【課題】加硫ブラダの上下温度差を小さくするとともに、加硫ブラダの熱劣化を抑制できるバグウェルタイプの空気入りタイヤの加硫装置および方法を提供する。
【解決手段】グリーンタイヤＧを連続加硫する際に、モールド９を開型して閉型する間のドライサイクル中は、バグウェル７の周壁を厚さ方向にすき間をあけて設けた中空部７ａに温調媒体Ｈとして加熱媒体を注入して、バグウェル７に収納している加硫ブラダ２の上下温度差を小さくし、グリーンタイヤＧの加硫を長時間停止する長期ドライサイクル中は中空部７ａに温調媒体Ｈとして冷却媒体を注入して、バグウェル７に収納している加硫ブラダ２の温度を下げて冷却する。 （もっと読む）

【課題】エネルギーロスを少なくして加硫時間が短縮化することにより生産性を向上させることができるタイヤ加硫機を提供する。
【解決手段】金型とブラダーとを備え、ブラダー内部に熱圧媒体を供給することにより、ブラダーをタイヤの内面全体に密着させて加硫を行うタイヤ加硫機であって、ブラダーに熱圧媒体を供給する供給管と、ブラダーから熱圧媒体を排出する排出管と、排出管に設けられて熱圧媒体に含まれるドレンを熱圧媒体から分離するドレントラップとを備えており、ブラダーから排出された熱圧媒体は、ドレントラップでドレンと分離された後、供給管に戻される一方、ドレンは、外部に排出されるタイヤ加硫機。 （もっと読む）

【課題】エネルギー効率の良い冷却水ポンプの運転が可能となり、水位調節弁や圧力調節弁の保守を不要とすることができ、かつ、蒸気投入時などの加硫筒内圧力変動に対しても、水位を安定して制御できる水位制御方法を提供する。
【解決手段】ゴム被覆を施した線状体１を加硫筒２内の上部に形成した蒸気層３を通して加硫させた後、加硫筒２内の下部に形成した冷却水層４を通して冷却する加硫装置１０の加硫筒２内の水位を制御するに際し、加硫筒２に、冷却水層４に冷却水を供給する能力可変冷却水ポンプ２７を接続すると共に、その能力可変冷却水ポンプ２７を周波数可変装置２８で駆動し、加硫筒２に、冷却水層４の冷却水を排水する排水槽１７を接続し、周波数可変装置２８の周波数を制御して、加硫筒２内の冷却水層４の水位を制御する加硫装置１０の水位制御方法である。 （もっと読む）

【課題】タイヤトレッド外表面位置と中央位置での損失正接（ｔａｎδ）の差が小さいタイヤ、トレッドゴム全域での加硫度が均一化された更生タイヤ用トレッド及び該更生タイヤ用トレッドを備えたタイヤ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 タイヤトレッド外表面から踏面垂直方向深さ１ｍｍ以内の部分（ａ）の２５℃における２％歪時の損失正接（tanδ_a）とトレッド部外表面と底面との中央から踏面垂直方向２ｍｍ以内の部分（ｂ）の２５℃における２％歪時の損失正接（tanδ_ｂ）が、
−０．０５≦（tanδ_a−tanδ_ｂ）／tanδ_ｂ≦０．０５
の関係を満足することを特徴とするタイヤ。 （もっと読む）

【課題】タイヤ性能を維持しながら加硫時間を短縮する。
【解決手段】第１のジャケットを内蔵する上下のプラテンにより加熱される上下のサイドモールドと、第２のジャケットを内蔵するアクチェータにより加熱されるトレッドモールドとを具える加硫金型により生タイヤを外側から加熱する外側加熱を具える。加硫閉状態での加硫工程と、金型開状態でのタイヤ取出し投入工程とが連続的に繰り返される加硫成形サイクルを具える。加硫成形サイクル中、第１のジャケットの設定温度Ｔj1は一定。第２のジャケットの設定温度Ｔj2は、前の加硫工程における加硫後半部からタイヤ取出し投入工程をへて次の加硫工程における加硫前半部に至る間の高温側の設定温度Ｔj2Ａ、及び次の加硫工程における加硫前半部と加硫後半部との間の加硫中間部における低温側の設定温度Ｔj2Ｂからなる。 （もっと読む）

