【課題】
本発明は、クレーズの幅が狭く、クレーズとクレーズの間隔が狭い、クレーズを有する高分子フィルムを安定して精度よく形成することである。
【解決手段】本発明は、透明性の高分子フィルムに規則的なクレーズ領域を設けたことを特徴とするクレーズを有するフィルムにおいて、該高分子フィルムが脂環式構造含有共重合体を含むことを特徴とするクレーズを有するフィルムである。 （もっと読む）

【課題】容易に製造できるとともに、端部の端末精度を向上させつつ、外観の形状や見栄えが良好な車両用内装部品及びその製造方法を提供する。
【解決手段】本車両用内装部品（ドアトリム１）は、第１スキン層２Ａ、樹脂発泡層２Ｂ及び第２スキン層２Ｃを順に備える基材２からなり、第２スキン層側の面が意匠面とされる車両用内装部品であって、その端部には、基材を第２スキン層側から第１スキン層側へ押しつぶした偏平状の舌片部３が形成され、この舌片部は、第１スキン層側に折り曲げられていることを特徴とする。また、第１スキン層側の面であって、折り曲げられた舌片部の先端が到達する位置よりも端部から離れた位置に、舌片部の厚さ寸法ｔよりも大きい寸法Ｔで第１スキン層側の面から突出するように形成された突出部４が設けられていることができる。 （もっと読む）

【課題】筒型ゴムシートの折り返し部分のダブつきやエア入り不良を防止することのできるターンアップ装置の提供。
【解決手段】ドラム１２の外周側に筒型ゴムシート２を保持する。ドラム１２の端部にシート端部２ａ及びビード３を保持するビードロック部１３を設ける。ビードロック部１３の保持するシート端部２ａを広げて折り返すターンアップローラ１４を設ける。シート端部２ａをターンアップローラ１４に押し付ける押付ローラ１６を設ける。押付ローラ１６をドラム１２の中心軸方向に移動自在とする。押付ローラ１６をターンアップローラ１４側に付勢する。ターンアップローラ１４と押付ローラ１６とでシート端部２ａを挟んで保持する。シート端部２ａが十分に折り返されるまで広がった状態を維持する。 （もっと読む）

【課題】外観や強度に優れた曲げ加工時の応力に耐えうるハニカム構造を持つ成形品及びその製造方法を提供する。
【解決手段】成形品Ａは、塑性を有する１枚のシートが所定の形状に成形されてなるシート材を、内部に多角柱状又は円柱状をなす複数のセルＳが並設されるように折り畳み成形したコア層と、コア層の上下両面に配されるスキン層とを有する構造体に曲げ加工による曲げ部Ｍが形成されているためコア層に存在する接合部分がスキン層が存在することにより剥がれにくくなる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ホースの曲げ工程が簡単で、未加硫ゴムに不用意な熱履歴を与えない屈曲した形状のホースの製造方法を提供する。
【解決手段】本発明にて、樹脂マンドレルＲＭを押出形成し、樹脂マンドレルＲＭの外周部に未加硫ゴムからなるホース中間体を形成し、ホース中間体および樹脂マンドレルＲＭを所定長さに順次切断する。その後、樹脂マンドレルＲＭの中空部ＲＭａにヒータ３０ｂを挿入して、樹脂マンドレルＲＭを加熱しつつ樹脂マンドレルＲＭおよびホース中間体を所定形状に曲げ、その後加硫する。加硫工程を経た樹脂マンドレルＲＭが加硫時の余熱または外部加熱により軟化した状態にて、ホース中間体から樹脂マンドレルＲＭを抜き取る。 （もっと読む）

【課題】本発明の方法は、未加硫のホース中間体Ｈ３を屈曲したマンドレル２２へ挿入する作業を自動化することで工程を簡略化する。
【解決手段】本方法は、ホース中間体Ｈ３の外周部を掴むチャック２５を有し、チャック２５を駆動部２４ａによりマンドレル２２の曲がった形状に沿って移動させる挿入ガイド装置２４を用いる。ヘッド１７の押出口１７ａに、マンドレル２２の挿入端部２２ｄを位置合わせし、ヘッド１７の押出口１７ａからホース中間体Ｈ３を、マンドレル２２の挿入端部２２ｄに外装されるように押し出し、ホース中間体Ｈ３の外周端部を、チャック２５により掴んでマンドレル２２の曲げ形状に沿って移動することでホース中間体Ｈ３をマンドレル２２に外装し、その後切断する。 （もっと読む）

【課題】化粧シートが貼着された表側の面が内側に谷折りされた凹陥形状の化粧材の製造方法において、凹溝の上に被せられた化粧シートの部分が谷折り時に凹溝の外に飛び出ることを防ぐ。
【解決手段】樹脂基材１０の表側の面の谷折りをする箇所に凹溝１５を形成しつつ略平板状の樹脂基材１０を押出成型し、押出成型した樹脂基材１０が熱により柔軟性を保持している状態で、樹脂基材１０の表側の面に化粧シート２０を上下１対のローラＲ，Ｒで圧力Ｆをかけつつ貼着し、その後、凹溝１５の上に被せられた化粧シート２０の部分を凹溝１５の中に挟み込みつつ樹脂基材１０の表側の面を凹溝１５に沿って谷折りする。 （もっと読む）

