【課題】トランクピストンエンジン用の潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（ａ）主要量の、少なくとも一種のＩＩＩ種基材油、少なくとも一種のＩＶ種基材油、およびそれらの混合物からなる群より選ばれる基材油；（ｂ）少なくとも一種の清浄添加剤；および（ｃ）少なくとも一種の分散添加剤を少なくとも含むトランクピストンエンジン用潤滑油組成物であって、そのトランクピストンエンジン用潤滑油組成物中の上記の少なくとも一種の分散添加剤の濃度が、潤滑油組成物の全質量に基づき有効量基準で少なくとも約０．１質量％である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、内燃エンジンのクランクケース内における使用に適する潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】洗浄剤として、長鎖ヒドロカルビル置換有機酸の金属塩を、１５ｍｍｏｌ／ｋｇオイル以下の濃度で含む潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】 永久せん断安定性を向上させ、省電力効果を向上させる回転式コンプレッサー油組成物を提供する。
【解決手段】 （Ａ）４０℃動粘度が４〜３０ｍｍ^２／ｓである炭化水素系潤滑油基油、及び（Ｂ）重量平均分子量が２０，０００〜６０，０００であるエチレン／プロピレン共重合体を含有する組成物であって、該組成物の４０℃における動粘度が１３〜３０ｍｍ^２／ｓであることを特徴とする回転式コンプレッサー油組成物。 （もっと読む）

（ｉ）重量で５０％から９９％までのベースオイル；（ｉｉ）重量で０．０１％から５％までのイオン性液体；および（ｉｉｉ）重量で０．０１％から１０％までの添加剤；を含む潤滑組成物であって、この潤滑組成物は高くても−５４℃の流動点と、少なくとも２４６℃の引火点、および１００℃において４．９〜５．４ｍｍ^２／ｓの範囲の動粘度を有する。本発明に係る潤滑組成物はタービンエンジンオイルにおいて用いるのに適していて、潤滑組成物におけるスラッジの蓄積を低減させ、またコーキングを低減させるのに有用である。 （もっと読む）

本発明は、潤滑組成物に関し、特定的には、（ａ）潤滑粘度の油と、（ｂ）窒素原子および少なくとも１個の他のヘテロ原子を含有する環状頭部基を含むアスファルテン分散剤と、（ｃ）アルキルフェノールから誘導される洗浄剤とを含む、船舶用ディーゼル機関潤滑組成物に関する。さらに、本発明は、機関、特に船舶用ディーゼル機関の操作中にこのような組成物を使用する方法を提供する。ある種の実施形態では、本発明の組成物は、最小限の量、例えば、少なくとも１重量％のアルキルフェノール洗浄剤を含有し、さらに、（ｄ）サリチレート洗浄剤を含み、組成物全体の全塩基価（ＴＢＮ）のうち、ある程度最大限の量で、例えば、５０％以下が、サリチレート洗浄剤からもたらされるか、またはこれらの組み合わせを含む。 （もっと読む）

【課題】改善された重油混合性を示すトランクピストン・エンジン用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】下記の成分を含むトランクピストン・エンジン用潤滑油組成物：（ａ）主要量の、飽和炭化水素類を少なくとも９０質量％含む基油、および（ｂ）少量の、粘度指数が７０未満でかつ脂環式炭化水素含量が少なくとも約２５質量％の基油。 （もっと読む）

【解決手段】（Ａ）アセチレングリコール及び／又はそのアルキレンオキサイド付加物を０．０１〜２０質量％を含むことを特徴とする水性切削液。
【効果】本発明によれば、アセチレングリコール及び／又はそのアルキレンオキサイド付加物を水性切削液中に０．０１〜２０質量％含むことにより、砥粒の分散安定性及び水性切削剤の粘度安定性に優れ、しかも従来よりも加工精度の高いという効果を有する。 （もっと読む）

開示される本発明は、グラフト化ポリマーを含む組成物に関する。そのポリマーは、少なくとも１つのオレフィンブロックおよび少なくとも１つのビニル芳香族ブロックを有する主鎖を含む。ポリマーは、ペンダントカルボニル含有基でグラフト化されており、そのグラフト化は、ビニル芳香族ブロックのビニル芳香族炭素をハロゲン化し、次いで、活性化剤の存在下で、ハロゲン化されたビニル芳香族炭素上のカルボン酸またはその誘導体をグラフト化ことによって実施される。そのカルボニル含有基は、エステル、イミドおよび／またはアミド官能基を提供するように任意選択で置換されている。グラフト化ポリマーは、エンジンオイルなどの潤滑組成物における分散性粘度調整剤として有用である。 （もっと読む）

