【課題】摩擦低減特性と耐摩耗性を持続的に発揮して優れた省燃費性能を付与することができ、金属やリンを含まない無灰系の摩擦調整剤、潤滑油添加剤組成物、潤滑油組成物、および摩擦調整剤の製造方法を提供すること。
【解決手段】下記一般式（１）で表されるトリアゾール化合物と、前記トリアゾール化合物とホウ素化合物、モリブデン化合物およびケイ素化合物のうちいずれか一つから選択される化合物との反応生成物と、のうち少なくともいずれか一方を配合してなることを特徴とする摩擦調整剤。
【化１】
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【課題】フッ素オイルやフッ素グリースと好適であり、分解防止性に優れた潤滑剤組成物を提供すること。
【解決手段】下記一般式（Ｉ）で示される含フッ素ジアミド化合物と、潤滑油と、からなる潤滑剤組成物。
一般式（Ｉ）


〔式中、Ｙは酸素原子（Ｏ）、硫黄原子（Ｓ）、ＣＯ基、ＳＯ基又はＳＯ_２基を表わし、ｋは１〜５の整数であり、ｍは０〜１０の整数であり、ｎは２以上の整数である。フェニル基に有する２つの置換基の置換位置は、オルト位、メタ位、パラ位の何れでも良い。〕 （もっと読む）

【課題】フッ素オイルやフッ素グリースと好適であり、耐熱性を有しながら優れた防錆性を有する潤滑剤組成物を提供すること。
【解決手段】下記一般式（Ｉ）で示される含フッ素ジアミド化合物と、潤滑油とからなる防錆に優れた潤滑剤組成物。
一般式（Ｉ）


〔式中、Ｙは酸素原子（Ｏ）、硫黄原子（Ｓ）、ＣＯ基、ＳＯ基又はＳＯ_２基を表わし、ｋは１〜５の整数であり、ｍは０〜１０の整数であり、ｎは１以上の整数である。フェニル基に有する２つの置換基の置換位置は、オルト位、メタ位、パラ位の何れでも良い。〕 （もっと読む）

【課題】イオン液体を効果的に消泡すること。
【解決手段】少なくとも１種のイオン液体と、少なくとも１種の消泡剤と、適切な場合には溶媒および／またはさらに助剤もしくは添加剤とを含有する組成物。 （もっと読む）

【課題】加工度の高いハイドロフォーム成形加工を行う場合にも、潤滑性及び焼付き防止性能に優れ、加工時の破断、座屈、及び表面の疵を防ぐことができると共に、潤滑皮膜の除去性を改善することができるハイドロフォーム用潤滑剤、それを用いたハイドロフォーム用金属管、及びハイドロフォーム加工方法を提供すること。
【解決手段】融点が４５℃〜１１０℃であるワックスを固形分重量で２０％（重量％、以下同様）超え９８％以下含有し、残部が、可溶型水性樹脂あるいは界面活性剤からなる。ワックスは、カルナウバ、ラノリン、パラフィンのうち１種又は２種以上からなることが好ましい。可溶型水性樹脂は、分子量５０００〜１０００００のアクリル樹脂、分子量８００〜３５０００のポリアルキレングリコール、ウレタン樹脂、ポリ乳酸、及びポリビニルアルコールのうち１種又は２種以上からなることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】優れた潤滑剤性能を示す潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】（ａ）一般式（１）（Ｒ−Ｘ−）ｍ−Ｄで表される化合物の少なくとも一種及び（ｂ）トリアジン誘導体で表される特定な化合物の少なくとも一層を含有することにより、摩擦摺動する機械要素等に用いられるような、極圧高剪断条件での低摩擦性、耐摩耗性及びその長期耐久性に優れる潤滑剤組成物である。なお、式（１）中、Ｄはｍ個の側鎖と結合可能な環状の基を表し；Ｘは、単結合、ＮＨ基等の二価の連結基を表し；Ｒは、置換基を表し、；ｍは２〜１１の整数を表す。 （もっと読む）

