【課題】転がり抵抗を低減するとともに、引き裂き強度及び耐屈曲亀裂成長性を向上でき、また、良好な初期物性を有しながら、加硫後の物性変化を抑制できるタイヤ用ゴム組成物、及び該組成物を用いて作製したタイヤを提供する。
【解決手段】天然ポリイソプレノイドの水素添加物、硫黄、加硫促進剤、有機過酸化物を含有するタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】防振性等に優れるとともに、長期にわたる耐熱老化防止性に優れた防振ゴム組成物を提供する。
【解決手段】下記の（Ａ）を主成分とし、下記の（Ｂ）および（Ｃ）成分を含有する防振ゴム組成物であって、（Ａ）成分１００重量部に対して、（Ｂ）成分の含有割合が０．１〜１０重量部の範囲に設定されている。
（Ａ）天然ゴム（ＮＲ）。
（Ｂ）モノメタクリル酸亜鉛。
（Ｃ）硫黄系加硫剤。 （もっと読む）

コポリマーが４個から７個までの炭素原子を有するイソオレフィンとアルキルスチレンから生成される。そのコポリマーは実質的に均一な組成分布を有する。そのコポリマーは約８質量％から約12質量％までのアルキルスチレン及び少なくとも85質量％のイソオレフィンを有する。そのコポリマーは約1.1質量％から約1.5質量％までのハロゲンでハロゲン化されることが好ましい。そのコポリマーは弾性ナノ複合材料中にあってもよい。配合コンパウンド中のナノクレーの良好な分散を得るために、少なくとも一種の硬化促進剤がメルカプトベンゾチアゾールジスルフィド、メルカプトベンゾチアゾール、シクロヘキシルベンゾチアゾールジスルフィド、ジブチルチオ尿素、テトラメチルチウラムジスルフィド、4,4-ジチオジモルホリン、亜鉛ジメチルジチオカルバメート、及び亜鉛ジブチルホスホロジチエートからなる群から選ばれる。 （もっと読む）

【課題】老化防止剤を増量することなく、耐熱性を高め、特にゴムの長時間使用による硬度変化等の性能変化（ゴムの硬化劣化）を抑制して、氷上性能を低下させることなく長寿命化でき、更には良好な耐スコーチ性を有しながら加硫時間を短縮でき、架橋効率を高めることができるゴム組成物、及びそれをタイヤのベーストレッドに用いたスタッドレスタイヤを提供する。
【解決手段】イソプレン系ゴムを含むゴム成分と、シリカと、特定のメルカプトベンゾチアゾール及び／又はビスベンゾチアゾリルジスルフィドと、チウラム系加硫促進剤とを含有するベーストレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】加硫促進混合物を提供する。
【解決手段】本発明は、加硫促進剤として使用することができる混合物、この混合物の製造方法およびこの混合物の使用、前記混合物を含むまたは混合物の相当する個々の成分を含む加硫物、ならびにまた前記混合物を使用して製造される加硫物に関する。 （もっと読む）

【課題】加工性、破断伸び、弾性率、低発熱性、耐屈曲疲労性などをバランスよく改善せしめ、タイヤのリムクッション部などに好適に用いられる空気入りタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】(A)ジエン系ゴム95〜99重量％および(B)主鎖がジエン系ゴムよりなり、カルボニル含有基と含窒素複素環とを分子内に有する、重量平均分子量Mwが50,000以下の水素結合性熱可塑性エラストマー5〜1重量％よりなる変性ジエン系ゴム100重量部当り、カーボンブラック75〜110重量部および加硫促進剤／硫黄重量比が0.9〜1.8の加硫系配合剤を配合してなる空気入りタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】一層の軽量化を可能とするゴム組成物を提供すること。
【解決手段】エチレン・α‐オレフィン・非共役ポリエン共重合体ゴム（Ａ）とポリオレフィン樹脂（Ｂ）と発泡剤（Ｃ）とを含む加硫可能なゴム組成物であって、エチレン・α‐オレフィン・非共役ポリエン共重合体ゴム（Ａ）中に、ポリオレフィン樹脂（Ｂ）が溶融状態でミクロ分散しており、ポリオレフィン樹脂（Ｂ）の平均分散粒径が２μｍ以下であり、ポリオレフィン樹脂（Ｂ）の配合量がエチレン・α‐オレフィン・非共役ポリエン共重合体ゴム（Ａ）１００質量部に対し５〜１５質量部であり、発泡剤（Ｃ）の配合量がエチレン・α‐オレフィン・非共役ポリエン共重合体ゴム（Ａ）１００質量部に対し２〜６質量部であり、比重が１．０５〜１．１５であり、１２５℃におけるムーニー粘度（Ｖｍ）が２５〜５５である、加硫可能なゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】加硫ゴム組成物に動的耐久性を付与する加硫促進剤の提供。
【解決手段】
ゴム１００重量部に対して、化１で表される化合物を０．５〜２０重量部配合したゴム組成物。
【化１】


