【課題】発熱量の増加を抑えつつ高剛性および破断伸びをバランス良く改善し、耐久性を向上させた下部硬質ビードフィラー形成用の加硫成形材料などとして好適に用いられるジエン系ゴム組成物を提供する。
【解決手段】(a)ジエン系ゴム100重量部に対して、(b)瀝青炭粉砕物10〜60重量部、(c)窒素吸着比表面積(JIS K6217-2準拠)が50〜160m²/gのカーボンブラック40重量部以上および(d)パラオクチルフェノール樹脂、変性ガムロジン、1,3-ペンタジエン樹脂およびジシクロペンタジエン樹脂の少なくとも一種の樹脂0.5〜6重量部を配合してなり、かつカーボンブラックおよび瀝青炭粉砕物の総配合量が60〜110重量部であるジエン系ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】ゴム加工性を維持しながら、空気透過防止性能及び耐熱老化性を向上するタイヤインナーライナー用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ブチル系ゴム５０重量％以上を含むジエン系ゴム１００重量部に対し、トリメリット酸エステルを３〜２０重量部配合することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】空気入りタイヤのビードコア部の一部を形成するビードインシュレーションゴム、ビードコアカバーゴム等の加硫成形材料として好適に使用し得るジエン系ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム100重量部に対し、瀝青炭粉砕物5〜38重量部を含め、瀝青炭粉砕物、カーボンブラックおよびこれら以外の充填剤を合計140〜180重量部の配合量で配合したジエン系ゴム組成物。このジエン系ゴム組成物は、添加する充填剤の一定量を瀝青炭粉砕物に置き換え、瀝青炭粉砕物、カーボンブラックおよびこれら以外の充填剤の合計配合量を一定量とすることにより、加工性を左右する未加硫ゴム組成物粘度の低下を達成せしめると共に、硬度および引張破断伸びを改善させる。 （もっと読む）

【課題】生分解性樹脂の分散性が良好な樹脂組成物を提供することが可能な樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）生分解性樹脂と、（Ｂ）前記（Ａ）生分解性樹脂と反応性を有する化合物とを混練して樹脂組成物前駆体を製造する第一混練工程と、前記樹脂組成物前駆体と、（Ｃ）ポリオレフィン系樹脂と、を混練する第二混練工程と、を有するものとする。 （もっと読む）

【課題】タイヤの乾燥路面での操縦安定性及び氷上性能を向上させることが可能なゴム組成物を提供する。
【解決手段】ポリスチレン換算重量平均分子量が150,000を超えるゴム成分（Ａ）に対し、ポリスチレン換算重量平均分子量が80,000を超えて且つ150,000以下で、芳香族ビニル化合物の結合量が5質量％以下の芳香族ビニル化合物−共役ジエン化合物共重合体又は共役ジエン化合物重合体であって、未変性の低分子量重合体（Ｂ）と、充填剤（Ｃ）とを配合してなり、前記低分子量重合体（Ｂ）の配合量が、ゴム成分（Ａ）100質量部に対して1〜60質量部であることを特徴とするゴム組成物である。 （もっと読む）

【課題】剛性、破断時伸びおよび剥離強度を高水準で維持しつつ、低燃費性を向上させることができるブレーカートッピング用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】変性ブタジエンゴムおよび／または変性スチレンブタジエンゴムを１０〜４５重量％、ならびに天然ゴムおよび／またはイソプレンゴムを５５〜９０重量％を含むゴム成分（ただし、１，２−シンジオタクチックポリブタジエン結晶を含有するブタジエンゴムを含まない）１００重量部に対して、カーボンブラックを１５〜５０重量部およびシリカを５〜５０重量部含有するブレーカートッピング用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】工程作業性や操縦安定性、更には耐摩耗性を損なうことなく、レーシングタイヤのウェットグリップ性能を向上させる。
【解決手段】ガラス転移点が−４０〜０℃のスチレンブタジエンゴムを主成分とするジエン系ゴム成分に、トルエン膨潤指数Ｑｉが１〜１５かつガラス転移点が−３０〜０℃のジエン系ポリマー粒子であるポリマーゲルと、粘着樹脂を配合してなるレーシングタイヤ用トレッドゴム組成物である。前記ポリマーゲルは、粘着樹脂との合計で、ジエン系ゴム成分１００重量部に対して３〜７０重量部配合されることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】破断伸び、転がり抵抗性および耐摩耗性をバランス良く改善させ、低燃費タイヤのキャップトレッド部形成用の加硫成形材料などとして好適に用いられるジエン系ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム100重量部に対して、CTAB比表面積(JIS K6217-3準拠)が110〜180m²/gのカーボンブラック20重量部以上、一般式


