【課題】地球温暖化の原因である二酸化炭素を利用することが可能なポリアミド系複合材料の製造方法を提供すること。
【解決手段】ポリアミドの原料となるアミノ基及び／又はイミノ基を有する第一のポリアミド原料化合物を含有する溶液中に二酸化炭素を導入し、前記第一のポリアミド原料化合物に二酸化炭素を吸収せしめる工程と、
前記第一のポリアミド原料化合物に吸収された二酸化炭素と、アルカリ土類金属含有化合物とを反応せしめ、前記第一のポリアミド原料化合物とアルカリ土類金属炭酸塩とを含有する懸濁液を得る工程と、
前記第一のポリアミド原料化合物を重合せしめ、ポリアミドとアルカリ土類金属炭酸塩との複合材料であるポリアミド系複合材料を得る工程と、
を含むことを特徴とするポリアミド系複合材料の製造方法。 （もっと読む）

【課題】誘電特性に優れ、導体層との密着性及び回路埋め込み性に優れ、ボイドの発生がなく、スジ状のムラ等の外観不良がない絶縁層を作製することができる樹脂ワニスを提供する。
【解決手段】エポキシ樹脂及びビスマレイミド化合物を含有する熱硬化性樹脂と、固形分中６０〜８５質量％の割合で含有する充填材とを含む熱硬化性樹脂組成物を、ケトン系溶剤に含有させたことを特徴とする、樹脂ワニス。 （もっと読む）

【課題】成形品の表面に露出した繊維状フィラーの面積の、成形品の表面積に占める割合が所定の値以下となっており、繊維状フィラーの脱落および樹脂くずの発生が抑制された成形品、繊維長が２００μｍ以上の繊維状フィラーの含有率等が所定の値を示す液晶性樹脂組成物、および上記成形品を用いた有接点電子部品を提供する。
【解決手段】本発明にかかる成形品は、繊維状フィラーおよび液晶性ポリマーを含有する液晶性樹脂組成物を射出成形してなる成形品であって、上記成形品の表面に露出した上記繊維状フィラーの面積が、上記成形品の表面積に占める割合が０．４％以下である。 （もっと読む）

【課題】無機物の分散性等に優れ、十分な経時的な分散性を示す、色調の良好なポリ（メタ）アクリル酸系重合体を含む水溶液を提供することを目的とする。
【解決手段】
ポリ（メタ）アクリル酸系重合体と下記一般式（１）で表されるアミド構造含有化合物とを含む組成物であって、ポリ（メタ）アクリル酸系重合体（酸型換算）と下記一般式（１）で表されるアミド構造含有化合物を質量比で１００：１０〜１００：８０含むことを特徴とする組成物である。
【化】
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【課題】軽量化と同時に優れた難燃性を維持し、成形加工性に優れ、かつ帯電防止性能に優れた発泡ビーズ成形体を提供すること。
【解決手段】ポリフェニレンエーテル系樹脂及び難燃剤を含有する基材樹脂と、帯電防止剤と、を含み、かつ、ＵＬ規格のＵＬ−９４垂直法（２０ｍｍ垂直燃焼試験）に準拠して測定される難燃性がＶ−０又はＶ−１である、発泡ビーズ成形体。 （もっと読む）

【課題】リン含有量及び窒素含有量を充分に低減でき、低燃費性、耐熱老化性に優れた改質天然ゴムを提供する。
【解決手段】ケン化天然ゴムラテックスから得られた凝集ゴムをアニオン系界面活性剤の水溶液で処理し、洗浄して得られる改質天然ゴムに関する。 （もっと読む）

【課題】ゴムとの混練性が良好で、硬さ付与効果に優れた樹脂被覆シリカ、並びに、転がり抵抗の低下による燃費向上と操縦安定性とを両立するゴム組成物及びタイヤを提供すること。
【解決手段】ＢＥＴ法による窒素吸着比表面積５０〜３００ｍ^２／ｇのシリカが第一の被覆材料と第二の被覆材料で順次被覆された樹脂被覆シリカであって、前記第一の被覆材料はフェノール類を含み、前記第二の被覆材料は（Ａ）ノボラック型フェノール樹脂と硬化剤、及び（Ｂ）レゾール型フェノール樹脂の少なくとも一方を含むことを特徴とする樹脂被覆シリカ。 （もっと読む）

