開示の発明は、潤滑粘度の少なくとも１種のオイル；少なくとも１種の清浄剤（この清浄剤は、機能性流体の約０．０１５から約１重量％の範囲の濃度に等しい量の金属を、機能性流体にもたらし、この清浄剤は、約０．３から約２の範囲の全塩基価に等しい量の塩基性を、機能性流体にもたらす）；および、少なくとも１種の摩擦調整剤（この摩擦調整剤は、極性基または原子（例えば、窒素原子）に結び付いた少なくとも２つのヒドロカルビル基を含む）を含む機能性流体に関する。 （もっと読む）

【課題】低い接触速度での潤滑油膜維持能力を犠牲にすることなく、高い接触速度での摩擦低減を可能にする特性を持つ潤滑油基油とその使用を提供する。
【解決手段】（ａ）主要量の潤滑粘度の油であって、二種以上の異性化フィッシャー・トロプッシュ合成誘導基油のブレンドからなり、かつブレンドの動粘度が１００℃で約２乃至約１４センチストークスの範囲にある油、および（ｂ）一種以上の潤滑油添加剤を含むトラクション係数低減潤滑油組成物であって、基本的に摩擦緩和剤を含まない潤滑油組成物とその使用。 （もっと読む）

【課題】薄膜摩擦の低下および燃料経済性の向上の少なくとも一方をもたらし得る添加剤組成物および潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】添加剤組成物であって、洗浄剤、および
燐含有化合物、摩擦改良剤および分散剤から選択した添加剤、を含有して成っていて、前記洗浄剤も前記添加剤も入っていない添加剤組成物に比べて低下した薄膜摩擦および向上した燃料効率の中の少なくとも一方を示す添加剤組成物。基油を主要量、および添加剤組成物を少量含有してなる潤滑剤組成物。 （もっと読む）

低硫黄性、低灰性、および低リン性の潤滑剤中の本発明の酒石酸化合物を用いる調合剤は、摩耗および摩擦を軽減し、そして燃料節約を改善する。本発明は、内燃機関を潤滑にするのに適した、以下の成分を含む低硫黄性、低リン性、低灰分性の潤滑剤組成物を提供する：（ａ）潤滑粘度の油、および（ｂ）式Ｉによって表される物質および６〜１２個の炭素原子のアルコールの縮合生成物；ここで、各Ｒは独立して、Ｈまたはヒドロカルビル基であるか、またはここでこのＲ基は一緒になって環を形成し；そしてここでＲがＨの場合、この縮合生成物は、任意に、アシル化またはホウ素化合物との反応によりさらに官能基化され； ここで上記潤滑剤組成物は、最大約１．０までの硫酸灰分値、最大約０．０８重量パーセントまでのリン含有量、および最大約０．４重量パーセントまでの硫黄含有量を有する。 （もっと読む）

【課題】高い静摩擦係数を付与できる潤滑油添加剤およびそれを基油に配合した潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の潤滑油添加剤は、コハク酸イミドと、ジカルボン酸またはその無水物との反応生成物である。該添加剤を基油に配合してなる潤滑油組成物は、高い静摩擦係数（湿式摩擦材トルク容量）を有するため、自動変速機油や無段変速機油として好適に使用できる。 （もっと読む）

【課題】高い静摩擦係数と良好なμ−Ｖ特性とを高いレベルで両立し得る変速機用潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の変速機用潤滑油組成物は、コハク酸イミド化合物と、リンおよび硫黄含有化合物との反応生成物を基油に配合してなる。この組成物は、高い静摩擦係数（高い湿式摩擦材トルク容量）と良好なμ−Ｖ特性（摩擦調整能）とを有するため、自動変速機油や無段変速機油として好適に使用できる。 （もっと読む）