【課題】ホットメルトを表皮側に設定して、表皮を加熱軟化処理した後、圧着金型で芯材と表皮とをプレス一体化する積層成形品の製造方法において、表皮の加熱工程時における表皮の熱的ダメージを抑え、かつ加熱時間を短縮化する。
【解決手段】表皮２２にホットメルト２２ｃをプレコート処理し、表皮２２を加熱処理する際、熱電対４６等の熱源を埋め込んだ加熱板４４を表皮２２のホットメルト２２ｃ面に接触加熱させることで、短時間で有効にホットメルト２２ｃだけを加熱軟化させ、表皮２２の加熱工程での熱的ダメージを最小限に抑え、かつ加熱時間を短縮化する。 （もっと読む）

ａ）単配向ポリマーからなる複数の一体化したフィルムまたはテープを含む構造体を提供する工程、ｂ）配向ポリマーの融点未満の温度で圧力を加えることにより、構造体を３次元成形製品に成形する工程を含む３次元成形製品の製造方法。 （もっと読む）

湾曲した反射層や透過対向層からなる多層パネルを製造する方法であって、シンメンブレンの一側側の圧力を増加または減らしてシンメンブレンの厚み方向に圧力差を生じさせて、シンメンブレンを所望の形状に変形させる工程と、シンメンブレンを圧力の増減により所望の形状に維持しつつ、第１の材料層をシンメンブレンの外面に取り付ける工程と、第１の材料層を所定時間に亘り硬化させる工程とを有する方法。

（もっと読む）

【課題】クレーズの間隔を制御することができ、この結果、高度な光制御性（光学特性）を有する光制御フィルムを得ることができる光制御フィルムの製造方法を提供すること。
【解決手段】本発明は、光学特性を制御する光制御フィルムの製造方法であって、高分子樹脂フィルムに直線に沿った曲げ変形を加えるステップを備え、曲げ変形を加えるステップにおいて、高分子樹脂フィルムに直線に直交する方向の張力と周期的な振動を付与しながら、高分子樹脂フィルムにクレーズを形成することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 シート部材を安定した状態で搬送してシート部材の通気性や伸張や破断を防止しつつ、シート部材を皺を寄らせず、正確な波形であるプリーツに容易に曲折することのできる製造装置、製造方法及び発熱体を提供する。
【解決手段】 シート部材を凹凸状の部材を使用して波形に形成する方法であって、前記シート部材の中央側から外側に向かって漸次波付けを行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ソケットの所定の壁厚さに対する層の厚さと相対位置が、層の機能に関係なく、かなりの程度自由に選択できる方法を提供する。
【解決手段】流体管と熱可塑性合成材料から作られるコンテナ１を結合するソケットを製造する方法において、第１の材料構成６が第２の材料構成７より薄く、及び第１及び第２の材料構成６、７が両方とも、少なくとも大部分が熱可塑性材料で作られ及び溶融接合部を形成するために互いに融合し、第１の材料構成６が押し出し成形又は射出成形により平面のフィルム又はプレート又はホースに成形される。フィルム又はプレートは深絞りされ、又はホースは吹き込み成形されてソケットの外形を伴う第１のプレフォームに成形される。第２の材料構成７は射出成形、共射出成形又はモノサンドイッチ成形によりソケットの外形の第１のプレフォームの１つの側面上に印加される。 （もっと読む）

【課題】複雑な三次元形状を有し内面にしわやたるみのない高品質の曲がりホースを、低コストで簡便に製造可能な曲がりホース成型金型を提供する。
【解決手段】曲がりホースの成型に用いられる金型であって、前記曲がりホースの所定の曲げ形状に加工された金属棒２と、この金属棒２の長手方向の任意の位置と円周方向の任意の向きに固定可能とされると共に、未加硫の前記ホースを支持可能な複数個のホルダー３とを備えてなる。 （もっと読む）

【課題】 被接着性の樹脂層を簡単でしかも接着層を介在させずに接着した可撓性積層ホースを提供する。
【解決手段】 内層１の第一樹脂１ａと、外層２の第二樹脂２ａに接着可能な第三樹脂３ａとを、この第三樹脂３ａが第一樹脂１ａの幅方向一部に配置される帯状体４を共押出し成形し、この帯状体４を第三樹脂３ａのみが外側に露出するようにオーバーラップさせてホース軸方向へ螺旋状に巻き付け、その隣接する対向面４ａを融着又は接着することにより、該帯状体４の第一樹脂１ａ同士が重なり合い互いに接着して内層１の外周面に第三樹脂３ａからなる層３が露出した管状に形成され、この第三樹脂層３の外周面に沿って外層２を積層すれば、該第三樹脂層３を介して内層１と外層２が接着し難い樹脂であっても接着固定される。
（もっと読む）

