基油と、式（ＩＩＩ）：[Ｙ?ＣＯ[Ｏ?Ａ?ＣＯ]_ｎ?Ｚ?Ｒ^＋]_ｍｐＸ^ｑ?（Ｙは水素又は任意置換のヒドロカルビル基、Ａは任意置換の２価ヒドロカルビル基、ｎは１■１００、ｍは１■４、ｑは１■４、ｐはｐｑ＝ｍとなる整数、Ｚは、窒素原子を介してカルボニル基に結合する任意置換の２価架橋基、Ｒ^＋はアンモニウム基、Ｘ^ｑ?はアニオンである）を有する１種以上のポリ（ヒドロキシカルボン酸）アミド塩誘導体と、１種以上の洗浄剤とを含む潤滑組成物であって、スルホネート及びサリチレート洗浄剤又はそれらの混合物から選ばれた洗浄剤により付与される石鹸濃度がポリ（ヒドロキシカルボン酸）アミド塩誘導体１重量％当たり３．７５ミリモル未満である潤滑組成物。 （もっと読む）

潤滑粘度の油および０．０１から５重量パーセントの有機摩擦調整剤を含む潤滑油組成物であって、実質的にモリブデン化合物を含まない潤滑油組成物。本潤滑油組成物は、シリンダーライナーにおいて１５０℃より高温で動作している内燃エンジン、例えば船舶ディーゼルエンジンを潤滑するのに適している。一実施態様では、シリンダーライナーにおいて１５０℃より高温で動作しているエンジンの潤滑における使用のために適している潤滑油組成物を提供する。潤滑油組成物は、潤滑粘度の油および０．０１から５重量パーセントの有機摩擦調整剤を含む。 （もっと読む）

【課題】オリゴマー化したアルキルヒドロキシ芳香族化合物の過塩基性塩を提供する。
【解決手段】アルキルヒドロキシ芳香族化合物のアルキル基を、ＡＳＴＭ Ｄ８６で測定される少なくとも約１９５℃の初留点と約３２５℃以下の終留点とを有するプロピレンオリゴマーを含むオレフィン混合物から誘導する。また、（ａ）潤滑性粘度を有する主要量のオイルおよび（ｂ）上記オリゴマー化したアルキルヒドロキシ芳香族化合物の過塩基性塩を含む潤滑油組成物をも提供する。 （もっと読む）

【課題】（ａ）潤滑性粘度を有する主要量のベースオイルおよび（ｂ）少量の油溶性清浄添加剤を含む耐摩耗作動液組成物を提供する。
【解決手段】上記油溶性清浄添加剤は、アルキル置換ヒドロキシ安息香酸もしくはその硫化誘導体のアルカリ金属塩、アルカリ土類金属塩、アルミニウム塩もしくは置換アルミニウム塩からなる群より選ばれる少なくとも一つの塩を含み、また耐摩耗作動液組成物は特定のレベルを超えるカルボキシレート指数を有する。 （もっと読む）

【課題】プラスチック部品および／またはプラスチック摺動面及び／又は金属面を含む滑斜面において摩擦を低減させるためのより適切で効果的な潤滑油組成物および潤滑油添加剤濃縮物を提供する。
【解決手段】滑斜面潤滑油組成物、添加剤濃縮物、滑り部を潤滑させる方法。潤滑油は、基油と、無金属摩擦調整剤と、無金属で、硫黄を含まない、リン含有磨耗防止／極圧添加剤とを含む。潤滑油は、金属摺動面より非金属摺動面について低い摩擦係数を与える。 （もっと読む）

【課題】自動車の緩衝器として用いた場合、自動車の緩衝器（ショックアブソーバ）におけるオイルシール／ピストンロッド間の摩擦力を高めると共に、ピストンロッド／ガイドブッシュ間の摩擦係数を低減し、かつ泡立ちを抑制して、自動車の走行時の操縦安定性を向上させ、同時に乗り心地、特に道路が微小な段差を有することにより自動車が横方向の力を受けて走行する場合においても良好な乗り心地を発現する潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】粘度指数が９５以上の鉱油及び／又は合成油からなる基油に、組成物全量を基準として（Ａ）アルケニルコハク酸イミド０．１〜２．０質量％、（Ｂ）炭素数６〜１０の炭化水素基を有する酸性亜リン酸ジエステル０．１〜２．０質量％、及び（Ｃ）過塩基性アルカリ土類金属のスルホネート、フェネート及びサリチレートの中から選ばれる少なくとも１種を０．００１〜０．３質量％配合してなる緩衝器用潤滑油組成物である。 （もっと読む）