（式中、Ｒ^１〜Ｒ^４は同一又は異なる炭素数１〜１８の脂環式を含む脂肪族又は芳香族の炭化水素基を示す。またｘは２以上６以下の整数，ｎは１以上３以下の整数を示す。） （もっと読む）

【課題】ノイズ抑制効果に優れたノイズ抑制シートを与えることのできるノイズ抑制シート用アクリルゴム組成物を提供すること。
【解決手段】アクリル酸アルキルエステル単量体単位（ａ１）および／またはアクリル酸アルコキシアルキルエステル単量体単位（ａ２）６０〜９５重量％、（メタ）アクリロニトリル単量体単位（ｂ）４〜３７重量％、ならびに、親水性官能基含有エチレン性不飽和単量体単位（ｃ）０．０１〜６重量％を有するアクリルゴムと、磁性粉末とを含有するノイズ抑制シート用アクリルゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性を維持しながら、走行初期からのグリップ性能を向上すると共に、そのグリップ性能の持続性を向上するようにしたタイヤトレッド用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】スチレン含量が３０〜４５重量％の乳化重合スチレンブタジエンゴムを７０重量％以上含む乳化重合スチレンブタジエンゴム１００重量部に対し、窒素吸着比表面積（Ｎ_２ＳＡ）が１００ｍ^２／ｇ以上であるカーボンブラックを６０〜１００重量部、及びＢＥＴ比表面積が１４０ｍ^２／ｇ以上であるシリカを２０〜６０重量部配合し、前記カーボンブラック及びシリカの合計量を８０〜１２０重量部にすると共に、粘着性付与樹脂を５〜２５重量部、チウラム系加硫促進剤を０．５〜３重量部配合した。 （もっと読む）

【課題】ゴム組成物およびその用途を提供すること。
【解決手段】本発明のゴム組成物は、エチレン・炭素原子数３〜２０のα−オレフィン・非共役ポリエン共重合体と、軟化剤と、充填剤とを含有し、前記エチレン・炭素原子数３〜２０のα−オレフィン・非共役ポリエン共重合体の、（１）以下の式で表されるＢ値が１．０５を超える値であり、前記エチレン・炭素原子数３〜２０のα−オレフィン・非共役ポリエン共重合体１００重量部に対して、軟化剤０．１〜２００重量部、充填剤１〜３００重量部含有し、前記エチレン・炭素原子数３〜２０のα−オレフィン・非共役ポリエン共重合体が、（Ａ）特定の遷移金属化合物と、（Ｂ）（Ｂ−１）有機金属化合物、（Ｂ−２）有機アルミニウムオキシ化合物、および（Ｂ−３）遷移金属化合物（Ａ）と反応してイオン対を形成する化合物から選ばれる少なくとも１種の化合物とを含むメタロセン触媒を用いて合成されることを特徴とする。Ｂ値＝（［ＥＸ］＋２［Ｙ］）／（２×［Ｅ］×（［Ｘ］＋［Ｙ］）） （もっと読む）

【課題】走行初期からグリップ性能が高く、かつそのグリップ性能が長く持続すると共に、耐摩耗性及び耐ブローアウト性を向上するタイヤトレッド用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】天然ゴムを１０〜３０重量％とガラス転移温度が−３５℃〜０℃のスチレンブタジエンゴムを７０〜９０重量％とからなるゴム成分１００重量部に対し、軟化点が１００〜１５０℃の粘着性付与樹脂を１０〜５０重量部、窒素吸着比表面積が２５０〜４００ｍ^２／ｇのカーボンブラックを７０〜１３０重量部、硫黄を１〜３重量部、スルフェンアミド系加硫促進剤を０．５〜４重量部、チウラム系加硫促進剤を１．５〜５重量部配合すると共に、スルフェンアミド系加硫促進剤の配合量（Ａ重量部）とチウラム系加硫促進剤の配合量（Ｔ重量部）の合計が硫黄の配合量（Ｓ重量部）に対する重量比（Ａ＋Ｔ）／Ｓを２〜４にしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ゴム組成物およびその用途を提供すること。
【解決手段】本発明のゴム組成物は、メタロセン触媒で合成されるエチレン・炭素原子数３〜２０のα−オレフィン・非共役ポリエン共重合体と、軟化剤と、充填剤とを含有するゴム組成物であって、前記エチレン・炭素原子数３〜２０のα−オレフィン・非共役ポリエン共重合体の、（１）ゲルパーミエイションクロマトグラフィー（ＧＰＣ）により求められる分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）が４以上であり、（２）以下の式（I）で表されるＢ値
が１．０５以上であり、前記エチレン・炭素原子数３〜２０のα−オレフィン・非共役ポリエン共重合体１００重量部に対して、軟化剤０．１〜３００重量部、充填剤１〜３００重量部含有することを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、全組成物に対して、（ａ）５〜９０重量％の、ジエンおよび／または芳香族置換オレフィンに基づくオレフィン性二重結合含有ポリマーまたはコポリマーであって、ポリマーまたはコポリマーが２２℃で液体またはペースト状であって、ＤＳＣ法により測定したガラス転移温度が−３０℃〜１５℃であるポリマーまたはコポリマー；（ｂ）以下の（ｂ１）〜（ｂ３）の群から選択される加硫系：（ｂ１）イオウおよび１種以上の促進剤、（ｂ２）ペルオキシド加硫系またはジスルフィド加硫系、（ｂ３）キノン、キノンジオキシムもしくはジニトロソベンゼンを含んでなる熱硬化することのできる組成物に関する。
（もっと読む）

