【課題】エンジン使用中に形成された微粒子物質及び汚染物の環境への放出を減少、及び潤滑油の酸化防止性を維持する潤滑油組成物を使用してエンジンを操作する方法の提供。
【解決手段】(a)潤滑粘度を有する少なくとも１種の油、及び(b)一般式：


（式中、Ｒ^１は直鎖又は分枝状で置換又は無置換のＣ_１−Ｃ_３０アルキル等、Ｒ^２及びＲ^３は独立に水素、直鎖又は分枝状で置換又は無置換のＣ_１−Ｃ_３０アルキル等、Ｒ^４は独立に直鎖又は分枝状で置換又は無置換のＣ_１−Ｃ_３０アルキル等であり、ｎは１又は２である）を有する、有効量の少なくとも１種のチオ官能化フェニレンジアミン化合物を含有する潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】ＺｎＤＴＰ単独添加油の摩耗防止性を維持しながら、低硫黄化が可能で優れた摩擦低減性を示す潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油、下記一般式（１）で表されるリン化合物の金属塩、および、直鎖α−オレフィンによりアルキル化した金属系清浄剤を含有してなる潤滑油組成物であって、リン化合物の金属塩を、潤滑油組成物全量を基準として、リン元素換算で０．００５質量％以上０．１２質量％以下含有することを特徴とする潤滑油組成物。
【化１】


［一般式（１）中、Ｒ^１〜Ｒ^４は炭素数１〜３０の直鎖型アルキル基であって、Ｒ^１〜Ｒ^４は互いに同一でも異なっていてもよく、Ｙは２価以上の金属原子である］ （もっと読む）

【課題】薄膜、高温下での蒸発量が抑制され、かつ流動性が長時間維持される高温用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】高温用潤滑油組成物は、（Ａ）ピロメリット酸エステルと、（Ｂ）硫黄含有トリアジン系酸化防止剤と、（Ｃ）チオリン酸エステル系酸化防止剤とを配合してなる。本発明の高温用潤滑油組成物は、チェーン、ギヤおよび軸受などに適用した場合、長時間に渡って蒸発量が抑制され、流動性も長時間維持される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、内燃エンジンのクランクケース内における使用に適する潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】洗浄剤として、長鎖ヒドロカルビル置換有機酸の金属塩を、１５ｍｍｏｌ／ｋｇオイル以下の濃度で含む潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤に混入し得る水分によって劣化または分解することのない新規添加剤を提供する。
【解決手段】そのような新規添加剤は、少なくとも１種の鉱物由来、合成由来または天然由来の潤滑剤基油中に分散した少なくとも１種のアルカリ金属ホウ酸塩を有するコアと、ポリマーのシェルとを備えたマイクロカプセルである。アルカリ金属ホウ酸塩は、任意で水和されていてもよい。このアルカリ金属ホウ酸塩は、以下の一般式で表される化合物であってもよい。
ＭＯ_１／２・ｍＢＯ_３／２・ｎＨ_２Ｏ （Ｉ）
（式中、Ｍはアルカリ金属、好ましくはナトリウムまたはカリウムであり；ｍは２．５〜４．５であり；ｎは０．５０〜２．４０である） （もっと読む）

【課題】高温清浄性、すす分散性及び低温流動性に優れ、かつ長期間の使用においてもストレージタンク内での貯蔵安定性に優れる潤滑油組成物、特に船舶、発電もしくは鉄道に使用される内燃機関用、内燃機関減速機用、又は内燃機関油圧作動機器用の潤滑油として好適に使用される潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑基油に、組成物全量基準で、炭素数８〜１９の炭化水素基を１つ有するサリチル酸金属塩（ａ）と、炭素数２０〜３２の炭化水素基を１つ有するサリチル酸金属塩（ｂ）とを含む、金属元素の価数×金属元素含有量（モル％）／せっけん基含有量（モル％）で表わされる金属比が４．５未満であるサリシレート系清浄剤（Ａ）０．１〜３０質量％と、塩基価が２４０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上及び／又は金属比が４．５以上である、前記サリシレート系清浄剤（Ａ）以外のサリシレート系清浄剤及び／又はカルシウムフェネート系清浄剤０．１〜１０質量％と、を含有することを特徴とする潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】“リング粘着”試験要件等の要件を満足させるための、従来とは異なる、特定のベースストック混合物を提供することによるアプローチを提供すること。
【解決手段】多量の（Ａ）と、少量の、（Ｂ）〜（Ｅ）を含む潤滑剤添加剤成分とを含む又は混合することにより製造されるクランクケース潤滑油組成物：
（Ａ）潤滑粘度を有し、多量のグループＩＩＩベースストック及び少量のエステル形態のグループＶベースストックを含むベースストック；
（Ｂ）分散剤、例えば無灰分散剤；
（Ｃ）金属清浄剤；
（Ｄ）抗酸化剤、抗摩耗剤及び摩擦改良剤からなる群より選ばれる１又はそれより多くの他の潤滑剤添加剤成分；及び
（Ｅ）粘度改良剤。 （もっと読む）

