【課題】４００℃を超える高温における耐デポジット性が良好で、かつ金属間の摩擦係数を著しく低下させる低デポジット省燃費型エンジン油組成物を提供する。
【解決手段】１００℃における動粘度が４．５ｍｍ^２／ｓ以上でかつ粘度指数が１２０以上の鉱油及び／又は合成油に、アミン系酸化防止剤及び／又はフェノール系酸化防止剤を総和で１.５質量％以上含有し、さらに有機モリブデン化合物をモリブデン（Ｍｏ）として０.０２質量％以上含有することを特徴とする低デポジット省燃費型エンジン油組成物。 （もっと読む）

【課題】 内燃エンジンの作動を改良する新規の潤滑油組成物の提供。
【解決手段】 多量の潤滑粘性のオイルと、遊離基開始剤の存在下で、アシル化剤を数平均分子量が約１０，０００以上、約５０，０００以下のオレフィンコポリマーと反応させて、オレフィンコポリマー上のアシル化剤のグラフト率（ＤＯＧ）が約１．５重量％から約３．０重量％のアシル化オレフィンコポリマーを得ること、次いで当該アシル化オレフィンコポリマーをアミンと反応させて、高度にグラフト化された多機能オレフィンコポリマーを得ることによって作られた、少量の、少なくとも一つの高度にグラフト化された多機能オレフィンコポリマーとを含んで成る潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】 塩基価維持性、高温清浄性及び動弁系摩耗防止性に極めて優れ、リン及び／または硫黄含有摩耗防止剤を実質的に含有しない内燃機関用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】 鉱油及び／または合成油からなる潤滑油基油に、組成物全量基準で、（Ａ）ホウ酸エステルをホウ素元素換算量で０．００１〜０．５質量％及び（Ｂ）無灰酸化防止剤を０．０１〜５質量％含有し、ジチオリン酸金属塩を実質的に含有せず、組成物の硫黄含有量を０．２質量％以下とする。 （もっと読む）

【課題】トランクピストン・エンジンを潤滑下に作動させる潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】本発明は、主要量の一種以上のＩ種基油と一種以上の分散添加剤を含むトランクピストン・エンジン用潤滑油組成物であって、トランクピストン・エンジン用潤滑油組成物中の一種以上の分散添加剤の濃度が、活性分に基づき約０．２−０．６質量％である潤滑油組成物、およびトランクピストン・エンジン用潤滑油組成物の製造方法及び使用方法を含む。 （もっと読む）

本発明は、潤滑油、ガソリン及びディーゼル燃料を含めた有機材料用の堆積物制御潤滑剤添加剤を提供するＣ_５〜Ｃ_１２シクロアルキル置換フェニレンジアミンである。本発明は、１種又はより多い追加Ｎ−置換基を有するシクロアルキル置換フェニレンジアミンを添加することによって、潤滑剤および燃料の酸化安定性を向上させる。 （もっと読む）

潤滑油、ガソリン及びディーゼル燃料を含む有機材料のための付着抑制潤滑添加剤として使用されるアルキル化１，３−ベンゼンジアミン化合物。本発明は、アルキル化１，３−ベンゼンジアミン化合物を添加することによって潤滑剤及び燃料の酸化安定性を向上させる。アルキル化１，３−ベンゼンジアミン化合物は、中心芳香族環の４及び／又は６位をアルキル化する触媒水素化を使用して生成される。 （もっと読む）

【課題】エンジン燃焼室内に生じる堆積物の低減に優れ、かつ、長寿命のエンジン油組成物を提供する。
【解決手段】カルシウム系清浄剤をカルシウム換算で０．２〜０．８質量％含有し、該カルシウム系清浄剤が過塩素酸法塩基価５０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上のカルシウムサリシレート及び前記塩基価１５０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上のカルシウムフェネートの両方を、カルシウムサリシレートの配合量が塩基価換算で５０〜９０％で含有し、下記式（１）で表される炭素数８〜１２の第１級アルキル基を有するジアルキルジチオリン酸亜鉛をリン換算で０．０２〜０．２質量％含有し、エンジン油組成物の硫酸中和初期速度がガス発生圧力で１．０ｋＰａ以下であるエンジン油組成物。下記式中、Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^３及びＲ^４は炭素数４〜１２の第１級アルキル基であって、その１つ以上が炭素数８〜１２の第１級アルキル基であり、それぞれが同一であっても異なってもよい。
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【課題】エンジン堆積物の付着またはエンジン部分の腐食を低減するか、遅らせることができる潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】基油、バイオディーゼル燃料および清浄剤を含む潤滑油組成物であって、清浄剤は、アルカリ土類金属フェネートなどの金属フェネート清浄剤であってよい。潤滑油組成物は更に、ジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物など少なくとも一種の耐摩耗性添加剤を含むことができる。潤滑油組成物の製造方法及び使用方法も記載する。 （もっと読む）