【課題】本発明は熱空気加硫にて曲がりゴムホ−スを得るのに好適な製法を提供するものであり、外面ゴムを特定し、更に有機過酸化物を加硫剤として使用して加硫することによって耐熱性のあるゴムホ−スが得られる。
【解決手段】少なくとも内面ゴム、補強層、外面ゴムからなるゴムホースにあって、外面ゴムの表面を予め電子線照射により架橋し、当該外面ゴム表面の架橋度を適正加硫時の外面ゴムの１００％モジュラスの値の９０％以上になるように電子線架橋を行い、その後、熱空気加硫することを特徴とし、好ましくは未加硫ゴムホ−スを所定の長さに切断し、電子線照射装置内にてロ−リングを加えながら電子線を照射する。 （もっと読む）

【課題】外観品質、形状安定性、組付追従性、シール性などの向上を図るとともに、製造工程の簡素化を図ることのできるドアウエザストリップ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】自動車のドア周縁にはドアウエザストリップ４が装着されている。ウエザストリップ４は、ドア３の上縁部、前縦縁部、下縁部及び後縦縁部に沿って配設される環状の本体部５と、当該本体部５に組付けられ、ドア３の上縁部に沿って配設されるサブシール部材６とから構成されている。本体部５は、所定の押出成形機により直線状に形成される押出成形体からなり、長手方向全域にわたって同一断面形状で一続きに形成されている。また、本体部５は、ドア周縁に取付けられる取付基部２１と、中空状のシール部２３とを備えている。一方、サブシール部材６は、金型装置によって形成される型成形体であり、シールリップ部を備えている。 （もっと読む）

【課題】フィルムインサート成形において、フィルムの熱収縮量がばらついてもその側面でバラツキを吸収でき、シワ不良などの不具合の発生を抑制できる。
【解決手段】フィルム１２の裏面に印刷を行い印刷インク層２０を形成し、さらに前記印刷インク層２０に重ねてバインダーを印刷してバインダー層３０を形成し、外周曲げ量（α）を追加して型抜きされた前記フィルム１２をプレス型により外周曲げと３次元形状づけを行うフォーミングを行い、最後に、射出成形金型のキャビ面にフォーミングされたフィルム１２をセットし、セット後に溶融樹脂を型内に射出し、前記バインダー層３０が溶解し接着剤となり、前記インク層２０と成形樹脂層４０とを接着し、製品の外周側面にフィルムの巻き込みを追加して成り、前記外周曲げ量αが、前記フォーミング工程におけるプレヒートの際のフィルムの熱収縮量のバラツキより大きくする。 （もっと読む）

【課題】適切な係合力が確実に得られ、また、相手方の係合部材と係合させたときに十分な剥離強度を確保してその係合状態を安定して維持することができる面接合成形部材を提供する。
【解決手段】本発明の面接合成形部材(10)は、細長い形状の基部(11,31)と、前記基部(11,31)の一端部に形成された固定部(12,32)とを備え、前記基部(11,31)は、同基部(11,31)と成形一体化された多数のフック状係合素子(13)が同基部(11,31)の長手方向に沿って起立する係合領域(E)を第１面に有し、前記基部(11,31)の少なくとも一部は第２面側に凸状に湾曲してなる面接合成形部材(10)であって、前記係合領域(E)は前記基部(11,31)の前記第１面全体に配され、前記基部(11,31)の湾曲領域に配された前記係合素子(13)は、長手方向に隣接する係合素子(13)との間のフック頂部における第１ピッチＡと、フック基端部における第２ピッチＢとの比Ａ／Ｂの値が１未満に構成されている。
（もっと読む）

本発明は、ハニカムを製造する方法であって、ハニカムは、ハニカムの面を形成するエッジを有するセルを含み、面は、複数の点で画定され、点の少なくとも２つが、異なる接平面に位置しており、
ａ）融点が１２０℃〜３５０℃の熱可塑性材料と、１デニール当たり６００グラム（１ｄｔｅｘ当たり５５０グラム）以上の弾性率を有する高弾性率繊維とを含む複数のシートから、拡張したセルを有するハニカムを形成する工程と、
ｂ）ハニカムを熱硬化性樹脂で含浸する工程と、
ｃ）熱硬化性樹脂を硬化または部分的に硬化して、硬化または部分的に硬化したハニカムを形成する工程と、
ｄ）硬化または部分的に硬化したハニカムを、接着剤の平行な線の面に垂直な方向にプレスして、熱硬化性樹脂の少なくとも一部を破断する工程と、
ｅ）プレスしたハニカムを、接着剤の平行な線の面に垂直な方向に引き離して、破断点を有するハニカムを形成する工程と、
ｆ）破断点を有するハニカムを、モールド内または型上で、曲げる、成型する、または成形する工程と、
ｇ）ハニカムを加熱して、熱可塑性材料を破断点まで流す工程と、
ｈ）モールドまたは型の形状を実質的に保持するためにハニカムを冷却する工程と
を含む方法に関する。
本発明はまた、この方法により製造された成型ハニカムであって、２５パーセント未満のハニカムセルが、１８０度を超える凹角を有するハニカムに関する。 （もっと読む）