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Fターム[4J002AC03]の内容

高分子組成物 (583,283) | 不特定のゴム;天然ゴム又は共役ジエンゴム (26,209) | 共役ジエン炭化水素の(共)重合体 (16,889) | ブタジエンの単独重合体 (4,788)

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【課題】 高分子物質に添加することでイオン伝導性を向上させることができるイオン伝導性フィラーおよびイオン伝導性高分子組成物を提供する。
【解決手段】 メソ細孔を有する金属酸化物の多孔体であって、前記メソ細孔の内部およ
び/または多孔体の表面にイオン伝導性物質を有することを特徴とするイオン伝導性フィラーおよびこれを含むイオン伝導性高分子組成物。 (もっと読む)


【課題】 新たなシリカ配合系のゴム組成物マスターバッチの製造方法を提供する。
【解決手段】 ジエン系ゴム、シリカおよびその他の充填剤、およびその他ゴム薬を配合したシリカ配合系ゴム組成物マスターバッチを製造する二段階混合ステップ法において、第一段混合として、密閉式混合機に、ジエン系ゴムの総量100重量部の内の60〜95重量部、シリカ35〜120重量部およびその他の充填剤0〜50重量部よりなり当該シリカとその他の充填剤の総量で60〜150重量部、シリカ配合量に対して3〜15重量%の含硫黄シランカップリング剤、並びに加硫系の配合剤を除くその他ゴム薬を充填して、90〜150℃の温度下で10〜500秒間混合し、しかる後に連続して、第二段混合として、前記ジエン系ゴムの残量部を添加して、105〜165℃下で10〜500秒間混合することを特徴とするゴム組成物マスターバッチの製造方法。 (もっと読む)


【課題】てかり(つや)がなく、質感に優れ、モルタルに似た意匠性を有し、耐候性にも良好な硬化性樹脂組成物の提供。
【解決手段】アクリル系ポリマーディスパージョンと、
粒径が0.3〜4.0mmの弾性体と、
パーライト、珪藻土およびフライアッシュからなる群より選択される少なくとも1種の添加剤と
を含有する硬化性樹脂組成物。 (もっと読む)


【課題】 加硫ゴム中のオイル成分を効率的に抽出してゴム性能を一層向上するようにした加硫ゴムの加工方法を提供する。
【解決手段】 オイル成分を配合したゴム組成物からなる加硫ゴムRを、超臨界乃至液体の二酸化炭素L中に浸漬すると共に粒子状の吸着剤2に濃厚接触させて、該加硫ゴムR中のオイル成分を抽出除去することを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】ウェットグリップ性能および耐摩耗性を損なうことなく、転がり抵抗を低減することで、車の低燃費化を可能とするタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム、およびナトリウムを0.25〜1.5重量%を含むシリカからなるタイヤ用ゴム組成物。 (もっと読む)


【課題】 ゴムと反応性でゴム物性を改良する層状粘土鉱物及びそれを含むゴム組成物の提供。
【解決手段】 マレイミド残基を有する化合物を層間に含む反応性層状粘土鉱物及びそれを含むゴム組成物。 (もっと読む)


高温で耐火性セラミックを形成するための耐火性組成物であって、該組成物は、以下を含む:該組成物の総重量に基づいて少なくとも15重量%のポリマーベース組成物(少なくとも50重量%の有機ポリマーを含む);および該組成物の総重量に基づいて少なくとも20重量%のシリケートミネラルフィラー;ここで、(燃焼条件下で経験される)高温への暴露時に、該耐火性組成物は受動的防火適用(特に、ケーブル)に有用であり、フラクシングオキサイドは残渣の1〜15重量%の量で存在する。
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【課題】 加工性を改良し、ドライおよびウェットのグリップ力の向上を図ったタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】 (1)低分子量の芳香族ビニル単量体/共役ジエン単量体の共重合体ゴムと、高分子量の芳香族ビニル単量体/共役ジエン単量体の共重合体ゴムとの湿式プリブレンドゴム10〜70重量部、芳香族ビニル単量体単位を30〜50重量%含み、共役ジエン単量体単位部分のビニル結合量が5%以上20%未満、重量平均分子量が700000〜2000000の芳香族ビニル単量体/共役ジエン単量体の共重合体ゴム30〜90重量部および天然ゴムまたは他の共役ジエン系ゴム0〜25重量部からなるゴム成分100重量部、(2)N2SAが100〜300m2/gのシリカ10〜110重量部およびN2SAが70〜200m2/gのカーボンブラック10〜110重量部からなるフィラー50〜120重量部、および(3)硫黄−硫黄結合を含むシランカップリング剤をシリカに対し2〜15重量%配合してなるタイヤ用ゴム組成物。 (もっと読む)


