【課題】耐熱酸化安定性、高温清浄性、耐水性及び材料適合性のバランスに優れた自動車用潤滑油及び耐熱酸化安定性、高温清浄性、耐水性、材料適合性を向上ないし改善させる自動車用潤滑油添加剤を提供する。
【解決手段】炭化水素系基油を含有する自動車用潤滑油組成物において、特定構造の脂環式ジカルボン酸ジエステルを特定量の範囲で含有せしめることによって目的を満足する潤滑油組成物が得られる。 （もっと読む）

【課題】高硫黄燃料及び低硫黄燃料の両方の使用に適する、総塩基数が３０以上、好ましくは３５以上（ASTM D 2896-01）の船舶用ディーゼル・シリンダ潤滑剤組成物を提供すること。
【解決手段】総塩基数が３０以上である船舶用ディーゼル・シリンダ潤滑剤組成物。組成物は、４０質量％以上の潤滑粘度の油、２種以上の界面活性剤、好ましくはフェネート及びスルホネート界面活性剤から調製された１種以上の清浄剤、１００ppm以上のホウ素を提供する１種以上の含ホウ素分散剤、及び２３０ppm以上、好ましくは２５０ppm以上の亜鉛を提供する１種以上の含亜鉛抗摩耗添加剤、好ましくはジヒドロカルビルジチオリン酸亜鉛を含む。 （もっと読む）

【課題】高速高面圧などの過酷な摺動条件下での使用において、モリブデン非含有でも優れた低摩擦性を実現できるグリース組成物、および、このグリース組成物を封入してなる軸受、自在継手および直動装置を提供する。
【解決手段】グリース封入軸受１は、グリース組成物７が少なくとも転動体４の周囲に封入されてなり、このグリース組成物７は、基油と、増ちょう剤と、添加剤とを含み、上記添加剤が、ジチオカルバミン酸モリブデンと、ジチオカルバミン酸ナトリウムとを含み、上記グリース組成物全体中におけるモリブデン含有量が０．０６重量％以下である。 （もっと読む）

【課題】高圧化に伴う作動油の早期劣化やスラッジ発生などが効果的に防止され、長期間にわたって使用できる油圧作動油組成物を提供すること。
【解決手段】％ＣＡ ５以下の基油に対し、組成物全量に基づき、（Ａ）４，４’−ジオクチルジフェニルアミンなどのアミン系酸化防止剤０．０１〜５重量％、（Ｂ）２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−メチルフェノールなどのフェノール系酸化防止剤０．０１〜５重量％、及び（Ｃ）トリクレジルホスフェートなどのリン酸エステル０．０１〜５重量％、を配合してなる油圧作動油組成物である。 （もっと読む）

【課題】振動が大きい場合でもフレッチング摩耗の軽減効果の高いグリース組成物、並びに耐フレッチング性により優れ、より耐久性に優れる転動装置、転がり軸受を提供する。
【解決手段】グリース組成物に４０℃における圧力粘度係数が２５ＧＰａ−１以上である基油と、平均粒径１〜２０ｎｍの硫化鉄微粒子とを含有させたグリース組成物としたので、転動装置及びころがり軸受の振幅比が小さい場合でもフレッチング摩耗の軽減効果を高めることが可能となり、また優れた耐フレッチング性、優れた耐久性を備えた転動装置、ころがり軸受を提供できる。 （もっと読む）