【課題】高温清浄性に優れるとともに、塩基価維持性能に優れ、さらには摩耗抑制効果を高いディーゼルエンジンや直噴ガソリンエンジン用潤滑油組成物の提供。
【解決手段】１００℃における動粘度が１〜８ｍｍ^２／ｓ、流動点が−１５℃以下、アニリン点が１００℃以上、飽和分に占めるパラフィン分が４０質量％以上、ナフテン分が６０質量％以下、構成する全炭素に占める３級炭素の割合が６．３％以上である基油に、組成物全量基準で、非分散型オレフィン（共）重合体系粘度指数向上剤を、組成物の粘度指数が１４０以上となる量、リン含有摩耗防止剤をリン量として０．０１〜０．２質量％、及び金属系清浄剤を金属量として０．０１〜１質量％含有する潤滑油組成物。 （もっと読む）

本発明は、優れた性能を示し、機械用の切削油として卓越した有用性を有する、安定なエマルジョンを形成することができる、可溶性油組成物に関する。該組成物は、耐摩耗性を有する過塩基性アルカリ土類金属スルホン酸塩を含む。 （もっと読む）

【課題】樹脂製部材に適用した場合においても、潤滑性にすぐれているばかりではなく、摺動試験後の摩擦係数の変化や摩耗量によって示される耐久性の点でもすぐれているグリース組成物を提供する。
【解決手段】合成炭化水素油、エステル系合成油およびエーテル系合成油の少くとも一種である基油、リチウム系石けん、リチウム系複合石けんおよび尿素系化合物の少くとも一種である増稠剤、数平均分子量Mnが20,000〜100,000のポリテトラフルオロエチレン樹脂粉末ならびに炭素数が3以上、好ましくは炭素数が5〜13、特に好ましくは8〜12の直鎖状または分岐状アルキル基を有するジアルキルジチオリン酸亜鉛を含有してなるグリース組成物。 （もっと読む）

【化１】


本発明は、空気または酸素の存在下で酸化劣化を通常受け易い有機材料、例えば石油製品、合成重合体および弾性重合体物質などに添加した時に酸化防止特性を示す新規な高分子アミン−フェノール系組成物に関する。
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本発明は、アニオンとカチオン、平均径が０．１〜５００μｍの分散磁性粒子と、適当なら添加物を含むイオン性液体を含む磁性流体組成物に関する。 （もっと読む）

本発明は、分散剤、腐食防止剤および酸化防止剤を含有する潤滑組成物に関する。本発明は、さらに、この潤滑組成物を用いて機械デバイスを潤滑するための方法を提供する。本発明の潤滑組成物は、フィルタの詰まり、制限された酸化安定性、制限された熱安定性および認容不可能なレベルのスラッジの生成のうちの少なくとも１つを減少または最小にし得、作動流体、液圧流体、循環油またはタービン油を必要とし得る機械デバイスを潤滑するために適切である。 （もっと読む）

本発明は、腐食防止剤化合物および２種以上の分散剤の混合物を含有する潤滑組成物に関し、第二の分散剤分子の０モル％〜の５０モル％未満は、炭素環式環を含む。本発明は、この潤滑組成物を使用して機械デバイスを潤滑するための方法をさらに提供する。本発明は、潤滑組成物、特に、認容可能な摩擦性能、認容可能な磨耗保護、認容可能な腐食抵抗、認容可能な耐シャダー性能、認容可能な酸化抵抗、および認容可能な歯車保護からの少なくとも１つの特性を提供し得るＡＴＦを提供するという問題を解決する。 （もっと読む）

【課題】 潤滑油組成物。
【解決手段】 テトラシクロパラフィン含有量が約３重量％未満の基油および燐含有化合物を含有して成る潤滑油組成物を開示する。また、本潤滑油組成物の製造方法および使用方法も開示する。 （もっと読む）

【課題】安価でありかつ薄膜摩擦の低下および燃料経済性の向上をもたらし得る潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】テトラシクロパラフィン含有量が約３重量％未満の基油を含有して成る潤滑油組成物。更に硫黄を含有する燐含有化合物であるチオホスフェート、ジチオホスフェート、硫黄含有ネオペンチルグリコールホスファイトおよび硫黄含有ネオペンチルグリコールホスファイトの塩を含有してなる組成物。更に分散剤としてスクシニミド、ホウ素化スクシニミド、マンニッヒ分散剤、官能化オレフィン共重合体およびポリ（メタ）アクリレート共重合体の中の少なくとも１種を含む組成物。 （もっと読む）