【課題】厚みが薄く、耐空気透過性に優れ、インナーライナーとカーカスとの間にエアーイン現象を生じにくい空気入りタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の空気入りタイヤの製造方法は、スチレン−イソブチレン−スチレントリブロック共重合体１００質量部に対し、有機化処理粘度鉱物０．１〜５０質量部を含むポリマー組成物からなる第１層、第２ａ層および第２ｂ層のいずれかからなる第２層を含むポリマー積層体をインナーライナーに用いた生タイヤを準備する工程と、該生タイヤを金型に装着し、ブラダーにより加圧しつつ加硫して加硫タイヤを得る工程と、該加硫タイヤを金型から取り出さずに５０〜１２０℃で１０〜３００秒間冷却する工程とを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】分散型の加硫システムを構築するにあたって、小型ボイラの能力不足を適切に補うことのできるタイヤの加硫方法を提供する。
【解決手段】昇温工程において、ボイラで生成された飽和蒸気を生タイヤＷの内部空間に供給して生タイヤを昇温するステップと、生タイヤＷの温度が加熱開始温度Ｔ１に達したならば、当該飽和蒸気を加熱することで加硫目標温度以上の温度の過熱蒸気にして内部空間に供給するステップと、を備える。加圧工程は、過熱蒸気と加圧媒体とからなる加硫媒体を内部空間に供給して、加硫に必要な温度、圧力を与える。 （もっと読む）

【課題】予備加熱工程時のガスの熱膨張による体積膨張分を、特別な操作を行わず簡便に吸収する。
【解決手段】未加硫体が収容される加硫モールド１１と、加硫モールド１１内にガスを供給する第１供給経路１２と、第１供給経路１２に接続されるとともに加熱手段１３が配設され、第１供給経路１２に供給される前のガスを流通させて加熱する加熱経路１４と、第１供給経路１２と加熱経路１４とを連通、遮断する第１開閉バルブ１５と、加熱経路１４とガス供給源１６とを接続する第２供給経路１７と、加熱経路１４とガス供給源１６とを連通、遮断する第２開閉バルブ１８と、を備え、第１開閉バルブ１５を閉じ、かつ第２開閉バルブ１８を開いた状態で、加熱経路１４内でガスを流通させることにより、該ガスを第１供給経路１２に供給する前に予め加熱する。 （もっと読む）

【課題】金型内の複数のキャビティ内で成型材を加熱して複数の金型成型品を製造するときに、金型成型品間の熱履歴の均一性を高くする。
【解決手段】製造装置１は、内部に複数のキャビティ１３を形成する金型１０を備え、１つの金型１０の複数のキャビティ１３内で成型材を成型するとともに、成型材を加熱して複数の金型成型品を製造する。また、製造装置１は、金型１０の全体を加熱する金型加熱手段３０と、金型１０の複数のキャビティ１３を個別に加熱する複数のキャビティ加熱手段５０とを備えている。金型加熱手段３０により金型１０の全体を加熱しつつ、キャビティ加熱手段３０により金型１０の各キャビティ１３をそれぞれ加熱し、複数のキャビティ１３を個別に加熱して温度を調節する。 （もっと読む）

【課題】 肉圧内に気液二相の熱媒体を封入したジャケット室を有する熱媒体通流ローラ装置において、負荷熱量やローラの熱伝導率にかかわらず、ローラの表面温度の変動に省エネルギーで即応させること。
【解決手段】循環する熱媒流体路に熱交換装置５ａ、５ｂを配置し、前記熱交換装置で熱交換された熱媒流体を、肉圧内に気液二相の熱媒体を封入したジャケット室１ｂを有するローラ１の内部に通流して前記ローラ１を所定の温度に保持してなる、前記ローラ１の表面に当接する処理物を熱処理する熱媒体通流ローラ装置において、ローラ１の表面温度とローラ内部へ送る熱媒流体の温度との差が所定の一定となるようにローラ内部へ送る熱媒体の通流量を調節する。これによりローラ表面の温度変動に対してローラ表面温度の均一化を図りつつ迅速に対応し、最適の省エネルギー運転ができる。 （もっと読む）