本発明は、潤滑剤１ｇあたり１５ｍｇ以上、好ましくは２０ｍｇより多い、好ましくは３０ｍｇより多い、有利には４０ｍｇより多いカリの標準的なＡＳＴＭ Ｄ−２８９６に従って測定されたＢＮを有するシリンダー潤滑剤であって、１以上の、船舶エンジン用の潤滑基油と、任意に１以上の中性清浄剤と組み合わせて金属炭酸塩を有して過塩基性である、アルカリまたはアルカリ土類金属に基づく少なくとも１つの清浄剤と、１ｇあたり１５０〜６００ｍｇのカリの範囲の、好ましくは１ｇあたり２００〜５００ｍｇのカリの範囲の、標準的なＡＳＴＭ Ｄ−２８９６に従って測定されたＢＮを有する１以上の脂肪アミンおよび／または油溶性脂肪アミン誘導体とを含む、シリンダー潤滑剤に関する。この潤滑剤は、低硫黄燃料油の使用の間の沈積物の形成を限定しつつ、高硫黄燃料油の燃焼の間に形成される硫酸に対する十分な中和力を有する。 （もっと読む）

【課題】特有の割合の、規定塩基度指数の過塩基性金属カルボキシレート清浄剤を利用した中速ストローク圧縮点火（ディーゼル）船舶エンジン用のトランクピストン船舶エンジン潤滑油組成物の提供。
【解決手段】主要量で、50質量%以上のグループIIベースストックを含有する潤滑粘度の油と、それぞれ少量で、(A)5.5以上の塩基度指数を有する過塩基性金属ヒドロカルビル置換ヒドロキシベンゾエート清浄剤；及び(B)2以下の塩基度指数を有する過塩基性金属ヒドロカルビル置換ヒドロキシベンゾエート清浄剤とを含んでなるか、又はそれらを混合することによって調製され、ここで、清浄剤(A)中の金属の質量と清浄剤(B)中の金属の質量の比が10以下であり；20〜60のTBN(ASTM D2896使用)を有する前記トランクピストン船舶エンジン潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】本発明は、特有の割合の、規定塩基度指数の過塩基性金属カルボキシレート清浄剤を利用することによって、この問題を改善することを目的とする。
【解決手段】中速圧縮点火船舶エンジン用のトランクピストン船舶エンジン潤滑油組成物は、主要量で、50質量%以上のグループIIベースストックを含有する潤滑粘度の油と、それぞれ少量で、(A)5.5以上の塩基度指数を有する過塩基性金属ヒドロカルビル置換ヒドロキシベンゾエート清浄剤；及び(B)2.1〜5.4の範囲の塩基度指数を有する過塩基性金属ヒドロカルビル置換ヒドロキシベンゾエート清浄剤とを含む。清浄剤(A)中の金属の質量と清浄剤(B)中の金属の質量の比は1以下である。このトランクピストン船舶エンジン潤滑油組成物は20〜60のTBN(ASTM D2896使用)を有する。 （もっと読む）

