【課題】潤滑剤の成分又は潤滑剤としての使用に適し、他の低級の極性潤滑性流体と相溶性のあるコポリマーを提供する。
【解決手段】炭素原子数１２から１８のα−オレフィンと、α、β−エチレン性不飽和ジカルボン酸ジエステルのコポリマーであって、Ｃ₃〜Ｃ₇の直鎖又は分枝状のアルキルアルコールを前記ジカルボン酸のエステル化剤として使用し、かつ３５００を超える重量平均分子量を有するコポリマー。 （もっと読む）

【課題】ホウ酸化アルカリ土類金属トルエンスルホネートの改良した製造方法を提供する。
【解決手段】下記の工程を含むホウ酸化アルカリ土類金属アルキルトルエンスルホネートの製造方法：
（ａ）（ｉ）油溶性アルキルトルエンスルホン酸、または油溶性アルカリ土類金属アルキルトルエンスルホネート塩、またはそれらの混合物、（ii）アルカリ土類金属源、（iii）炭化水素溶媒と低分子量のアルコールとからなる混合物中に存在するホウ素源、および（iv）過塩基化酸（ただし、それらのうちの少なくとも一種はホウ酸である）を反応させる工程、
（ｂ）工程（ａ）の反応生成物を、炭化水素溶媒、低分子量のアルコールおよび工程（ａ）で生成した水のいずれの蒸留温度よりも高い温度に加熱することにより、反応生成物から炭化水素溶媒、低分子量のアルコールおよび生成水を蒸留除去する工程、
ただし、上記方法の工程において外部からの水の添加は行なわない。 （もっと読む）

【課題】従来の摺動部材に較べてさらに摩擦係数が低く、耐摩耗性に優れ、相手部材の摩耗量をも大幅に低減可能な低摩擦摺動部材を提供する。
【解決手段】基材上に、実質的に水素を含有しないＤＬＣ膜として、ｔａ−Ｃから成るＤＬＣ膜を形成し、このＤＬＣ膜を潤滑材の存在下において相手部材と相対的に摺動させるに際して、ＤＬＣ膜の表面粗さを算術平均粗さＲａで０．０１μｍ以下とすると共に、ＤＬＣ膜の表面における異物粒子の付着及び／又は脱離に起因する凹凸の射影面積率が０．４％以下となるようにする。 （もっと読む）

【課題】水分が混入した場合でも、白色組織剥離及び腐食の発生を抑制し、良好な潤滑を長時間維持できる波力発電機用転がり軸受を提供する。
【解決手段】波力発電機に組み込まれる転がり軸受であって、内輪２と外輪１との間に複数の転動体３を転動自在に配設してなり、前記内輪２及び前記外輪１の間に形成され前記転動体３が配設された空間Ｓ内に、鉱油及び合成油から選ばれる少なくとも１種からなる基油と、増ちょう剤とを含み、かつ、オレオイルザルコシンをグリース全量の０．１〜５質量％の割合で含有するグリース組成物が封入されていることを特徴とする波力発電機用転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、冷凍装置に組み込まれる圧縮機において構成部品の摩擦係数を低減することにある。
【解決手段】本発明に係る冷凍装置１は、冷媒回路２、冷媒、潤滑油及び低摩擦係数化剤を備える。冷媒回路では、圧縮機１１と、利用側熱交換器３１と、熱源側熱交換器１３と、膨張機構１５とが接続される。冷媒は、冷媒回路に充填される。潤滑油は、主に圧縮機に充填される。低摩擦係数化剤は、アミンフォスフェートを有効成分とし、潤滑油に混入される。 （もっと読む）