【課題】熱可塑性樹脂を含んで構成されたタイヤ骨格部材にトレッドゴムを接着する際の、タイヤ骨格部材への熱供給に伴う影響を少なくできるタイヤ製造方法と、このタイヤ製造方法に適用可能なタイヤ製造用金型を得る。
【解決手段】タイヤ骨格部材１４に対し、クラウン部２６よりも外周側にトレッドゴム１６を配置する。外金型部材５６及び内金型部材６０、６２に熱を供給すると、トレッドゴム１６がクラウン部２６に接着される。内金型部材６０、６２からの供給熱量は、外金型部材５６からの供給熱量よりも少なくされる。 （もっと読む）

【課題】成型計画によって成型する予定の全てのサイズのタイヤを成型するのに必要な時間を短くできて、タイヤ製造の効率化を図ることができるようにする。
【解決手段】本発明に係るタイヤ成型命令割付順序決定方法は、複数の成型機にタイヤのサイズ毎のタイヤ成型命令を割り付けるための割付順序を決めるタイヤ成型命令割付順序決定方法において、成型計画における成型予定の全てのタイヤのサイズ毎に、当該サイズのタイヤを成型可能な成型機の台数情報Ｄｎと、当該サイズのタイヤの加硫開始予定時刻情報Ｋｎとを求めるとともに、台数情報の最小値と加硫開始予定時刻情報の最小値とを求め、これら台数情報、加硫開始予定時刻情報、台数情報の最小値、加硫開始予定時刻情報の最小値を用いて、成型予定の全てのタイヤのサイズ毎の評価値を算出し、当該評価値の小さいサイズのタイヤ成型命令の割付順位を優先させた。 （もっと読む）

【課題】プロセス設備の設計を効率的且つ最適に行うことを可能とするプロセス設備の設計支援システム及び設計支援方法を提供することを目的とする。
【解決手段】システム検討フロー作成部４０において、機器仕様データ及び用役仕様データを設定してシステム検討フローを作成した後、エネルギフロー作成部４２において、プロセス設備のシステムを構成する機器による交換熱量を算出し、システム検討フローに対して交換熱量、機器仕様データ及び用役仕様データを設定したエネルギフローを作成する。作成されたエネルギフローは、表示部５４に表示される。 （もっと読む）

【課題】後加硫においてタイヤを少ない冷却液により液管理が容易で効率良く冷却することができるポストキュアインフレーション方法および装置を供する。
【解決手段】 タイヤ保持工程と、タイヤＴの内側で一対のリム８，９間に設けられた袋状に密閉され伸縮可能なブラダ10の内部に気体を供給してブラダを膨張させる気体供給工程と、膨張したブラダ10の内部に冷却液をブラダ内容積の一部を占める量供給する冷却液供給工程と、回転軸７を回転駆動して保持されたタイヤＴをブラダ10とともに回転しタイヤＴの内側下部にブラダ10を介して溜まった冷却液によりタイヤＴを冷却する冷却工程と、気液排出工程とを備えたタイヤのポストキュアインフレーション方法および装置。 （もっと読む）

ゴム物品用の金型内における発熱体の配設場所を最適化する方法が提供される。特に、硬化プロセスの効率を向上させるようタイヤのトレッド金型中における１つ又は２つ以上の発熱体、例えば硬化ピン又はサイプの位置を最適化する方法も又提供される。
（もっと読む）