【課題】二輪自動車用４ストローク内燃機関に使用した場合であっても、劣化によるスラッジやワニス等の不溶解分の発生及び当該不溶解分による湿式クラッチの目詰まりを抑制し、湿式クラッチの摩擦特性及び動力伝達性能を長期にわたって十分に維持することが可能な湿式クラッチ用潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の湿式クラッチ用潤滑油組成物は、飽和分を９０質量％以上含有し、且つ該飽和分に占める環状飽和分の割合が４０質量％以下であり、粘度指数が１１０以上であり、ヨウ素価が２．５以下である潤滑油基油に、組成物全量を基準として、０．５〜３質量％の無灰酸化防止剤、及び３〜１２質量％の無灰分散剤を配合してなることを特徴とする。 （もっと読む）

開示される技術は、少なくとも１種の基油、ならびに、式（Ｉ）により表される１種もしくは複数のジチオリン酸および／またはそれらの金属塩から誘導される少なくとも１種の過塩基性低分子量ジアルキルジチオリン酸亜鉛を含む潤滑油組成物に関し、式（Ｉ）において、Ｒ^１およびＲ^２は独立にヒドロカルビル基であり、式（Ｉ）におけるＲ^１およびＲ^２の炭素原子の総数の平均は４から１０個の範囲にあり、過塩基性低分子量ジアルキルジチオリン酸亜鉛の金属の比率は少なくとも約１．１５：１であり、前記潤滑油組成物は、約０．１２重量％までのリン濃度によって特徴付けられる。開示される技術はまた、内燃エンジンの潤滑方法、およびエンジンの排出制御システムの効率を向上させる方法にも関する。

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【課題】酸化寿命が十分に長く、且つ排気ガス後処理装置の性能を長期にわたって十分に維持することが可能な内燃機関用潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の内燃機関用潤滑油組成物は、飽和分を９０質量％以上含有し、且つ該飽和分に占める環状飽和分の割合が４０質量％以下であり、粘度指数が１１０以上であり、ヨウ素価が２．５以下である潤滑油基油に、組成物全量を基準として、リン元素換算で０．０２〜０．０８質量％のリン系摩耗防止剤、０．５〜３質量％の無灰酸化防止剤、及び３〜１２質量％の無灰分散剤を配合してなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】パワートランスミッション液組成物、流体を含有したパワートランスミッション、流体を含有したパワートランスミッションの操作方法、またパワートランスミッション液の摩擦耐久性を改良する方法。
【解決手段】このパワートランスミッション液には、（ａ）基油および（ｂ）添加剤組成物が含まれ、この組成物中には（ｉ）少なくとも一つの無灰分散剤；（ｉｉ）パワートランスミッション液組成物中に約１００ｐｐｍ以上の金属をもたらす金属性清浄剤；（ｉｉｉ）摩擦低減量のイミダゾリン；（ｉｖ）スクシンイミド摩擦低減剤；および（ｖ）（ｉｉｉ）以外の非ヒドロキシ第３アミン摩擦低減剤が含まれる。 （もっと読む）

【課題】潤滑油及び炭化水素燃料中の分散剤及び付着防止剤として有用なポリスクシンイミドからなる新規な組成物及びその後処理誘導体を提供する。
【解決手段】混合物を反応条件下で反応させることからなる方法において、前記混合物が、第一不飽和酸性薬剤と、１，１−二置換オレフィン、との第一共重合体、第二不飽和酸性薬剤と、１−オレフィン、第二共重合体、及びポリアミン、からなり、然も、前記第一不飽和酸性薬剤と、前記第二不飽和酸性薬剤とが同じか又は異なり、前記混合物が、前記第一共重合体の酸基＋第二共重合体の酸基の１当量当たり、０．１〜１．５当量の前記ポリアミンを含有する、方法。 （もっと読む）