潤滑油の耐摩耗および耐摩擦性能を、添加量のイオン液体を添加することによって改善する。 （もっと読む）

構造−Ｒ^３−Ｃ（＝Ｏ）Ｘ（Ｒ^４）_ｃの１つまたは２つの異なるアミン窒素原子上に１つまたは２つの追加の基を有する長鎖ヒドロカルビルアミンを含む、自動変速機の摩擦調整剤として使用するための組成物を提供する。Ｒ^３は、アルキレン基またはその鎖内に１〜４個の炭素原子の基または１個もしくは２個の窒素もしくは酸素原子によって介在されている２〜９個の炭素原子の鎖を含む基であり；Ｘは窒素または酸素であり、Ｒ^４は長鎖ヒドロカルビル基、Ｈまたは−Ｒ^３−ＮＨＲ^５である。その化合物は第１級アミノ基を含まない。 （もっと読む）

本発明は、基油および１種以上の添加剤を含む潤滑組成物を提供し、この組成物は、−少なくとも０．１ｗｔ％、および最大で０．６０ｗｔ％、好ましくは最大で０．５５ｗｔ％、より好ましくは最大で０．５０ｗｔ％の硫酸灰分含量（ＡＳＴＭ Ｄ８７４に準拠）、ならびに−少なくとも８．０ｍｇＫＯＨ／ｇ、および最大で１５．０ｍｇＫＯＨ／ｇの全塩基価（ＴＢＮ）の値（ＡＳＴＭ Ｄ２８９６に準拠）、を有する。 （もっと読む）

本発明は、摩擦改変剤を含みかつ改善された耐摩耗性能を提供する低硫黄分潤滑組成物を使用することによって、機械式デバイスを潤滑する方法に関する。本発明はさらに、そこで使用される潤滑組成物を提供する。本発明は、産業用流体、油圧流体、タービン油、循環油、もしくはこれらの組み合わせを要する機械式デバイスを潤滑する方法を提供し、上記方法は、（Ｉ）上記機械式デバイスに、以下：（ａ）潤滑粘性の油であって、上記油は、実質的に硫黄を含まない、潤滑粘性の油；および（ｂ）摩擦改変剤；を含む潤滑組成物を供給し、上記デバイス内で、低摩耗、低摩擦、もしくはこれらの組み合わせを生じる工程、を包含する。 （もっと読む）

【課題】低温下でも使用可能な潤滑剤組成物及びこの潤滑剤組成物を潤滑流体として含む流体軸受装置を提供する。
【解決手段】疎水性のイオン液体を基油として含むと共に、親水性イオン液体及び両親媒性物質の少なくとも一方を含むことによって、基油中に含まれる水が氷となって析出することを防止できる。 （もっと読む）

本発明は、（ａ）ヒドロキシカルボン酸から誘導される化合物と、（ｂ）潤滑粘度の油とを含む、潤滑組成物に関する。本発明は、さらに、リミテッドスリップディファレンシャルを潤滑するための上記潤滑組成物の使用を提供する。一実施形態においては、本発明は、リミテッドスリップディファレンシャルにおいて許容レベルの（ｉ）潤滑剤熱安定性、（ｉｉ）潤滑剤酸化安定性、（ｉｉｉ）摩擦係数、（ｉｖ）燃費、（ｖ）付着抑制、（ｖｉ）シール適合性、及び（ｖｉｉ）チャタリング（異音）の少なくとも１つをもたらす、（ａ）ヒドロキシカルボン酸の誘導体（又はヒドロキシカルボン酸から誘導される化合物）と（ｂ）潤滑粘度の油とを含む潤滑組成物の使用を提供する。 （もっと読む）

【課題】高い摩耗および酸化防止能力を示す低灰分潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】硫黄分が約０．４質量％以下、かつ硫酸灰分がＡＳＴＭ Ｄ８７４で測定して約０．５質量％以下の潤滑油組成物であって、（ａ）主要量の潤滑粘度の油、（ｂ）組成物の全質量に基づくホウ素量が４００ｐｐｍより多くなる量の、少なくとも一種の油溶性又は分散性の油中で安定なホウ素含有化合物、および（ｃ）組成物の全質量に基づくモリブデン量が少なくとも約１１００ｐｐｍとなる量の、少なくとも一種の油溶性又は分散性の油中で安定なモリブデン含有化合物を含む潤滑油組成物、ただし、潤滑油組成物の硫黄対モリブデン比は約４：１以下である。 （もっと読む）

グリコール、および、脂肪酸およびホスフェートエステル（例えばアルキル、アルケニルまたはアリールアルコールのホスフェートエステル）を含む添加剤パッケージを含む低粘度の機能性流体を記載する。該流体は、ＤＯＴ ３またはＤＯＴ ４のブレーキ流体として使用するために特に良好に好適であり、そして強い潤滑性および腐食防止を与える。 （もっと読む）

