【課題】繊維とゴムとの間に介在し、繊維とゴムとのとの接着性を改善又は向上できるゴム組成物を提供する。
【解決手段】ゴム組成物を、エチレン−α−オレフィン−ジエン共重合体、シリカ、およびシランカップリング剤で構成する。このようなゴム組成物において、エチレン−α−オレフィン−ジエン共重合体は、エチレン４５〜８０重量％およびジエン４〜１５重量％を含み、かつＪＩＳＫ６３００−１に準じて１２５℃で測定したとき、ムーニ粘度３０〜１２０を有するエチレン−α−オレフィン−ジエン共重合体であってもよい。 （もっと読む）

【課題】硬化後の、可視光から近紫外光の反射率が高く、耐熱劣化性に優れる光反射用熱硬化性樹脂組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】光半導体素子搭載領域となる凹部が１つ以上形成されている光半導体素子搭載用基板の製造方法であって、凹部を光反射用熱硬化性樹脂組成物を用いたトランスファー成型により形成し、光反射用熱硬化性樹脂組成物は（Ａ）エポキシ樹脂、（Ｂ）硬化剤、（Ｃ）硬化促進剤、（Ｄ）無機充填剤、（Ｆ）カップリング剤、（Ｇ）酸化防止剤を含み、熱硬化後の、波長３５０ｎｍ〜８００ｎｍにおける光反射率が８０％以上である。 （もっと読む）

【課題】湿潤路面における制動性を維持しつつ、優れた低燃費性及び耐摩耗性を得られるゴム組成物、及び、該ゴム組成物を用いてなる空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム成分１００質量部に対し、シリカ３０〜１１０質量部と、シリカ配合量の３〜１５質量％のシランカップリング剤とが添加されてなるゴム組成物を得るにあたり、ジエン系ゴム成分として、ヘテロ原子を含む官能基が導入されてなる変性ＳＢＲを２０質量％以上含むものを用い、該変性ＳＢＲを２０質量部以上含むジエン系ゴム成分６０〜８５質量部と、全ての補強用充填剤とを混練装置中で混合する第１の混練段階と、この後、一旦取り出す工程と、混練装置中にて、得られた第１のマスターバッチに残りのジエン系ゴム成分のみを添加する第２の混練段階とを含む。また、該ゴム組成物からなるトレッドを備えた空気入りタイヤを得る。 （もっと読む）

【課題】低燃費性及び耐摩耗性を維持しつつ、湿潤路面における優れた制動性を得られるゴム組成物、及び、該ゴム組成物を用いてなる空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム成分１００質量部に対し、シリカ３０〜１１０質量部とシランカップリング剤とが添加されてなるゴム組成物を得るにあたり、ジエン系ゴム成分として、ヘテロ原子の官能基が導入された変性ＳＢＲ２０質量％以上と、ガラス転移点（Ｔｇ）が−１０〜１０℃で質量平均分子量が９０万以上である高ＴｇＳＢＲを含むものを用い、該変性ＳＢＲを２０質量部以上含むジエン系ゴム成分８５〜９５質量部と、全ての補強用充填剤とを混練装置中で混合する第１の混練段階と、この後、一旦取り出す工程と、混練装置中にて、得られた第１のマスターバッチに高ＴｇＳＢＲのみを添加する第２の混練段階とを含む。また、該ゴム組成物からなるトレッドを備えた空気入りタイヤを得る。 （もっと読む）