【課題】加硫粉末ゴムを有効に活用しつつ、耐クラック性、耐カット性および耐チッピング性を向上したタイヤキャップトレッド用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび／または合成イソプレンゴム７０〜９９質量部およびブタジエンゴム３０〜１質量部からなるジエン系ゴム１００質量部に対し、４０メッシュ以上の粒径を有する加硫粉末ゴム１〜５質量部および軟化剤９質量部以下を配合してなるタイヤキャップトレッド用ゴム組成物と、該ゴム組成物をキャップトレッドに使用した空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】良好な加工性を維持しつつ、各種性能をバランス良く改善できるベーストレッド又はサイドウォール補強層用ゴム組成物、該組成物を用いたベーストレッドを有する空気入りタイヤ、並びに該組成物を用いたサイドウォール補強層を有するサイド補強型ランフラットタイヤを提供する。
【解決手段】特定のアミノ基含有シリコン化合物により変性されたブタジエンゴムを含むゴム成分と、下記式で示されるアルキルフェノール・塩化硫黄縮合物と、シリカと、カーボンブラックとを含有するベーストレッド又はサイドウォール補強層用ゴム組成物。
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【課題】ウェットグリップ性能と耐摩耗性を両立できるトレッド用ゴム組成物、及びこれを用いた競技用タイヤを提供する。
【解決手段】ゴムラテックス、充填剤分散液及び液状ジエン系重合体エマルジョンを混合して得られるウェットマスターバッチと、水酸化アルミニウムとを含むトレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】エポキシ化ジエン系ゴムの生産に際し、生産効率がよく、洗浄水等の廃液発生がなく、低コストでかつゴム組成物の原料として好適なエポキシ化ジエン系ゴムの製造方法及びエポキシ化ジエン系ゴムを含むゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴムにエポキシ化触媒としての有機酸と過酸化水素水とを添加し、機械的せん断力を用いて混練することによりエポキシ化させるエポキシ化ジエン系ゴムの製造方法において、上記有機酸の添加割合が、ジエン系ゴムの不飽和結合が５０〜５００に対しカルボキシル基が１つ存在する割合であることを特徴とするエポキシ化ジエン系ゴムの製造方法である。 （もっと読む）

【課題】貯蔵安定性が良好で、活性エネルギー線照射で硬化可能、且つ作業時間を充分に確保できる作業性良好な硬化性組成物の提供。
【解決手段】下記（Ａ）と（Ｂ）成分を含有し、活性エネルギー線により硬化する硬化性組成物。（Ａ）一般式（１）：Ｏ＝Ｐ（ＣＲ^１Ｏ）Ｒ^１_２（１）で表されるモノアシルフォスフィンオキサイド。（Ｂ）一般式（２）：−［Ｓｉ（Ｒ^２_２−ｂ）（Ｘ_ｂ）Ｏ］_ｎＳｉ（Ｒ^２_３−ａ）Ｘ_ａ（２）で表される反応性ケイ素基を分子内に１個以上有する数平均分子量が３，０００以上の有機重合体 （もっと読む）

【課題】物性改善がなされたポリエステル樹脂組成物及びその成形体を提供する。
【解決手段】（Ａ）ポリエステル樹脂と、（Ｂ）末端修飾ポリブチレンテレフタレートとを含有することを特徴とするポリエステル樹脂組成物であって、
（Ｂ）末端修飾ポリブチレンテレフタレートが、下記一般式（１）で表される基、又は、下記一般式（１）で表される基及びカルボン酸金属塩で末端が修飾されたポリブチレンテレフタレートであるポリエステル樹脂組成物。


（式中、Ｘは、直接結合又は炭素原子数１〜１２のアルキレン基を表す。） （もっと読む）

【課題】粒子表面に水酸基を導入することで分散性を向上した変性カーボンブラックを提供する。
【解決手段】カーボンブラックに対する電子線照射により、分子内にラジカル重合可能な炭素−炭素二重結合と水酸基を有する化合物をカーボンブラックに反応させて、変性カーボンブラックを得る。また、ゴム組成物を調製する際に、ジエン系ゴムからなるゴム成分に、該変性カーボンブラックを配合するとともに、シランカップリング剤を併用することで、カーボンブラックの分散性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】粒子表面に炭素−炭素二重結合を導入することで分散性を向上したジエン系ゴム補強用変性カーボンブラックを提供する。
【解決手段】カーボンブラックに対する電子線照射により、分子内にＨ_２Ｃ＝ＣＲ−（但し、Ｒは水素原子又はメチル基）で表される基を少なくとも２つ有する化合物をカーボンブラックに反応させて、変性カーボンブラックを得る。また、ゴム組成物を調製する際に、ジエン系ゴムからなるゴム成分に、該変性カーボンブラックを混合し、得られた混合物に加硫剤を添加し混合する。 （もっと読む）