【課題】特有の割合の、規定塩基度指数の過塩基性金属カルボキシレート清浄剤を利用することによって、グループIIの油中での安定性の問題を改善すること。
【解決手段】中速圧縮点火船舶エンジン用のトランクピストン船舶エンジン潤滑油組成物であって、主要量で、50質量%以上のグループIIベースストックを含有する潤滑粘度の油と、それぞれ少量で、(A)4.5以下の塩基度指数を有する過塩基性金属ヒドロカルビル置換ヒドロキシベンゾエート清浄剤；及び(B)4.5より大きい塩基度指数を有する過塩基性金属ヒドロカルビル置換ヒドロキシベンゾエート清浄剤とを含んでなるか、又はそれらを混合することによって調製され、ここで、両方とも活性成分の質量で表した清浄剤(A)と清浄剤(B)の比が0.5〜15の範囲であり；20〜60のTBN(ASTM D2896使用)を有する前記トランクピストン船舶エンジン潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】低粘度でありながら、耐摩耗性と極圧性に優れ、かつシャダー防止機能を長期間に亘って保持するカップリング用流体を提供する。
【解決手段】実質的に合成油のみからなる潤滑油基油を主成分として含み、またアルカリ土類金属スルホネート、アルカリ土類金属フェネート及びアルカリ土類金属サリシレートから選ばれる少なくとも１種をアルカリ土類金属の含有量として０．０１質量％未満含み、かつ１００℃における動粘度が４．０〜６．０ｍｍ^２／ｓ、−４０℃におけるブルックフィールド粘度が５０００ｍＰａ・ｓ以下であるカップリング用流体。潤滑油基油は合成油としてポリ−α−オレフィン及び／又はその水素化物と分子内にエステル結合を少なくとも１つ有するエステル化合物を含むことが好ましい。 （もっと読む）

【課題】低硫黄舶用重質燃料油を用いて運転されるトランクピストン・エンジンを滑らかに運転するために有効な潤滑油組成物および方法を提供する。
【解決手段】主要量のＩ種基油及び／又はII種基油、および少なくとも９０％のアルキル基がＣ₂₀又はそれ以上であるアルキル置換ヒドロキシ安息香酸の塩を含む清浄剤を含有する潤滑油組成物、並びにその潤滑油組成物を用いてトランクピストン・エンジンを潤滑状態で運転する方法、トランクピストン・エンジン用潤滑油組成物の使用方法、およびその製造方法。 （もっと読む）

【課題】 優れた潤滑特性を有するだけでなく、水が進入しても軟化を極めて少なく抑えることができ、軟化流出による潤滑不良なくすことが可能な耐水性に優れた金属石鹸グリース組成物を提供する。
【解決手段】 基油中に増稠剤としてリチウム金属石鹸などの金属石鹸を含む金属石鹸グリース組成物であって、該金属石鹸グリース組成物の全量に対し、金属サリシレートを０.１〜１０質量％含有すると共に、アルキルメタクリレート系共重合物を０.１〜１０質量％含有する。 （もっと読む）

【課題】湿式ディスクを利用する制動用ブレーキの制動時におけるスティックスリックによるビビリ振動等の異常振動や、ブレーキ鳴き等の異常音の発生を防止して、制動操作をスムースに行うことができるとともに、大容量の湿式クラッチの動力伝達を可能とし、駐車時において駐車ブレーキを効かせて湿式ディスクの滑りを防止し、傾斜地においても安全に駐車を行うことが可能なパワートレイン油を提供する。
【解決手段】 高度精製基油に組成物全量基準で、アルケニルコハク酸イミド系分散剤２．０〜６．０質量％、アルケニルコハク酸エステル系分散剤０．１〜５．０質量％、アルカリ土類金属スルホネート系清浄剤０．４〜７．８質量％、アルカリ土類金属フィネート系清浄剤０．８〜４．５質量％、およびアルカリ土類金属サリシレート系清浄剤０．３〜０．８質量％を配合したパワートレイン油。 （もっと読む）

