【課題】ウェハーレンズやその積層体を個片化する際における破損の発生を抑制できるウェハーレンズの製造方法を提供すること。
【解決手段】基板１０１とスペーサー部１０６の熱膨張係数の差を５５ｐｐｍ／℃以下と小さくするので、積層構造体１０００を構成するウェハーレンズ１００，２００又は積層レンズアレイ５００の製造や切断時に、基板１０１とスペーサー部１０６との間に膨張収縮差が生じにくくなり、これらの間に比較的大きな応力が発生しにくくなって、ウェハーレンズ１００，２００を構成するレンズ部であるレンズ要素１１，１２等が剥離したり割れたりすることを防止できる。 （もっと読む）

【課題】長尺状の罫線であっても、連続する罫線を効率的に形成することができる。罫線周縁の樹脂段ボール板が破断するのを防止することができる。樹脂段ボール板の罫線個所が加熱により白化するのを防止して樹脂段ボール板が外観不良になるのを防止することができる。角度を有した罫線や曲線状の罫線を効率的に形成することができる。罫線にて折り曲げられて製造された樹脂段ボール板製品にあっては、罫線形成個所から水分や粉塵等がリブ相互間の空隙内に進入するのを防止する。
【解決手段】レーザ光出力ヘッド（４９）の移動に伴って樹脂段ボール板（２１）上にレーザ光を出力して該樹脂段ボール板（２１）を非溶融の軟化状態へ加熱しながら加熱軟化した樹脂段ボール板（２１）に対して押圧部材（５５）を圧接してレーザ光出力ヘッドの移動方向へ連続する凹状に熱変形させて罫線を形成する。 （もっと読む）

【課題】プラスチックダンボールの端部よりも内側に円形状や矩形状など所望形状の開口部を開けたりする場合に、当該開口部や凹部の端面に隙間を生じることなく閉塞することが可能なプラスチックダンボール製の板状部材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】プラスチックダンボールの表面に所定の断面形状に形成された加熱板２２を押圧して加熱することにより溶融される前記プラスチックダンボールの少なくとも表面側に位置する前記プラスチック製平板９及びリブ１１からなる溶融部と、複数に分割された構成部材が前記プラスチックダンボールの表面に沿った方向の外側に向けて拡張したときの断面形状が、挿入時の断面形状よりも拡大する拡張部材を、前記加熱板によって溶融された前記プラスチックダンボールの裏面側から挿入することにより起立される前記裏面側に位置するプラスチック製平板からなる起立部とを備えるように構成した。 （もっと読む）

【課題】回転体が備える回転体用ブッシュにおいて、製造工程を簡略化すること。
【解決手段】回転体２の内周側にインサート成形されて回転体２に取り付けられる回転体用ブッシュ１であって、円筒状の本体部４と、本体部４の一端に形成されて本体部４の外径面から突出し、且つ本体部４の外径面を本体部４の周方向に沿って連続するフランジ部６と、フランジ部６の外径面に、本体部４の軸方向に連続して八箇所形成された凹部８を備える。 （もっと読む）

【課題】中空本体の内部に発泡接着剤を介して発泡補強部材が配設された中空構造物において、発泡接着剤の発泡倍率の高い部分によって中空構造物への補強部材の補強効果が低下する場合においても、中空構造物への補強部材の補強効果が低下することを抑制する。
【解決手段】中空本体１７の内部に発泡接着剤１５を介して発泡補強部材３０が配設された中空構造物１０において、発泡補強部材３０は、複数の接着面部３１、３２、３３、３４と複数の接着面部３１、３２、３３、３４のうち少なくとも２つの接着面部を連結するリブ３７とを備え、複数の接着面部３１、３２、３３、３４はそれぞれ発泡成形され、リブ３７は、複数の接着面部３１、３２、３３、３４のうち少なくとも２つの接着面部における発泡接着剤１５の発泡倍率が発泡接着剤１５の他の部分より低い部分によって中空本体１７と接着結合される部分どうしを連結するように設けられる。 （もっと読む）

【課題】結晶性高分子樹脂を用い、部分的にその結晶化率を向上させて機械的強度を高めた樹脂部材の製造方法を提供することを課題とする
【解決手段】結晶性高分子樹脂でなるシート材に、縦壁部を構成する樹脂材が融点以下、結晶化温度以上で臨界伸張ひずみ速度以上のひずみ速度で伸張することにより配向融液状態を経て結晶化するように、該縦壁部と頂面部とを有する凸部を形成する凸部形成工程と、該凸部形成工程で形成された凸部を有する２つの中間成形品の凸部の頂面部同士を溶着し、両中間成形品を一体化して樹脂部材とする溶着工程とを備える。 （もっと読む）