【課題】二輪自動車用４サイクルガソリンエンジンや排出ガス後処理装置を備えたディーゼルエンジン搭載車のエンジンの潤滑に特に適した、省燃費性と耐摩耗性が高い潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】基油、そして窒素含有無灰性分散剤、アルカリ土類金属含有清浄剤、リン含有摩耗防止剤、酸化防止剤、及び粘度指数向上剤からなる添加剤成分をそれぞれ所定量含むＳＡＥ粘度グレードが０Ｗ２０の潤滑油組成物であって、粘度指数が２００〜２４０の範囲にあり、１５０℃での高剪断粘度が２．９ｍＰａ・ｓ以上である潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】省燃費化の為に低粘度化され、高出力の車輌や機械で長期に使用されても、酸化安定性と銅腐食防止に優れた潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】100℃の動粘度が1.4〜50ｍｍ^２／ｓの鉱油、ポリ-αオレフィン、αオレフィンオリゴマー、ジカルボン酸ジエステル、ヒンダードエステル、ヒンダードジエステルから選択される１種又は２種以上を混合した基油に、下記式（１）で示すジヒドロカルビルジチオカルバミン酸亜鉛を組成物全量に対して亜鉛量で50〜1,000ｐｐｍを含有させて潤滑油組成物とする。
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【課題】表面めっき皮膜に潤滑性を付与することにより摺動性を高め、耐磨耗性が良好で、かつ接触信頼性が良好であるめっき材料を提供する。
【解決手段】４０℃における動粘度が１００ｍｍ^２／ｓ以下の潤滑油を内包し、樹脂または無機材料の外壁からなるカプセルであって、該カプセルの平均粒径が１μｍ以下であるとともに、該カプセルの直径をｄおよび外壁の厚さをｔとしたとき、直径に対する壁の厚さｔ／ｄが１／１００以上１／２未満であるカプセルを含有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、プレス加工を正常に行うことできる潤滑性を示すと共に、プレス加工後に容易に除去することができる脱膜型の潤滑皮膜を有する鋼板を提供することを目的とする。
【解決手段】表面上に脱膜型の潤滑皮膜を有する鋼板であって、潤滑皮膜が、重量平均分子量５０，０００〜５００，０００のポリエチレンオキシドを含む第１層と、第１層上に設けられた、動粘度７〜３２ｍｍ²/ｓ（４０℃）の潤滑油を含む第２層とを有し、ポリエチレンオキシドの付着量が０．１〜１．０ｇ／ｍ²であり、潤滑油の付着量が０．１〜３．０ｇ／ｍ²である、鋼板。 （もっと読む）

【課題】硫酸灰分が低レベルで、望ましい熱酸化安定性の特徴を有する自動車用潤滑油組成物に関し、特に、ガソリン（火花点火）およびディーゼル（圧縮点火）内燃機関のクランク室の潤滑（そのような組成物は、クランク室潤滑剤と称される）に使用するためのかかる自動車用潤滑油組成物。
【解決手段】低硫酸灰分潤滑油組成物は、無灰芳香族アミン酸化防止剤および１つまたは複数のスルホン酸マグネシウム、サリチル酸マグネシウムおよび石炭酸マグネシウムから選択された過塩基性マグネシウム清浄剤を含む。 （もっと読む）

【課題】ＨＦＣ冷媒、炭化水素冷媒、二酸化炭素冷媒などの冷媒の存在下で優れた耐摩耗性及び摩擦特性を発揮し、冷凍空調機器の長期信頼性の向上及び省エネルギー化の双方を実現可能な冷凍機油を提供する。
【解決手段】本発明の冷凍機油は、％Ｃ_Ａが２以下、％Ｃ_Ｐ／％Ｃ_Ｎが６以上３５以下、ヨウ素価が２．５以下であり、硫黄分が５０質量ｐｐｍ以下であるパラフィン系鉱油、ノルマルパラフィン系基油及びイソパラフィン系基油から選ばれる少なくとも１種である潤滑油基油を含有する。 （もっと読む）

【課題】良好な低温流動性を示す、グループＩに分類される基油を使用した潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】パラフィン分が９０％質量以下であり、硫黄含有量が０．０３質量％以上である基油に、下記一般式（１）で表される構造を有し、式中のＲ^１が水素原子又はメチル基であり、Ｒ^２が炭素数１〜４のアルキル基のモノマーを０〜１０質量％、Ｒ^２が炭素数５〜１２のアルキル基のモノマーを３０〜８０質量％、Ｒ^２が炭素数１３〜１６のアルキル基のモノマーを２０〜６０質量％およびＲ^２が炭素数１７以上のアルキル基のモノマーを０〜３０質量％含むモノマー混合物を共重合させて得られるポリアクリレート系流動点降下剤を組成物全量基準で０．０２質量％以上５質量％以下添加してなる潤滑油組成物。
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【課題】連通孔から吐出された冷媒ガスが、オイルを巻き上げ、オイルと一緒に密閉型圧縮機の外部へ吐出されるのを低減する密閉型圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】底部に潤滑油を貯留する密閉容器１内に電動機部３と圧縮機構部２とを備え、圧縮機構部２は、シリンダ９と、シリンダ９の電動機部３側に配設された上軸受け６と、シリンダ９の反電動機部３側に配設された下軸受け８とを備え、上軸受け６上に配設されたバルブカバー５は電動機部３側に開口部５ｄを有し、開口部５ｄから冷媒ガスを密閉容器１内に吐出する密閉型圧縮機であって、バルブカバー５の開口部５ｄは、電動機部３側方向にテーパ状に広がる。 （もっと読む）