【課題】高温清浄性に優れるとともに、内燃機関内部に使用されるフッ素ゴムシールへの適合性が良好な内燃機関用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】内燃機関用潤滑油組成物は、基油に、（Ａ）アルケニルコハク酸イミドおよびそのホウ素化物を配合してなり、（Ａ）成分は、（Ａ−１）モノイミド構造および（Ａ−２）ビスイミド構造を含み、（Ａ−１）構造に由来する窒素と、（Ａ−２）構造に由来する窒素との質量比（（Ａ−１）／（Ａ−２））が０．５以下であり、（Ａ）成分におけるアルケニルコハク酸イミドホウ素化物を構成するホウ素と窒素の質量比が０．５以上であり、（Ａ）成分におけるアルケニルコハク酸イミドホウ素化物に由来するホウ素含有量が０．０２〜０．０５質量％である。 （もっと読む）

本発明は、（ａ）金属カルボン酸塩が分枝鎖カルボン酸由来である少なくとも０．０５重量％の非芳香族金属カルボン酸塩と（ｂ）潤滑粘度の油とを含む潤滑組成物に関する。本発明はさらに、リミテッド・スリップ・ディファレンシャルを潤滑するための潤滑組成物の使用を提供する。一実施形態において、本発明は、（ｉ）潤滑剤熱安定性、（ｉｉ）潤滑剤酸化安定性、（ｉｉｉ）摩擦係数、（ｉｖ）燃料経済性、（ｖ）デポジット制御、（ｖｉ）シール適合性、および（ｖｉｉ）チャタリング音（異常音）のうちの少なくとも１つにおいて許容可能なレベルを提供するための、リミテッド・スリップ・ディファレンシャルにおける（ａ）金属カルボン酸塩が分枝鎖カルボン酸由来である少なくとも０．０５重量％の非芳香族金属カルボン酸塩と（ｂ）潤滑粘性油とを含む潤滑組成物の使用を提供する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の金属部品の磨耗の軽減に有効な潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（ａ）主要量の潤滑性粘度を有する油および（ｂ）式（Ｉ）の油溶性チタン化合物を含むが、ジアルキルジチオリン酸亜鉛を含まない潤滑油組成物：
【化１】


式中、Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^３、およびＲ^４は独立にＣ_１〜Ｃ_２０のアルコキシ基である。 （もっと読む）

【課題】摩擦低減剤もしくは耐摩耗剤として有効な潤滑油添加剤、特に、摺動面が鋼などの金属である場合はもとより、ダイヤモンドライクカーボン膜である場合であっても摩擦低減効果が優れる潤滑油添加剤、及び該潤滑油添加剤を配合してなる摩擦低減効果が優れる潤滑油組成物、並びに前記潤滑油組成物の存在下で摺動する摺動面がダイヤモンドライクカーボン膜を有する低摩擦摺動部材を提供すること。
【解決手段】モノ−Ｎ−（アルキル）ホスホリックアミド、ジ−Ｎ−（アルキル）チオホスホリックジアミド、等のアミノリン化合物及びその誘導体から選ばれる少なくとも１種の化合物からなる潤滑油添加剤、該潤滑油添加剤を配合してなる潤滑油組成物、及並びに前記潤滑油組成物の存在下で摺動する摺動面がダイヤモンドライクカーボン膜を有する低摩擦摺動部材。 （もっと読む）

【課題】銀含有材料と接触する潤滑油として、ジアルキルジチオリン酸亜鉛を含有しながらも、銀含有材料の腐食を抑制できる潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油系基油及び／又は合成系基油からなる潤滑油基油、（Ａ）金属系清浄剤、（Ｂ）１種又は２種以上のアルケニルコハク酸イミド及び／又はホウ素含有アルケニルコハク酸イミド、および、（Ｃ）ジアルキルジチオリン酸亜鉛を含有しなる、潤滑油組成物であって、該潤滑油組成物全量基準で、（Ａ）成分を、金属量として０．１２質量％以上２．０質量％以下、（Ｂ）成分を、ホウ素量として０質量％以上０．０３質量％以下、窒素量として０．００５質量％以上０．１２質量％以下で、かつ、前記ホウ素量（Ｂ）と前記窒素量（Ｎ）との質量比（Ｂ／Ｎ）が０以上０．５５以下となる量、（Ｃ）成分を、リン量として０．００５質量％以上０．１０質量％以下、含有している、銀含有材料と接触する潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】金属成分やリン成分の含有量を低いレベルに維持しながら、新油時の高い摩擦低減効果を長期間発揮できる内燃機関用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】基油と、（Ａ）ポリアルケニルコハク酸イミド化合物のホウ素化物と、（Ｂ）モリブデンジチオカーバメートと、（Ｃ）ジアルキルジチオリン酸亜鉛とを含み、前記（Ａ）成分が、（ａ）ポリアルケニル基で置換されたコハク酸またはその無水物と、（ｂ）ポリアルキレンポリアミンとを反応させて得られる下記式（１）で示されるコハク酸イミド化合物のホウ素化物であるとともに、Ｂ／Ｎ比が０．５以上であり、該（Ａ）成分の含有量が組成物全量基準においてホウ素量換算で０．０１〜０．1質量％であり、