【課題】排気ガス再循環系（ＥＲＧ）を備えるヘビーデューティディーゼル（ＨＤＤ）エンジンの性能を改良すること。
【解決手段】吸入空気及び／又は排気ガス再循環ストリームが、ＨＤＤエンジンの運転時間の少なくとも１０％の時間、その露点未満に冷却されるＥＲＧ系を備える該エンジンであって、該エンジンが、多量の潤滑粘度を有する油、及び、少量の、以下の（ｉ）、（ｉｉ）及び／又は（ｉｉｉ）を含む１種又は２種以上の高分子ポリマーを含む潤滑油組成物で潤滑化された該エンジン：
（ｉ）水素化ポリ（モノビニル芳香族炭化水素）セグメントが２０％を構成する、水素化ポリ（モノビニル芳香族炭化水素）及びポリ（共役ジエン）のコポリマー；
（ｉｉ）特定のオレフィンコポリマー；及び／又は
（ｉｉｉ）分散基を有するアクリレート又はアルキルアクリレートコポリマー誘導体。 （もっと読む）

【課題】粘度−温度特性及び低温粘度特性に優れ、十分なロングドレイン性及び省燃費性を達成することが可能な潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の内燃機関用潤滑油組成物は、粘度指数が１００以上、初留点が４００℃以下、９０％留出温度が４７０℃以上、９０％留出温度から１０％留出温度を減じた値が７０℃以上である潤滑油基油と、硫黄を構成元素として含まない無灰酸化防止剤と、硫黄を構成元素として含む無灰酸化防止剤及び有機モリブデン化合物から選ばれる少なくとも１種とを含有し、上記潤滑油基油は、尿素アダクト値が４質量％以下、粘度指数が１００以上、１００℃における動粘度が３．５ｍｍ^２／ｓ以上４．５ｍｍ^２／ｓ未満である第１の潤滑油基油成分と、尿素アダクト値が４質量％以下、粘度指数が１２０以上、１００℃における動粘度が４．５〜２０ｍｍ^２／ｓである第２の潤滑油基油成分と、を含有する。 （もっと読む）

【課題】湿式ディスクを利用する制動用ブレーキの制動時におけるスティックスリックによるビビリ振動等の異常振動や、ブレーキ鳴き等の異常音の発生を防止して、制動操作をスムースに行うことができるとともに、大容量の湿式クラッチの動力伝達を可能とし、駐車時において駐車ブレーキを効かせて湿式ディスクの滑りを防止し、傾斜地においても安全に駐車を行うことが可能なパワートレイン油を提供する。
【解決手段】 高度精製基油に組成物全量基準で、アルケニルコハク酸イミド系分散剤２．０〜６．０質量％、アルケニルコハク酸エステル系分散剤０．１〜５．０質量％、アルカリ土類金属スルホネート系清浄剤０．４〜７．８質量％、アルカリ土類金属フィネート系清浄剤０．８〜４．５質量％、およびアルカリ土類金属サリシレート系清浄剤０．３〜０．８質量％を配合したパワートレイン油。 （もっと読む）

一般式（Ｉ）（式中、Ｒ_１及びＲ_２は、それらが結合する炭素原子と一緒になって、相互に結合してＣ_３〜Ｃ_３０環を形成し、Ｒ_３はアリル、ベンジル又はメタリル基である）を有する二環芳香族アミン化合物。Ｒ_４、Ｒ_５、及びＲ_６は、独立に、水素、Ｃ_１〜Ｃ_３０アルキル基、Ｃ_１〜Ｃ_３０アルケニル基、Ｃ_３〜Ｃ_１２シクロアルキル基、Ｃ_６〜Ｃ_２５アリール基、Ｃ_６〜Ｃ_２５アリールアルキル基、又はＣ_１〜Ｃ_３０アルコキシ基である。