【課題】長期間に亘って電気抵抗値の上昇、硬さの変化、ヘタリ等の問題を生じにくい導電性ゴム層を備えた長寿命の導電性ゴム部材と、前記導電性ゴム部材を組み込んだ画像形成装置とを提供する。
【解決手段】導電性ゴム部材は、イオン導電性ゴムを少なくとも含むゴム分を、式(1)：


〔式中Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^３、Ｒ^４は同一または異なって水素原子、アルキル基、またはアリール基を示す。ただしＲ^１、Ｒ^２は同時に水素原子ではなく、Ｒ^３、Ｒ^４は同時に水素原子ではない。〕および／または特定の加硫促進剤を含む架橋系によって架橋させた導電性ゴム層を有する。画像形成装置は前記導電性ゴム部材を備える。 （もっと読む）

【課題】耐久性および転がり抵抗に優れたタイヤを提供する。
【解決手段】示差走査型熱量計（ＤＳＣ）によって６０〜２３０℃の温度範囲内で測定された反応熱量が１５Ｊ／ｇ以上であり、反応開始温度が１００℃以上であるゴム組成物から成るゴム部材をインナーライナー（１１）に有することを特徴とするタイヤ（１）を提供する。 （もっと読む）

【課題】低発熱性に優れ、且つ揮発性有機化合物（ＶＯＣ）が発生せず、しかも耐熱性にも優れたゴム組成物及びそのゴム組成物を用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】下記一般式（１）または下記一般式（２）で表される変性共役ジエン（共）重合体と、有機架橋剤と、を含むゴム組成物及び空気入りタイヤである。


（もっと読む）

【課題】老化防止剤を増量することなく、耐熱劣化性を高め、特にゴムの長時間使用による硬度変化等の性能変化（特にはゴムの硬化劣化）を抑制するとともに、転がり抵抗特性、耐摩耗性にも優れ、更には良好な耐スコーチ性を有しながら加硫時間を短縮でき、架橋効率を高めることができるタイヤ用ゴム組成物、及びそれをタイヤの各部材に用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】イソプレン系ゴム及びブタジエンゴムからなる群より選択される少なくとも１種を２５質量％以上含むゴム成分と、特定なベンゾチアゾール系化合物と、更に上記ゴム成分１００質量部に対して０．１〜１．３質量部のチウラム系加硫促進剤とを含有するタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】本発明は上記事情に鑑みなされたもので、接着助剤を使用しなくても補強材との接着性に優れ、油圧ホースの内管ゴムとして好適に使用できるゴム組成物、及び該ゴム組成物を用いて製造されたホースを提供することを目的とする。
【解決手段】ゴム成分１００質量部の内、アクリロニトリルブタジエンゴム（ＮＢＲ）を８０質量部以上含み、上記ゴム成分１００質量部に対して、架橋剤として硫黄を１．５〜３質量部、加硫促進剤としてチウラム系化合物を１〜５質量部、酸化亜鉛（亜鉛華）を０．５〜１０質量部含有し、かつ上記硫黄と亜鉛華の配合比率（硫黄／亜鉛華（質量比））が、０．４以上であることを特徴とするホース用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性の向上を図るとともに優れた低発熱性と加硫物性とを兼ね備え、ゴム成分として乳化重合ポリマーをも採用し得るシリカ配合系のゴム組成物を提供すること。
【解決手段】本発明のゴム組成物は、少なくとも一種のスチレン・ブタジエン共重合体ゴムを５０〜１００質量％の量で含むゴム成分１００質量部に対し、充填剤としてシリカを１０〜１５０質量部、脂肪酸亜鉛塩を０．５〜５．０質量部、スルフェンアミド系加硫促進剤を０．２〜５０質量部および／またはチウラム系加硫促進剤を０．２〜５０質量部の量で配合し、かつシランカップリング剤をシリカ１００質量部に対して１〜２０質量部の量で配合してなり、酸化亜鉛を配合しないことを特徴とする。 （もっと読む）