【課題】摩耗防止剤であるジアルキルジチオリン酸亜鉛(ZDTP)および金属系清浄剤を含有しなくても、エンジン油として要求される酸化安定性、摩耗防止性、清浄性を有するSAPSが低減された内燃機関用潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】フェノール系及び／又はアミン系の無灰酸化防止剤(A)１〜１２質量%と、ビスタイプコハク酸イミド(B)１〜１０質量%と、ホウ素変性コハク酸イミド(C)２〜１０質量%とを含むことを基本とし、さらには多価アルコールと多塩基酸の反応により得られるエステル(D)０．１〜５質量%及び／又は有機モリブデン化合物(E)をモリブデン換算で０．００５〜０．０８質量％とを含み、基油により全量を１００質量％とした潤滑油組成物で、硫酸灰分量が０．２質量%以下、リン含量が０．０１質量％未満、硫黄含量が０．１質量%以下、ホウ素含量が０．０５〜０．０８質量%である潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】バイオ燃料やバイオ燃料を混合した燃料をディーゼルエンジン等の内燃機関に用いても、潤滑性やエンジン部品の清浄性に優れ、さらに環境への悪影響が少ない潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】天然油脂、天然油脂の水素化処理物、天然油脂のエステル交換物、および天然油脂のエステル交換物の水素化処理物の中から選ばれた少なくとも１種を含む燃料を用いた内燃機関で使用される潤滑油組成物であって、潤滑油基油として、１００℃動粘度が３〜８ｍｍ^２／ｓであるポリオールエステルおよび／または１００℃動粘度が３〜８ｍｍ^２／ｓである多塩基酸エステルを、潤滑油組成物全量基準で５〜３０質量％配合してなる。 （もっと読む）

【課題】潤滑油組成物における摩擦調整剤と過塩基性化金属ヒドロカルビル−置換ヒドロキシベンゾエート清浄剤との間の適合性問題の克服。
【解決手段】潤滑粘度の油と、アミンベース又はエステルベース摩擦調整剤の存在下で製造した過塩基性化金属ヒドロカルビル-置換ヒドロキシベンゾエート清浄剤とを含んでなる潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】グループIIベースストックを含む潤滑油組成物で潤滑されるエンジン、特に船舶用ディーゼルエンジンにおけるアスファルテン沈殿又はブラックペイントを減少させること。
【解決手段】グループIIベースストック及び２未満の塩基性度を有する中性又は過塩基性金属ヒドロカルビル置換ヒドロキシベンゾアート清浄剤を含む潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】安全性が高く、水への溶解性、分散性に優れ、潤滑性の良いオリゴマーエステル、並びに、これらオリゴマーエステルを含有する安全性、潤滑性、冷却性の良い水系・水溶性潤滑組成物、及び、これらオリゴマーエステルを含有するべたつき感が抑制された化粧品又は皮膚外用剤を提供する。
【解決手段】次の成分（Ａ）及び（Ｂ）より合成されてなるオリゴマーエステルを用いる。
（Ａ）炭素数２〜３６の直鎖、分岐鎖、若しくは環状構造を含む二価カルボン酸１種又は２種以上。
（Ｂ）水酸基価から算出した平均重合度が２〜１５のポリグリセリン１種又は２種以上、及び、グリセリン。 （もっと読む）

本発明は、工業用ギアのマイクロピッチングを減少させる結果を生む、高ＴＢＮ過塩基化洗剤を含有する工業用ギア配合物に関する。本発明は、（１）高ＴＢＮ過塩基化洗剤、（２）オレフィンスルフィドなどのポリスルフィド、置換チアジアゾール、またはそれらの混合物からなる群から選ばれた硫黄含有成分、（３）解乳化剤、（４）シリコーン消泡剤および非シリコーン消泡剤からなる群から選ばれた消泡剤、（５）リン含有酸、塩またはエステル、（６）潤滑粘度の油、および（７）任意選択として、金属不活性化剤、洗剤、ボレート化分散剤、非ボレート化分散剤、粘度指数向上剤、粘度調整剤、酸化防止剤、腐食抑制剤、流動点降下剤、シール膨潤剤、またはそれらの混合物からなる群から選ばれた１つ以上の機能性添加物を含む工業用潤滑組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】 エンジンオイルフィルター用持続放出型液体添加剤濃縮物の改善が要望される。
【解決手段】 少なくとも一種類の洗浄剤と少なくとも一種類の抗酸化剤とを含んで成る添加剤濃縮物が提供される。当該添加剤濃縮物のタンジェントデルタは約５以上である。 （もっと読む）