【課題】より軽量なコルゲートチューブ及び該コルゲートチューブの製造方法を提供する。
【解決手段】（ａ）一方向に交互に連続する環状の大径部１２及び小径部１８と、大径部１２の外周面から外周側に突出する中空状の中空突部１６とを有する筒状部材を成形する工程と、（ｂ）前記筒状部材から、中空突部１６を切り落とす工程とを備えるコルゲートチューブの製造方法。環状の大径部と小径部とが延在方向に交互に連続して設けられた略筒状に形成され、前記大径部の外周部には、内外方向に貫通する孔部が形成されているコルゲートチューブ。 （もっと読む）

【課題】インナーリブを備えた樹脂積層板の提供。
【解決手段】スライドコア３００を設けた一対の金型の間に、熱可塑性樹脂製シートＰ１、Ｐ２を位置決めする段階と、熱可塑性樹脂製シートＰ１と一方の金型のキャビティとの間に密閉空間を形成する段階と、密閉空間を吸引しつつ、他方の金型に向かってスライドコア３００を突出させることにより、熱可塑性樹脂製シートＰ１を賦形するとともに、シートの一部を他方の金型に向かってＵ字状に突き出す段階と、熱可塑性樹脂製シートを他方の熱可塑性樹脂製シートに溶着させる段階と、熱可塑性樹脂製シートの周縁同士を溶着して、２枚の熱可塑性樹脂製シートの内部に密閉部２８０を形成する段階と、スライドコア３００を引っ込めることにより、Ｕ字状に突き出された熱可塑性樹脂製シートの内面同士を互いに対向させる段階と、対向内面同士を溶着させて、インナーリブを形成する段階とを有する樹脂積層板の製造方法。 （もっと読む）

【解決課題】
転写ニップ部でベルトと摺擦するフィルムやブレードやパッド等の転写部材を有する画像形成装置において、転写ニップ部近傍に滞留する異物に起因する画像不良を防止する。
【解決手段】
トナー像を担持する感光ドラム１と、回転駆動される中間転写ベルト１３と、感光ドラム１に対向して設けられ、中間転写ベルト１３と摺動し、感光ドラム１との間で中間転写ベルト１３を挟持し、感光ドラム１に担持されているトナー像を転写する一次転写部材１０とを具備し、中間転写ベルト１３の表面の一次転写部材１０と摺動する部分に段差シート３０１が設けられている画像形成装置である。 （もっと読む）

【課題】成型品の剛性を確保しつつ、同成型品の表面にヒケと呼ばれる窪みが生じることを抑制できるようにする。
【解決手段】モール２の取付面３ａをバンパ１の固定面１ａに固定することによって同モール２のバンパ１への固定が行われ、その固定を通じてバンパ１に補強部が設けられる。取付面３ａは、固定面１ａにおけるモール２の長手方向についての形状と同形状となるよう同長手方向において湾曲しているため、上記モール２のバンパ１への固定を的確に同モール２の長手方向に沿って行うことができ、モール２をバンパ１に固定することによる同バンパ１の剛性確保が的確に行われる。また、モール２のバンパ１への固定に関しては、バンパ１が製造時から冷却固化して熱収縮しきってから行うことが可能である。このようにモール２をバンパ１に固定することで、バンパ１にリブ等の補強部を一体形成する場合のように同バンパ１の表面にヒケが生じることを抑制できる。 （もっと読む）

極薄の壁を有するウェルを具備し、さらに、自動化された機器においてマルチウェルプレートの信頼性の高い使用を可能にするのに十分な構造的剛性を有するマルチウェルプレートが、最初に、所望の剛性を提供する厚さのプレートブランクを射出成形によって形成すること、次に、該ブランクを真空成形に供して、ブランクの指定されたエリアを伸張してウェルを形成するか、または既に形成されているウェルを拡張することによって成形される。該伸張は、ウェルの壁部においてのみ、成形樹脂の厚さの減少をもたらす。