【課題】潤滑油用の非硫化カルボキシレート含有添加剤を製造するための方法およびその方法で生成された生成物を提供する。
【解決手段】（ａ）促進剤の存在下、アルカリ土類塩基を用いて少なくとも二種類のアルキルフェノールの混合物を中和して、アルキルフェネートの混合物を生成させる工程、ただし少なくとも二種類のアルキルフェノールの混合物は、少なくとも第１のアルキルフェノールであって、そのアルキル基が異性化アルファオレフィンから誘導されたもの及び第２のアルキルフェノールであって、そのアルキル基が分岐鎖オレフィンから誘導されたものを含む；（ｂ）出発原料のアルキルフェノール類の少なくとも２０モル％をアルキルサリチレートに変換するために充分なカルボキシル化条件下にて、二酸化炭素を用いて工程（ａ）で得られたアルキルフェネートの混合物をカルボキシル化する工程；そして（ｃ）工程（ｂ）の生成物から出発原料の少なくとも二種類のアルキルフェノールの混合物の少なくとも約１０％を除去して、目的の添加剤を得る工程を含む方法。 （もっと読む）

【課題】エンジン堆積物を低減させる潤滑油組成物、潤滑油濃縮物および方法を提供する。
【解決手段】（ａ）潤滑粘度の基油；（ｂ）有機モリブデン化合物；（ｃ）アルキル置換ジカルボン酸、アルキル置換ジカルボン酸無水物、そしてそれらの混合物から成る基から選択されるアルキル置換ジカルボン酸化合物とアルキル・ビス−３−アミノ−１，２，４−トリアゾールの豊富な生成物を提供するのに十分な量のアミノグアニジンの塩基性塩との、堆積物低減量の反応生成物；および（ｄ）任意選択でフェナート洗浄剤が含まれる。この潤滑剤組成物および潤滑剤濃縮物成分により、（ｃ）および／または任意選択成分（ｄ）のない場合のエンジン堆積物の量よりも少ないエンジン堆積物を与える。 （もっと読む）

【課題】 硬脆材料の切削工程で使用される水溶性切削液中に発生する切粉が長時間安定に分散することができる水溶性切削液を提供する。
【解決手段】 数平均分子量５００〜３，０００のナフタレンスルホン酸ホルマリン縮合物及び／又はその塩（Ａ１）を含む切粉用分散剤（Ａ）と水を含有してなる硬脆材料用の水溶性切削液であり、さらに、水溶性グリコール（Ｂ）、水溶性エーテル（Ｃ）、クエン酸（Ｄ）、ｐＨ調整剤（Ｅ）からなる群から選ばれる１種以上を含有し、水溶性切削液の１重量％水希釈液のｐＨが５〜９であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】ジフルオロメタン冷媒とともに用いた場合であっても、十分に高い冷媒相溶性と十分に高い潤滑性とを有するジフルオロメタン冷媒用冷凍機油、並びにそれを用いた冷凍機用流体組成物を提供すること。
【解決手段】ジペンタエリスリトールと脂肪酸とのエステルを冷凍機油全量基準で１０質量％以上含有し、且つ前記エステルを構成する前記脂肪酸における炭素数５〜７の脂肪酸の割合が２０モル％以上であることを特徴とするジフルオロメタン冷媒用冷凍機油。 （もっと読む）

【課題】エンジン堆積物の低減を提供する特殊な配合と方法。
【解決手段】潤滑油組成物は約５から約１５のノアク揮発度を有する基油とジアルキルジチオリン酸亜鉛組成物を有する。ジアルキルジチオリン酸亜鉛組成物は、全第一級アルコールから得られる少なくとも約６５モルパーセントのジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物を有し、ジアルキルジチオリン酸亜鉛組成物は、４つの炭素原子を有するアルコールから得られるアルコキシ部分を有する約４０モルパーセント以上のジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物を有する。 （もっと読む）

エンジンの燃料が重油の場合、グループＩＩのベースストックを少なくとも５０質量％含有する潤滑粘度の油を多量に含み、２未満の塩基性度および８０％以上の炭酸化度を有するような洗浄剤以外の過塩基化した金属ヒドロカルビル置換ヒドロキシベンゾアート洗浄剤と、洗浄剤の質量に対して、５〜５００質量％の、ヒンダードフェノール以外の油可溶性アルキル置換フェノールとをそれぞれ少量含む組成物により、トランクピストン船舶用エンジンの潤滑化が影響される。混入物のある重油の存在により引き起こされる、潤滑剤のアスファルテン沈殿は、防止または阻止される。 （もっと読む）