（もっと読む）

式（Ｉ）を有する酸化防止剤として使用するための化合物が提供される。Ｒ_１及びＲ_２は、それらが結合している炭素原子と一緒になって連結して、Ｃ_３〜Ｃ_３０環を形成する。Ｃ_３〜Ｃ_３０環は、１個又は複数の置換基で置換されていても非置換であってもよい。Ｃ_３〜Ｃ_３０環は、１個又は複数のヘテロ原子を含有してもよい。Ｃ_３〜Ｃ_３０環は、飽和でも部分的不飽和でも完全不飽和でもよい。

（もっと読む）

本発明は、（ｉ）（ａ）ＰＴＥＥＧ流体（周囲温度で流体である（ポリ（トリメチレン−エチレンエーテル）グリコール）と、（ｂ）ある特定の添加剤の組み合わせを含む添加剤パッケージとを含む組成物、およびこの組成物を含む潤滑油に関する。 （もっと読む）

【課題】 流体動圧軸受用潤滑剤の加水分解物生成による劣化を防止し、潤滑機能低下までの時間が長く、長寿命な流体動圧軸受用潤滑剤、流体動圧軸受装置、モータ及びディスク駆動装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 エステルを主成分とする基油に、カルボジイミド化合物を０．１ｗｔ％以上含有し、リン酸エステル化合物を０．０１ｗｔ％以下含有する流体動圧軸受用潤滑剤、流体動圧軸受装置、モータ及びディスク駆動装置。 （もっと読む）

【課題】 含リン化合物濃度を減じて含んでなり、潤滑油の酸化劣化を減じる添加剤を含む潤滑油組成物。
【解決手段】 本発明は、多量の基油、及び
少量の、（ｉ）アリール残基で置換されたトリアゾール化合物；（ｉｉ）アルキル化フェノチアジン及び式（Ｉ）
【化１】


［式中、Ｒ^０、Ｒ^１及びＲ^２はそれぞれ独立に炭素原子約６−約３０を含んでなるアリール残基、水素、ハロゲン、ヒドロキシ、ヒドロカルビル、置換ヒドロカルビル、アミノ、アミド、ホスホロ、及びスルホノからなる群から選択され、但し
Ｒ^０、Ｒ^１及びＲ^２の少なくとも１つは炭素原子約６−約３０を含んでなるアリール残基であるように選択される］
で表される化合物から選択される少なくとも１つの窒素を含む化合物；及び（ｉｉｉ）石鹸／ＴＢＮ比が約０．０５−約１．５の範囲である金属清浄剤、を含んでなる添加剤組成物、を含んでなる潤滑油組成物を開示する。 （もっと読む）

【課題】 スラッジ形成を低減させる、潤滑剤用の完全に調製された潤滑油、潤滑面、および潤滑剤濃縮物。
【解決手段】 完全に調製された潤滑油組成物には、少なくとも一つのコハク酸イミド系の分散剤、金属を含んだ洗浄剤、少なくとも一つの酸化防止剤、および炭化水素に可溶なチタン化合物が含まれる。当該潤滑油のスラッジ低減特性は、チタン化合物を含んでいない同様の潤滑油組成物に比べて改善されている。 （もっと読む）

【課題】 従来の磨耗減少剤を含有した潤滑剤よりも、スラッジ形成の傾向が低い、食品機械用潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】 多量の食品機械用の基油に、スラッジ形成を促進しない一つ以上の磨耗減少剤を含む少なくとも一つの少量の添加剤組成物を、配合する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、鋼製の転動装置も腐食させることなく、イオン性液体の特徴である耐熱性や低摩耗性を活かすことのできるグリース組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、基油と、増ちょう剤と、イオン性液体と、を含有するグリース組成物であって、該イオン性液体の含有量が全体の０．５〜３０重量％である、グリース組成物を提供するものである。本発明のグリース組成物を封入することにより広い温度範囲で使用可能な長寿命の転動装置を得ることができる。 （もっと読む）