般部用キャビティＣ１と縦壁部用キャビティＣ２との境界部分における固定側金型６０の型面に凹溝６４，６５を掘り込み形成して、境界部分でのキャビティの板厚Ｌ１を大きく設定することで、境界コーナー部２５における発泡反応を充分行なわせ、境界コーナー部２５でのＲ垂れを回避する。 （もっと読む）

【課題】発泡樹脂基材と、その裏面側に一体化される樹脂リブとを備えた積層構造体を全体、あるいは一部に採用した自動車用内装部品の製造方法において、製品周縁の反り変形、波打ち変形等の成形不良を解消して、外観意匠性を高める。
【解決手段】ドアトリム１０は、ドアトリムアッパー（積層構造体）２０とドアトリムロア（樹脂単体品）３０とから構成されている。ドアトリムアッパー２０は、軽量でかつ保形性を有する発泡樹脂基材２１と、その裏面に一体化される所定パターン形状の樹脂リブ２２との積層構造体から構成され、成形上下型４１，４２の型締めにより、発泡樹脂基材２１をキャビティ形状に沿って成形する際、キャビティ外周スペース４２７に冷却用エアを吹き付けるエアホース４４、あるいは冷却用ブロック４５を配設しておき、キャビティ内外において発泡樹脂シートＳに温度差が生じるのを回避する。 （もっと読む）

【課題】装置本体に取付けられる取付け部材を所定の向きとは反対の向きで装置本体に取付けてしまうことを防止できる車両用内装装置の提供。
【解決手段】装置本体２０と、装置本体２０に所定の向きで取付けられる樹脂製の取付け部材３０と、を有し、取付け部材３０は、車室側面３１ａが意匠面を構成する意匠部３１と、意匠部３１から反車室側に突出して設けられ装置本体２０に所定の向きとは反対の向きで取付けられるときに装置本体２０と干渉する誤組付け防止リブ３５と、を備えている、車両用内装装置１０。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で外観不良を防止できる射出発泡体の製造方法を提供する。
【解決手段】樹脂と発泡材料と溶融混練した混合物を、金型のランナの断面積の２０％以上２５０％以下の断面積に設計したサイドゲート１４５を介して、型締した金型のキャビティ１４４内に充填し、コアバックにより発泡させる。ゲートの位置の融通性があるサイドケートによりゲートマークが外観に現れず、ランナ１４３からゲートを介してキャビティに円滑に注入する状態となり、気泡によるスワールマークやあばたなどの発生を防止できる。サイドゲートの形状を所定の形状に設定する簡単な構成で、発生する気泡による痕跡が残らないように金型を加熱する必要もなく、外観が良好な射出発泡体を提供できる。 （もっと読む）

【課題】樹脂成形により樹脂成型品を製造するときに製造効率を向上させる。
【解決手段】上型３０と下型４０とが成形材料８０を所定形状にするときに、空気注入ノズル２１ａは、空気注入孔３８からキャビティ２２内に延び、成形材料８０の第１の樹脂シート材８２と第２の樹脂シート材８３との間に空気を注入する。第１及び第２の樹脂シート材８２，８３は高温状態にあるため、空気圧によって、第１の樹脂シート材８２は上型３０の内面３２に、第２の樹脂シート材８３は下型４０の内面４２に張り付けられ、所望の形状の成型品８９が成形される。成型品８９は所定の温度まで冷却されて金型２０から取り出される。上型３０と下型４０とが合わさったときに、針部３５は表皮材８５を突き抜け、第１の樹脂シート材８２に所定長だけ刺さる。これによって、第１の樹脂シート材８２の熱が上型３０へスムーズに伝達するため、成型品８９の冷却時間を短縮できる。 （もっと読む）

【課題】成型品が屈曲される際に生じる異音の発生を抑えることができるシートパッド補強布の製造方法、製造装置及びシートパッド補強布を提供すること。
【解決手段】外面から内部空間２６に連通する複数の通気孔２５を備える型２０に不織布シート１Ｂを固定し、不織布シート１Ｂの表面の一部を前面保護カバー７０及び側面保護カバー８０で覆う。その後、不織布シート１Ｂと前面保護カバー７０と側面保護カバー８０とをカバー材４０によって覆うことで、型２０とカバー材４０とにより閉塞空間４１を形成し、不織布シート１Ｂを加熱する。不織布シート１Ｂを加熱した後に、通気孔２５を介して閉塞空間４１から空気を排気することで、不織布シート１Ｂを型２０の外形に沿った形状に加工する。不織布シート１Ｂを加工した後に、カバー材４０を外し、不織布シート１Ｂ（シートパッド補強布１）を型２０から取り外す。 （もっと読む）

【課題】本発明は、加工工程が簡単で、ハウジングの製造コストが低い射出成型用金型を提供すると共に、その射出成型用金型によるハウジングの製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の射出成型用金型は、雌型と、前記雌型に対応する雄型と、を備え、前記雌型及び前記雄型の一方に切断部が突設され、他の一方に前記切断部を収納する収納穴が開設されている。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的とするところは、発泡成形品を形成する表面のうちパーティングラインを含む表面に形成された凹部又は孔部の周囲の一部と、そのパーティングラインとの間に欠肉部が存在しない発泡成形品を提供することにある
【解決手段】本発明の発泡成形品は、発泡成形型の下型にポリウレタン原料を注入して発泡成形した発泡成形品であり、その表面を表皮材で覆ってパッドとして用いる発泡成形品に係る。前記発泡成形品を形成する表面のうちパーティングラインＬ１を含む頂面１１に形成された孔部１４の周囲の一部と、前記パーティングラインＬ１とを連結する溝部１５を形成すると共に、その溝部１５内の底面１５ａに前記パーティングラインＬ１に連結する突条部１６を形成した。 （もっと読む）