【課題】容易に脱気が可能で、ボイドの少ない大面積の繊維強化複合材料を生産性良く製造することが可能な、部分含浸プリプレグを提供すること。
【解決手段】２５℃での粘度が１００Ｐａ・Ｓ以上である液状エポキシ樹脂（Ａ）と、２５℃で固体であるエポキシ樹脂（Ｂ）と、ジシアンジアミド硬化剤（Ｃ）とを必須成分として含むエポキシ樹脂組成物であって、樹脂組成物の２５℃での粘度が５×１０^５Ｐａ・Ｓ以上であり、樹脂組成物の硬化開始温度が１００〜１２０℃の範囲にあり、且つ、その時の粘度（最低粘度）が０．１〜２Ｐａ・Ｓの範囲にあるエポキシ樹脂組成物を、強化繊維基材に部分的に含浸せしめてなる部分含浸プリプレグ。 （もっと読む）

【課題】ストレート層用プリプレグおよび／またはバイアス層用プリプレグと、補強層用プリプレグとをマンドレルに巻回してゴルフクラブシャフトなどの繊維強化樹脂製管状体を製造する際に、ボイドが少なく一定の性能のものを生産性よく製造する。
【解決手段】強化繊維とマトリックス樹脂を含む繊維強化樹脂からなる管状体の製造方法であって、ストレート層を形成するストレート層用プリプレグ１４，１７および／またはバイアス層を形成するバイアス層用プリプレグ１１と、補強層を形成する補強層用プリプレグ１２，１３，１５，１６，１８とをマンドレルに巻回する巻回工程の前に、ストレート層用プリプレグ１４，１７およびバイアス層用プリプレグ１１のうちの少なくとも１つに、補強層用プリプレグ１２，１３，１５，１６，１８を予めラミネートしておく。 （もっと読む）

【課題】鋼鉄製のドライブシャフトに比べて振動特性が優れ、出力が向上する優れた性能の複合材料により構成されたドライブシャフトの製作方法を提示する
【解決手段】本発明は、一方向繊維強化複合材料を使用して内部シャフトを製作する段階、織物型繊維強化複合材料を前記内部シャフトの外部に積層してシャフト中間部を形成する段階、織物型炭素繊維複合材料を前記シャフト中間部の外部に積層してシャフト外部を形成する段階、及び、前記各層別複合材料を相互接合する段階、を含み、前記内部シャフトは、平板の周囲に一方向繊維強化複合材料をフィラメントワインディング法を利用して巻いた後、これを硬化させ、次に、サイズに合わせて切断して複合材料ブロック体を製作した後、旋盤作業を通して円形シャフト形態に加工して製作することを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、炭素繊維のストリップを貼り付けるヘッドに関し、ヘッドは炭素繊維のストリップを選択的に供給し、それにより貼り付け用のストリップの幅を構成するためのそれぞれの炭素繊維のストリップを送る少なくとも２つのリールを有する。これらのリール（１）は、それぞれの回転伝達によって個別に作動される個別の部分によって構成された主ローラ（５）に配置される。
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本発明は、航空宇宙産業用構成部品（３７）の製造方法を提供するものであり、以下の方法工程を備える：テープ敷設機（２５）によって敷設されるレイアップ配列（１）に、樹脂マトリックス（１０）が予備含浸されたガラス繊維レイアップ（８）を供給する工程と、及び／又はテープ敷設機（２５）によって敷設される構造配列（１２）に、金属から作られると共に、樹脂マトリックス（１８）が予備含浸される構造体（１６）を供給する工程と、レイアップ及び／又は構造配列（１；１２）をテープ敷設機（２５）によって積層装置（２３）に敷設する工程と、レイアップ及び／又は構造配列（１；１２）を硬化させて構成部品（３７）を形成する工程。
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【課題】リン系および窒素系難燃剤量を低減することができ、耐熱性を低下させることなく難燃性を向上させた樹脂積層板を提供する。
【解決手段】樹脂組成物を含浸乾燥し得たプリプレグを積層することによって得られる樹脂積層板において、樹脂組成物が、乾性油変性レゾール型フェノール樹脂と下記一般式（１）で示されるリン含有ポリオール化合物を含有し，且つ樹脂組成物の固形量中のリン含有ポリオール化合物の配合量が５〜２５重量％である樹脂積層板。


（式中，Ｒ_１は炭素数１〜４のアルキル基，Ｒ_２，Ｒ_３は炭素数１〜４のアルキレン基） （もっと読む）

【課題】良好な切断面を有する繊維強化複合体を精確かつ簡便に低コストで製造する方法を提供する。
【解決手段】強化繊維にマトリックス樹脂を含浸したプリプレグを、キャビティ20及び30を有する成形型２及び３を用いて硬化させることにより繊維強化複合体を製造する方法であって、成形型２及び３のキャビティ20及び30が繊維強化複合体の外形に対応した形状を有し、キャビティ20及び30にプリプレグを挟持した状態で、キャビティ20及び30の縁（壁面20c及び30d）に沿ってプリプレグの余肉を切除した後、マトリックス樹脂を硬化させる方法。 （もっと読む）