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【課題】スリップや異音の発生を抑制して動力伝動性や静音性を向上することができ、優れた耐熱屈曲を兼ね備えたＶリブドベルトを提供する。
【解決手段】接着ゴム層１とその内側のリブゴム層２を備えると共にベルト長手方向に沿って心線４が埋設され、リブゴム層２にベルト長手方向に沿うリブ５が形成されたＶリブドベルトに関する。リブ５は、リブゴム層２を加圧して成形される溝６の間に形成されると共に、リブ５の表面のプーリに接触する摩擦伝動面に短繊維７を固着した植毛層８が設けられている。またリブゴム層２は、エチレン・α−オレフィンエラストマー１００質量部に対して溶解度指数が８．３〜１０．７（ｃａｌ／ｃｍ^３）^１／２の可塑剤を５〜２５質量部、固体潤滑剤を５〜５０質量部配合したゴム組成物で構成されている。さらに接着ゴム層１は、上記の可塑剤を含有しないエチレン・α−オレフィンエラストマーを用いたゴム組成物で構成されている。 （もっと読む）

【課題】１つの補強用繊維基材だけを用いた場合であっても、金属製ブッシュの外周部に設けた回り止め部と補強用繊維基材との結合強度を向上させた、信頼性の高い樹脂製回転体を作業性よく製造する。
【解決手段】抄造法により、ブッシュ２の外周部の周囲に補強繊維を集積させてブッシュ２の外周部を囲む補強繊維集積体８を形成する第１のステップと、補強繊維集積体８を回転軸の軸線方向に圧縮して補強用繊維基材５を形成する第２のステップとからなる。そして、第１のステップと第２のステップとを、ブッシュと補強繊維集積体を収容している同一装置７内で連続して行う。 （もっと読む）

ウェハスタック（８）のためのスペーサウェハ（１）は、第１の表面（１１）および第２の表面（１２）を有するスペーサ本体（１０）を含み、第１のウェハ（６）と第２のウェハ（７）との間に挟まれることが意図される。つまり、スペーサ（１）は、第１の表面（１１）に対して配置された第１のウェハ（６）と第２の表面（１２）に対して配置された第２のウェハ（７）とを互いから一定の距離に保つものである。スペーサ（１）は、第１のウェハ（６）の機能的要素（９）および第２のウェハ（７）の機能的要素（９）を開口部と整列させることができるように配置された開口部（１３）を有する。スペーサ（１）は、形状複製処理によって成形工具（２）で成形され、好ましくは硬化によって固化される材料からなる。
発明の好ましい実施例において、第１および第２の表面（１１，１２）の少なくとも一方は、開口部（１３）から表面（１１，１２）を分離するエッジ（１５）を含み、エッジ（１５）におけるスペーサウェハ（１）の厚さは、エッジ（１５）の周りの表面位置におけるスペーサウェハ（１）の厚さを上回る。
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【課題】残存空気が発生することなくベルトスリーブを加硫することができ、ベルト寿命を向上させた伝動ベルトを製造することができる、伝動ベルト製造用ベルトスリーブの加硫方法を提供する。
【解決手段】金型１の外周面に少なくとも心線２とゴムシート３からなる未加硫のベルトスリーブ４を巻き付けて装着する。この金型１に装着したベルトスリーブ４を加圧・加熱して圧縮する成形を行なう。この後に、加硫工程でベルトスリーブ４を加圧・加熱することによって、ベルトスリーブ４を加硫する。未加硫のベルトスリーブ４を圧縮することによって、心線２の間や心線２とゴムシート３の間に存在する空気を追い出してベルトスリーブ４内のエアー抜きをすることができ、空気が残存しない状態でベルトスリーブ４を加硫することができる。 （もっと読む）