【課題】長期にわたり潤滑機能の低下が抑制され、長期間の使用が可能な、特にエンジン油に好適な潤滑油組成物及び含有されるマイクロカプセル(MC)の分散状態を有効に維持した前記潤滑油組成物を、効率良く製造する製造方法を提供すること。
【解決手段】本発明の組成物は、潤滑油基油と、該基油に分散させる、潤滑油用添加剤を内包したMCと、該基油に配合する、無灰分散剤及び／又はポリエーテル系界面活性剤とを含む。本発明の製造方法は、潤滑油用添加剤を内包したMCと油溶性の鎖状炭化水素化合物との混合物(a)を準備し、また潤滑油基油に、少なくとも無灰分散剤及び／又はポリエーテル系界面活性剤を配合した混合物(b)を準備し、混合物(a)及び(b)を混合し、該混合物から、混合物(a)に含まれる鎖状炭化水素化合物を除去する工程を含む。 （もっと読む）

【課題】難燃性、自己消火性及び貯蔵安定性に優れたグリース組成物を提供する。
【解決手段】基油として４０℃の動粘度が１〜２０００ｍｍ^２／ｓのリン含有化合物を全基油量に対し１０質量％以上含有し、増ちょう剤として、（Ａ）炭素数１２〜２４のヒドロキシ脂肪酸のリチウム塩と（Ｂ）リン酸類化合物リチウム塩との複合体リチウム石けんを含有することを特徴とするグリース組成物とする。 （もっと読む）

【課題】 材料同士が互いに擦り合う場合、その減摩策として、従来の鉱物油等の潤滑剤を用いた場合、潤滑性不良、あるいは油処理などの後処理などにおいて、作業がしにくいあるいは環境に対してやさしくないなどのいろいろな課題が生じる。
【解決手段】 材料同士が互いに擦り合う場合、摩擦を軽減させるために材料の表面に潤滑剤を用いるが、従来の潤滑剤の代わりに、材料表面に液体を塗布し材料が互いに擦り合う際に液が一部固形化して潤滑機能を発揮する本みりん液、およびこれに蜂蜜もしくは砂糖を含ませた液を、あるいは小麦粉を含ませた液を潤滑剤として塗布して用いることにより、潤滑性が良好で、環境に対してもやさしく、したがって従来に比べて良好な作業を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】従来の鉱油からなるクーラントと同程度の冷却効果を有し、かつ、廃棄処理を要しない、あるいは、使用済みのクーラントから金属屑を除去した後、水で希釈して下水に排水して廃棄することができ、生分解性を有するクーラントを提供する。
【解決手段】水溶性と、増粘性とを備える多糖類又は糖タンパク質又はこれらの混合体を主成分とすることを特徴とするクーラントによる。 （もっと読む）

【課題】 粘度や基油に対する溶解度が適切で、硫黄含有量が高く、極圧添加剤として用いた際に、耐荷重性能と酸化安定性が良好で、非鉄金属低腐食性に優れる非塩素系の硫化オレフィン、耐荷重性能と酸化安定性が良好で、非鉄金属低腐食性に優れる非塩素系の硫化オレフィン、前記硫化オレフィンの製造方法を提供すること
【解決手段】 少なくとも２種類のジエン類（ａ１）と硫黄（ａ２）と硫化水素（ａ３）とアミン類（ａ４）とを反応させて硫化オレフィン（Ａ）を得る硫化オレフィン（Ａ）の製造方法、２種類以上のジエン類混合物（ａ１）と硫黄（ａ２）と硫化水素（ａ３）とを反応して得られる、分子中に含まれるモノ及びポリスルフィド結合平均一個当たりの硫黄原子数が１〜３で、分子中の硫黄含有量が４０〜５５重量％である、塩素を実質的に含まない硫化オレフィン。 （もっと読む）

本発明は、潤滑剤組成物として、5〜40個の炭素原子を含む脂肪酸エステル、特に、式[R¹ ‐ CO ‐ O ‐ A ‐ O ‐ CO ‐ R²]のジエステル(式中、R¹およびR²は、5〜23個の炭素原子、好ましくは13〜21個の炭素原子を含む炭化水素基である)の固形粒子を含有する水性分散液を使用する、タイヤ補強用の“スチールコード”とも称するスチールケーブルの湿式延伸方法に関する。さらに詳細には、上記ジエステルは、グリコールジステアレート(EGDS)である。そのようなジエステルの、特に界面活性剤、例えば、エチレンオキシドとC₃〜C₁₀アルキレンオキシドとのブロックコポリマーとの組合せての使用は、改良された潤滑剤性能をもたらす。 （もっと読む）