本発明は、(i)少なくとも500g/molの分子量を有するジフェニルシアンアクリレートの群からの標準条件下で固体の少なくとも1つのUV吸収剤と(ii)50℃および標準圧力で液状の少なくとも1つのUV吸収剤とからなる安定剤組成物(S)に関する。更に、本発明は、このような安定剤組成物(S)を含有するポリマー組成物ならびにポリイソシアネートをイソシアネートに対して反応性の化合物と反応させることによってポリイソシアネート重付加生成物を製造する方法に関し、この場合この反応は、このような安定剤組成物(S)の存在下で行なわれる。 (もっと読む)


【課題】ゴルフボール製造で使用する従来技術のアイオノマー樹脂と同等又はそれより向上した性質を有するが可塑性ではない新規な材料、並びに他の樹脂とより相容性であり、ゴルフボールに硬いフィールを与えず、又は脆く、破損しがちにせず、より軟らかいターポリマーアイオノマーの添加を必要としない新規な材料を提供すること。
【解決手段】3種の成分(A)、(B)及び(C)の反応生成物を含むブレンド組成物を提供する。成分(A)は、エチレン及び/又はαオレフィン、並びに1種又は複数のα,β−エチレン性不飽和C〜C20カルボン酸、スルホン酸又はリン酸を含むポリマーである。成分(B)は一般式(RN)−R’−(X(O)ORを有する化合物であり、成分(C)は成分(A)及び(B)に存在する酸性基の一部又はすべてを中和する能力を有する塩基性金属イオン塩である。 (もっと読む)


【課題】 配合シリカとの親和性にすぐれ、粘弾性特性及び耐摩耗性にすぐれたゴム組成物の提供
【解決手段】 (A)ジエン系ゴム、(B)シリカを含む無機系充填剤並びに(C)分子中にイソシアネート基及びポリエーテル構造を有する化合物を含んでなるタイヤトレッド用ゴム組成物。 (もっと読む)


【課題】 低燃費性及び耐クラック性を両立させたゴム組成物の提供。
【解決手段】 (A)天然ゴム及び/又はポリイソプレンゴム70〜30重量部とポリブタジエンゴム30〜70重量部とからなるゴム成分100重量部、(B)式(I):
3SiC36SC(=O)R (I)
(式中、Yは独立にメトキシ、エトキシ、プロポキシ、イソプロポキシ、ブトキシ、イソブトキシ又はアセトキシ基を示し、Rは環式又は分岐状アルキル基、アルケニル基、アリール基及びアラルキル基から選ばれるC1〜C18の炭化水素基を示す)
で表される少なくとも1種のシランカップリング剤Xで表面処理したシリカ10〜30重量部並びに(C)窒素吸着比表面積N2SAが70〜100m2/gのカーボンブラック20〜40重量部(但し、前記表面処理シリカとカーボンブラックとの合計量は30〜50重量部)を含んでなるタイヤサイドトレッド用ゴム組成物。 (もっと読む)


【課題】 電子写真方式の画像形成装置用ローラにおいて、導電性シャフト周りに設けられた弾性層とその外周に設けられた被覆層からなる導電性ローラが他部材と接触する際に、短時間で接触した部分の凹みを解消し、かつトナーへのストレスを軽減することが可能な低硬度低圧縮歪みの導電性ローラの要望されていた。
【解決の手段】金属支持部材外周面上に形成された、(A)分子中に少なくとも1個のヒドロシリル化反応可能なアルケニル基を有する有機重合体と、(B)分子中に少なくとも2個のヒドロシリル基を有する化合物、(C)ヒドロシリル化触媒、(D)イオン導電剤を必須とする弾性層と、被覆層より構成される導電性ローラにおいて、厚さ150μmのブレードを線圧40g/cmで導電性ローラ表面に押し当てた状態で、40℃、95%RHの環境に28日間放置後、導電性ローラ表面に生じた歪み量が2μm以下である導電性ローラにより前記課題を解決した。 (もっと読む)


【課題】 光造形物の衝撃に対する強度が改善され、また体積収縮が小さく、硬化時に反り、歪みの発生がない光学的立体造形用樹脂組成物を提供する。また、高精度の造形物が得られる光学的立体造形法を提供する。
【解決手段】 必須の構成成分として、(1)カチオン重合性有機化合物を100重量部と、(2)エネルギー線感受性カチオン重合開始剤を0.05〜10重量部と、(3)熱可塑性高分子化合物3〜100重量部と、(6)分子量1000未満の、1分子中に2個以上の水酸基を含有する有機化合物を(1)に対して1〜50重量%と、を含有する光学的立体造形用樹脂組成物及びこれを用いた光学的立体造形法である。 (もっと読む)