(ここで、l、m、nはそれぞれ独立して2〜10の整数である)で表わされるポリエーテルポリオール0.2〜5.0重量部、瀝青炭粉砕物5〜50重量部およびCTAB比表面積(JIS K6217-3準拠)が95〜175m²/gのシリカ10〜100重量部を配合してなり、カーボンブラック、瀝青炭粉砕物およびシリカの総配合量が35〜150重量部であるジエン系ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】高温高湿環境下のかぶりの発生と低温低湿環境下のブロッチの発生とを同時に抑制可能な、信頼性の高い現像ローラ並びに電子写真プロセスカートリッジ及び電子写真画像形成装置を提供する。
【解決手段】軸体と、該軸体の周囲に設けられた樹脂層とを有する現像ローラにおいて、該樹脂層の最表面層が、下記式（１）で表されるシリコーン化合物を含有する。


式（１）中、Ｒ₁乃至Ｒ₉はそれぞれ独立してアルキル基、Ｒ₁₀は少なくともオキシアルキレン基の繰り返し構造を含む有機基、Ｒ₁₁及びＲ₁₂はそれぞれ独立してアルキル基、ｍ及びｎはそれぞれ独立して１以上の整数である。 （もっと読む）

【課題】 改善された耐透過性および引裂抵抗性を有する、主要部がブチルゴムより構成されるタイヤインナーライナーを持つ空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】
カーカスおよびそのカーカスに直接接触しているインナーライナーを含む空気入りタイヤであって、上記インナーライナーが、１０重量部の少なくとも１種のエラストマー；エラストマー１００重量部当たり１０〜８０重量部（phr）のカーボンブラック；および１０〜７０phrの、５００ｎｍ未満の中央値粒度、１５〜２５ｍ^２／ｇの範囲の比表面積および２．１〜２．３ｇ／ｃｍ^３の比重を有する低次構造ミクロシリカをむゴム組成物を含む上記の空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】低硬度でかつ高い熱伝導性を有するエラストマー成形体及び放熱シートを製造できるエラストマー組成物を提供する。
【解決手段】エラストマー成分と、ピッチ系炭素繊維及び／又はグラファイトチップとを含有するエラストマー組成物であって、上記ピッチ系炭素繊維及びグラファイトチップの合計含有量は、上記エラストマー組成物中、３０容量％以上であり、上記ピッチ系炭素繊維は、長さ１５０μｍ〜２ｍｍの短繊維であり、上記グラファイトチップの形状は、厚み１０〜１５０μｍ、幅１００μｍ〜１ｍｍ、長さ１５０μｍ〜２ｍｍであるエラストマー組成物。 （もっと読む）

【課題】亜鉛含量を著しく減少させることを可能にするゴム組成物を提供する。
【解決手段】ゴム組成物は、0.5phe未満(pheはエラストマー100部に対する部を表す)の亜鉛を含有する少なくとも1つのジエンエラストマーに基づき、更に少なくとも1つの補強充填剤; 式: (RCOO)₂Cu (式中、Rは、炭素原子1〜20個を有する直鎖又は分枝鎖、環状又は非環状アルキル、炭素原子1〜20個を有するアリール、アラルキル又はアルカリールより選ばれる炭化水素ベースの基を表す)の銅(II)カルボキシレートを含む少なくとも1つの硫黄ベースの架橋系に基づく。本発明の主題は、更に、本発明のゴム組成物を調製する方法、及びタイヤ又はこれらのタイヤを意図したゴムでできた半製品の製造のためのこの組成物の使用である。 （もっと読む）

【課題】化石資源に依存することなく、リサイクルが可能で、環境に優しく、循環型社会に対応した、エラストマー組成物、及び該組成物を用いた字消しを提供する。
【解決手段】バイオマスプラスチックからなるマトリックス中に、架橋天然ゴム粒子が島状に分散され、バイオマス由来の充填剤、バイオマス由来の軟化剤等の添加剤が含有されていることを特徴とするエラストマー組成物、及びこれを基材として用いた字消しである。 （もっと読む）