【課題】プリプレグ積層体の減圧時に大気圧がかからず、プリプレグ積層体内から空気を効率良く除去でき、樹脂成形物内のボイドの低減と、生産性を著しく向上させることが出来るプリプレグ積層体の製造方法及びその製造装置を提供する。
【解決手段】製造装置１は、ベースプレート２上に設置した仕切り部材３（ダム）の内側に繊維補強基材に樹脂材料を含浸させたプリプレグ４を複数枚積層し、このプリプレグ積層体４上に加圧プレート５を載置する。そして、前記プリプレグ積層体４の全体，仕切り部材３及び加圧プレート５をシール部材６を介してブリーザークロス７ａ及びフィルム状の第１バキュームバック７により気密的に覆い、更に第１バキュームバック７の外周部に所定の間隔ｈを隔ててアルミニュウム等の軽金属から成る補強枠体８を設置する。そして、前記補強枠体８の外周面をシール部材１０を介してブリーザークロス９及びフィルム状の第２バキュームバック１１により気密的に覆う。 （もっと読む）

【課題】 ＣＦＲＰ製熱シールド板の線膨張係数をＬＮ２冷却配管の線膨張係数に近づけることによって、信頼性を向上した超電導磁石装置を得る。
【解決手段】 超電導コイルと、超電導コイルを収納する内槽と、内槽を冷却するための冷却剤を封入している冷却配管と、冷却配管を備え、内槽を被覆して熱侵入を抑制する輻射熱シールド板とを備えた超電導磁石装置において、輻射熱シールド板は、±６０度に繊維配向したプリプレグシートを積層して形成した炭素繊維強化プラスチックから成る。 （もっと読む）

【課題】平滑な表面あるいは複雑な形状・模様の意匠性表面を有する繊維強化プラスチック成形品を得るための、ハイブリッド複合材料を提供すること。
【解決手段】
コア層とその片面又は両面に積層配置された表層とからなるハイブリッド複合材料であって、コア層がマトリックス樹脂と繊維強化材とから形成されており、表層が熱可塑性樹脂のチョップドストランド・プリプレグから形成されている表面平滑性に優れたハイブリッド複合材料。チョップドストランド・プリプレグは、繊維体積含有率（Ｖｆ）が２０〜５０％、繊維軸方向の長さが１５〜４５ｍｍ、厚さが０．１３ｍｍ以下のもので、繊維配向がランダムになるように積層されたものが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、上記従来技術の課題に鑑み、優れた難燃性を有し、かつ燃焼時にハロゲン含有ガスを発することのない軽量で高剛性を有する炭素繊維強化複合材料板を厳密な条件設定を必要とせず容易に提供することにある。
【解決手段】 エポキシ樹脂を含むマトリックス樹脂［Ａ］と炭素繊維［Ｃ］を含む厚さが０．３〜２．７ｍｍの炭素繊維強化複合材料板であって、両表面の板厚の少なくとも１８％の表面領域にリン原子濃度にして０．０３〜１２重量％のリン含有物質［Ｂ］を含み、かつ、前記表面部を除いた炭素繊維強化複合材料板の中央領域におけるリン原子濃度の平均が、前記表面領域のリン原子濃度より低いことを特徴とする炭素繊維強化複合材料板。 （もっと読む）

【課題】優れた強度を有しながらも安価で作業性に優れた繊維強化合成樹脂パイプの提供を課題としている。
【解決手段】筒形状を有し、繊維と該繊維に含浸されている合成樹脂とが用いられて形成されている繊維強化樹脂層を前記筒形状の周方向に積層させて複数有する繊維強化合成樹脂パイプであって、前記繊維強化樹脂層として、ガラス繊維と該ガラス繊維に含浸されている合成樹脂とが用いられて形成されているガラス繊維強化樹脂層と、有機材料が用いられてなる有機不織布と該有機不織布に含浸されている合成樹脂とが用いられて形成されている有機不織布層とを有し、該有機不織布層が繊維強化合成樹脂パイプの最内周側の層に備えられていることを特徴とする繊維強化合成樹脂パイプを提供する。 （もっと読む）

【課題】比較的複雑な表面にテープコース定義を効率的に生成できる方法および装置を提供する。
【解決手段】テープコース生成機はＣＮＣ複合テープ積層機械をプログラムする際の使用のためのテープコース定義を生成する。テープコース生成機は外形付きの表面をパラメトリック基準表面にマッピングする基準表面パラメータ化機と、基準表面を基準面にマッピングする基準面インスタンス化機とを含む。テープコース生成機はテープ境界を描くテープ境界プロッタと、テープ境界および層境界を基準面にマッピングする境界マッパーとをさらに含む。さらに、テープコース生成機は層境界とテープ境界との交点を識別する交点ロケータと、テープ切断を規定し、基準面のどの点がテープコース内にあるかを判定するテープコースデリミタとを含む。さらに、テープコース生成機は規定されたテープコースをマッピングして外形付きの表面に戻すテープコーストランスフォーマを含む。 （もっと読む）