【課題】優れた密着性を示し、非ハロゲン系において優れた難燃性が発揮され、半導体封止材、成形材料、積層材料、粉体塗料及び接着材料等に有用なエポキシ樹脂組成物を提供する。
【解決手段】エポキシ樹脂、フェノール系硬化剤、無機充填剤及びシランカップリング剤を含有するエポキシ樹脂組成物において、エポキシ樹脂成分として、更に炭化水素基で置換されてもよい１−フェニルエタン−１−イル基で置換されたフェノールノボラック型エポキシ樹脂を含み、このエポキシ樹脂組成物を用いて作製したＵＬ−９４試験用の試験片を用い、ＵＬ−９４試験を実施した後、試験片表面に膨張層が形成され、その膨張層の最大厚さが０．５ｍｍ〜２．０ｍｍであるエポキシ樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】氷雪上性能及びウェット性能を共に向上するようにしたスタッドレスタイヤ用トレッドゴム組成物を提供する。
【解決手段】変性ブチルゴムを３〜２０重量％含むジエン系ゴム１００重量部に対し、シリカを１０重量部以上含む補強性充填剤を３０〜１００重量部配合し、かつ前記シリカ重量に対し硫黄含有シランカップリング剤を３〜１５重量％配合したゴム組成物であって、前記変性ブチルゴムが、ハロゲン化ブチルゴム１００重量部に対し単官能性ヒンダードアミンを０．１〜３．０重量部配合すると共に、前記ハロゲン化ブチルゴムのハロゲン化部位に対し、（メタ）アクリルシラン化合物を０．１〜１０モル当量、酸化マグネシウムを０．１〜５．０モル当量配合したものを温度１５０℃以上で混練して得られたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】流動性、離型性、連続成形性等に優れ、さらに耐半田リフロー性等の硬化物特性にも優れた半導体封止用エポキシ樹脂組成物、および当該組成物で半導体素子を封止してなる半導体装置を提供する。
【解決手段】本発明の半導体封止用エポキシ樹脂組成物は、（Ａ）エポキシ樹脂、（Ｂ）フェノール樹脂、（Ｃ）硬化促進剤、（Ｄ）無機質充填材、（Ｅ）離型剤、（Ｆ）シランカップリング剤及び（Ｇ）芳香環を構成する２個以上の隣接する炭素原子にそれぞれ水酸基が結合した化合物を必須成分とする。前記離型剤（Ｅ）が、酸化ポリエチレンワックス（Ｅ１）、グリセリントリ脂肪酸エステル（Ｅ２）及び酸化パラフィンワックス（Ｅ３）よりなる群から１種以上選択される化合物であり、全エポキシ樹脂組成物中に、成分（Ｅ）を０．０１重量％以上、１重量％以下、成分（Ｇ）を０．０１重量％以上、１重量％以下含む。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、耐摩耗性、ウェットグリップ性能をバランス良く向上できるタイヤ用ゴム組成物、及び空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴムを５〜９５質量％含むゴム成分と、シリカと、下記式（１）で表されるシランカップリング剤とを含むタイヤ用ゴム組成物。（Ｒ^１Ｒ^２Ｒ^３Ｓｉ−）_ｍＸ_ｎ（−Ｒ^４−Ｙ）_ｒ（１）（式（１）中、Ｒ^１、Ｒ^２及びＲ^３は、特定のアルキル基、アルコキシ基、アリール基、又は−Ｏ−（Ｒ^５−Ｏ）_ｓ−Ｒ^６（Ｒ^５は、特定の炭化水素基を、Ｒ^６は、特定のアルキル基、アルケニル基、アリール基、又はアラルキル基を表す。ｓは１〜３０の整数を表す。）で表される基を表す。Ｒ^４は、不飽和結合を有する特定の炭化水素基。Ｘは、特定の炭化水素基、Ｙはハロゲン原子を表す。ｍは１〜５の整数を表す。ｎは０又は１を表す。ｒは１〜３の整数を表す。） （もっと読む）

【課題】コンパウンドの高粘度化を抑制し加工性に優れるタイヤ用ゴム組成物の提供。
【解決手段】共役ジエンによる１，２−結合を有する、１種または２種以上のジエン系ゴム１００重量部に対して、メルカプト基含有シランカップリング剤０．５〜２０重量部およびイミダゾール基を有するイミダゾール化合物０．１〜５．０重量部を混合して、実質的にシリカを含まないマスターバッチを製造するマスターバッチ製造工程と、前記マスターバッチに少なくともシリカを添加して混練する混練工程とを有する、タイヤ用ゴム組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】シリカの分散性に優れ、低燃費性、ウェットグリップ性能、耐摩耗性をバランス良く向上できるタイヤ用ゴム組成物、及び該タイヤ用ゴム組成物をタイヤの各部材（特に、トレッド）に用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、含水炭酸カルシウムと、シランカップリング剤とを混練する第一ベース練り工程と、前記第一ベース練り工程により得られた混練物と、シリカとを混練する第二ベース練り工程とを含む製造方法により得られるタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】加硫ゴムの物性を損なうことなく、メルカプトシランを用いた場合の加工性を改善する。
【解決手段】ジエン系ゴムにフィラーとメルカプトシランを含む添加剤を添加し、かつアミン系老化防止剤、加硫剤及び加硫促進剤を添加せずに混練機で混合し、第１排出温度にて混合物を排出する第１混合工程と、得られた混合物に、アミン系老化防止剤、加硫剤及び加硫促進剤を添加し混合する最終混合段階と、を含むタイヤ用ゴム組成物の製造方法である。好ましくは、第１混合工程で得られた混合物を混練機で練り、第２排出温度にて混合物を排出する再練り工程を更に含み、該第２排出温度を１２０〜１４０℃に設定する。 （もっと読む）