【課題】加硫時におけるグリーンタイヤ12の物性変化および圧力分布、温度分布の不均一に基づくベアの発生を効果的に抑制する。
【解決手段】コア本体41における流体通路46の開口をフィルム体48により覆うとともに、加硫時にこれらの間にスチームを供給して膨出したフィルム体48によりグリーンタイヤ12を加硫金型53に押し付けるようにしたので、グリーンタイヤ12とスチームとの接触が阻止され、しかも、均一化された圧力分布、温度分布下でグリーンタイヤ12を型付けしながら加硫することができる。 （もっと読む）

【課題】インナーライナーを熱可塑性樹脂又は熱可塑性エラストマー組成物で形成した未加硫タイヤを加硫成形するときに、生産性を維持しながら、インナーライナーを損傷しないようにした空気入りタイヤの加硫方法を提供する。
【解決手段】上下のプラテン１，２間に上型１１と下型１２を配置した加硫金型１０に、熱可塑性樹脂又は熱可塑性エラストマー組成物からなるインナーライナーを備えた未加硫タイヤＴを挿入し、その内側に挿入したブラダー１６を加熱流体の圧入により膨張させて加硫成形するときに、ブラダー１６内部の温度を前記インナーライナーの構成材料の融点より５℃以上低くすると共に、プラテン１，２の温度を加硫成形サイクルの前半と後半とを変化させ、加硫前半のプラテン温度を前記融点より１５℃以上高くし、加硫後半のプラテン温度を前記融点より５℃以上低くしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】輻射式ヒータを用いて透過性の高い被加熱体（フィルム）を温度ムラなく、効率的に加熱する。
【解決手段】輻射式ヒータ加熱面と対向する被加熱体の裏面に、被加熱体を透過した輻射式ヒータのエネルギーを利用して加熱される輻射（黒体）率が高く熱伝導率の良い蓄熱板を配置する。更に輻射式ヒータをフィルム状樹脂等の幅方向及び流れ（進行方向）に分割し、夫々の輻射式ヒータ出力をヒータと被加熱体を挟んだ相対位置の蓄熱板に設置した温度計の入力で加熱制御することにより、被加熱体の表裏面両面より均一温度を保てる輻射エネルギーを被加熱体に与えられる。 （もっと読む）

【課題】省電力化を図るとともに、部品点数を増加させることなく種々のパターンに塗布されたシール材に対して光を照射することができる光照射装置を提供すること。
【解決手段】紫外線照射装置１は、基板Ｗが載置されるステージ１３と、紫外線を照射可能であるとともに個別にオンオフ可能な複数のＵＶＬＥＤが線状に配列され、外側及び内側シール材の幅と略同幅の線状の光を照射する照射部２２ａ〜２２ｄを備える。さらに、紫外線照射装置１は、照射部２２ａ〜２２ｄをＸ方向に移動させるＸ軸アクチュエータ１９と、各ＵＶＬＥＤを外側及び内側シール材のパターンに応じてオンオフさせる制御部３４とを備えた。 （もっと読む）

【課題】使用するＩＣタグの耐熱温度によらず、ＩＣタグとゴムカバーとを一体化することができ、従来のような成形方法の制約や接着信頼性、コスト高等の問題もない、ゴムカバー付きＩＣタグの製造方法およびそれにより得られるゴムカバー付きタグを提供する。
【解決手段】ＩＣタグとゴムカバーとからなるゴムカバー付きＩＣタグを、２枚の未加硫ゴムシート２Ａ，２ＢでＩＣタグ１を挟み込んだ後、これを加硫することにより製造するゴムカバー付きＩＣタグの製造方法である。２枚以上の未加硫ゴムシートでＩＣタグを挟み込むに先立って、２枚以上の未加硫ゴムシートのうちの１枚以上２Ａに、全体としての容積Ｗに占めるＩＣタグ１の容積Ｗ_ＩＣの比率が７５％以上１４０％以下となる凹部３をあらかじめ設け、凹部内にＩＣタグを配置するとともに、未加硫ゴムシートの加硫を、大気圧以上大気圧＋０．２ＭＰａ以下の圧力下、ＩＣタグ１の耐熱温度以下の温度で行う。 （もっと読む）