エンジンの燃料が重油の場合、９０％以上の飽和分と、０．０３％以下の硫黄またはこれらの混合物とを含有するベースストックを少なくとも５０質量％含有する潤滑粘度の油を多量に含み、２未満の塩基性度および８０％以上の炭酸化度を有するような洗浄剤以外の過塩基化した金属ヒドロカルビル置換ヒドロキシベンゾアート洗浄剤と、洗浄剤の質量に対して、５〜５００質量％の、ヒンダードフェノール以外の油可溶性アルキル置換フェノールとをそれぞれ少量含む組成物により、トランクピストン船舶用エンジンの潤滑化が影響される。混入物のある重油の存在により引き起こされる、潤滑剤のアスファルテン沈殿は、防止または阻止される。 （もっと読む）

【課題】排気ガス再循環（ＥＧＲ）装置を設けたディーゼルエンジンにおいて、潤滑性能を向上させることができる潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】硫黄含有量が約０．３質量％未満である潤滑油組成物であって、（ａ）多量の潤滑粘度のオイルと、（ｂ）少量の１種以上の（ｉ）モノビニル芳香族炭化水素の水素化重合体と共役ジエン重合体の共重合体であって、モノビニル芳香族炭化水素の水素化重合体部分が共重合体の少なくとも約２０質量％となる共重合体、（ii）アルキル若しくはアリールアミン又はアミド基、窒素含有複素環基又はエステル結合を含むオレフィン共重合体、及び／又は（iii）分散基を有するアクリレート又はアルキルアクリレート共重合体の誘導体を含む高分子量ポリマーと、（ｃ）中性及び／又は過塩基性のフェネート清浄剤であって、最終オイル１ｋｇにつきフェネート界面活性剤が約６〜約５０ｍｍｏｌの割合で潤滑油組成物に提供できる量のフェネート清浄剤とを含む潤滑油組成物で、該潤滑油組成物には最終オイル１ｋｇにつき１ｍｍｏｌ未満のサリチレート界面活性剤が含まれている潤滑油組成物。 （もっと読む）

トランクピストン船舶用機関の潤滑は、機関に重油が供給されるとき、９０％以上の飽和脂肪酸および０．０３％以下の硫黄またはこれらの混合物を含有する、少なくとも５０質量％のベースストックを含有する多量の潤滑粘度の油、ならびに各々少量の、２未満の塩基度指数および８０％以上の炭酸化度を有するこのような清浄剤以外の過塩基性金属ヒドロカルビル置換ヒドロキシベンゾエート清浄剤、ならびに少なくとも１質量％のヒドロカルビル置換カルボン酸、その無水物、エステルまたはアミドを含む組成物によって達成される。汚染物質である重油の存在によって生じる潤滑剤中のアスファルテン沈殿が、防止または抑制される。 （もっと読む）

【課題】カチオンリビングポリマー生成物もしくは炭素カチオン準リビングポリマー生成物の三級塩化鎖末端を用いる末端官能基化テレキリックポリマーの製造方法を提供する。
【解決手段】上記ポリマー生成物を官能基化Ｎ−置換ピロールでクエンチし、それにより官能基化Ｎ−置換ピロールを反応性ポリマー鎖末端に導入する。それにより、Ｎ−置換基を、官能基を含む塩基性アミンに誘導できる方法も開示する。さらに、Ｎ−置換ピロールの２位および３位でポリイソブチル基が置換されている末端官能基化ポリイソブチルＮ−置換ピロール化合物も開示する。 （もっと読む）

【課題】引火性が低く砥粒の分散安定性に優れる脆性材料用加工油、およびこれに砥粒を配合してなる加工油組成物を提供する。
【解決手段】脆性材料用加工油は、多価アルコール系化合物を基油とする脆性材料用加工油であって、該加工油全量基準で、質量平均分子量が５００以上のイオン性界面活性剤を０．５〜３０質量％、金属酸塩を０．１〜１０質量％、水を５〜５０質量％配合してなる。この脆性材料用加工油に砥粒を配合してなる加工油組成物は、引火性が低く砥粒の分散安定性にも優れる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、デュアルクラッチ変速機（「ＤＣＴ」）の滑らかで効率的な潤滑を提供すること。
【解決手段】（ａ）潤滑粘性のあるオイル；（ｂ）２，５−ジメルカプト−１，３，４−チアジアゾール（ＤＭＴＤ）、ＤＭＴＤの誘導体、またはそれらの混合物；（ｃ）摩擦調整剤；および（ｄ）分散剤を含有する組成物は、複数の湿式クラッチおよび複数の部分出力伝動シャフトを有する変速機を潤滑させるのに有用であり、ここで、ギアのシフトは、噛み合ったおよび噛み合っていない部分伝動シャフトの同調および湿式クラッチの係合を含むプロセスにより起こる。 （もっと読む）