【課題】潤滑性の良好な非塩素系の潤滑油を使用しながら、特殊な回転数によらずネジ山頂部の凹みが小さいネジを製造することができる転造ネジ加工方法を提供する。
【解決手段】（Ａ）基油に（Ｂ）塩基性カルシウムスルホネートを０重量％を超え１．５重量％以下含有する非塩素系の潤滑油を使用して、回転数１００〜３００ｒｐｍにて加工する。または、（Ａ）基油に（Ｂ）塩基性カルシウムスルホネートを２．０〜２．５重量％含有する非塩素系の潤滑油を使用して、回転数１８０ｒｐｍ以上にて加工する。 （もっと読む）

【課題】金属部材の非切削成形のためのイオン液体の使用を提供する。
【解決手段】本発明は、金属部材の非切削成形工程用の少なくとも１つのイオン液体またはイオン液体の混合物の使用に関する。 （もっと読む）

【課題】面圧等の厳しい摺動環境下であっても、安価かつ容易に摩擦係数を低減しかつ耐摩耗性を向上させることができる摺動構造を提供する。
【解決手段】相互に摺動する摺動面のうち少なくとも一方の摺動面に硬質炭素被膜が形成された一対の摺動部材と、該一対の摺動部材の間に存在する潤滑剤と、を備えた摺動構造であって、前記潤滑剤は、界面活性剤が含有した水を少なくとも含んでなる。 （もっと読む）

本開示は、式Ｉの化合物またはその摩擦学的に許容できる塩、溶媒和物、水和物、もしくは添加剤前駆体（式中、Ｒ１、Ｒ２およびＲ４は本願明細書で定義されている）に関する。かかる新規なピロリジン、またはスクシンイミド、誘導体は、潤滑剤組成物中の摩擦調整剤として有用であり得る。本開示は、ギヤ、車軸、エンジン、およびトランスミッション部品を含めた機械部品を潤滑するための潤滑液配合物におけるかかる摩擦調整剤化合物の使用方法、ならびにかかる摩擦調整剤化合物を含む潤滑剤組成物にも関する。
【化１】
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【課題】イオン液体潤滑剤の耐摩耗性を向上させる。
【解決手段】アスパラギン酸及びグルタミン酸の誘導体をアニオンとする新規な塩を製造し、これをイオン液体潤滑剤の添加剤に用いることにより、耐摩耗性の向上したイオン液体潤滑剤を得る。 （もっと読む）

【課題】銅とＳＵＳの両方に対しても防錆性を有し、かつ長期間使用しても潤滑性が低下しない潤滑剤を提供する。
【解決手段】４０℃で液体である電解質、ｐＨ調整剤および防錆剤からなり、２５℃におけるｐＨが８．０〜１１．０であることを特徴とする潤滑剤であって、ｐＨ調整剤が、アルキルアミンである潤滑剤。 （もっと読む）

【課題】タイヤの製造中コードとゴムとの間の潤滑性を改善する目的で、真鍮メッキ鋼ワイヤを処理するための方策を提唱する。
【解決手段】飽和若しくは不飽和カルボン酸（i)の或いはホスフェート（燐酸）エステル(ii)のコバルト及び／又はニッケル塩或いはコバルト及び／又はニッケルボロアシレート(iii)のような少なくとも一種の化合物と少なくとも一種のノニオン乃至アニオン表面活性剤とを含み、この場合表面活性剤に対する化合物(i)、(ii)及び／又は(iii)の重量比が０．５〜１０の範囲であるような水性懸濁液を、黄銅メッキしたスチールワイヤの線引き用潤滑剤として使用する。 （もっと読む）

本発明は、潤滑剤組成物として、5〜40個の炭素原子を含む脂肪酸エステル、特に、式[R¹ ‐ CO ‐ O ‐ A ‐ O ‐ CO ‐ R²]のジエステル(式中、R¹およびR²は、5〜23個の炭素原子、好ましくは13〜21個の炭素原子を含む炭化水素基である)の固形粒子を含有する水性分散液を使用する、タイヤ補強用の“スチールコード”とも称するスチールケーブルの湿式延伸方法に関する。さらに詳細には、上記ジエステルは、グリコールジステアレート(EGDS)である。そのようなジエステルの、特に界面活性剤、例えば、エチレンオキシドとC₃〜C₁₀アルキレンオキシドとのブロックコポリマーとの組合せての使用は、改良された潤滑剤性能をもたらす。 （もっと読む）