【課題】高歪領域でもソフトニングを生じ難く、歪依存性の小さく、信頼性の高い免震作用を確実に発揮することができる免震構造体用ゴム組成物を提供することを課題とする。
【解決手段】ゴム成分と充填剤とを含有してなる免震構造体用ゴム組成物において、ゴム成分としてジエン系ゴムを含有するとともに、充填剤として、ヨウ素吸着量１０〜２５ｍｇ／ｇ，ＤＢＰ吸油量２８〜９０ｍｌ／１００ｇである大粒径カーボンブラックを、ゴム成分１００質量部に対して３０〜５０質量部配合することを特徴とする免震構造体用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】機械的物性に優れ、フローマーク等が目立ち難く、低光沢性、耐傷付き性に優れる、自動車用内装部品に適用できる成形品を製造しうるポリプロピレン系樹脂組成物を提供する。
【解決手段】下記（Ａ）成分１００重量部、（Ｂ）成分７〜１４重量部、（Ｃ）成分７〜２０重量部、（Ｄ）成分２４〜３６重量部、（Ｅ）成分０．１〜３．５重量部、及び（Ｆ）成分０．２〜３．０重量部を含有するポリプロピレン系樹脂組成物。
（Ａ）所定のプロピレン・エチレンブロック共重合体Ａ、又は前記共重合体Ａとポリプロピレンの混合物
（Ｂ）所定のプロピレン・エチレンブロック共重合体Ｂ
（Ｃ）ＭＦＲ（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重下）が０．８ｇ／１０分以上２０ｇ／１０分以下であるエチレン・α−オレフィン共重合体
（Ｄ）平均粒径が１μｍ以上１４μｍ以下である無機充填材
（Ｅ）酸変性ポリプロピレン
（Ｆ）滑剤 （もっと読む）

【課題】帯電防止効果とその持続性に優れたポリオレフィン系樹脂組成物、及び、商品価値の下落の原因となる、静電気による表面の汚染やほこりの付着が生じ難いポリオレフィン系樹脂からなる成形体の提供。
【解決手段】ポリオレフィン系樹脂１００質量部に対して、（Ａ）下記一般式（１）で表される化合物を０．００１〜５質量部、及び、（Ｂ）炭素原子数１２〜２２の脂肪族アルコール及び炭素原子数１２〜２２の脂肪酸のグリセリンモノエステルからなる群より選択される少なくとも１種の化合物を０．００１〜１質量部、配合してなることを特徴とするポリオレフィン系樹脂組成物。但し、式（１）中のＲ^１は炭素原子数１５〜２１のアルキル基であり、Ｒ^２は、水素原子、−ＣＨ_２ＣＨ_２ＯＨ、又は−ＣＨ_２ＣＨ(ＣＨ_３)ＯＨである。
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【課題】タイヤ製造に用いられる加硫ゴムが有する粘弾性特性を改善させる方法が求められていた。
【解決手段】加硫ゴムが有する粘弾性特性を改善させるための式（Ｉ）で示されるチオ硫酸化合物又はその塩の使用、及び、該化合物又はその塩とゴム成分と充填剤とを混練して得られるゴム組成物。


［式（Ｉ）中、Ｒは炭素数１〜６のアルカンジイル基を表し、ｎは１〜２の整数を表す。］
加硫ゴムが有する粘弾性特性を改善させるために使用する上で、式（Ｉ）で示されるチオ硫酸化合物としては、アルカリ金属塩が好ましく、ナトリウム塩がより好ましい。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、ゴム強度及び加工性をバランス良く改善できるタイヤ用ゴム組成物、その製造方法、及び該ゴム組成物を用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】リン含有量が２００ｐｐｍ以下である改質天然ゴムと、シリカと、下記式（１）で表されるシランカップリング剤とを含むタイヤ用ゴム組成物に関する。
［化１］


（式中、Ｒ^１、Ｒ^２及びＲ^３は、同一若しくは異なって、水素原子、炭素数１〜１８のアルキル基、炭素数１〜１８のアルコキシ基又は炭素数６〜１８のアリール基を表す。Ｒ^４は不飽和結合を有する炭素数２〜１８の炭化水素基を表し、ヘテロ原子を含んでいてもよい。Ｒ^５及びＲ^６は、同一若しくは異なって、水素原子、炭素数１〜３０のアルキル基、炭素数２〜３０のアルケニル基又は炭素数６〜３０のアリール基を表す。Ｚはハロゲン原子を表す。） （もっと読む）