【課題】編み物で繊維強化材を構成するとともに、切削加工により歯部が形成された繊維強化樹脂歯車において、歯部の強度低下を抑制する。
【解決手段】繊維強化樹脂歯車１１は、芯金１２の外周に樹脂部１３が形成され、樹脂部１３の外周に繊維強化樹脂部１４が形成されるとともに歯部１５が形成されている。各歯部１５の歯先の幅Ｗは編み物の編み目のコース方向における編み目１つ分の距離より小さく形成されている。各歯部１５は、編み物を構成する編み目の横の列２０ｂにおいて、一つのループとそのループに交差する２つのループとの一対の交差部、即ち図において部分Ａ又は部分Ｂを１個有する。繊維強化樹脂部１４の繊維強化材は、帯状に形成された編み物を繊維強化樹脂歯車１１の軸方向に螺旋状に巻き重ねて環状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】自動車用内装部品並びにその製造方法であって、軽量化及びコストダウンを図るとともに、外周端末部の端末処理作業を簡素化する。
【解決手段】ドアトリム本体２０は、軽量でかつ保形性を有する発泡樹脂基材２１と、その内面側に一体化される補強機能を有する樹脂リブ２２と、発泡樹脂基材２１の表面に積層される加飾材２３とから構成する。そして、発泡樹脂基材２１と加飾材２３を接着するためのホットメルトシート２４を加飾材２３側に予めラミネートしておき、成形上下型４１，４２の型締めにより、加熱軟化処理した発泡樹脂シートＳを絞り成形して発泡樹脂基材２１を所要形状に成形するとともに、加飾材２３と一体化する。その後、ドアトリム本体２０を脱型して、加飾材２３の巻込みシロ２６裏面側のホットメルトシート２４Ａを加熱溶融させて巻込みシロ２６を発泡樹脂基材２１の裏面側に巻込み処理することにより、端末処理作業を簡素化する。 （もっと読む）

【課題】コグドＶベルトのコグ表面に帆布を積層した伝動ベルトの製造方法であって、詳しくは接着性に劣るエチレン・α−オレフィンゴム製のベルトの製造工程において作業性を改善した伝動ベルトの製造方法を提供する。
【解決手段】コグドＶベルト１の製造方法において、帯状の凹凸部を交互に形成したコグＣ形状を有するモールドＭの表面に、ベルト周長方向の糸として伸縮性を有する糸を用いた筒状帆布５を被せてからエチレン・α−オレフィンゴムからなるゴムシート２を積層し、加熱加圧することによってモールドＭのコグＣ形状に沿わせて形付けするとともに加硫を行い、次いで心体をスパイラル状に巻きつけて、背面用の未加硫ゴムシートと少なくとも１枚の上布とを巻きつけて、これを外周面より加圧加熱して広幅の加硫コグ付ベルトスリーブを形成し、このスリーブを円周方向に沿って所定幅にカットすることを特徴とする。 （もっと読む）

【解決手段】
本発明は、機体外皮を航空機の環状リブに取り付ける部品（３、３５）、特にアングル部材（４）の製造方法であって、該部品は、少なくとも２つのエッジライン（７〜１０、１５〜１７、４０、４１、４３）に沿って平坦なブランク材（１、３６）を曲げることにより形成され、該ブランク材は複数のカーボン繊維層により強化された熱可塑性樹脂で形成される部品（３、３５）を製造する方法に関する。
本発明によれば、第１成形工程において繊維層の層間スライドがほぼ終了し、第２成形工程においては、上部ツールと下部ツール（２５）により全側面をプレスにより圧縮することで、部品（３、３５）の圧密化、つまり最終成形がなされる。これにより複雑な部品（３、３５）は、少なくとも２つエッジライン（７〜１９、１５〜１７、４０、４１、４３）と共に製造することができ、これらのエッジラインは、互いにほぼ０°から９０°の角度、好ましくは３０°から９０°の角度を呈する。また、これらのエッジラインは少なくとも２つの異なる面（２１〜２４、３７〜３９、４２）上にある。
また、本発明は、本発明により製造され、複数の繊維層で強化された熱可塑性樹脂部品（３、３５）に関し、特に、環状リブを航空機の機体外皮に内部連結するためのアングル部材（４）に関する。 （もっと読む）

【課題】低摩擦係数の樹脂を突起として使用することで突起の耐摩耗性を上げ、突起のベルトからの剥離と早期損傷を防ぐ突起付ベルトの製造方法とその方法を使用した突起付ベルトを提供する。
【解決手段】突起体をベルトの背面に起立させて一体的に設ける突起付ベルトの製造方法において、熱硬化性樹脂成形物からなる歯付ベルト本体１背面にシアノアクリレート系接着剤、クロロプレンゴム系接着剤又はエポキシ樹脂系接着剤のうちから選ばれた一つを塗布し、上記接着剤の塗布が行われた該熱硬化性合成樹脂成形物上に耐摩耗性を有する熱可塑性樹脂を射出成形することにより熱硬化性合成樹脂成形物と熱可塑性合成樹脂成形物とを固着一体成形し、熱可塑性合成樹脂成形物の突起５，７を形成する突起付ベルトの製造方法及びその方法を使用した突起付ベルト。 （もっと読む）