本発明は、トレッドを有するタイヤに関し、該トレッドは複数の空洞を備えており、これらの空洞の少なくともいくつかが、少なくとも下記の成分をベースとする充填組成物を含む：
１種のジエンエラストマー；
50phrよりも多い充填剤(充填剤Aとする)、この充填剤の粒子は500nmよりも小さい平均粒度(質量による)を有するナノ粒子である；および、
70phrよりも多い充填剤 (充填剤Bとする)、この充填剤の粒子は1μmよりも大きい中央値粒度(質量による)を有する微粒子である。
この充填組成物は、十分に凝集性であって、上記空洞の優れた機械的挙動を確保する。また、走行中に、亀裂することなく、トレッド自体の構成組成物よりも早く漸次的に磨耗する能力も有する。 （もっと読む）

【課題】減衰性が高く、せん断弾性率に優れ、冬場の最低気温がマイナス３０℃程度に達する極寒冷地においても減衰性およびせん断弾性率の温度依存性が小さい積層体を実現することができる高減衰積層体用ゴム組成物の提供。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部と、カーボンブラック４０〜７５質量部と、シリカ５〜３０質量部と、無機充填剤５〜５５質量部と、石油樹脂５〜５０質量部とを含有し、前記ジエン系ゴムが、ビニル−シスブタジエンゴムを８０質量％以上含有する高減衰積層体用ゴム組成物。 （もっと読む）

天然ゴムおよび/またはポリブタジエンのような少なくとも１種のジエンエラストマー、30phrよりも多い液体可塑剤、50phrと150phrの間のシリカおよび/またはカーボンブラックのような補強用充填剤、および5phrと40phrの間の小麦セモリナ微粒子を含む、融氷上で上昇したグリップ性を有する冬季タイヤ用のトレッドとして有用なゴム組成物。また、本発明は、そのような組成物の冬季タイヤ用トレッドの製造における使用、並びにこれらのトレッドおよびタイヤ自体にも関する。 （もっと読む）

向上した靭性を有するヒステリシス減少シリカ−含有黒色側壁配合物を提供し、その調製方法も提供する。本態様に従って調製される黒色側壁配合物を含んでなるタイヤも提供する。 （もっと読む）

【課題】操縦安定性を向上するとともに転がり抵抗を低減した空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】トレッド部と、該トレッド部の両端からビード部に連なるサイドウォール部を備えた空気いりタイヤにおいて、前記サイドウォール部は、ジエン系ゴム成分１００質量部に対して、粒子径が１０〜１００μｍの中実ガラスビーズが３〜３０質量部配合されている前記空気入りタイヤ。前記サイドウォール部は内層と外層の２層で構成され、前記内層は、ジエン系ゴム成分１００質量部に対して、粒子径が１０〜１００μｍの中実ガラスビーズが３〜３０質量部配合されていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 改善された空気および湿気不透過性を有するインナーライナーを有する空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】 カーカスおよびそのカーカスに直接接触しているインナーライナーを含む空気入りタイヤであって、上記インナーライナーが、１００重量部の少なくとも１種のエラストマー；およびエラストマー１００重量部当たり２５〜１００重量部（phr）の、１６０℃未満の溶融温度を有するポリアミドを含むゴム組成物によって特徴付けられ、
ここで、上記エラストマーは連続相として存在し、そして上記ポリアミドはエラストマー連続相の中に不連続相として分散されており、そして上記インナーライナーは上記カーカスと一緒に加硫されている上記の空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】短い繊維を含む部品を有する改善されたタイヤを提供する。
【解決手段】少なくとも１つの部品を含む空気入りタイヤを対象とし、該少なくとも１つの部品はゴム組成物を含み、該ゴム組成物は、ジエン系エラストマー、および、エラストマー１００重量部あたり１〜１００重量部の２０〜２００ｎｍの範囲の厚さを有する高分子ナノ繊維を含む。好ましくは前記ナノ繊維は、ポリビニルアルコール、ポリアミド、ポリアラミド、および、ポリエステルから選択されるポリマーを含む。 （もっと読む）