【課題】金属間摩擦係数が高く耐摩耗性が良好で無段変速機における高い動力伝達容量を安定して提供できる無段変速機用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、全塩基価が２８０〜５００ｍｇＫＯＨ／ｇで全体量に対するカルシウム元素換算でのカルシウム濃度として２８０〜３０００質量ｐｐｍとなる条件で異なる塩基価の過塩基性カルシウムスルホネートと、リン濃度が５０質量ｐｐｍ以上となる条件でフォスフェート類およびアシッドフォスフェート類の少なくともいずれか１種の正リン酸フォスフェート類とを配合する。０．１１以上の高い金属間摩擦係数、かつ比摩耗量が２．０×１０^-8ｍｍ³／Ｎｍより低い良好な耐摩耗性を提供でき、特に金属ベルトを用いたベルト式無段変速機における高い動力伝達容量を長期間安定して提供できる。 （もっと読む）

【課題】エンジンオイル、特にディーゼルエンジンオイルを改質して、高温下でのエンジンのピストンとシリンダーを始めとする可動部に抗熱劣化性の油膜を作ることにより、可動部の摩擦抵抗を低減させ、エンジンオイルの焼きつきおよび燃焼を防止して、摩擦熱を低下させ、よって燃料の燃焼熱が下がり、高温になるに従い増加する窒素酸化物の生成を低減させることができる、エンジンオイル改質用の組成物、これを用いたオイルタンク、さらにはこのオイルタンクを用いたエンジン排気ガスの浄化方法を提供すること。
【解決手段】（Ａ）銀を２〜１０重量％担持した、アルミノケイ酸塩、リン酸塩、ケイ酸塩およびアルミニウム塩の群から選ばれた少なくとも１種の無機化合物を５〜５０重量部、
（Ｂ）コロイド状白金、コロイド状パラジウムおよびコロイド状金の群から選ばれた少なくとも１種のコロイド状貴金属を固形分換算で０．０５〜０．５重量部、
（Ｃ）金属アルコキシド、金属ヒドロキシド、ならびにケイ酸塩および硬化剤の群から選ばれた少なくとも１種の結合剤を固形分換算で１０〜２５重量部、ならびに
（Ｄ）親水性有機溶剤および／または水からなる分散媒[ただし、（Ａ）＋（Ｂ）＋（Ｃ）＋（Ｄ）＝１００重量部]、を主成分とする、エンジンオイル改質用組成物。 （もっと読む）

【課題】様々な界面に対して、低摩擦性及び耐摩耗性に優れ、厳しい条件下での長時間の使用を可能にする新規な潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】互いに異なる周速で運動する二面間に介在して剪断をうける潤滑剤組成物であって、（ａ）メソゲン構造を分子内に有し、４０℃における粘度圧力係数が２０ＧＰａ^-1以下であり、１０ＭＰａ以上の圧力下で圧力上昇に伴い摩擦係数の最小値を発現させる少なくとも一種の有機化合物；及び（ｂ）有機エステル、有機アルコール、有機カルボン酸、有機エーテル、有機アミン及び有機アミドからなる群から選ばれる一種又は二種以上；を含有する潤滑剤組成物である。 （もっと読む）

【課題】加工効率面からは潤滑性と冷却性の両方をバランスよく満たし、しかも腐敗しにくく、また環境面からは廃液処理性に優れた切削・研削加工用油剤を用いて、切削・研削加工する方法を提供すること。
【解決手段】被加工部材を切削・研削加工する方法において、極微小水滴からなる水分を組成物全量に対し０．０１〜２０質量％含有する切削・研削加工用油剤を加工部位に供給することを特徴とする、潤滑性、冷却性ともに優れ、しかも廃液処理が容易な切削・研削加工方法。 （もっと読む）