【課題】ポリブチレンサクシネート樹脂の欠点であった耐熱性が大幅に向上され、かつ簡易なプロセスで製造し得るポリブチレンサクシネート樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】ポリブチレンサクシネート樹脂、およびポリブチレンサクシネート樹脂１００重量部に対して１〜６０重量部の液晶ポリマーを含む、ポリブチレンサクシネート樹脂組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】炭酸カルシウムを充填剤として使用した場合であっても、簡便に優れた補強性が得られ、低燃費性、引張強度を向上できるタイヤ用ゴム組成物、及び該タイヤ用ゴム組成物をタイヤの各部材に用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、含水炭酸カルシウムと、シランカップリング剤とを含むタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】加硫ゴムの物性を損なうことなく、メルカプトシランを用いた場合の加工性を改善する。
【解決手段】ジエン系ゴムにフィラーとメルカプトシランを含む添加剤を添加し、かつ加硫剤及び加硫促進剤を添加せずに混練機で混合し、第１排出温度にて混合物を排出する第１混合工程と、該第１混合工程で得られた混合物を混練機で練り、第２排出温度にて混合物を排出する再練り工程と、該再練り工程で得られた混合物に加硫剤及び加硫促進剤を添加し混合する最終混合工程と、を含むタイヤ用ゴム組成物の製造方法において、前記第２排出温度を１２０〜１４０℃の範囲内で設定する。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性、耐疲労性（耐屈曲疲労性）、耐熱性及び低燃費性をバランスよく向上できるタイヤ用ゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】下記式（Ｉ）で表される化合物を含むタイヤ用ゴム組成物に関する。
（Ｒ^１Ｏ）_ｌＲ^２_{（３−ｌ）}Ｓｉ−Ｒ^３−（Ｓ_ｍＲ^４）_ｎ−Ｓ−Ｒ^５ （Ｉ）
（式（Ｉ）において、Ｒ^１及びＲ^２は、同一若しくは異なって、炭素数１〜２５の１価の炭化水素基を表す。Ｒ^３及びＲ^４は、同一若しくは異なって、炭素数１〜２０の２価の炭化水素基を表す。Ｒ^５は、水素、又は下記式（Ｉａ）で表される基を表す。ｌは０〜３の整数を表す。ｎは１〜３の整数を表す。ｍは１〜３の整数を表す。）
［化１］


（式（Ｉａ）において、Ｒ^６は炭素数１〜２０の１価の炭化水素基を表す。） （もっと読む）

【課題】低燃費性、ウェットグリップ性能、耐摩耗性、耐候性をバランス良く向上できるタイヤ用ゴム組成物、及び該タイヤ用ゴム組成物をタイヤの各部材（特に、トレッド）に用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、シリカとを混練する第一ベース練り工程と、前記第一ベース練り工程により得られた混練物と、シリカと、米油とを混練する第二ベース練り工程とを含む製造方法により得られ、前記米油の構成脂肪酸１００質量％中のオレイン酸の含有量が４８質量％以上であるタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】優れた加工性を有し、しかも、常態物性および耐寒性に優れ、かつ、油に接触させて使用した場合でも物性変化の少ないゴム架橋物を与えることができるニトリルゴム組成物、および該ニトリルゴム組成物用いて得られるゴム架橋物を提供すること。
【解決手段】カルボキシル基含有ニトリルゴムと、反応性シリコーンオイルとを含有するニトリルゴム組成物、および該ニトリルゴム組成物用いて得られるゴム架橋物を提供する。 （もっと読む）

【課題】環境への負荷が低く、シランカップリング剤とシリカとの反応率を向上させ、低燃費性、耐摩耗性、破断強度、破断時伸びを向上できるタイヤ用ゴム組成物、及び該タイヤ用ゴム組成物をタイヤの各部材に用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】シリカと、シランカップリング剤と、マレイン酸樹脂とを含むタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】混練り加工性、転がり抵抗特性及び耐久性（特にゴム強度、耐屈曲疲労性）をバランス良く改善できるタイヤ用ゴム組成物の製造方法、タイヤ用ゴム組成物及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分、平均幅３〜３５ｎｍ、平均長さ５０ｎｍ〜５μｍの棒状シリカ及びシランカップリング剤を混練する工程１と、上記工程１で得られた混練物１、シリカ及びシランカップリング剤を混練する工程２と、上記工程２で得られた混練物２及び加硫促進剤を混練する工程３とを含むタイヤ用ゴム組成物の製造方法に関する。 （もっと読む）

【課題】 高温における金属との接着性が高く、耐リフロー性に優れる封止用エポキシ樹脂成形材料、およびこれにより封止した素子を備えた電子部品装置を提供する。
【解決手段】 （Ａ）１分子中にエポキシ基を２個以上含有するエポキシ樹脂、（Ｂ）硬化剤、（Ｃ）１分子中にフェノール性水酸基を1個以上有するベンゾフェノン誘導体を含有する封止用エポキシ樹脂成形材料。前記（Ｃ）１分子中にフェノール性水酸基を1個以上有するベンゾフェノン誘導体の割合が、０．１質量％以上、１．０質量％未満であると好ましく、さらに、（Ｄ）シラン化合物、（Ｆ）無機充てん剤を含有すると好ましい。 （もっと読む）