【課題】耐摩耗性を損なうことなく、氷上摩擦力を向上して凍結路での制動性を改良することができるスタッドレスタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ガラス転移点≦−60℃、スチレン含有量≦20重量%であるジエン系合成ゴムを30重量%以上含有するゴム成分100重量部に対し、CTAB比表面積が100〜150m/gであるシリカと、カーボンブラックを、シリカ(A)とカーボンブラック(B)の合計量(A+B)に対するシリカの重量比で0.1≦A/(A+B)≦0.8、かつ、シリカとカーボンブラックの合計量(A+B)で30〜70重量部を満足するよう配合し、更に、式(1)のシランカップリング剤をシリカ100重量部に対して2〜25重量部配合する。
(C2n+1O)Si−C2m−S−CO−C2k+1 (1)
(式中、nは1〜3の整数、mは1〜5の整数、kは5〜9の整数) (もっと読む)


【課題】 優れたシール性を有し、且つ引張強さが石綿シート状ガスケットと同等の性能を示すNAシート状ガスケットを提供すること。
【解決手段】 有機繊維、ゴム、充填材及びゴム薬品を含有するスラリーを抄造し、乾燥後、圧延して得られる非石綿系シート状ガスケットであって、該有機繊維は、該シート状ガスケット中30%以上含有する。 (もっと読む)


【課題】タイヤのトレッド再生や欠陥部分の修理で使用可能なゴム組成物と、この組成物から成るタイヤ。
【解決手段】下記化合物:Rl−NH−フェニル−NH−R2(ここで、アミノ基はフェニル環の1位および4位の位置を占め、RlおよびR2はHおよび直鎖または分枝したCl〜C3アルキル基から選択され、RlおよびR2は互いに同一でも異なっていてもよい)を含み、40℃で28日間エージングした後の125℃等温t90がエージング前のグリーンゴム組成物の30パーセント以内である。別の実施例ではR1とR2がC6〜C15の直鎖または分枝アルキル基から選択され、上記ゴム化合物はゴム組成物に5重量部以上含まれる。ゴム組成物の(105℃)で測定したスコーチは40℃で28日間エージングした後に未エージングのグリーン組成物の8%以内である。上記ゴム組成物はジチオカルバメート促進剤を含み、天然または合成ゴムから成る。 (もっと読む)


【課題】 高温高湿条件下でのファインピッチ配線の絶縁信頼性を維持し、保護膜端部へのメッキ成分の浸透が無くかつ配線へメッキ層が拡散して無くなることなく、フレキシブル配線板用保護膜として必要な低反り性、柔軟性、封止材との密着性、耐溶剤性及び耐薬品性、耐熱性、電気特性、耐湿性、作業性及び経済性に優れる熱硬化性樹脂ペースト及びこれを用いたフレキシブル配線板を提供する。
【解決手段】 配線パターン部が全てメッキ処理されたフレキシブル配線板の表面保護膜として硬化温度が120℃以下であり、硬化膜としたものの25℃での吸水率が0.1%未満である(A)熱硬化性樹脂100重量部及び(B)無機微粒子100〜1000重量部を含有する熱硬化性樹脂ペースト並びにこの熱硬化性樹脂ペーストを保護膜として用いた配線パターン部の全てがメッキ処理されたフレキシブル配線板。 (もっと読む)


【解決手段】 製品が、酸素スカベンジャーと、プロピレンモノマー由来のポリマー、アクリル酸メチルモノマー由来のポリマー、アクリル酸ブチル由来のポリマー、メタクリル酸モノマー由来のポリマー、ポリエチレンテレフタレートグリコール(PETG)、無定形ナイロン、イオノマー、及びポリテルペンを含有するポリマー混合物からなる群から選択されるポリマーを含有する。該製品は、例えば、フィルム、酸素捕獲ラッカー上のポリマー性機能性バリア被覆、又はガスケットの形態でありうる。食品などの酸素感受性品を含有するための包装は該製品から製造できる。
【効果】 上記ポリマーは、酸素捕捉過程の臭いの原因となる副生成物の移行を減少させるか、又は阻止する。酸素捕捉反応の副生成物の移行を減少させた製品の製造方法は、酸素スカベンジャーと上記ポリマーを含有する製品を提供し、該製品を化学線放射に曝すことを含む。 (もっと読む)


【課題】 成形性に優れ、高速走行性やウェットスキッド性、耐摩耗性が良好な大型車両タイヤ用ゴム組成物を得ることを目的とする。
【解決手段】1,2−ポリブタジエン結晶繊維とゴム分とからなるビニル・シスポリブタジエンゴム組成物(a) 10〜60重量%と、
(a)以外のジエン系ゴム(b)90〜40重量%とからなるゴム成分(a)+(b) 100重量部とゴム補強剤(c) 45〜70重量部とからなるゴム組成物であって、該ビニル・シスポリブタジエンゴム(a)に含有される1,2−ポリブタジエン結晶繊維の平均の単分散繊維結晶の短軸長が0.2μm以下であり、アスペクト比が10以下であり、平均の単分散繊維結晶数が10以上の短繊維状であり、かつ融点が170℃以上であることを特徴とする大型車両タイヤ用ゴム組成物。 (もっと読む)


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