本発明は、潤滑油１グラム当たり水酸化カリウム４０ミリグラム以上を含む、のＡＳＴＭ Ｄ−２８９６規格に定められたＢＮを有するシリンダー潤滑油であって、船舶エンジン用の潤滑油基油と、アルカリ性またはアルカリ土類金属をベースとする少なくとも１個の塩基性界面活性剤とからなるシリンダー潤滑油において、更に、少なくとも１４個の炭素原子を含む飽和モノ脂肪酸及び最大６個の炭素原子を含むアルコールのエステル類から選択された１以上の化合物（Ａ）を潤滑油の全重量に対して０．０１％〜１０％重量含む、ことを特徴とするシリンダー潤滑油に関する。
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【課題】湿式クラッチの動力伝達能力およびエンジンの低摩擦化を実現し省燃費性に優れた、湿式クラッチ用および／または二輪車用４サイクルエンジン用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油と、（Ａ）所定のリン化合物の金属塩をリン元素換算で０．０１〜０．２質量％、（Ｂ）分枝アルキル基を有する芳香族酸の金属塩からなる金属系清浄剤を金属換算で０．００５〜０．５質量％、（Ｃ）ホウ素変性コハク酸イミド無灰分散剤をホウ素元素換算で０．００５〜０．１０質量％、および（Ｄ）モリブデンジチオカーバメートをモリブデン元素換算で０．０１〜０．１０質量％、含有する潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】ＤＬＣコーティングを施した材料と金属との摩擦システムに使用され、低摩擦係数でかつ耐摩耗性に優れる潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】ＤＬＣコーティング部材と金属部材との摺動部分に使用される潤滑油組成物であって、潤滑油基油に、（Ａ）有機Ｍｏ化合物と、（Ｂ）Ｃａスルフォネート、ＣａフェネートおよびＣａサリシレートの中から選ばれる少なくとも一種の過塩基性Ｃａ塩を配合してなり、前記過塩基性Ｃａ塩の過塩素酸法塩基価が１５０〜５００ｍｇＫＯＨ／ｇである。 （もっと読む）

【課題】金属間摩擦係数が高く、シャダー防止性能に優れる、自動変速機油及び／又は無段変速機油として好適な潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、組成物全量基準で、（Ａ）重量平均分子量が１，０００〜２０，０００の（ａ１）ホウ素化アルキルコハク酸イミドおよび／またはホウ素化アルケニルコハク酸イミド、または（ａ１）ホウ素化アルキルコハク酸イミドおよび／またはホウ素化アルケニルコハク酸イミドと（ａ２）非ホウ素化アルキルコハク酸イミドおよび／または非ホウ素化アルケニルコハク酸イミドとの混合物を、ホウ素量（ＢｏＡ）として０．００５〜０．１質量％、窒素量として０．０１〜０．４質量％含有し、かつ（Ｂ）エチレンオリゴマーから誘導される炭素数６〜６０の直鎖型アルキル基を有する、塩基価１００〜５００ｍｇＫＯＨ／ｇの金属系清浄剤を金属量（ＭｅＢ）として０．０１〜０．５質量％含有することを特徴とする潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】ベベルギヤを効率良く潤滑し、操舵フィーリング性の悪化を防止しすることにより、ベベルギヤの操舵フィーリング性を改善するベベルギヤに好適なグリース組成物を提供する。
【解決手段】少なくとも下記の成分（ａ）〜（ｇ）を含むべべルギヤ用グリース組成物。
（ａ）石けん系増ちょう剤
（ｂ）基油
（ｃ）モリブデンジチオカーバメート
（ｄ）カルシウムスルフォネート
（ｅ）カルシウムフェネート
（ｆ）チオホスフェート
（ｇ）チオホスフェート以外の金属を含まない硫黄−リン系極圧剤 （もっと読む）

【課題】減少された量、例えば、30質量％未満の、グループIV及び／又はグループＶ原料油、並びに1200ppm以下のリンを潤滑剤に導入する量のリン系耐磨耗剤を有するヘビーデューティディーゼル(HDD)エンジン用の低粘度SAE 0W及びSAE 5Wマルティグレード・クランクケース潤滑剤（これらの潤滑剤はAPI CJ-4、API CI-4及び／又はACEA E7仕様の磨耗性能要件を満足する）をブレンドするための手段を提供すること。
【解決手段】潤滑粘度の油の全質量を基準として、約30質量％以下のグループIV原料油及び／又はグループＶ原料油を含む過半量の潤滑粘度の油、少なくとも約0.3質量％の非水素化オレフィンポリマー、及び約40ppmより多いホウ素で配合された、1.0質量％以下の硫酸塩灰分、0.4質量％以下の硫黄含量、及び0.12質量％以下のリン含量を有する、API CJ-4、API CI-4、及び／又はACEA E7仕様の少なくとも一つの性能要件を満足するヘビーデューティディーゼル(HDD)エンジン用のSAE 0W及び5Wマルティグレードクランクケース潤滑油組成物。 （もっと読む）