【課題】銅だけでなくＳＵＳに対しても防錆性に優れた潤滑剤を提供する。
【解決手段】４０℃で液体である電解質、ｐＨ調整剤および防錆剤からなり、２５℃におけるｐＨが８．０〜１１．０であることを特徴とする潤滑剤。 （もっと読む）

【課題】良好なチキソトロピー性及び潤滑性を維持しつつ、高圧力、高剪断場での弾性流体潤滑、及び多様な界面における好潤滑性を可能とする新規なグリース組成物を提供する。
【解決手段】円盤状母核を有する円盤状化合物の少なくとも一種、増ちょう剤の少なくとも一種、及び基油を含有し、４０℃における混和ちょう度が４８０以下であるグリース組成物である。 （もっと読む）

【課題】発塵性，アウトガス性，耐荷重性，及び耐久性に優れる直動装置を提供する。
【解決手段】直動案内装置は、転動体転動溝１０を有する案内レール１と、転動体転動溝１０に対向する転動体転動溝１１を有するスライダ２と、転動体転動溝１０，１１で形成される転動体転動路１４内に転動自在に装填された転動体３と、を備えている。転動体転動溝１０の内面，転動体転動溝１１の内面，転動体３の表面の少なくとも１つには、潤滑剤からなる潤滑膜がオイルプレーティング処理により形成されている。この潤滑剤は、２０℃における蒸気圧が１×１０^-5Ｐａ以下の炭化水素油系の潤滑油と、分子構造中に官能基を含む潤滑油と、フッ素樹脂と、を含有しており、潤滑剤中の分子構造中に官能基を含む潤滑油の割合は１８質量％以上３６質量％以下である。潤滑剤中のフッ素樹脂の割合は、１質量％以上２０質量％以下とすることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 耐磨耗性、耐蒸発性に優れ、さらに安定した流動性を示し、広い温度範囲、使用条件で安定した潤滑性能を有する合成潤滑油、また電解液材料として有用なイオン液体組成物を提供する。
【解決手段】１−エチル−３−メチルイミダゾリウムカチオンを持つイオン液体（Ａ）と、１−メチル−３−プロピルイミダゾリウムカチオンを持つイオン液体（Ｂ１）及び／又は１−メチル−３−イソプロピルイミダゾリウムカチオンを持つイオン液体（Ｂ２）を含有してなることを特徴とするイオン液体組成物。 （もっと読む）

【課題】 銀の部材に損傷を与える硫黄含有化合物を実質的に含まない添加物組成物およびそのような添加物組成物を含んで成る潤滑剤組成物の出現が望まれる。
【解決手段】 主要量の基質オイル；および少量の（ｉ）アリール部分が置換したアルキルビス−３−アミノ−１，２，４−トリアゾール以外のトリアゾール化合物；および（ｉｉ）式
【化１】


但し式中Ｒ^１およびＲ^２はそれぞれ独立に炭素数約６〜約３０の少なくとも１種のアリール部分、水素、ハロゲン、ヒドロキシ、ヒドロカルビル、置換ヒドロカルビル、アミノ、アミド、フォスフォロ、およびスルフォノから成る群から選ばれる、
によって表される窒素含有化合物を含んで成る添加物組成物を含んで成ることを特徴とする潤滑剤組成物が提供される。 （もっと読む）

【課題】内輪内径面および内輪幅面等、軸受の外周面に化成処理被膜を形成してなり、この化成処理被膜の微細な結晶粒子間に耐摩耗性に優れる潤滑剤を充填することができ、該軸受外周面における他部材等との摩擦に起因する摩耗を防止できる転がり軸受を提供する。
【解決手段】外輪３および内輪１間に複数の円すいころ５が介在し、内輪１の内径面１ｃおよび内輪の幅面１ａ、１ｂ、１ｄ、１ｅに化成処理被膜が形成されてなる圧延機ロールネック用の転がり軸受であって、化成処理被膜の結晶粒子間に、モリブデン酸アルカリ金属塩の粒子を分散保持した潤滑剤が充填されてなり、上記潤滑剤は、界面活性剤を添加した基油中でモリブデン酸アルカリ金属塩を湿式粉砕して得られる。また、モリブデン酸アルカリ金属塩の最大粒子径が 10 μｍ以下であり、上記化成処理被膜が、りん酸塩被膜、特にりん酸マンガン塩被膜である。 （もっと読む）