潤滑粘度の油と、油溶性チタン含有材料の形態における１００万重量部当たり１〜８０重量部のチタンと、サリチレート清浄剤とを含む潤滑組成物は、エンジンオイルの堆積物制御、酸化および濾過性などの性状に有益な効果をもたらす。本発明は、内燃機関の潤滑方法であって、前記機関に（ａ）潤滑粘度の油と；（ｂ）油溶性チタン含有材料の形態における１００万重量部当たり１〜８０重量部のチタンと；（ｃ）Ｔｉ含有清浄剤以外の、０．１〜５重量パーセントの金属含有サリチレート清浄剤とを含む潤滑組成物を供給するステップを含む方法を提供する。 （もっと読む）

ＪＡＳＯ Ｍ３４５：２００３の要件を満たす潤滑油の調製方法であって：原料を水素異性化脱ろうして基油を生成する工程、並びに当該基油を５重量％未満の溶媒及び清浄剤／分散剤添加剤パッケージとブレンドする工程を含む上記方法。潤滑油の製造方法であって、流動点が低下した基油ブレンドを清浄剤／分散剤添加剤パッケージ、煙抑制剤、場合により流動点降下剤、及び場合により約５重量％未満の炭化水素溶媒と一緒にブレンドする工程を含み、これにより２サイクルガソリンエンジン潤滑油を生成する方法。２サイクルガソリンエンジン潤滑油の製造方法であって、供給物の異性化によって流動点低下ブレンド成分を調製する工程、これを軽留出液基油とブレンドして流動点低下基油ブレンドを生成する工程、並びに流動点が低下した基油ブレンドを清浄剤／分散剤添加剤パッケージ及び５重量％未満の溶媒とブレンドする工程を含む方法。本明細書に記載の方法によって製造される潤滑油。
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【課題】ディーゼルエンジンにおいて、バイオディーゼル燃料を軽油に混合することにより、バイオディーゼル燃料やその未燃焼分が潤滑油中に混入して潤滑油が早期に劣化される。
【解決手段】自動車用ディーゼルエンジンの潤滑油組成物中に、フェノール系酸化防止剤とアミン系酸化防止剤の異なるタイプの酸化防止剤を共存させる。潤滑油組成物中に上記フェノール系酸化防止剤を０．５〜５質量％含有させ、アミン系酸化防止剤も０．５〜５質量％含有させる。そして、両酸化防止剤の合計量が少なくとも２質量％以上であるようにする。これにより、燃料中にバイオディーゼル燃料を混合して使用しても、効果的に潤滑油の清浄性能の悪化を防ぎ、劣化を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、ダイシング時の切削屑の硬質板状物への付着を防止できる切削水用添加剤を提供することにある。
【解決手段】水に不要な成分を０．１質量％以上含有せず、下記一般式（１）で表される単量体ユニットを５０質量％以上有するポリマーを０．００１〜５０質量％含有することを特徴とするダイシング切削水用添加剤。
【化１】


（式中、Ｒ^１〜Ｒ^３はそれぞれ水素原子又は炭素数１〜８の炭化水素基を表す。） （もっと読む）

【課題】緩衝器におけるピストンロッドとオイルシールやピストンバンドとシリンダ等の摺動する部分の摩擦力を、良好な耐摩耗性を維持すると共に、耐腐食特性及び耐スラッジ特性を損なうことなく高め、操縦安定性と乗り心地性を高いレベルで両立してなる緩衝器用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油及び／又は合成油からなる基油と、（Ａ）アルキル基の炭素数が７〜１２のジアルキルジチオリン酸亜鉛０．３〜２質量％、（Ｂ）脂肪酸アミド類０．０５〜２質量％及び（Ｃ）単環フェノール系酸化防止剤０．１〜１質量％とを含み、かつ基油中の−ＣＯＯ−結合を有するエステルの含有量が、−ＣＯＯ−として０．６質量％以下の緩衝器用潤滑油組成物である。 （もっと読む）