【課題】化学的安定性、低毒性、不燃性、及び使用中の効率を含むこれまでＣＦＣに伴われてきた特性を保有し、一方同時にこのような組成物の有害なオゾン破壊の潜在性を実質的に減少又は排除し、更に、熱伝達流体、発泡剤、噴射剤、殺菌剤、等として従来使用されてきた多くの組成物に伴う有害な地球温暖化効果をも更に実質的に減少又は排除する組成物を提供する。
【解決手段】約１乃至約４０重量パーセントの二酸化炭素（ＣＯ_２）及び約６０乃至約９９重量パーセントの一つ又はそれより多い、以下の式Ｉ：ＸＣＦ_ｚＲ_３−ｚ（Ｉ）［式中：Ｘは、Ｃ_２又はＣ_３の不飽和の置換された或いは置換されていないアルキルラジカルであり、それぞれのＲは、Ｃｌ、Ｆ、Ｂｒ、Ｉ又はＨであり、そしてｚは、１乃至３である］の化合物を含んでなる組成物。 （もっと読む）

【課題】摺動部の少なくとも一方にアルミニウム系材料を備えた潤滑部において、該摺動部の摩擦を低減しうる潤滑油組成物、並びに該組成物を用いたアルミニウム系部材の潤滑方法を提供すること。
【解決手段】本発明の潤滑油組成物は、摺動部の少なくとも一方にアルミニウム系材料を備えた潤滑部に用いる潤滑油組成物であって、潤滑油基油に、（Ａ）リン含有カルボン酸化合物およびその金属塩の少なくとも１種を、組成物全量基準で、リン量として０．００１〜１質量％含むことを特徴とし、上記摺動部を有する装置における自動又は手動変速機等の駆動系用潤滑油、グリース、湿式ブレーキ油、油圧作動油、タービン油、圧縮機油、軸受け油、冷凍機油等の潤滑油として好適に使用できる。 （もっと読む）

【課題】低粘度でありながら、十分な油膜厚さを維持できる潤滑油組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】潤滑油組成物は、基油に、ポリ（メタ）アクリレートを配合してなり、前記ポリ（メタ）アクリレートが、アミノ基およびアミド基のうち少なくともいずれか１種の極性基を有し、前記ポリ（メタ）アクリレートの質量平均分子量が９，０００以上２８，０００以下である。 （もっと読む）

【課題】鉱油に溶解させる際に低温での溶解性を向上した摩耗防止剤組成物並びに溶解後も不溶解分が析出せず安定性良好な摩耗防止性能に優れる油組成物の提供。
【解決手段】摩耗防止剤組成物は、（Ａ）成分：ヒンダードエステル又は芳香族エステル；（Ｂ）成分：下記の一般式（１）で表わされる化合物；


（Ｃ）成分：特定のモノタイプのコハク酸イミド化合物又はビスタイプのコハク酸イミド化合物を必須成分とする摩耗防止剤組成物並びにそれを添加した潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】低粘度でありながら、十分な油膜厚さを維持できる潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油組成物は、基油に、ポリオレフィンを配合してなり、前記ポリオレフィンがカルボキシル基およびエステル基のうち少なくともいずれか１種の極性基を有し、該組成物の１００℃動粘度が５ｍｍ^２／ｓ以上７．５ｍｍ^２／ｓ以下である。本発明の潤滑油組成物は、低粘度でありながら十分な油膜厚さを維持できるので、変速機用として特に優れている。 （もっと読む）

【課題】優れた耐磨耗性を有する潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】(A) 過半量の潤滑粘度の油、及び(B) 少量の添加剤成分としての、無水マレイン酸とフランの水添ディールス-アルダー付加物から誘導された一種以上の油溶性イミド（そのイミド基は式>NR （式中、Ｒは４〜８個の炭素原子を有する脂肪族ヒドロカルビル基である）を有する）を含む内燃エンジン用クランクケース潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】混合潤滑条件下での摩擦を十分に低減することができ、省燃費性に優れるエンジン油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明は、１００℃における動粘度が１〜２０ｍｍ^２／ｓである潤滑油基油と、モリブデンジチオカーバメートと、モリブデンジチオホスフェートと、金属サリシレート系清浄剤とを含有するエンジン油組成物を提供する。 （もっと読む）