【課題】圧縮機により油戻し孔を通して吸入される高オイル濃度液の量を安定化させる。
【解決手段】圧縮機１００が、気相冷媒を吸入圧縮すると、冷却器１１０は、圧縮機１００からの吐出気相冷媒を外気により冷却する。膨張弁１２０は、冷却器１１０からの冷媒を減圧膨張させる。蒸発器１３０は、車室内空気から吸熱して、膨張弁１２０により減圧された冷媒を蒸発させる。アキュムレータ１４０には、蒸発器１３０からの気液二相冷媒が流入する。冷媒吸入管２２０を通して気相冷媒が圧縮機１００により吸入される。これに伴い、圧縮機１００により油戻し孔２２０ｂを通して高オイル濃度液を吸入させることができる。ここで、高オイル濃度液と低オイル濃度液との間の分離境界面Ｐａが油戻し孔２２０ｂよりも上側になる程度に潤滑オイルの封入量が設定されている。 （もっと読む）

【課題】低温特性が優れると共に高温特性にも優れ、かつ蒸発量が少ないグリースを提供する。
【解決手段】（Ａ）炭素数２〜２０のα‐オレフィンをメタロセン錯体触媒の存在下で二量化してビニリデンオレフィンを製造し、次いで前記ビニリデンオレフィンを酸触媒の存在下で二量化し、さらに前記二量化物を水素添加して得られる、特定の構造式で表される飽和脂肪族炭化水素化合物、及び（Ｂ）炭素数２〜２０のα‐オレフィンをメタロセン錯体触媒の存在下で二量化してビニリデンオレフィンを製造し、次いで前記ビニリデンオレフィンに酸触媒の存在下で炭素数４〜２４のα‐オレフィンを付加させ、さらに水素添加して得られる、特定の構造式で表される飽和脂肪族炭化水素化合物から選ばれる少なくとも１種の飽和脂肪族炭化水素化合物を５０質量％以上含む基油と、増ちょう剤とを含有するグリースである。 （もっと読む）

【課題】本発明は、水媒体中に、必要に応じて、固体潤滑剤および結合剤を含有する新規潤滑剤および摩擦調節剤を提供することを課題とする。
【解決手段】上記課題は、鋼鉄−鋼鉄間界面(例えば、トラクター−トレーラー連結部、線路−車輪系および他の高荷重用途)を潤滑させるのに適当である。本発明はまた、その摩擦係数が固体潤滑剤よりかなり高くなるように、高いまたは非常に高い正摩擦係数を有する摩擦調節剤を含有する組成物により解決される。本発明は、さらに、水媒体中において、高いまたは非常に高い正摩擦係数を有する結合剤および摩擦調節剤を含有する組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】微粉体を混入したグリースを用いて、噛み合い面同士の歯打ち音の低減効果を長期間にわたって維持することができる、簡単な構成の噛み合いによる回転伝達機構を提供すること。
【解決手段】噛み合いにより回転を伝達する駆動部材と被駆動部材とを有し、双方の噛み合い面に潤滑グリースを塗布する回転伝達機構において、潤滑グリースに弾性材料から成る微粉体を混入すると共に、駆動部材又は被駆動部材の噛みあい面に、微粉体が嵌り込めるような細かい凹部を多数備えている。 （もっと読む）

【課題】水の浸入を原因とする転走面での剥離を効果的に防止でき、長期耐久性に優れた一方向クラッチを提供する。
【解決手段】クラッチ用外輪１４と、該外輪１４の内径面に設けられた複数個のころ１５とを備え、出力部材に取り付けられてなる一方向クラッチ１２において、上記クラッチ用外輪１４の一方向トルクのみを上記ころ１５を介して上記出力部材に伝達する一方向クラッチ１２であって、上記複数個のころを設置したクラッチ内部空間内にグリースが封入されてなり、上記グリースは、非水系基油および増ちょう剤からなるベースグリースに、少なくとも水分散剤を含む添加剤を配合してなる耐水グリースであり、上記水分散剤の配合量は、上記耐水グリースの飽和水分量が 30〜60 重量％に設定される量である。 （もっと読む）