【課題】
賦型性と取扱性とを両立し、かつ、ＦＲＰの生産性に優れた多層基材、それを用いたプリフォームおよびその製造方法を提供すること。
【解決手段】
少なくとも２組の２軸ステッチ基材が積層されて係合材料にて一体化された多層基材であって、２軸ステッチ基材は、多数本の強化繊維糸条が並行に配列されたシート複数枚を強化繊維糸条が２方向に配向するように積層してステッチ糸Ａにて縫合してなり、係合材料の融点Ｔｍｃが８０〜２００℃の範囲内にあり、かつ、ステッチ糸Ａ融点Ｔｍａが（Ｔｍｃ＋１０）〜（Ｔｍｃ＋１２０）℃の範囲内にある多層基材とする。 （もっと読む）

【課題】 以下の効果を奏する複合材料製移送管の製造方法を提供する。
１）送管内流体の圧力上昇に対し十分な耐性を示す。
２）高温高濃度などの腐食に対し十分な耐久性を示す。
３）十分な伝熱性能が得られる。
【解決手段】 フィルム状の、溶剤成分を含まないフェノール樹脂組成物と、フィラメント数３０００本以下の炭素繊維トウをたて糸、よこ糸ともに１インチ当り１０〜２０本の打ち込み本数で製織してなる炭素繊維織布とを重ね合わせて加熱加圧して、前記フェノール樹脂組成物が前記炭素繊維織布に含浸したプリプレグを得、前記プリプレグを芯金上に巻回して積層し、さらにその外周に前記フェノール樹脂組成物を硬化する際の熱により長手方向に収縮する熱収縮テープを巻回したのち、加熱硬化して前記フェノール樹脂組成物を硬化し、その後芯金を抜くと共に前記熱収縮テープを剥がし取る、複合材料製移送管の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】長尺状のテープを対象物に貼り付ける場合に、しわの発生を防ぐとともに、テープの隙間や重複を許容値内に抑えること。
【解決手段】対象物に長尺状のテープを貼付する場合において、テープの中心線が対象物の測地線に一致するように、テープ貼付経路を設定する。 （もっと読む）

【課題】
複雑な形状を有するＦＲＰ製中空部材、特に、角部を有する様な中空部材を、内圧成形法で容易に一体的に成形する方法を提供すること。
【解決手段】
角部を有するＦＲＰ製中空部材の成形方法であって、成形型のキャビティ内表面にプリプレグを積層・敷設し、このプリプレグで形成される中空部分に圧力バッグを挿入し、内圧成形法により一体成形する方法において、前記積層・敷設されたプリプレグの層間で且つ成形型のキャビティ内表面の角部に対応する部分に、プリプレグで被覆された樹脂ブロックを配置して成形する成形方法。 （もっと読む）

【課題】 一系統群の航空機の翼を元の翼のモデルに基づいて製造するための方法およびシステムを提供する。
【解決手段】 航空機の複合翼および他の構造を製造するための方法およびシステムをここに開示する。この発明の一実施例に従った複合積層体を製造する際に使用するツールアセンブリは、可動支持システムによって担持されたツールプレートを含む。ツールプレートは、繊維強化樹脂材料を支持し、繊維強化樹脂材料の外側モールド線（ＯＭＬ）を規定するよう構成されたツール表面を含む。可動支持システムは、コントローラからの信号に応答してツール表面の形状を自動的に変更し、完成部品のＯＭＬを変えて、特定の用途に適合するよう構成されている。一実施例では、可動支持システムは、ツールプレートに動作可能に結合された複数のテレスコープ式作動装置を含み得る。 （もっと読む）

【課題】高品質のプリプレグ及び最終製品たる繊維複合部材を安定的に得ることを可能とする。
【解決手段】複数本の繊維１４ａからなるシート状の繊維基材１４に粉体樹脂２０を付着させた後、粉体樹脂２０の付着した繊維基材１４を加熱し、強化繊維１４ａと半硬化状態の樹脂２０とからなるプリプレグ２８を製造する方法であって、導電シート１０を繊維基材１４の一方の面側に配置し、帯電した粉体樹脂２０を、繊維基材１４の他方の面側から繊維基材１４に向けて吹き付けることで、静電気力を利用して繊維基材１４の繊維１４ａ間に粉体樹脂２０を充填させながら繊維基材１４に粉体樹脂２０を付着させる。 （もっと読む）

【課題】
多方向に強化繊維糸条が配向しながら曲面追従性に優れた多軸ステッチ基材からなるプリフォームおよびそのプリフォームの製造方法を提供すること。
【解決手段】
本発明のプリフォームは、多数本の強化繊維糸条が並行にシート状に配列して構成された層の少なくとも２層以上が交差積層されてステッチ糸にて一体化された多軸ステッチ基材が、１ないし複数枚積層されて二次曲面を有する形状に賦型されたプリフォームであって、少なくとも二次曲面に賦型された箇所においてステッチ糸の少なくとも一部が切断されていることを特徴とする。 （もっと読む）