該（Ｂ）成分の含有量が組成物全量基準においてＭｏ量換算で０．０１〜０．０８質量％であり、前記（Ｃ）成分の含有量が組成物全量基準においてリン量換算で０．０１〜０．０９質量％である。 （もっと読む）

本発明は、改質された、天然および再生可能な原料をベースとする潤滑剤組成物であって、その粘度を適用に応じて調整可能な潤滑剤組成物に関する。特に本発明は、生分解性の潤滑剤組成物に関する。 （もっと読む）

一実施形態では、有利な固着制御の潤滑油が開示される。この潤滑油は、グループＩＩ、グループＩＩＩ、ＧＴＬおよびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される多量のベースストックと、潤滑油の少なくとも０．１および２．０重量パーセントを占めるマンニッヒ塩基分散剤と、ポリオールエステルおよびポリオキシアルキレンを含む解乳化剤であって、潤滑油の少なくとも０．００２〜２．０重量パーセント未満を占める解乳化剤とを含み、ここで、潤滑油は、５０４時間１２０℃ Ｄｒｙ ＴＯＳＴスラッジ試験を用いて６０未満の固着制御値を有する。第２実施形態では、固着制御の方法が開示される。第３実施形態では、固着制御およびエマルジョン特性を改善するための油の調合方法が開示される。 （もっと読む）

【課題】低摩擦、低粘化を図りながら、高温耐久性をより高めることができるグリース組成物、およびこのグリースを封入したグリース封入軸受を提供する。
【解決手段】基油と、増ちょう剤と、添加剤とを含むグリース組成物であって、上記基油は、カチオン成分とアニオン成分とからなるイオン性液体を含んでなり、上記添加剤は亜硝酸塩、モリブデン酸塩、二塩基酸塩等の腐食抑制剤を含有し、上記増ちょう剤は、ポリテトラフルオロエチレン樹脂などのフッ素系樹脂である。グリース封入軸受は、上記グリース組成物７が少なくとも転動体４の周囲に封入される。 （もっと読む）

【課題】摩擦低減特性と耐摩耗性を持続的に発揮して優れた省燃費性能を付与することができ、金属やリンを含まない無灰系の摩擦調整剤、潤滑油添加剤組成物、潤滑油組成物、および摩擦調整剤の製造方法を提供すること。
【解決手段】下記一般式（１）で表されるトリアゾール化合物と、前記トリアゾール化合物とホウ素化合物、モリブデン化合物およびケイ素化合物のうちいずれか一つから選択される化合物との反応生成物と、のうち少なくともいずれか一方を配合してなることを特徴とする摩擦調整剤。
【化１】
（もっと読む）

【課題】湿式クラッチの動力伝達能力およびエンジンの低摩擦化を実現し省燃費性に優れた、湿式クラッチ用および／または二輪車用４サイクルエンジン用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油と、（Ａ）所定のリン化合物の金属塩をリン元素換算で０．０１〜０．２質量％、（Ｂ）分枝アルキル基を有する芳香族酸の金属塩からなる金属系清浄剤を金属換算で０．００５〜０．５質量％、（Ｃ）ホウ素変性コハク酸イミド無灰分散剤をホウ素元素換算で０．００５〜０．１０質量％、および（Ｄ）モリブデンジチオカーバメートをモリブデン元素換算で０．０１〜０．１０質量％、含有する潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】優れた省燃費性を有すると共に、騒音・振動の発生を抑制し得る潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】１００℃における動粘度が３．５〜１０ｍｍ²／ｓ、かつ粘度指数が１００以上である潤滑油基油を用い、（ａ）数平均分子量が２,５００〜２５，０００のエチレン−α−オレフィン共重合体および／または（ｂ）数平均分子量が１０，０００〜３０，０００のポリメタクリレートを配合してなる潤滑油組成物であって、組成物の１００℃における動粘度が５．６〜１５．０ｍｍ²／ｓである潤滑油組成物である。 （もっと読む）